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長良川鉄道沿線、美濃市の近代建築をめぐりました<br /><br />金山 8:06 ⇒ 新鵜沼 8:51 名鉄犬山線急行<br />鵜沼 8:59 ⇒ 美濃太田 9:10 JR高山本線<br />美濃太田 9:56 ⇒ 湯の洞温泉口 10:35 長良川鉄道<br />湯の洞温泉口 11:56 ⇒ 梅山 12:01 長良川鉄道<br />美濃市 14:13 ⇒ 関 14:22 長良川鉄道<br />関シティターミナル 14:48 ⇒ 名鉄バスセンター 16:08 岐阜バス<br /><br />美濃市のたてものたち<br />・旧 名古屋電灯(株)長良川発電所<br />・長良川発電所 湯之洞谷水路橋<br />・美濃橋<br />・旧 美濃電気軌道(株)新美濃町駅

近代建築めぐり 長良川鉄道沿線 旧名古屋電灯(株)長良川発電所・湯之洞谷水路橋・美濃橋・旧美濃電気軌道(株)新美濃町駅

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2025/09/23 - 2025/09/23

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ちゅう。

ちゅう。さん

長良川鉄道沿線、美濃市の近代建築をめぐりました

金山 8:06 ⇒ 新鵜沼 8:51 名鉄犬山線急行
鵜沼 8:59 ⇒ 美濃太田 9:10 JR高山本線
美濃太田 9:56 ⇒ 湯の洞温泉口 10:35 長良川鉄道
湯の洞温泉口 11:56 ⇒ 梅山 12:01 長良川鉄道
美濃市 14:13 ⇒ 関 14:22 長良川鉄道
関シティターミナル 14:48 ⇒ 名鉄バスセンター 16:08 岐阜バス

美濃市のたてものたち
・旧 名古屋電灯(株)長良川発電所
・長良川発電所 湯之洞谷水路橋
・美濃橋
・旧 美濃電気軌道(株)新美濃町駅

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
交通
5.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
  • 名鉄、JR、長良川鉄道を乗り継ぎ、湯の洞温泉口駅で下車。長良川を渡り、徒歩5分でハイライトの旧 名古屋電灯(株)長良川発電所、現在の中部電力長良川水力発電所に到着<br /><br />長良川流域で最初に造られた発電所で、建設当時は名古屋市へ、現在は美濃市と郡上市へ送電しています

    名鉄、JR、長良川鉄道を乗り継ぎ、湯の洞温泉口駅で下車。長良川を渡り、徒歩5分でハイライトの旧 名古屋電灯(株)長良川発電所、現在の中部電力長良川水力発電所に到着

    長良川流域で最初に造られた発電所で、建設当時は名古屋市へ、現在は美濃市と郡上市へ送電しています

    湯の洞温泉口駅 駅

  • 旧 名古屋電灯(株)長良川発電所本館<br />岐阜県美濃市立花<br />竣工:1910(明治43)年<br />構造:煉瓦造地上2階地下1階建、鉄板葺<br />国登録有形文化財(建造物)<br />近代化産業遺産<br />

    旧 名古屋電灯(株)長良川発電所本館
    岐阜県美濃市立花
    竣工:1910(明治43)年
    構造:煉瓦造地上2階地下1階建、鉄板葺
    国登録有形文化財(建造物)
    近代化産業遺産

  • 旧 名古屋電灯(株)長良川発電所正門<br />竣工:1910(明治43)年<br />構造:煉瓦造、間口5.5m、高さ2.4m、両側通用門及び北袖塀並びに階段含む<br />国登録有形文化財(建造物)<br /><br />門扉に中電のマークがついています<br />

    旧 名古屋電灯(株)長良川発電所正門
    竣工:1910(明治43)年
    構造:煉瓦造、間口5.5m、高さ2.4m、両側通用門及び北袖塀並びに階段含む
    国登録有形文化財(建造物)

    門扉に中電のマークがついています

  • 旧 名古屋電灯(株)長良川発電所本館<br />妻面にはバラ窓<br /><br />旧 名古屋電灯(株)長良川発電所外塀<br />竣工:1910(明治43)年<br />構造:石及び煉瓦造、延長15m、高さ1.2m<br />帯石でかたどられた玉石積壁に,計5本の控壁を有すフランス積の煉瓦塀が載る。<br /><br />以上、文化庁文化財データベース参照<br />

    旧 名古屋電灯(株)長良川発電所本館
    妻面にはバラ窓

    旧 名古屋電灯(株)長良川発電所外塀
    竣工:1910(明治43)年
    構造:石及び煉瓦造、延長15m、高さ1.2m
    帯石でかたどられた玉石積壁に,計5本の控壁を有すフランス積の煉瓦塀が載る。

    以上、文化庁文化財データベース参照

  • 長良川発電所からさらに奥へ徒歩10分ほど<br />誰にもあわず、長良川発電所 湯之洞谷水路橋に到達

    長良川発電所からさらに奥へ徒歩10分ほど
    誰にもあわず、長良川発電所 湯之洞谷水路橋に到達

  • 長良川発電所 湯之洞谷水路橋<br />岐阜県美濃市大字立花字湯ノ洞~字長平<br />竣工:1910(明治43)年<br />構造:煉瓦及びコンクリート造5連アーチ橋、橋長62m、幅8.0m<br />国登録有形文化財(建造物)<br />

    長良川発電所 湯之洞谷水路橋
    岐阜県美濃市大字立花字湯ノ洞~字長平
    竣工:1910(明治43)年
    構造:煉瓦及びコンクリート造5連アーチ橋、橋長62m、幅8.0m
    国登録有形文化財(建造物)

  • 長良川発電所 湯之洞谷水路橋<br />三連アーチに見えるけど、両サイドにトンネルがあり5連です

    長良川発電所 湯之洞谷水路橋
    三連アーチに見えるけど、両サイドにトンネルがあり5連です

  • 長良川発電所 湯之洞谷水路橋<br />水路橋なので、橋の上部が水路になっています<br />よじ登れば見られたかもだけど、雑木が茂ってるし、足元も怪しげだし、熊との遭遇も怖いのでやめておく

    長良川発電所 湯之洞谷水路橋
    水路橋なので、橋の上部が水路になっています
    よじ登れば見られたかもだけど、雑木が茂ってるし、足元も怪しげだし、熊との遭遇も怖いのでやめておく

  • 立花橋から見た長良川<br />発電所と水路橋の2箇所を見学できたので、次の目的地に移動します

    立花橋から見た長良川
    発電所と水路橋の2箇所を見学できたので、次の目的地に移動します

    長良川 (中流域) 自然・景勝地

  • 長良川鉄道 湯の洞温泉口駅<br />もちろん無人駅(トイレあり)、乗客も私だけ

    長良川鉄道 湯の洞温泉口駅
    もちろん無人駅(トイレあり)、乗客も私だけ

    湯の洞温泉口駅 駅

  • 長良川鉄道 湯の洞温泉口駅

    長良川鉄道 湯の洞温泉口駅

    湯の洞温泉口駅 駅

  • 一駅3.5kmで、長良川鉄道 梅山駅

    一駅3.5kmで、長良川鉄道 梅山駅

    梅山駅 駅

  • 旧 鈴木歯科医院<br />美濃市殿町50<br /><br />梅山駅から、重要伝統的建造物群保存地区うだつの上る町並みをかすりつつ、目指す美濃橋に行く途中で偶然出会えた素敵な建物

    旧 鈴木歯科医院
    美濃市殿町50

    梅山駅から、重要伝統的建造物群保存地区うだつの上る町並みをかすりつつ、目指す美濃橋に行く途中で偶然出会えた素敵な建物

  • 美濃橋<br />岐阜県美濃市前野871-4<br />竣工:1916(大正5)年<br />設計:戸谷亥名蔵<br />構造:鋼製補剛吊橋、橋長113.0m、幅員3.1m、コンクリート造アンカーレイジ2基<br />を含む<br />国指定重要文化財(建造物)<br /><br />梅山駅から徒歩20分ほどで、日本に現存する最古の近代吊橋

    美濃橋
    岐阜県美濃市前野871-4
    竣工:1916(大正5)年
    設計:戸谷亥名蔵
    構造:鋼製補剛吊橋、橋長113.0m、幅員3.1m、コンクリート造アンカーレイジ2基
    を含む
    国指定重要文化財(建造物)

    梅山駅から徒歩20分ほどで、日本に現存する最古の近代吊橋

    美濃橋 名所・史跡

  • 美濃市港町<br />美濃橋から川沿いに歩くと<br />好きが詰まったオシャレな民家<br />

    美濃市港町
    美濃橋から川沿いに歩くと
    好きが詰まったオシャレな民家

    上有知湊(川湊灯台) 名所・史跡

  • 美濃市港町<br />こちらも玄関、腰壁、窓とどれもいい

    美濃市港町
    こちらも玄関、腰壁、窓とどれもいい

  • 山口自然堂<br />美濃市永重町1939-2<br /><br />重要伝統的建造物群保存地区に戻ってきました

    山口自然堂
    美濃市永重町1939-2

    重要伝統的建造物群保存地区に戻ってきました

    美濃市古い町並み 名所・史跡

  • 旧 美濃電気軌道株式会社新美濃町駅<br />旧 名鉄美濃町線美濃駅本屋<br />岐阜県美濃市2926-4<br />竣工:1923(大正12)年<br />構造:木造平屋建、鉄板葺<br />国登録有形文化財(建造物)

    旧 美濃電気軌道株式会社新美濃町駅
    旧 名鉄美濃町線美濃駅本屋
    岐阜県美濃市2926-4
    竣工:1923(大正12)年
    構造:木造平屋建、鉄板葺
    国登録有形文化財(建造物)

    旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

  • 旧 名鉄美濃町線美濃駅本屋<br />1999(平成11)年廃駅に、電車が展示されていたり、野口五郎さんの私鉄沿線の歌碑があったりと

    旧 名鉄美濃町線美濃駅本屋
    1999(平成11)年廃駅に、電車が展示されていたり、野口五郎さんの私鉄沿線の歌碑があったりと

    旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

  • 長良川鉄道の美濃市駅から4駅@310、 関駅で下車

    長良川鉄道の美濃市駅から4駅@310、 関駅で下車

    関駅 駅

  • 駅前の関シティターミナルから、高速バスで名古屋駅の名鉄バスセンターへ、1時間20分、@1200<br />遅すぎのお昼ごはんをドトールで済ませて帰宅しました<br />カンタンな旅行記ですが、ご覧いただきありがとうございました♪<br /><br />写真は長良川鉄道関駅に停まっていた、さくらももこさんのラッピングカー

    駅前の関シティターミナルから、高速バスで名古屋駅の名鉄バスセンターへ、1時間20分、@1200
    遅すぎのお昼ごはんをドトールで済ませて帰宅しました
    カンタンな旅行記ですが、ご覧いただきありがとうございました♪

    写真は長良川鉄道関駅に停まっていた、さくらももこさんのラッピングカー

    名鉄バスセンター 乗り物

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この旅行記へのコメント (2)

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  • 尚美さん 2026/10/29 09:43:35
    水路橋、私も好きなんです
    ちゅう。さん、冬服を着込み手足が冷えてトイレが近い季節になってしまいましたね。

    水路橋、美しいですよね。しかも、誰も見に来ていない。テレビドラマのロケ地にもなる南禅寺水路閣は有名で行ってみたいのですが、観光客や写真撮ってる人が多そうだと避けていました。長良川発電所湯之洞谷水路橋、誰にも会わないなんて。勿体無いけど私が行くまでそのままでいて、と願います。長良川発電所への水路になっている現役なんですね。すごいです。

    尚美

    ちゅう。

    ちゅう。さん からの返信 2026/10/30 22:46:04
    Re: 水路橋、私も好きなんです
    尚美さん、こんばんは!
    コメントありがとうございます♪

    南禅寺水路閣は若い人にも人気の立派な観光地ですよね。

    所湯之洞谷水路橋は旅行記作成にあたり調べなおすと、クマ注意の看板がありホントに遭遇してもおかしくない場所ですよ。
    水路も実用的な感じで素っ気ないです。
     ↓
    https://kunishitei.bunka.go.jp/heritage/detail/101/00002246

    ちゅう。

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