酸ヶ湯温泉からの帰りは東北新幹線で缶詰めに

2025/02/18 - 2025/02/19

キュンパスでの青森旅二泊目は廃止が決まった弘南鉄道大鰐線に行き、青森市内観光から酸ヶ湯温泉に泊まりました。

最終日、新青森から新幹線で仙台まで行き、常磐線の特急ひたちで東京に帰る計画でしたが、新青森を発車してから仙台～東京間運転見合わせの一報。

仙台でまで辿り着けば大丈夫かと思っていましたが、途中の八戸では一時間以上動かなくてタイムオーバー。

取り敢えず指定券が有効な仙台で一度下車してから、自由席のあるやまびこ号に乗り換えました。

座席も確保出来たところで駅弁を食べながら発車を待っていたら、この日二度目の車両不具合で二時間以上発車しないまま仙台駅で缶詰め状態となりました。

発車前に一度だけトイレに行きましたが、デッキには人が溢れていて、まだ席があるだけありがたい気持ちでした。

とはいえ時折胃が痛くて辛い帰り道となり、グランクラスに乗った行きとは天国と地獄の差を味わう事に。

旅にハプニングは付き物ですが、貴重な体験だったと思います。

エリア 青森

青森二日目の朝。
外は積もっています。

スーパーホテル弘前 宿・ホテル

弘南鉄道大鰐線の中央弘前駅です。
地方ターミナルの雰囲気が好き。

中央弘前駅 駅

駅の待合室。昔ながらのたたずまい。

ホームは１面１線。

車両は日本で初めてのオールステンレスカー、元東急７０００系。生まれは私と同じ。

今は無き渋谷・東急本店の文字。

こちらは東横店。冷房は無く、扇風機のみ。

撮影のため途中下車。
晴れていれば岩木山が見られる。

松木平駅 駅

この時間帯だけ運転間隔が短いけど、あまり乗ってない。

通学時間帯だったけど、混んでいません。
やっぱり廃線はやむ無しなのかな～。

帯が無く、東横線を走っていた時に近い車両に乗ります。

終着の大鰐駅。
昨日の五所川原と同じくJR大鰐温泉駅と違う駅名だけど、繋がっている。
JRが大鰐駅から改称したけど、弘南鉄道は変えなかったらしい。

大鰐駅 駅

駅近の日帰り温泉で入浴。
出来れば前日大鰐温泉に泊まりたかった。

大鰐町地域交流センター鰐come 名所・史跡

特急つがるで青森へ。
空いていたけど、新青森駅で新幹線からの乗り継ぎ客が押し寄せて発車まで３分かかった。

大鰐温泉駅 駅

八甲田丸を見学。
父親は札幌生まれだけど、青函連絡船の時代に北海道に渡る事は無かった。

青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸 美術館・博物館

日本国有鉄道。

船内で保存されているキハ82。
特急マークは無いけど、締まった表情が格好いい。

続いてワ・ラッセを見学。
大きくて鮮やかなねぶた。

ねぶたの家 ワ ラッセ 美術館・博物館

青森県民の魂を感じます。

ワ・ラッセ内でお昼ごはん。
奮発して、極上まぐろ丼を戴きました。
口の中でまぐろがとろける♪

魚っ喰いの田 ワ・ラッセ店 グルメ・レストラン

酸ヶ湯温泉に向かいます。
青森駅近くから送迎バスで一時間。

酸ヶ湯温泉に到着。やはり雪が凄い。

酸ヶ湯温泉旅館 宿・ホテル

看板に歴史を感じます。

廊下が長くて迷いそう。

ここは湯治棟の部屋。
こじんまりしているけど、新しいしひとり旅には充分。

窓の外。
雪に埋もれそう。

ヒバ千人風呂入口。
この先は撮影禁止。中は混浴だけど、脱衣所は左が男性。

泊まっている湯治棟３号館の奥にあるギャラリー。

映画「八甲田山」のパネル展をやっていました。

実際にあった事件だけど、役者さんも大変。
演技でも発狂して裸になるって命がけ。

中学生の時に映画館で観たけど、このパンフレット買ったと思う。

夕食。部屋は湯治棟だけど一般食。
鍋にはほやが入っています。

こちらのまぐろも美味しかった。

朝。車に積もった雪が半端じゃない。

まだまだ降ってきます。

玄関の提灯。

天は我々を……の世界。

旅館のバスで下山。行き交う車も雪で道幅が狭くなっているので大変そう。

青森駅近くに到着。
市内は晴れてました。

駅の改札は小さい。
50年くらい前に来た時は覚えていないけど、立派な駅ビルの割にこじんまりとなってしまった。

青森駅 駅

今回の旅程では大雪の影響は無かった。

電車は雪がべっとり。

この後はやぶさ22号で仙台に行き、常磐線の特急ひたちで東京に戻る予定でした。
新幹線に乗るまでは予定通り。

新青森駅 駅

発車してシードルを開けた時、東京～仙台間が不通と放送がありました。
それでもひたちへの乗り換え時間は約45分。
仙台まで行ければなんとかなるだろうと思いました。

が、八戸駅で約70分停車。
これでひたちには乗れなくなり、一度仙台で改札を出た後直ぐにやまびこ144号の自由席を確保。
新青森駅で買った駅弁を食べて発車を待ちました。
すると、この日二度目の車両不具合があり、またも車内で缶詰め状態に。
座れたのでまだ良かったのですが、今度は発車まで二時間以上掛かりました。

ようやく走り始めたものの、やまびこ144号は臨時に各駅停車となり、速達列車を優先するため更に時間が掛かりました。それでも走れば速い新幹線。
宇都宮でも結構乗ってきましたけど、既に車内もデッキも人が溢れているから在来線の方が良いんじゃない？

宇都宮駅 駅

どうやらJR宇都宮線も遅延していた様でした。
大宮では上越・北陸新幹線が合流するのでやまびこ144号はここでまた速達列車優先の為にいつ走るか分からないとの事。諦めて京浜東北線で赤羽まで帰る事にしました。
この日、８万４千人の足に影響が出たと報道があり、私もそのうちのひとりでした。
行きにグランクラスに乗っていった事を考えるとまさに天国と地獄でしたが、無事帰宅しましたし、良いみやげ話になったと思います。

大宮駅 駅