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2025年のGWは中東2か国の旅。<br />10年ぶりのドバイと初訪問となるオマーンを訪れてみました。<br /><br />この旅行記はオマーン滞在を終えて、マスカットから乗り継ぎ地デリーまでの移動の記録です。<br />マスカット空港でちょっとしたトラブルもありつつ、予定通りデリーに到着しました。<br /><br /><br /><基本情報><br /><br />■航空券<br />・中国東方航空 34,930円<br /> 05/02 MU532 FUK(09:30) = PVG(10:30) T<br /> 05/02 MU245 PVG(12:45) = DXB(19:10) T<br /><br />・オマーン航空 320AED(=13,150円)<br /> 05/03 WY610 DXB(17:15) = MCT(18:30)<br /><br />・オマーン航空 25,270円<br /> 05/05 WY245 MCT(08:50) = DEL(13:35)<br /><br />・エアインディア INR 13193(=23,445円)<br /> 05/05 AI314 DEL(22:10) = HKG(06:15)<br /><br />・香港航空 16,840円<br /> 05/06 HX640 HKG(10:20) = FUK(15:00)<br /><br /><br />■宿泊<br />・フォーポイント フレックス by シェラトン 福岡博多<br /> 1泊食事なし 10,760円<br /><br />・Courtyard by Marriott World Trade Centre Dubai<br /> 1泊食事なし 16,420円<br /><br />・Sheraton Oman Hotel<br /> 2泊食事なし 37,790円<br /><br /><br />■レンタカー<br />・Dollar Muscat<br /> 48時間 23.44OMR(=9160円)<br /><br /><br />■為替レート<br />・1AED=41.17円(Credit Card Shopping)<br />・1OMR=392.5円(Credit Card Shopping)<br />・1INR=1.80円(Credit Card Shopping)

【2025年海外】乗り継ぎ5回、寄り道だらけのUAEとオマーン #07 ~マスカットからデリーへ移動~

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2025/05/01 - 2025/05/06

74位(同エリア219件中)

森 武史

森 武史 さん

2025年のGWは中東2か国の旅。
10年ぶりのドバイと初訪問となるオマーンを訪れてみました。

この旅行記はオマーン滞在を終えて、マスカットから乗り継ぎ地デリーまでの移動の記録です。
マスカット空港でちょっとしたトラブルもありつつ、予定通りデリーに到着しました。


<基本情報>

■航空券
・中国東方航空 34,930円
 05/02 MU532 FUK(09:30) = PVG(10:30) T
 05/02 MU245 PVG(12:45) = DXB(19:10) T

・オマーン航空 320AED(=13,150円)
 05/03 WY610 DXB(17:15) = MCT(18:30)

・オマーン航空 25,270円
 05/05 WY245 MCT(08:50) = DEL(13:35)

・エアインディア INR 13193(=23,445円)
 05/05 AI314 DEL(22:10) = HKG(06:15)

・香港航空 16,840円
 05/06 HX640 HKG(10:20) = FUK(15:00)


■宿泊
・フォーポイント フレックス by シェラトン 福岡博多
 1泊食事なし 10,760円

・Courtyard by Marriott World Trade Centre Dubai
 1泊食事なし 16,420円

・Sheraton Oman Hotel
 2泊食事なし 37,790円


■レンタカー
・Dollar Muscat
 48時間 23.44OMR(=9160円)


■為替レート
・1AED=41.17円(Credit Card Shopping)
・1OMR=392.5円(Credit Card Shopping)
・1INR=1.80円(Credit Card Shopping)

  • AM6:20<br />マスカット観光を終えて、空港に到着。<br />レンタカーを返却してターミナルへ。

    AM6:20
    マスカット観光を終えて、空港に到着。
    レンタカーを返却してターミナルへ。

  • 空港内のナツメヤシにもデーツが実っていた。<br />果実の房にネットが被せられているのは、収穫のためか、それとも実が落ちるのを防ぐためか・・・?

    空港内のナツメヤシにもデーツが実っていた。
    果実の房にネットが被せられているのは、収穫のためか、それとも実が落ちるのを防ぐためか・・・?

  • 空港ターミナルへ。<br />早朝ということもあってまだそれほど人は多くない雰囲気。

    空港ターミナルへ。
    早朝ということもあってまだそれほど人は多くない雰囲気。

  • MCT<br />出国検査場の入口です。<br />・・・と、ここで大事な一仕事がありまして・・・。

    MCT
    出国検査場の入口です。
    ・・・と、ここで大事な一仕事がありまして・・・。

  • というのも、オマーン入国の際にドローンを税関に預けていたため・・・。<br />オマーンはドローンの持ち込みが禁止だそうで。<br />没収はされなかったものの、出国まで税関預かりとなっていました。

    というのも、オマーン入国の際にドローンを税関に預けていたため・・・。
    オマーンはドローンの持ち込みが禁止だそうで。
    没収はされなかったものの、出国まで税関預かりとなっていました。

  • ・・・が、ここからが大変だった。<br />受け取りカウンターは到着ロビーの制限エリア内。<br />預けた際は「出口から逆流して入れ」と言われたが、実際はしっかり警備員にガードされて入れず・・・。<br />到着ロビーにある税関窓口に向かうも誰もいない・・・<br />インフォメーションのスタッフに掛け合うも、まともに取り合ってくれなかったが、最終的にはそのスタッフが制限エリア内に通ずる扉の鍵を開けて通してくれた。<br /><br />さらにそこから、税関職員同伴で手荷物検査をして、ようやくピックアップカウンターへ。<br />

    ・・・が、ここからが大変だった。
    受け取りカウンターは到着ロビーの制限エリア内。
    預けた際は「出口から逆流して入れ」と言われたが、実際はしっかり警備員にガードされて入れず・・・。
    到着ロビーにある税関窓口に向かうも誰もいない・・・
    インフォメーションのスタッフに掛け合うも、まともに取り合ってくれなかったが、最終的にはそのスタッフが制限エリア内に通ずる扉の鍵を開けて通してくれた。

    さらにそこから、税関職員同伴で手荷物検査をして、ようやくピックアップカウンターへ。

  • カウンターで待つことさらに15分ほど。<br />なんとか預けたドローンが手元に戻って来ました。<br />受け取るまで45分ほど費やした。

    カウンターで待つことさらに15分ほど。
    なんとか預けたドローンが手元に戻って来ました。
    受け取るまで45分ほど費やした。

  • その後は税関職員同伴で出国検査場へ。<br />右の白い服の人が税関職員。<br />オマーンを退去するまでをしっかりと見届けられます・・・。<br /><br />マスカット空港の見物もままならず・・・

    その後は税関職員同伴で出国検査場へ。
    右の白い服の人が税関職員。
    オマーンを退去するまでをしっかりと見届けられます・・・。

    マスカット空港の見物もままならず・・・

  • 出国時の保安検査場でも最終チェックあり。<br />「こいつ、ドローン持ってるけどちゃんと手続きしたやつか?」<br />別のスタッフが確認を取りにいって、OKポーズ。<br />これでようやく、日本に連れて帰れます・・・。<br /><br />この出来事が今回の旅の一番の反省点かな・・・。<br />どうも中東はいろいろと制約があるようで。<br />次回から不用意に持ち込むことはやめておこう。

    出国時の保安検査場でも最終チェックあり。
    「こいつ、ドローン持ってるけどちゃんと手続きしたやつか?」
    別のスタッフが確認を取りにいって、OKポーズ。
    これでようやく、日本に連れて帰れます・・・。

    この出来事が今回の旅の一番の反省点かな・・・。
    どうも中東はいろいろと制約があるようで。
    次回から不用意に持ち込むことはやめておこう。

  • そんなわけで、空港でゆっくり過ごす時間も無く・・・。<br />妻はラウンジは諦めて、土産物の物色へ。<br />自分はプライオリティパスで入れるラウンジを覗いてみること。

    そんなわけで、空港でゆっくり過ごす時間も無く・・・。
    妻はラウンジは諦めて、土産物の物色へ。
    自分はプライオリティパスで入れるラウンジを覗いてみること。

  • ・Prime Class Lounge<br />かなり広いラウンジです。

    ・Prime Class Lounge
    かなり広いラウンジです。

  • 早朝だったけど、ミール類はフルで揃っている感じ。

    早朝だったけど、ミール類はフルで揃っている感じ。

  • ホットミールの種類も多かった。

    ホットミールの種類も多かった。

  • チーズやハム。<br />ハムはポークハムでは無いんでしょうけど。

    チーズやハム。
    ハムはポークハムでは無いんでしょうけど。

  • お決まりのフムス。<br />これだけで中東にいる実感が増す。

    お決まりのフムス。
    これだけで中東にいる実感が増す。

  • なかなかレベルの高いラウンジだったのだが、ほとんど時間が無く・・・<br />とりあえずそれっぽいものを食べて終了。

    なかなかレベルの高いラウンジだったのだが、ほとんど時間が無く・・・
    とりあえずそれっぽいものを食べて終了。

  • ドローンのトラブルが無ければゆっくり過ごせたのだが・・・。<br />実質15分ほどの滞在で、搭乗ゲートへ向かった。

    ドローンのトラブルが無ければゆっくり過ごせたのだが・・・。
    実質15分ほどの滞在で、搭乗ゲートへ向かった。

  • 土産物を物色していた妻と合流して、搭乗ゲートへ。

    土産物を物色していた妻と合流して、搭乗ゲートへ。

  • この旅2回目のオマーンエア。

    この旅2回目のオマーンエア。

  • 8:50 デリー行きです。

    8:50 デリー行きです。

  • 8:00過ぎに搭乗開始。

    8:00過ぎに搭乗開始。

  • 機材はB737-MAX。

    機材はB737-MAX。

  • 座席は比較的前方。<br />シェードは全て下ろされた状態だった。<br />というのも外は強烈な陽射しなので。

    座席は比較的前方。
    シェードは全て下ろされた状態だった。
    というのも外は強烈な陽射しなので。

  • 機窓。<br />奥に写っている飛行機はサラーム・エア(SalamAir)の機体。<br />オマーンの格安航空会社のようで。

    機窓。
    奥に写っている飛行機はサラーム・エア(SalamAir)の機体。
    オマーンの格安航空会社のようで。

  • 機内安全ビデオ。<br />オマーンらしさを上手く織り交ぜたビデオ。

    機内安全ビデオ。
    オマーンらしさを上手く織り交ぜたビデオ。

  • 滑走路へ。<br />砂地だらけで埃っぽい空港です。

    滑走路へ。
    砂地だらけで埃っぽい空港です。

  • テイクオフ。<br />砂漠の中にある空港といった感じ。

    テイクオフ。
    砂漠の中にある空港といった感じ。

  • 上昇していくと、マスカットの町並みも綺麗に見えた。

    上昇していくと、マスカットの町並みも綺麗に見えた。

  • #マスカットの町並み

    #マスカットの町並み

  • #マスカットの町並み

    #マスカットの町並み

  • デリーまでは3時間ちょっと。<br />インドと中東って結構近い。<br />中東にインド系の人が多いのも納得。

    デリーまでは3時間ちょっと。
    インドと中東って結構近い。
    中東にインド系の人が多いのも納得。

  • しばらくすると、機内食サービス開始。

    しばらくすると、機内食サービス開始。

  • 機内食はベジとノンベジの2種類。<br />こちらはノンベジ。<br />オムレツとソーセージという割と普通のメニュー。

    機内食はベジとノンベジの2種類。
    こちらはノンベジ。
    オムレツとソーセージという割と普通のメニュー。

  • 一方、こちらはベジ。<br />カレーです。<br />こちらのほうが美味しそう。

    一方、こちらはベジ。
    カレーです。
    こちらのほうが美味しそう。

  • デリー上空。<br />霞んでいるのは天気のせいか、スモッグか・・・。

    デリー上空。
    霞んでいるのは天気のせいか、スモッグか・・・。

  • 13:30 予定通りデリーに到着しました。<br />この後、香港経由で帰国なのだが、乗り継ぎ便は22:00発。<br />まだ8時間ほどある。

    13:30 予定通りデリーに到着しました。
    この後、香港経由で帰国なのだが、乗り継ぎ便は22:00発。
    まだ8時間ほどある。

  • ということで、インドに入国。<br />というより、トランジット観光のためにこの便を選んだというのが正直なところ。<br /><br />さて、5年振りのインドを弾丸観光してみます。

    ということで、インドに入国。
    というより、トランジット観光のためにこの便を選んだというのが正直なところ。

    さて、5年振りのインドを弾丸観光してみます。

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