三島～網代温泉

2025/04/15 - 2025/04/16

三島は「楽寿園」と「源兵衛川」の散策に絞ったので、有名な柿田川湧水や三島大社は次の機会までお預け。網代温泉は初体験で帰りに富士山を遙拝。

4/16
本庄～東京～三島～熱海～網代(温泉)
4/17
網代～熱海～十国峠～熱海～本庄

エリア 三島(静岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

4/16(木)
高崎線本庄より東京まで上野東京ライン利用で９０分かかる。

東京
東海道新幹線に乗り換えて三島を目指す。「こだま」だって早い！

ホームドアに万博ポスターは期間限定で貴重。

新幹線から見えた富士山。これがスマホで以外と撮れる。

三島着
このホームからの駅名標と富士山を見てみたかった。

三島駅の屋根は富士山の形。

駅に近い三島楽寿園を訪れる。

楽寿園は明治維新で活躍した小松宮彰仁親王の別邸跡で湧水池を中心とした三島市指定の自然公園。

みどりヶ池とこもれび橋

小浜池とみや島(天然記念物名勝区域）
溶岩からの伏流水で満たされている。

楽寿館と小浜池
近年は渇水期が長いらしく6月以降に満水の見込み

ここも手前が渇水状態で以外だった。

源兵衛川
4トラで見つけたせせらぎ散歩道をぜひ歩きたかった。

この先の橋を下りて…

川の中に遊歩道が続いているのが珍しい。

富士山の伏流水が楽寿園の池を通じて流れている。

飛び石が多く足元をよく見てないと危ない。

延々と続くせせらぎ散歩で心の洗濯ができるかも。

飛び石の間隔が広くなってきた。

平日で人も少ないが休日になるとどうなんだろうか。

終点かと思ったらまだ続く。

そろそろ終わりか。

遊歩道はここが終点らしい。
　と、思ったらこの先の道路を横切って行くと伊豆箱根鉄道と交差してさらに続くらしいがそこまでは行けなかった。

浄土宗蓮馨寺(れんけいじ）
昔の住職が松尾芭蕉の弟子にあたる関連で、ここには芭蕉の墓がある。
浄土宗徒として縁があったのでまじめに参拝してきた。

蓮沼川(宮さんの川）
源兵衛川の隣りで同じように良く手入れされている。

「宮さん」とは別邸を構えた小松の宮を指しその敷地跡(楽寿園)から流れている。

カルガモはここに住んでいるらしい。

川を巡る遊歩道は無く脇から見るだけ。

真ん中の水車は何のためか不明。

「麦」
　源兵衛川の近くにあり、とろろとそばが美味かった。

三島駅前に戻る

三島と言えば伊豆箱根鉄道の発着駅

熱海へ向かうJR東海の314系
東海道本線の電車も次々と新型に変わっていく。

熱海で伊東線に乗り換え。

伊東線
伊豆急3000系(愛称アロハ電車)で網代を目指す。
編成の前半は赤系統だが後半では色が変わる。

伊豆急3000系導入の経緯が荷棚のあたりに解説されているが、
明らかに鉄道マニア向けである。
左から
1.京浜東北線の209系として長年活躍
2.房総地区向けに改造(トイレ/クロスシートなど)
3.伊豆急へは大きな改装もなく婿入りのために回送される
4.伊豆急3000系としてデビュー

網代湾は波静か

ホームの桜並木で有名な伊豆多賀

遠くに初島をとらえた。

温泉地網代は、網代村→網代町→熱海市網代(市の南東部）と変遷
駅の位置は熱海市下多賀とややこしい。
この駅名標、波が茶色というのは違和感がある ヾ(-_-;)

アロハ電車をお見送り

網代は無人駅

小さな漁港があった。
「網代」の名は漁師が網をいれる場所を表す。

源泉湯宿大成館
徒歩5分ほどで網代湾の目の前

フロント

ラウンジ
コーヒーが自由に飲めた。

ラウンジ
奥は売店

ゲームコーナーが小規模ながら貴重。

落ち着いた内装のアプローチ

海一望

10畳和室

宿目の前の景色
車道に面して車が多いが夜は静か

最近では貴重になりつつあるロゴ入りタ」オルをもらえた。
　「大成館」と表示　→しかも「刺繍」は点数高い！(^^♪

さあ温泉だ！

大浴場
敷地内から湧出のカルシウム/ナトリウム/塩化物泉/無色で源泉かけ流しの生温泉
脱衣所も含めて清潔で快適だった。

付属の小さな露天風呂は眺望無しだが造りは凝っている。

貸し切り展望露天風呂
海側一方だけ開け放された言い換えれば窓無し風呂だが眺めは抜群で記憶に残る。
予約不要で施錠して使うが貸し切りなので写真も自由。

食事処

味もしつらえも上出来。

箱盛りの刺身
一部はしゃぶしゃぶで頂くという凝りよう。
白い物はドライアイスで浦島太郎の玉手箱を演出していてあふれてくると幻想的な気分になる。→味には無関係だが…

席から見えるオープンキッチンから和牛ステーキも提供

朝食では目の前であぶり焼きする鰺の干物が香ばしい。

熱海駅
いつも工事中の気がするのだがまた前に比べて大きくなった気がする。

伊豆箱根バスで十国峠に向かう

十国峠
ここで富士山が見えればケーブルカーに乗る価値あり。
前回は見えると聞いて来てバスを降りたら見えずにそのまま帰った事もある。

十国峠パノラマケーブルカー
長らく西武グループ系の伊豆箱根鉄道が運行していたが、現在は富士急グループ傘下の十国峠(株)に移り車体の塗装デザインも青系統に変わっていた。

沿線には山桜が残る。

まだまだ見れる。

単線２両交走式の鋼索鉄道
軌間は国内で唯一新幹線と同じ1435mmの標準軌道、

距離0.3km、高低差101mを３分で登る。

到着　標高766m

山頂ホーム越しの眺め

山頂広場は2022年にリニューアルされてあちこちにテラスが設置されている。

水仙もまだ残っていた。ここで記念写真を撮らせるメッセージと読んだ。

伊豆半島方面

真鶴半島方面

富士山3776m

この季節は気温上昇や黄砂などの影響で鮮明な絵を撮るのが難しい。

これだけ見れれば良しとするがやはり真冬が一番。

人もペットもそこそこ登って来ていた。
ケーブルカーはペットもOK

熱海軽便鉄道(前は豆相人車鉄道)のＳＬが熱海駅前に保存
これも駅前であちこち移されたが健在で安心した。

熱海～本庄まで乗り換え無しで行く。
上野東京ライン経由で所要時間は3時間25分
長いので普通グリーン車に乗る。

２階建てグリーン車の平屋部分は定員８名又は16名
景色は普通に見えて頭上空間が楽で荷棚もあるのでここしか乗らない。
”””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””””
閲覧に感謝
おしまい