2026年 紀伊半島-E 日本最長路線バス･奈良交通（湯の峰温泉→十津川温泉→大和八木駅）

2026/01/22 - 2026/01/22

日程

1/18（日）
　東京(10:30)→名古屋(12:09/12:58)→紀伊勝浦(16:44)　さごんの湯
　　★ビジネスホテルブルーハーバー

1/19（月）
　紀伊勝浦　串本　太地　くじらの博物館
　　★ホテル浦島

1/20（火）
　那智の滝、ステンレス流し台の湯
　紀伊勝浦(13:48)→新宮(14:14/14:50)→請川(15:43)→川湯温泉
　　★民宿立石

1/21（水）
　川湯温泉→わたらせ温泉→湯の峰温泉
　　★民宿あづまや荘

1/22（木）
　湯の峰温泉(8:56)→大和八木駅(14:41)→橿原神宮前(16:43)→阿倍野橋(17:22)→難波→梅田／大阪駅前(21:30)→
　　★JR高速バス

1/23（金）
　→東京駅(5:24)

エリア 奈良

湯の峰温泉から乗り込んだ大和八木駅行きのバス。
本宮大社を経て雪が舞う中、十津川村に入った。

十津川バスセンターに到着。
ここで10分ほど休憩となる。

https://www.youtube.com/watch?v=MP1ryW053R4

十津川バスセンターの待合室には足湯がある。

ねむの木街道との立体交差。
ここから旧道に入る。
新しい道路が完成してもバスは集落が残る旧道を通ることが多い。

十津川周辺から乗客が2組乗ってきた。

雪が積もりだした十津川。

十津川村上野地

上野地の停留所で15分ほど休憩となる。

近くの谷瀬の吊り橋を見に行く事にした。

谷瀬の吊り橋は近くまでは何度か来ているが目の前で見るのは初めてだ。

谷瀬の吊り橋は1954年に架けられた。
長さ297メートル、高さ54メートル。
生活用の橋としては日本一長い吊り橋だ。

吊り橋の周辺に売店などなくて食べ物は調達できない。観光客も全くいない。

あらかじめ買ってきたグミで空腹をしのぐ。
バスの停車時間は案外長い。

https://youtu.be/XhFIIVL9iGs?si=0HzqGByHPEuEGwIK

上野地12:25発。

大塔へ向かう途中の新旧の橋が三重に架かっている。

大塔から五条駅へ。
五新線の未成線が時折姿を現す。

五新線は五条から新宮まで計画された国鉄の路線だ。しかし開通する前に廃止されてしまった。
先行開業させるため建設された五条駅から大塔村阪本まではバス専用道路としてバスが走っていた。
珍しい交通機関だったがそれも廃止されてしまった。

眼下には五新線の橋。

五条駅で少し休憩。五条駅から八木までは街中を走る。高田市駅を経て大和八木には5分ほど遅れて到着した。

八木駅に到着した奈良交通のバス。
湯の峰温泉からの所要時間は5時間45分。運賃は4750円。

橿原市の中心部。大和八木駅前。

近鉄大和八木駅舎。

大和八木駅下の商店街でうどんを食べることにした。

鶏天御膳を注文。

近鉄で橿原神宮駅へ向かう。橿原線も新型車両が導入されているようだ。

時間を潰して橿原神宮前から特急「青のシンフォニー」で阿部野橋へ向かいたい。

隣のホームには珍しい車両が到着。団体専用列車「楽」20000系。

https://www.youtube.com/watch?v=d1rIT_k4Ulo

橿原神宮前駅の南大阪線ホーム。
特急「青のシンフォニー」が到着。

全席デラックスシート。
値段が高くて乗ってる時間も短いが、ネタとして使ってみたい。

かつて吉野から橿原神宮までは使ったことがある。

3両編成で座席車は2両。
https://www.youtube.com/watch?v=EqckgwgVqpw
中間車はカフェ車両として飲食できるようになっている。
ただ時間が短すぎて落ち着いて飲食は難しい。

大阪阿部野橋に到着。
車両の側面はヨーロピアンナイズされた豪華列車の様相。

しかし先頭車は通勤列車の改造だと一目でわかるのでいまいち。

夕食はインデアンカレー南店。
難波にある本店だ。

甘辛いカレーが絶品だ。

翌朝。
大阪駅から夜行のJR高速バスで東京駅に到着。