2025/02 マレー半島の縦断旅[2泊3日］②(タイ国境～クアラルンプール)　「深夜特急」全ルートの走破を目指して

2025/02/23 - 2025/02/23

　現在でもバックパッカーのバイブルとして通じる『深夜特急』は、作家の沢木耕太郎氏による紀行小説です。発行年は1986年と1992年の２回に分けられますが、実際に旅行された時期は1974年から1975年にかけてです。
　丁度、私も1975年にユーラシア大陸横断旅行に出かけて、ローマからニューデリーまでの区間は「深夜特急」とほぼ同じルートを辿りました。

　今回、その「深夜特急」の全ルートで、まだ通っていないバンコクからシンガポールまでのマレー半島を、２泊３日の弾丸旅行で縦断して駆け抜けることを計画しました。

　旅行の主な日程は次の通りになります。訪問記は３回に分けて紹介し、今回は②の記事になります。
　１バーツは約4.4円、１マレーシア·リンギットは約33.8円、１シンガポールドルは111.5円の為替レートでした。

　なお、細かい日程、訪問地は、一緒に載せているスケジュール表でご確認ください

① １・２日目(関空・バンコク～タイ国境付近)
　・「深夜特急」のプロローグ
　・関西国際空港
　・ドンムアン国際空港
　・チャトゥチャック市場
　・ワット·ポー
　・寝台列車

② ３日目(タイ国境付近～クアラルンプール)
　・タイとマレーシアの国境(パダンベサール)
　・クアラルンプール セントラル駅
　・チャイナタウン
　・ペトロナスツインタワー

③ ４・５日目(クアラルンプール～シンガポール・関空)
　・TBSバスステーション
　・マレーシアとシンガポールの国境
　・リトルインディア
　・Garden by the Bay
　・チャンギ国際空港
　・神戸三ノ宮駅界隈

　３日目は寝台列車の中で夜明けを迎え、マレーシア時間で9:05頃にマレーシア側のパダンベサール駅に到着しました。この後、9:45発のクアラルンプール行きの特急列車に間に合うかどうかが、クアラルンプール観光の大きなポイントでした(次の特急列車は４時間後で、そうなると市内での観光時間はもはや確保できません)。

　辛うじて、特急列車には間に合い、列車の少しの遅れはあったものの、16:00にはKLセントラル駅に到着しました。

　近くの予約したホテルに入り、少しの休憩をした後に、地下鉄(LRT)で次駅のパサール・スニ駅に行きました。隣接している中華街を散策して、有名店を食べ歩きしました。その後は、地下鉄で移動して、超高層ビルのペトロナスツインタワーを見学してホテルに帰りました。

　マレーシアでは、私が思った以上に英語が広く浸透していました。国内で15人以上に英語で話しかけましたが、殆んどの人から流暢な英語で返答がありました。

エリア クアラルンプール(マレーシア)

　朝の5:00過ぎですが、列車の外はまだ、真っ暗です。雨が少し、ぱらついています。

　少しずつ夜が明けて来ました。

　列車の中で日の出を眺め、缶コーヒーを飲みながらパンをかじることが、私のちょっとした憧れでした。しかし、バンコクの駅で購入したものは、何とコーラでした。茶色の缶だったので、てっきり缶コーヒーと勘違いしていました。

　でも心配は入りませんでした。コーヒーの車内販売の人が回って来ました。

　早速、熱いコーヒーをいただきます！

　７時前には、係員が二段ベッドの片付けにやって来ました。とても手慣れた様子でした。

　程なくして、ハジャイ駅に到着して、10分程、停車しました。

ハジャイ駅 駅

　国境近くになりました。

　予定通り、タイ時間で8:05にマレーシアのパダンブサール駅に到着しました。マレーシアとタイでは１時間の時差があるので、マレーシア時間では9:05です。
　何年か前のネット記事を読むと、長距離列車は２～３時間遅れることは日時茶飯事と書いていましたが、今は運行時間は、かなり改善されているようです。
　乗客は出入国手続きの為に、列を作っています。

パダンブサール駅 駅

窓の向こう側がタイのイミグレーションカウンターになっています。

パダンブサール駅 駅

　出国手続きに少し時間がかかる人がいましたが、前の方の列に並んでいたので、比較的早く、手続きが終わりました。

パダンブサール駅 駅

　次に、マレーシアへの入国手続きです。これは、先程の出国手続きより時間がかかる人が多くいました。なお、2024年1月からMalaysia Digital Arrival Card (MDAC)の登録が必須となりました。

パダンブサール駅 駅

　手荷物検査も行われました。

パダンブサール駅 駅

　大変、気がかりなことが一件ありました。9:45発のクアラルンプール行きの特急列車に間に合うかどうかです。チケットを予約した旅行社は、タイの列車からマレーシアの列車への乗り継ぎには、最低でも２～３時間の余裕を持っておくようにと注意書きがありました。しかし、弾丸旅行を続ける私にとって、この列車に乗れることは時間的に大変助かります。
　それで、ダメ元で9:45発と13:50発の、２本の列車の予約をしておきました。運良く、少しの余裕を持って、この9:45発の列車に間に合いました!
　勿論、13:50発のチケットはお金が返って来ませんが、一応、車掌にはキャンセルする旨を伝えておきました。

　これで、少しはクアラルンプールで市内観光がすることが可能になりました。

パダンブサール駅 駅

　パダンプサール駅を出発すると、タイでは見られなかった三角錐の山(おむすび山)が、沢山、現れました。マレーシアではこの様な山が多いのかと思いましたが、この周辺だけでした。
　

　都市部に近づいているのでしょうか？　民家を散見するようになりました。
　但し、タイと同様に、マレー半島を走っている時は、マレーシアでも余り民家を見ることがありませんでした。この辺が日本と大違いです。

　車内の様子です。特急列車ということもありますが、タイの列車より、かなり豪華な感じがします。
　なお、前もって、日本で購入していた、３カ国利用可能なSIMカードでスマホはキチンと作動していました。また、時間を節約するために、マレーシア紙幣も前もって、日本で購入しておきました。

　トイレも日本の列車と同じ程、清潔でした。なお、一人当たりの国民所得を比較すると、タイよりマレーシアの方がかなり高いようです。

　南国の風景が続きます。

　クアラルンプールの首都圏に入って来ました。民家も密集して来ました。

　高層ビルも現れるようになりました。

　昔ながらの建物と近代的な建物が混在しています。

　クアラルンプール駅(旧クアラルンプール中央駅)に着きました。駅舎はイギリス領時代に作られた欧風建築で歴史を感じさせます。

クアラルンプール駅 (旧クアラルンプール中央駅) 駅

KLセントラル駅に16:00前に到着しました。

KLセントラル駅 駅

　明日、TBSバスステーションに行く為に使う「KLIAトランジット」の改札口を確認しておきました。KLセントラル駅には沢山の交通路線が入り込んでいます。

KLセントラル駅 駅

　このエスカレートを上ると巨大なショッピングモールに繋がります。

KLセントラル駅 駅

　一応、最低限の駅への表示はありますが、案内図はありませんでした。最初は迷って、同じところをクルクル回っていました。

　ショッピングモールから、大通りの上に掛かっている「渡り通路」を進み、階段を降ります。

　すると、目の前に予約していた「イージーホテルKLセントラル」がありました。

イージーホテルKLセントラル ホテル

　スタッフさんは笑顔で迎えてくれました。風貌からインド系マレーシア人のような感じがします。

イージーホテルKLセントラル ホテル

　室内はこじんまりとして清潔でした。

イージーホテルKLセントラル ホテル

　バスルームです。

イージーホテルKLセントラル ホテル

　しばらく休憩して、再びKLセントラル駅に向いました。

KLセントラル駅 駅

　LRT(クラナジャヤ線)に乗る予定です。ネット情報ではクレジットカードが使えるということでしたが、改札口では反応しませんでした。それでチケットを購入することにしました。但し、券売機には10RM以上の紙幣は使えない旨の表示がありました。

KLセントラル駅 駅

　２階に上がり列車を待ちます。

KLセントラル駅 駅

　次のパサールスニ駅で降ります。

ハブ パサール スニ バス系

　通りを歩くと直に、セントラルマーケットの建物が見えました。

　そこから大通りを横切ると、チャイナタウンへの入り口になります。

　しばらく歩くと、中華料理店「金蓮記」のお店がありました。２階が客席になっていました。

金蓮記 中華

　先ず、名物の「福建麺(ホッケンミー)」の中(15RM)を注文しました。

金蓮記 中華

　次に、「Fried Chichen with Dried Chilies 」と書かれた鳥料理の小(27RM)を注文しました。

金蓮記 中華

　福建麺はマレーシア風の中華焼きうどんといった感じでしょうか。タレはオイスターソースベースらしいです。麺は、好みの問題かもしれませんが、日本のウドンの方が粘りがあるようです。

金蓮記 中華

　鳥料理の方はFried Chichenと書かれていたから、フライドチキンを想像していましたが、鶏肉を油で揚げた料理でした。基本的な味付けは福建麺と同じ感じです。

金蓮記 中華

　チャイナタウンの南北に走るメインストリートに出ました。一番の繁華街です。

ペタリン通り 散歩・街歩き

　何か、路上にビニールに被された料理が細長く続いています。何かギネスにでも載せる料理にチャレンジしているのでしょうか?

ペタリン通り 散歩・街歩き

　このペタリン通りには果物、果物を使ったデザート類が多く売られています。

ペタリン通り 散歩・街歩き

　今まで、ドリアンを食べたことがなかったので、是非とも注文しようと思っていました。

ペタリン通り 散歩・街歩き

　強烈な匂いで敬遠されることもあるドリアンですが、それ程、匂いは気にはなりませんでした。ビニール手袋を使って食べるんですね。甘くて、カスタードクリームのような味わいがありました。

ペタリン通り 散歩・街歩き

　日本の焼き鳥のような串に刺したサテーです。

　ここにも串料理がありました。

　チキンライスで有名な「南香飯店」です。

南香飯店 (チャイナタウン店) 中華

　各種のチキン(スチーム)を使ったメニューがあります。

南香飯店 (チャイナタウン店) 中華

　広い店内の様子です。

南香飯店 (チャイナタウン店) 中華

　私が注文したのは、スチームのチキンではなく、フライドチキンです。「金蓮記」でのリベンジの意味合いもありました。鶏肉の茹で汁で炊いたライスは美味しかったです。

南香飯店 (チャイナタウン店) 中華

　LRTに乗り、KLCC駅に移動します。

ハブ パサール スニ バス系

　地上に上がると、真向かいに「スリアKLCC」の建物が見えます。残念ながら外では、小雨が降っています。

スリアKLCC ショッピングセンター

　そのため、地下道を通って移動します。

　次に、スリアKLCCの手前の階段を上ります。

スリアKLCC ショッピングセンター

　そこにはバス停があり、その屋根がある所を移動すると、高さが452メートル、88階建てのペトロナスツインタワーの勇姿が見えました!

　見る角度によって、色彩も変わるようです。それにしても、天空に向かって聳えているようです！

　22:00前にKLセントラル駅に戻って来ました。明日に備えて、早く寝ましょう!

KLセントラル駅 駅