2026 4月 近鉄で名鉄乗り放題へ (3)

2026/04/13 - 2026/04/13

2026年 4月13日(月)14(火)　名鉄乗りまくり 鉄道ひとり旅2日間
●1日目その3　 4/13(月)【 名鉄 各務原線 広見線 犬山線 築港線 】
●＝名鉄岐阜＝犬山＝新可児＝犬山＝神宮前＝大江＝東名古屋港＝大江＝名鉄名古屋 泊。
●南海.近鉄.名鉄.３社乗り放題の「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」が4月29日で利用終了！…なので、考案していた名鉄乗りつぶし旅を縮小して実行。大阪からフリーになるのでずいぶんお得な旅になりました。
①＝なんば/大阪難波＝大阪上本町＝伊勢中川＝近鉄名古屋/名鉄名古屋＝須ヶ口＝弥富＝津島＝名鉄一宮＝玉ノ井＝名鉄一宮＝笠松＝新羽島＝笠松＝名鉄岐阜＝犬山＝新可児＝犬山＝神宮前＝大江＝東名古屋港＝大江＝名鉄名古屋 泊。
②名鉄名古屋＝中部国際空港＝太田川＝知多半田＝内海＝富貴＝河和＝知多半田＝神宮前＝知立＝碧南＝知立＝西尾＝吉良吉田＝蒲郡ー豊橋＝東岡崎＝知立＝猿投＝知立＝名鉄名古屋/近鉄名古屋＝伊勢中川＝鶴橋＝大阪難波/なんば＝

エリア 犬山(愛知)

せっかくなので犬山城には行きたかったですが、乗り放題旅なのでちょっと無理。しかし駅から遠望できるようになっていて楽しめました。

新可児駅から「御嵩駅」へ行くのをやめにして作った時間を、築港線の「東名古屋港駅」行きに充てました。おかげで日没までに「直角交差線路」を見ることができました。

１日目 その3 4/13(月) 14:55「名鉄岐阜駅」の各務原線ホーム。
15:00発の犬山行きです、これで終点まで。

犬山駅 駅

ここ美しい曲線を描いてるなぁ。弥富からほぼ北に進んできましたが、ここからは針路が東になります。

15:02「田神駅」岐阜市。各務原線の駅はだいたいこんな感じでした。

15:07「切通駅」岐阜市。ＪＲ高山本線と並走するような区間が続きます。

名鉄の駅舎は各路線ともこの感じの所がとても多かったです。

15:30「羽場駅」各務原市。先が下り坂になっているのがわかります。

「鵜沼宿駅」各務原市。を越えた辺り。左端の線路は高山本線です。

15:33、進行方向右側に犬山城！ かわいらしくてまとまりのあるシルエットの
天守閣。

15:34「新鵜沼駅」各務原市。犬山線の終着はだいたいここになっている…のかな。

新鵜沼駅 駅

木曽川を渡ります。じつに美しい鉄橋です。2000年までは道路鉄道併用橋だった
有名なところ。

電車と自動車の接触事故が多かった…とは怖ろしい話ですね。渡ったら愛知県。

15:39「犬山駅」到着。犬山市。

デジタルきっぷで乗降できる貴重な駅です。

犬山駅 駅

正社員募集にモビルスーツとは

犬山線・小牧線・各務原線・広見線 と四つも路線が集まる基幹駅。

改札口まわり。

駅ビル…と言うより「駅マンション」の下が駅になっていました。

隅っこに留められていた編成。古そうな車両です。

14分しかないので、ささっと見てホームに戻ります。

あっち側はまた後で。

改札横には観光案内所。

犬山駅観光案内所 名所・史跡

15:53発の新可児行き広見線。新可児から先の終着「御嵩駅」まで行くつもりだったのですが、結果的に新可児から戻って来てしまいました。

左：広見線、中：小牧線、右：犬山線、後ろ：各務原線

15:59「善師野駅」犬山市。ローカルなイメージを持っていましたが、乗客たくさんだし、毎時４本あるし、ちゃんと複線だし、お見逸れいたしました。

16:04「西可児駅」可児市。広見線の広見ってどこやろう…調べると、可児市の母体のひとつ広見町のことだった。

16:16「新可児駅」到着。ここはＪＲ太多線の「可児駅」と隣接です。

突き当りになっています。御嵩へは別ホームでスイッチバックします。

新可児駅 駅

御嵩方面へは別の改札機。デジタルきっぷでは通れません。ＩＣカードで利用できますがまたの機会にします。18きっぷ旅の途中でここから乗るというのもありだし。

珍しい色の電車でした、復刻色なのかな。もしかしたら貴重なものが見られたのかも。高校生がたくさん乗り降りしましたよ。

右：御嵩方面、左：犬山方面、左端：ＪＲ太多線

御嵩に向けて発車しました。ああ、乗ってけばよかったかな…。明日予定していた築港線「東名古屋港駅」へ向かうことにしたのです。

朝夕に集中運行する特殊な路線です。できるなら日没までに「ダイヤモンドクロッシング(直角交差)」が見たい。今からならちょうど良いタイミング。

16:25発の犬山行き。出てすぐのこの水路は、

さっき見かけていた「愛知用水」です。スタンバイしていました。むかし授業で習ったなぁ。

16:46「犬山駅」到着。18分もある18分しかない、さぁどうする？

犬山駅 駅

さっき行けなかった反対側へ。お城の反対側だけどこっちの方がにぎやか？

傾斜が緩やかなで自転車も押して行ける駅へ上がる階段。もちろんエレベーターもありました。

きれいに咲いていました。

もう一度犬山城を拝みに行きました。さっきは人がいて撮れなかった のぞき窓？

まだ日があってよかった。しかし電線がじゃまだなぁ(泣)

ここまで乗り入れてる名古屋市営地下鉄の車両。名鉄小牧線です。今回乗れなかったのは、この小牧線、瀬戸線、豊川線、豊田線、そしてさっきの新可児御嵩間。

調べてみると、長良川鉄道を乗りに来る際に、ついでに御嵩駅まで寄って大阪へ帰れそうです。その時まで取っておきます。

17:04発の豊橋行き特急に乗りました。
再度進行方向を。左端：広見線、その右：小牧線、右半分：犬山線、後ろ：各務原線。

17:29、平日の夕刻で当然ながら満員の車内から。冬場だったらもう真っ暗になってますね。もともと名鉄名古屋駅で降りてホテルへ向かう予定でしたが、少し早く来れたので、通過して東名古屋駅へ向かいます。

17:31、運よく撮れた。ムーミンの家みたいな家。地下へもぐる直前でした。

この特急は「神宮前駅」で下車。デジタルきっぷの都合で一旦改札を出て、ICカードで再入場し、常滑線の準急に乗り換えました。

神宮前駅から乗った常滑線の準急、すぐにこの「大江駅」でおりて築港線にまた乗り換えです。右端が築港線。

大江駅 駅

いっぱい降りてきましたが、乗ったのは私ひとりだった。ひと駅先の「東名古屋港駅」まで、通勤の人々を運ぶための短い路線です。朝夕にしか運行がありません。

さっきカットした新可児御嵩間の方が、ずっと行きやすかったりします。

18:03発のに乗りました。うう、前が見えない。

18:06「東名古屋港」到着。名古屋市港区。たった３分です。折り返しにいっぱい乗り込んでいきます。お仕事お疲れ様でした。

簡素な駅。１本遅らせます。まずは歩き出し、

東名古屋港駅 駅

来た線路つたいにたったっと早歩きです。

空き地に名鉄電車の車体が置かれていました。謎の広場…。

何かの倉庫として使ってる？

踏切の警報機あり。あそこです。

「ダイヤモンドクロッシング」なんて呼び名がありますが、直角交差線路
のことです。現在でも利用があるのかどうか知らないのですが、その筋では有名な場所です。

ただこれだけのものだと、わかってはいたけれど…来れてよかった(笑)

ずいぶん前になくなりましたが、阪急電車の西宮北口駅にもこれがあったんですよ。複線複線交差だからもっと複雑なのが。

ここはとても静かで異世界気分。暗くなったらちょっと恐いかも。

駅へ戻ります。もう見えてる範囲です。

線路の終端部のようす。

すぐ隣りの大工場。ぎざぎざの屋根がすばらしい。

神宮前からここで250円、ここから名鉄名古屋まで330円でした。

18:26発の大江行きに乗りました。名鉄築港線、おもしろかったです。この駅には出札改札関係の装置が何ひとつ無いので…、

行きも帰りも「大江駅」で済ませるのでした。名古屋市南区。18:47発の新鵜沼行き急行に乗って、

大江駅 駅

18:59「名鉄名古屋駅」で下車。名古屋市中村区。本日の予定終了です。名古屋って、お城を名城、港は名港、駅は名駅、って言うんですね。

名鉄名古屋駅 駅

今朝見たあのコをもう一度見に寄りました。

あのビルもついでに。

この横断歩道、みんなちゃんと信号守ってるのに驚き。いや当たり前なんですけど、大阪じゃ左右見て小走りで信号無視する人、いっぱいいっぱいいるので(恥)

宿泊は、太閤口にある「第一富士ホテル名古屋駅前」でした。一泊二日って、しみじみ楽やわぁ。

２日目につづく・・・

第一富士ホテル名古屋駅前 宿・ホテル