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この旅行なら計画を始めた時には、台北イン、高尾アウト(または逆)を考えていたのですが、飛行機の便が合わない、重い荷物を持っては面倒くさいと思い、台北連泊に決定しました。<br />しかし、日数も余ってきたので、ちょっと行ってみることにしました。<br />購入したのは、あるネットの切符の手配会社を通じて、高鐡(台湾新幹線)3日周遊券です。<br /><br />===反省<br />やはり、高雄、台南は、当初の計画のように、<br /><br />(香港から)高雄に入り、高雄に宿泊し、台南へは在来線で行き、夕方新幹線で台北に移動した方が良いと思います。<br /><br />地震で取りやめていたのを、現地で復活させたのですが(^^)<br /><br />===<br />そういえば、ノルウェーの<br /><br />『フィヨルドクルーズ船とバス、列車のコンビネーション周遊券』<br /><br />を購入する時にものすごく時間がかかったんです。<br />30分ぐらいだったかと。<br /><br />帰国して知り合いの『乗り鉄』に<br /><br />「今どき、ワンクリックで買えないなんて」と話したら、<br /><br />「そんな特殊な商品にシステムを対応させるのは難しいので、手入力だからですよ。」<br /><br />でした。<br /><br />これに近いものがあるのでしょうね。

重箱の隅 in ちょっと『新幹線』で台湾島南部へ・・・ちょっとじゃなかった(^^;;

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2025/03/01 - 2025/03/04

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おとなの男一人旅

おとなの男一人旅さん

この旅行なら計画を始めた時には、台北イン、高尾アウト(または逆)を考えていたのですが、飛行機の便が合わない、重い荷物を持っては面倒くさいと思い、台北連泊に決定しました。
しかし、日数も余ってきたので、ちょっと行ってみることにしました。
購入したのは、あるネットの切符の手配会社を通じて、高鐡(台湾新幹線)3日周遊券です。

===反省
やはり、高雄、台南は、当初の計画のように、

(香港から)高雄に入り、高雄に宿泊し、台南へは在来線で行き、夕方新幹線で台北に移動した方が良いと思います。

地震で取りやめていたのを、現地で復活させたのですが(^^)

===
そういえば、ノルウェーの

『フィヨルドクルーズ船とバス、列車のコンビネーション周遊券』

を購入する時にものすごく時間がかかったんです。
30分ぐらいだったかと。

帰国して知り合いの『乗り鉄』に

「今どき、ワンクリックで買えないなんて」と話したら、

「そんな特殊な商品にシステムを対応させるのは難しいので、手入力だからですよ。」

でした。

これに近いものがあるのでしょうね。

  • 電子バウチャーはすぐに送られてきました。<br />それをもとに、乗車予定の列車を予約するようにと、手順を示しているのですが、バウチャーの番号を入力する場所が出てこない・・・?<br />iPhoneのセキュリティ設定のせいだろうか?<br />通常の購入予定(予約)となり、支払い期限が15分。<br /><br />予約、未払い、自然キャンセル・・・を繰り返すと、ブラックリストになってしまう・・・(^^)<br /><br />で、乗りたい日と列車番号、区間を書いた紙片とパスポートを持って、台北駅まで行きました。<br /><br />すぐに対応してくださいましたが、入力や確認などで、そこそこの待ち時間が。<br /><br />土曜日の午後8時なのに、意外と窓口利用者は少ないです。<br /><br />もらったのが・・・

    電子バウチャーはすぐに送られてきました。
    それをもとに、乗車予定の列車を予約するようにと、手順を示しているのですが、バウチャーの番号を入力する場所が出てこない・・・?
    iPhoneのセキュリティ設定のせいだろうか?
    通常の購入予定(予約)となり、支払い期限が15分。

    予約、未払い、自然キャンセル・・・を繰り返すと、ブラックリストになってしまう・・・(^^)

    で、乗りたい日と列車番号、区間を書いた紙片とパスポートを持って、台北駅まで行きました。

    すぐに対応してくださいましたが、入力や確認などで、そこそこの待ち時間が。

    土曜日の午後8時なのに、意外と窓口利用者は少ないです。

    もらったのが・・・

  • 3Day Passで、<br />めくると、私のデーターが書かれたシールを貼られました。<br /><br />バーコードの番号は、バウチャーの番号とは違います。

    3Day Passで、
    めくると、私のデーターが書かれたシールを貼られました。

    バーコードの番号は、バウチャーの番号とは違います。

  • 次のページに、<br />3日(月)の左營(高雄)往復、4日(火)の台南往復のシールが貼られています。<br /><br />うーーーん、この説明書きで乗られているでしょうね。<br />レビューにありますから・・・

    次のページに、
    3日(月)の左營(高雄)往復、4日(火)の台南往復のシールが貼られています。

    うーーーん、この説明書きで乗られているでしょうね。
    レビューにありますから・・・

  • 通常購入の切符の場合は、電子チケットでも受け取れるみたいなので、アプリも準備しましたが、むだ!<br /><br />今の世の中、駅までいかないと・・・<br /><br />多分、出向かなければいけないんだと思いますが。<br />不正利用の防止のために。<br /><br />===<br />競合他社さんでも取り扱いがあるので、手順を読んだらそちらの方が正しそうです^^;<br /><br />オンライン列車予約で・・・・・そして・・・・<br />アプリは使えませんね。<br /><br />アナログで、身分を確認されながらの、乗車、下車です。

    通常購入の切符の場合は、電子チケットでも受け取れるみたいなので、アプリも準備しましたが、むだ!

    今の世の中、駅までいかないと・・・

    多分、出向かなければいけないんだと思いますが。
    不正利用の防止のために。

    ===
    競合他社さんでも取り扱いがあるので、手順を読んだらそちらの方が正しそうです^^;

    オンライン列車予約で・・・・・そして・・・・
    アプリは使えませんね。

    アナログで、身分を確認されながらの、乗車、下車です。

  • 6時30分発、コンセントなし<br />車内は寒い

    6時30分発、コンセントなし
    車内は寒い

  • 日本の新幹線との違い(日本の新幹線には数えるほどしか乗っていませんが(^^))<br /><br />1 検札に来ません。(3/4 スマートフォンで座席の座り具合を確認していました!)<br />(指定の列車に乗り遅れても、乗れるというのは、こういうことなんでしょうね。多分、早くても乗れるのでしょう。車掌さんは、腰に端末をつけて、巡回しているので、乗り越し清算や指定席券の販売をしているのでしょうか?)<br /><br />2 ゴミ回収、掃除の方が迂回しています。<br />(巡回しないととんでもないことになるのでしょうか(^^))<br /><br />3 警備の方が巡回しています。<br />(若いがっしりとした方々が、かなりの頻度で周ります。)<br /><br />4 サンダル、短パンも多い。<br />(日常の足という感じです。)

    日本の新幹線との違い(日本の新幹線には数えるほどしか乗っていませんが(^^))

    1 検札に来ません。(3/4 スマートフォンで座席の座り具合を確認していました!)
    (指定の列車に乗り遅れても、乗れるというのは、こういうことなんでしょうね。多分、早くても乗れるのでしょう。車掌さんは、腰に端末をつけて、巡回しているので、乗り越し清算や指定席券の販売をしているのでしょうか?)

    2 ゴミ回収、掃除の方が迂回しています。
    (巡回しないととんでもないことになるのでしょうか(^^))

    3 警備の方が巡回しています。
    (若いがっしりとした方々が、かなりの頻度で周ります。)

    4 サンダル、短パンも多い。
    (日常の足という感じです。)

  • 台南の帰りに、列車を変更してもらいました。<br /><br />「変更してください」と言って、&quot;今日、列車番号、台南→台北&quot;を書いたスマートフォンを見せました。<br /><br />すると、カウターの人が、「ここ?」と言う具合に指でしたを差したんです。<br /><br />私は???<br /><br />未だにあの仕草が分かりません。<br /><br />時間がかかりました。<br />ものすごい量のデーターを入力していました。<br />3つのカウンターが開いていたんですが、他のところの切符の購入はどんどん捌けていました。

    台南の帰りに、列車を変更してもらいました。

    「変更してください」と言って、"今日、列車番号、台南→台北"を書いたスマートフォンを見せました。

    すると、カウターの人が、「ここ?」と言う具合に指でしたを差したんです。

    私は???

    未だにあの仕草が分かりません。

    時間がかかりました。
    ものすごい量のデーターを入力していました。
    3つのカウンターが開いていたんですが、他のところの切符の購入はどんどん捌けていました。

  • 夜にふと気づきました。<br /><br />一日分で節約できることを!<br /><br />MRT 台北→桃園空港 150NT$を<br /><br />THSR 台北→桃園 乗り換え MRT高鐡桃園→第1ターミナル(0NT$+30NT$)<br /><br />台北駅でアプリで列車を予約して、購入に臨みました。<br /><br />そうしたら、<br />「新しく予約をやり直していいか?」と訊かれました。<br /><br />私は「もちろんです!」<br /><br />今回は早かったです。データー入力も少なかったです。<br /><br />(切符の購入は、何が早くて、何が遅いのかが分かりません。)<br /><br />一回だからか、通常の切符を印刷して、切符に無効のスタンプを押して、この手帳に転記しました。<br /><br />そして、下りる頃に気づきました。<br /><br />シートが大きな荷物置きの隣、端だったことを。<br /><br />予約を取り直してくれたのは、このためだったんですね。<br /><br />でも、シートに座ったら寝てしまったかもです(^^;<br /><br />桃園まで30分は遠かったです。<br />来る時も遠かったけど。<br /><br />駅をとばしたのではと不安になりました。<br />全ての列車が止まるわけではないんですよね。

    夜にふと気づきました。

    一日分で節約できることを!

    MRT 台北→桃園空港 150NT$を

    THSR 台北→桃園 乗り換え MRT高鐡桃園→第1ターミナル(0NT$+30NT$)

    台北駅でアプリで列車を予約して、購入に臨みました。

    そうしたら、
    「新しく予約をやり直していいか?」と訊かれました。

    私は「もちろんです!」

    今回は早かったです。データー入力も少なかったです。

    (切符の購入は、何が早くて、何が遅いのかが分かりません。)

    一回だからか、通常の切符を印刷して、切符に無効のスタンプを押して、この手帳に転記しました。

    そして、下りる頃に気づきました。

    シートが大きな荷物置きの隣、端だったことを。

    予約を取り直してくれたのは、このためだったんですね。

    でも、シートに座ったら寝てしまったかもです(^^;

    桃園まで30分は遠かったです。
    来る時も遠かったけど。

    駅をとばしたのではと不安になりました。
    全ての列車が止まるわけではないんですよね。

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