2026年3月　東京都内から帰阪6日目

2026/03/06 - 2026/03/11

2026年3月　東京都内から帰阪6日目

2026年最初の遠出は、遅めの3月。
一年前の2025年3月は、メジャーリーグ開幕戦のロサンゼルス・ドジャース対シカゴ・カブス戦を東京ドームに初めて来たが、今回はワールド・ベースボール・クラシック東京プールの日本戦の試合を4試合すべて観戦のため、2025年8月以来のプロ野球セリーグ公式戦のジャイアンツ戦以来3度目です。
2025年10月上旬、2026年3月に開催のワールド・ベースボール・クラシック東京プールの観戦チケット申し込みの詳細が、公式サイトに掲載されていたので人気だから当選しないだろうと思いながら軽い気持ちでローソンチケットにて日本戦4戦（チャイニーズ･タイペイ、韓国、オーストラリア、チェコ戦）の通し券の抽選エントリーをした。
2025年10月下旬の朝、支払いに使用したクレジットカード会社よりご利用のお知らせでローソンチケットでの支払いがあり、これは当選したなと確認しました。
その日の正午にローソンチケットより抽選結果のメールが届き、当選。
その後、大阪国際空港－東京国際空港間の航空券とホテル（5泊）の予約をし、2026年1月にゆうパックにてチケットが届き、出発1ヶ月前に自宅－大阪国際空港、東京国際空港－ホテルまでエムケイタクシーを予約して完了。
当選メールから4ヶ月ちょっとで観戦しました。
前回は、1日目は初戦のチャイニーズ･タイペイ戦、2日目は韓国戦、3日目はオーストラリア戦を観戦しました。
4日目は、日本代表の試合がなかったので都内を回り、5日目は最終4戦目のチェコ戦しました。
4試合すべて観戦しましたので6日目は、朝から帰阪します。

3月6日（金）
日本対チャイニーズ・タイペイ

3月7日（土）
日本対韓国

3月8日（日）
日本対オーストラリア

3月10日（火）
日本対チェコ

エリア 羽田(東京)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 3.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: タクシー JALグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

2026年3月11日（水）。
本日は帰阪のみです。
支度して7時45分前にチェックアウト。
ニューヨーク、ロンドン、パリの滞在は、3泊ほどでしたが、それよりも長い5泊もしました。
今回は、東京ドームホテルも空きがなく、周辺にマリオット系もないのでビジネスホテルになりましが、狭いし使いづらいので高くてもマリオット系がいいですね。
東京エムケイより連絡があり、ホテルの前から乗車。
車種は、メルセデスベンツ　V-Class Extra-Longでした。

アパホテル 水道橋駅前 宿・ホテル

ホテルから首都高速を通り、東京国際空港第1ターミナル北ウイングに到着。
東京エムケイの運賃を支払う際は、JALカード特約店なのでマイルが2倍でJALサイトから予約すると往復40マイルが貯まります。
ファーストクラスカウンターに近いドアに停めてもらったのでカウンターまで近いです。
ファーストクラスにカウンターに行き、大きいスーツケースを預けてチェックインを済ませます。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

チェックインを済ませてマーケットプレイス17 特選洋菓子館に行き、いつものニューヨーク パーフェクト チーズを購入。
羽田空港のアプリがあるとポイントが貯まります。

ニューヨーク パーフェクト チーズ 羽田空港店 お土産屋・直売所・特産品

ニューヨーク パーフェクト チーズから再びファーストクラスカウンター横の保安検査場を抜けるとダイヤモンド・プレミアラウンジとサクララウンジがある階段・エスカレーターの前に工事用のフェンスが!?

羽田空港第一ターミナル　JAL国内線ダイヤモンド プレミア ラウンジ 空港ラウンジ

北ウイングにあるラウンジは、2026年1月13日～2026年9月末予定でリニューアル工事をしており閉鎖中。
その後、南ウイングも2026年10月～2027年5月予定で同じくリニューアル工事の予定なので1年ほどこの状態が続く。
リニューアル後は羽田の他、新千歳・伊丹・福岡・那覇のダイヤモンド・プレミアラウンジでもJALファーストクラスラウンジへ名称変更するようです。
閉鎖のため南ウイングにあるラウンジへ向かい混雑していたが、そのまま入室も可能。
混雑状況は、当日空港またはウェブサイトで事前に確認ができる↓
https://jal.aqtia.cloud/?utm_source=jal.co.jp&utm_medium=referral&utm_campaign=jalhaneda

当日、非常に混雑または混雑の場合、レセプションのスタッフまたは15.16番ゲート間カウンターでにクーポン受取の旨を伝えると「えらべるPay」1,000円分が受け取れる。
「えらべるPay」ならJAL PayポイントやPayPayポイントと交換できるので空港内の飲食店やショップで利用するのもよし、搭乗後に現地はもちろん帰宅後、ネット通販やお店で利用もできる。
朝食を頂いていないので空腹だが、いつも利用しているし、1,000円分も頂けるのであればこっちの方がいいかも。

羽田空港国内線ラウンジ 北ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

電子クーポンを頂いたのでいつものダイヤモンド・プレミアラウンジで食事ができず、搭乗後の機内食まで空腹のまま我慢します。

搭乗までショップを回ったり、時間をつぶしていたが、那覇行きの機材が、大谷翔平選手を描いた特別塗装機「DREAM SHO JET」だった。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

国際線ターミナルからヒースロー行きのブリティッシュ・エアウェイズ機が!?

ブリティッシュエアウェイズ 航空会社

搭乗時間も近づいてきたので12番搭乗ゲートへ向かいます。

行先:大阪国際空港（伊丹）
搭乗便:JL113
出発時刻:10:35

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

12番ゲートは、第1ターミナル内で中央の一番いい位置にあって不動産業界なら一等地にあたる。
こちらのゲートから搭乗するのは初めてです。
搭乗ゲートでは、阪神タイガースのトートバッグを持った小学生の男の子がお一人で搭乗していた。
同じくワールドベースボールクラシックを観戦したと客室乗務員とお話していた。
男の子よ、マナーの悪い大人のタイガースファンみたいになったらあかんよ。

搭乗機:B787-8
機体番号:846J

羽田空港ターミナル ビッグバード 名所・史跡

10時23分搭乗。
いつもの座席に座る。

そういえば2027年に新機材に運航予定のB737-8にファーストクラスが導入される。

JAL 航空会社

機体整備のため、定刻時刻を過ぎて出発。
プッシュバック後、いつものお手振り。

羽田空港(東京国際空港) 空港

J－AIRのJAL×ユニバーサル・スタジオ・ジャパン ジェット 2が！

羽田空港(東京国際空港) 空港

第1ターミナルからRWY05へタキシング中、JALの機体整備場が見えるが、ちょうど工場見学をしている方々がいた。

ANA機も並走中。
そういえば、ANSのSFC会員が、今後ANAラウンジを使う際にANAカードやANA Payを年間300万円の利用しないとダメだそうですね…
JALも年間でのステイタス獲得でJGCの入会ができなくなったが、ANAも追従した感じ。
まあ混雑緩和になるし、JALの場合はサクララウンジよりファーストクラスラウンジの方がいいんだけどね。

JAL工場見学 SKY MUSEUM 美術館・博物館

機体は、11時4分にRWY05から離陸。

羽田空港(東京国際空港) 空港

東京湾から東京都内を眺め、右前回をし西へ向かいます。

JAL 航空会社

ベルト着用サイン後、機内食へ。

アペタイザー
桜海老のムース

アペタイザー
ローストポーク
スペルト小麦のサラダ

メイン
シーフードのスープ仕立て
赤魚　海老　アサリ　パスタ　菜の花

プチパン
桜バター

茶菓
天空の抹茶クリームサンド／栄光堂製菓

神戸居留地 ぶどうと微炭酸100％

4月から短距離路線でお弁当スタイルの機内食を導入されるが、ANAみたいでなんだがね…
いつも搭乗している羽田－伊丹線も慣れ親しんだトレイからお弁当スタイルか…
朝食･昼食･夕食とあったメニューも朝食･昼夕食になりました。

いつも思うんだが、ファーストクラスのに乗って機内食断る人いるが、いらないならクラスJでいいのでは？
1列目とすぐ後ろ2列目のクラスJと場所も大して変わらんし、別にクラスJにしても運賃抑えられるしね。
運賃も食事食品ロスもするしもったいないのではと思う。

以前、伊丹からロンドン乗り継ぎでファーストクラスに乗ったおばさんが、1Cから右側の座席空いてるので薦められていたが、早く降りたいからと？？？と思ってしまって客室乗務員の方も変らないですしと説明してたもそのまま座っていた。

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

機内食を頂いてコーヒーを頂いて思ったのだが、毎度、大阪と東京間は、空路で移動するが、最近はインバンドで空路を利用する外国人観光客は少なく東海道新幹線の方が、多い。
有料の予約荷物置き場に注意書きをしているのにも関わらず勝手に置くなど問題が…
東海道新幹線は外国人も多いので空路の方がいいのだが、今年は東海道新幹線にも個室が登場するし、自分みたいなタイプはそちらも利用してみたい。

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

大阪国際空港に近づいてきました。
自宅付近の上空も飛行するが、毎回自宅を探してしまいます。
その後、この時間普段なら勤務中なので機内から職場を見つつ飛行します。

HEP FIVE観覧車 名所・史跡

新大阪駅近くを飛行しているとみくを飛行していると網干総合車両所宮原支所が見える。
4年前の3月に乗車したトワイライトエクスプレス瑞風が停車していた。
久しぶりに見た。

トワイライトエクスプレス瑞風 乗り物

11時47分大阪国際空港RWY32Lに着陸。
いつもながら着陸したとたん、一部すぐにベルト外す方がいるが、あれほんとやめた方がいいぞ。
この前もニューヨーク・ラガーディア空港でエア・カナダ機が滑走路で消防車と衝突した事故があったが、誘導路でも同じことがあるかもしれんし、無視してベルト外して衝突した際に飛ばされたりする。
無視して怪我などした場合、航空会社は責任を問わなくてもいいと思う。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

定刻より遅れて11時50分に17番搭乗ゲートに到着。
シンガポールに行った以来、早めに着いたのは久しぶりです。
降機後、手荷物受取所ででかいスーツケースを受け取ります。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

ターミナルからタクシー乗り場へ。
予約していた大阪エムケイで帰宅します。
スムーズに帰宅できると思ったら、阪神高速道路で事故などで渋滞して少し遅れて到着。
午後からゆっくりとしました。
今回は、5日間と今までの中で国内最長の日程でした。

最近国内、京都や大阪などどこに行っても外国人観光客が多く、近場に行くのも如何なものかと感じてしまう。
休みの日は、ゆっくりと近所の公園や自宅で過ごす方がいいのかと考えたりも。

以上になります。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港