2015年 台湾の旅 ～その６～ 苗栗鐵道文物展示館＆西部幹線旧山線

2015/05/07 - 2015/05/19

2015年の5月の連休明けから台湾への旅に出かけました。
今回の旅で台湾へは9度目の旅。
会社を早期退職してフリーになったこともあり少し長めの13日間の旅です。
旅の前半は辞めた会社の元同僚と一緒の旅。後半は台湾鉄道のまだ乗っていない支線の乗り鉄＆撮り鉄の旅を中心に楽しみます。。。

RICHO GR1, Kodak CG400
SONY Xperia Z3

エリア 台中(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩 バイク

今日は新竹から更に南下して台中泊りです。
ホテルをチェックアウトして街歩きしながら新竹駅に向かいます。
写真は街の中心にある東門城。大きなロータリーの真ん中にあって車やバイクがグルグル回っていて門には近づけません。。。

水路脇をのんびりと歩いて駅に向かいます。

新竹駅から区間車に乗って南下します。

途中の苗栗駅で下車。苗栗駅の近くにある台湾苗栗鐵道文物展示館に行くことにしました。

展示館にやってきました。ここには台鉄などでかつて活躍した蒸気機関車やディーゼル車が展示されています。

阿里山森林鉄道で活躍していたアメリカ製のシェィ式蒸気機関車です。1913年製造。
機関車の動輪を動かす機構が一般的な蒸気機関車と違っています。動力源となるピストンは車両の真ん中にあって、前後に付いている動輪を回転するシャフトとギアを使って動かします。山林鉄道の急なカーブでも走れるような構造になっています。車で言うと4WDみたいな感じ。。。

こちらもアメリカ製のDT561号。1920年製造。

見に来ている人もまばらな展示館。のんびりと車両を見物します。

こちらは展示館の外。現役の車両です。

苗栗駅から更に南下して次に途中下車したのは三義駅。駅前は閑散としていますが新しい立派な駅舎です。
ここから今は廃線になっている西部幹線の旧山線を見に行きます。

三義駅前のレンタルバイク屋さんで借りた50ccのバイクに乗車中。旧山線沿いに走る台湾の田舎道を進んでいきます。

山あいの道をしばらく走ると旧山線の勝興駅に到着。

駅舎は日本式の趣のある建物です。

この駅がかつての台鉄最高地点。ホームは廃線になるまでは幹線であっただけに立派で長いです。ホームから線路の先を眺めると。。。地球が丸く（?）見えます。

バイクで更に山奥に進みます。

勝興駅からさらに奥に行ったところにある龍騰断橋。1935年の新竹台中地震で崩壊した橋です。この橋が本来の旧山線だったところ。

地震の後、崩壊した橋は再建されることはなくそのままにされ、脇に別の線路が敷かれました。

旧山線は1998年まで台湾の幹線として利用されて、現在は観光専用鉄道として観光列車が不定期に運行されています。

三義駅に戻ってきました。バイクを返して区間車でのんびりと台中に向かいます。

台中駅に到着。

台中駅の裏口から駅を出て台中の街を歩いています。写真は気になるカメラ屋さんのショーウインドウ。新しいカメラと古いフィルムカメラが混在して並ぶ光景が面白い。

台中で一番有名という台中肉圓。期待していた肉圓、だけど残念ながら私の好みの味ではなかったかな。

台中駅の正面です。1917年に建設された駅舎は赤レンガを使用した英国風の風格のあるデザイン。

台中で泊まるホテルはハイクラスなホテル。一人旅にはもったいない豪華さと広さ。。。

台中の初日の夜は台中で有名な小籠包の店「春園池」。蒋介石が台中に来た時は立ち寄っていたという老舗だけあって、味も確かなものでした。

次の店は食後のデザートに一度は行ってみたかった「宮原眼科」でアイスクリーム。。。 昔の眼科医院の建物をそのまま利用しているのでこんな変な名前になっています。

僕の一球アイスは貧弱だったので他の人のアイスを横撮りしました。