青春18きっぷで急行「桜島・高千穂」気分を味わう旅（中編）

2025/03/31 - 2025/04/04

高校生の私が初めて鹿児島へやって来たとしたら、たぶん乗りに出かけたであろうと思われるのが伊集院・枕崎間を走っていた鹿児島交通枕崎線です。私は今でも鉄道旅行の旅程を組むにあたり、どこかをぐるりと一周するのが好きなのですが、おそらく鹿児島交通枕崎線に乗るのであれば、当時はまだ国鉄だった指宿枕崎線とつなげて薩摩半島を一周したと思います。
この鹿児島交通枕崎線は1984年に廃止されていますが、その代替ともいうべき鹿児島交通のバス路線は現在も存続しており、中心の加世田には広い駅跡を利用したバスターミナルの一角に南薩鉄道記念館が設置されていますので、こちらも訪れてきました。また、高校生であれば宿泊先として許されたのはユースホステルでしょうから、おそらく泊まったであろう指宿のユースホステル跡も訪ねてきました。今回はそのあたりをまとめてご紹介いたします。

エリア 鹿児島

• 旅行の満足度: 4.5
• グルメ: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 利用旅行会社: ANAセールス

八代からは九州新幹線開通にともなう並行在来線の第三セクター化された「肥薩おれんじ鉄道」になります。この区間は1970年に電化されており、JRの貨物列車は電気機関車で運転されますが、旅客向けには気動車が使われています。
乗車したのは八代9時57分発の、川内まで直通する列車でした。

八代駅 駅

私は数年前にも肥薩おれんじ鉄道に乗っていますが、そのときもこのような映画「かぞくいろ」のモニュメント車両でした。これが多くの車両でこうなのか、それともたまたま偶然同じ車両に当たったのかは不明です。
映画「かぞくいろ」はRAILWAYSシリーズの第3弾となる2018年公開の映画で、この肥薩おれんじ鉄道が舞台になっています。数年前に訪れたときの私はこの映画を知らなかったので、帰宅後すぐにアマゾンプライムで鑑賞しました。主演の有村架純さんの義父役で国鉄、JR九州、肥薩おれんじ鉄道で長年運転士をしている設定の國村隼さんについては、おそらく現実にそうした方が社内に何人もいらしてアドバイスされたのか、いかにも昔の国鉄機関士という雰囲気が出ているように思えました。

残念だったのは、肥薩おれんじ鉄道沿線の出水市出身である桜庭みなみ（現在は本名の「宮内ひとみ」として活動されています。）さんが、この映画の主演ではなかったこと。もちろん俳優には格がありますので、有村架純さんの息子の担任教師役が適格だと制作サイドは判断したのでしょうし、私もそれに異議をとなえることはしませんが、沿線自治体のご出身で主役と同年代だったのですから、どうせなら主役を演じていただきたかったと勝手に思った次第です。

終点の川内には12時26分に着きました。

川内駅 (鹿児島県) 駅

川内からは再びJRです。
川内12時31分発の鹿児島中央ゆきに乗り継ぎました。

鹿児島中央には13時22分に到着しました。これにて下り「桜島」の旅は完遂です。
往時の下り「桜島」の所要時間は東京発が【東京1000－1143+1西鹿児島】で25時間43分、小倉発が【小倉447－1143】で6時間56分でした。これに対して今回の旅は東京7時01分発として30時間21分、小倉発5時10分発として8時間12分かかりました。
今回それこそかなり久しぶりに、夜行の間はよく眠れず、翌日の昼間の車中で長く転寝するという昔の鉄道旅行の雰囲気を大いに味わうことが出来ました。
「桜島・高千穂」は1975年3月に廃止されましたが、新大阪・熊本間を走る「阿蘇」、大阪・大分間を走る「くにさき」が、1980年10月まで関西と九州とを結ぶ夜行の急行列車として残りました。これらの九州へ向かう夜行の急行列車には年齢的に乗ろうと思えば乗れたはずなのですが、結局乗らなかったのは残念でした。

鹿児島中央駅 駅

この日のランチは鹿児島中央駅から程近い、評判のとんかつ屋さんでいただきました。ミックスフライが有名なお店だそうですが、私はオーソドックスにロースカツ定食2700円をいただきました。大変おいしかったです。

とんかつ 黒田 グルメ・レストラン

今夜と明日の宿は鹿児島中央駅前にあるソラリア西鉄ホテルを予約しています。
チェックイン時刻の直前になるまで部屋に入ることは出来ませんでしたが、やはり相当疲れていたのか、部屋に入ってからは夜まで外に出られませんでした。

ソラリア西鉄ホテル鹿児島 宿・ホテル

夜はもともとお酒と共にのんびり食事をしたかったのですが、とてもそんな元気は回復せず、西銀座通りと呼ばれる通り沿いにある豚とろラーメンをすすり、すぐにホテルに戻りました。
♪ヒガシは西武でニシ東武～・・・ではありませんが、駅の東側にあるのに「西銀座」となっているのは、たぶん鹿児島中央駅が以前は西鹿児島駅であり、地元では「西駅」と呼ばれていた名残りなのでしょうか。

鹿児島ラーメン 豚とろ 鹿児島中央駅前店 グルメ・レストラン

翌日は鹿児島交通枕崎線の跡を代替バスで辿るべく、朝から動きます。
鹿児島中央6時49分発の国分始発伊集院ゆきで、まずは国鉄鹿児島本線と鹿児島交通枕崎線との結束点だった伊集院へ向かいます。

伊集院には7時07分に着きました。

伊集院駅 駅

加世田ゆきの鹿児島交通バスは7時25分発でした。
鹿児島からのJRは後続列車でも間に合ったのですが、乗り換え時間が5分しかなかったので、早めの列車でやって来たというわけです。

加世田には8時25分に着きました。

加世田のバスターミナルは、かつての駅跡です。
私が中高生だった時代は枕崎線しか残っていませんでしたが、かつては知覧や薩摩万世までを結ぶ路線もあり、加世田は沿線の中心として賑わっていたようです。鹿児島交通枕崎線は1984年まで存続していたので、せめて私が大学生のときまでに乗っておきたかったものだと思いました。

この加世田バスターミナルの一角に「南薩鉄道記念館」があります。それほど大きくはありませんが、上下二層にさまざまな展示物が陳列されており、思いのほか見応えある記念館でした。

加世田からは、10時50分発の伊集院始発枕崎ゆきの鹿児島交通バスで枕崎へ向かいます。

枕崎には11時32分着でした。

枕崎駅 駅

ランチは枕崎の漁港近くにある「だいとく」というお店でいただきました。

枕崎と言えばカツオ。
このお店の名物だと言う「枕崎鰹船人めし」をいただきました。基本的には出汁をかけてお茶漬け風に食べるようですが、私は鰻のひつまぶしのように先ずはそのまま、次に小鉢の鰹煎餅と鰹のマヨネーズ和えを入れてビビンバ風に混ぜて食べ、最後に出汁をかけてお茶漬け風にいただきました。やはり本場ということもあり、大変おいしかったです。

だいとく グルメ・レストラン

枕崎駅へ戻り13時27分発の指宿ゆきに乗りました。
ずいぶん枕崎でのんびりしたとお感じになるかと思いますが、指宿枕崎線の枕崎駅は一日に6本しか発着せず、この列車の前は7時35分発、後は15時58分発なので、おのずとこの列車を利用するしかなかったのです。もっとも、それでのんびりと「だいとく」の枕崎鰹船人めしを食することが出来たのですから、結果的に良かったと思います。

指宿には14時52分の到着でした。
ところで、急行「桜島」で西鹿児島に着いてからその日のうちに鹿児島交通、指宿枕崎線を経由して指宿に向かったら、何時に指宿に到着したのか時刻表1975年２月号で調べてみてみました。結果【西鹿児島1325－(鹿児島交通へ直通)－1531枕崎1655－1819指宿】と、どうにかユースホステルの夕食時間に間に合う時間に指宿に到着できたようです。

指宿駅 駅

指宿駅から10分ほど歩いた所に、指宿ユースホステルの建物は廃墟となりながらも現存しています。
ただし、Wikipediaによればこの建物は旅館を転用した2代目だそうで、いつ代替わりしたのかはわかりません。1981年のユースホステルハンドブックにはすでにこの建物の写真が掲載されているのですが、1975年時点では、もしかすると別の場所にあったのかもしれません。

指宿駅に戻り、15時53分発の山川始発鹿児島中央ゆきに乗って鹿児島へ戻ります。

鹿児島中央には17時10分の到着でした。

鹿児島中央駅 駅

夕食は「ベル通り」と呼ばれる飲食店街にある「船頭料理 魚庄」でいただきました。「ベル」とは、隣接する駅の発車ベルがしょっちゅう聞こえていた通りだったからではないかと推察しますが、実際はどうなんでしょうか？
あまりお酒を飲むほうではありませんがビール、焼酎（村尾）、梅酒を飲み、泳ぎサバ、さつま揚げ、鳥刺し、きびなごの天ぷらをいただき、最後はトロ鯖焼きにご飯と漁師汁でシメました。どれも大変おいしくいただきましたが、お勘定は１万円でお釣が来るほど。もし鹿児島を再訪する機会があれば、是非とももう一度暖簾をくぐりたいお店です。昼夜ともに食事には大満足の一日でした。
翌日は上り「高千穂」に乗った気分で東京まで戻るべく、鹿児島を離れます。

船頭料理 魚庄 グルメ・レストラン