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私はリターンバイカー...と言っても、50年以上ぶりで、しかも、ここ(暑いは、洪水はあるは、事故発生件数が日本の10倍以上等々)なかなか戦々恐々の環境下...<br /><br />しかも、既に私自身も年齢を重ね、バイクの重量や暑さが益々辛く、バイクの楽しさもさる事ながら、やっぱ体力的な負担もかなり大きいよなぁ~と感じる今日この頃。<br /><br />先日、久しぶりに(日本で買ってきた)バイク雑誌を読んでいたら、掲載されていた記事(日本人バイカーのボヤキ)に思わず同感...ここ暑苦しいタイだけでなく、日本ですら同じなのねぇ...とか、ほっと安心したり...まあ、今やタイより暑い日本と言われているからねぇ...<br /><br />以下、<br />『...(日本の話)4月ぐらいからもう暑い...今年は3月から5月ぐらい(一番乗りたい時期)まで...天候が悪くて...そして7月、8月になるともう暑い...35℃越えるのに...安全靴みたいなゴツイシューズに分厚いジーパンに膝にはカバー...例え夏用のウェアもグローブにもごっついプロテクターついてて...汗掻いたら張り付くし...死にそうな程暑いのに、頭を守る為に、カッチリとフルフェイスヘルメットは呼吸困難になりそう...もう我慢大会でしかない...エンジンを掛け、跨って数時間で身も心もヘトヘトだぁ...ウェアを脱いだら汗でベトベト...一回バイクに乗るだけで結構、体重減ってしまう...こんな日本で、一体、バイクにいつ乗るの?っていう状態...』<br /><br />やっぱりバイク乗りとしての寿命(健康/体力寿命)は、結構思っているよりも、早い時期に来てしまうもの...なのねぇ...と、改めて再認識...<br />

30年間の海外駐在員生活を終え、人生の最後にタイ国に移住してみる事にしたの...記(バイクで、お食事とお茶に行くだけ 編/バンコク/タイ)

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2025/05/18 - 2025/06/30

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コタ(Kota)1号

コタ(Kota)1号さん

私はリターンバイカー...と言っても、50年以上ぶりで、しかも、ここ(暑いは、洪水はあるは、事故発生件数が日本の10倍以上等々)なかなか戦々恐々の環境下...

しかも、既に私自身も年齢を重ね、バイクの重量や暑さが益々辛く、バイクの楽しさもさる事ながら、やっぱ体力的な負担もかなり大きいよなぁ~と感じる今日この頃。

先日、久しぶりに(日本で買ってきた)バイク雑誌を読んでいたら、掲載されていた記事(日本人バイカーのボヤキ)に思わず同感...ここ暑苦しいタイだけでなく、日本ですら同じなのねぇ...とか、ほっと安心したり...まあ、今やタイより暑い日本と言われているからねぇ...

以下、
『...(日本の話)4月ぐらいからもう暑い...今年は3月から5月ぐらい(一番乗りたい時期)まで...天候が悪くて...そして7月、8月になるともう暑い...35℃越えるのに...安全靴みたいなゴツイシューズに分厚いジーパンに膝にはカバー...例え夏用のウェアもグローブにもごっついプロテクターついてて...汗掻いたら張り付くし...死にそうな程暑いのに、頭を守る為に、カッチリとフルフェイスヘルメットは呼吸困難になりそう...もう我慢大会でしかない...エンジンを掛け、跨って数時間で身も心もヘトヘトだぁ...ウェアを脱いだら汗でベトベト...一回バイクに乗るだけで結構、体重減ってしまう...こんな日本で、一体、バイクにいつ乗るの?っていう状態...』

やっぱりバイク乗りとしての寿命(健康/体力寿命)は、結構思っているよりも、早い時期に来てしまうもの...なのねぇ...と、改めて再認識...

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
ホテル
5.0
グルメ
5.0
ショッピング
5.0
交通
5.0
同行者
一人旅
交通手段
徒歩 バイク
旅行の手配内容
個別手配
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