コモアブリッジを登った後で相模湖に行く

2025/01/04 - 2025/01/04

年が変わって新年一発目
温泉でまったりしようと思ったら送迎バス運休で断念し､
結局､温泉入りに行ったのに､単なるハイキングになってしまいました(笑)

【表紙の写真】相模ダム 相模大橋と相模湖

エリア 津久井湖・相模湖(神奈川)

• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄

本日は京王線から

新宿駅 駅

ちょうど特急の高尾山口行が出発するところだったため､急いで乗る

京王線 乗り物

高尾駅で中央線に乗り換えますが

高尾駅 (東京都) 駅

ここでも既に電車が来ていてすぐに出発
凄く乗り継ぎが良くて調子いい

上野原駅で降ります

上野原駅 駅

駅にある観光案内所は1月6日からだそう
三が日は終わりましたが､やっぱりまだまだ世の中は正月気分のようです

ちょっと早く着いて時間がまだあるので､駅前をぶらぶらしてみます

ちなみに市街地は駅の向こう側にある丘の上
あそこまで登る気にはなれないので反対側へ

駅のすぐそばを相模川(ここは山梨県なので桂川)が流れています

桂川河川公園
こちらにあるのは与謝野晶子の歌碑
よくよく見れば上野原にはここ以外にもたくさん与謝野晶子の歌碑が建っているようです
与謝野晶子･鉄幹は大正から昭和にかけて同人達と桂川を幾度となく訪れたそう

桂川河川公園 公園・植物園

バードウォッチングをされている方もいらっしゃいました

特に時間を潰せそうな場所もなく､駅に戻ってきて､まだ時間があるので駅の反対側(北側)に来てみましたが､市街地は更に高いところにあり､こちらの駅前は送迎用に引き込まれている感じの道(ここから後ろ側は車両が入って行けず､ここが折返しスペースになっています)と更に寂しい

山の斜面に造られた駅で､駅の改札階(連絡通路)のエレベータが5階になっていたので､北口の出口はおそらく5階ほどの高さ
駅前の石段を少し上がったところからの風景です
駅の向こう(屋根の向こう側)に桂川が見えます

さて､そろそろ10時
今回は秋山温泉に行きます
正月気分で温泉入ってまった～りと過ごそうと思って

送迎バスは日曜･月曜とGW､お盆､年始(1月1日～3日)運休と書かれていますが､10分近く過ぎてもバスが来ず､並んでいた人が施設に電話して確認したら､この日(1月4日土曜日)も運休だと言われたようです
この日は運休って書かれている1月1日～3日と日･月曜の間の1月4日土曜日なので､当然送迎バスが来ると思ったのになぜ？どこにそんなこと書いてある？
だったら「1/1～1/3」じゃなくてちゃんと「1/1～4」って書いてほしいですね､すっご～く寒い中バス待ってたんで・・・(HPにも特に書かれていませんでした)

新湯治場 秋山温泉 温泉

ということで､この後どうしようか・・・と考えた
市街の方に行ってみようかとも思いましたが､そこまで登るのが大変そうなので～

電車に乗って

お隣の四方津駅へ

四方津駅 駅

以前から電車から見えるあの大きなチューブ状のコモアブリッジが気になっていたので､この際だから登ってみます

ここから上の階へ行き

ここがコモアブリッジの上り口

1987年(バブル期)積水ハウスが造成し､1991年(ちょうどバブル崩壊の頃)に戸建･宅地分譲を開始したのがこの上にあるコモアしおつ

地価高騰で平均的なサラリーマン年収では都心に家を買えない(現在も都内のマンション平均価格は1億円を超えたと言われていますが)状況で､それでも戸建が欲しいという夢を叶えるべく都心からちょっと離れていながら都心への通勤も可能なこの場所に分譲されたそうです(平均価格は5000万円台1600戸がすぐに完売したらしいです)
この住宅地は山を切り崩して造成されたため､駅近ではありますが､問題は駅との標高差90mの高台(というより山の上)にあること
それを解消させたのがこのコモアブリッジなんです

さすが90ｍ上､長さ210ｍ エスカレーターの終点が見えません

直径11ｍのガラスチューブの中央にはエスカレーターがありますが､こちらは通勤時間帯に朝は下り､夕方は上りのみの運転ということで､停まっていました
そのエスカレーターの両脇に2基の斜行エレベータがあります

4分ほどかけて頂上まで登って行きます(エスカレーターだと8分だそうです)

ちなみにこちらのコモアブリッジですが､住民の方が維持管理費を毎月1万円(購入時に一時金100万円)負担しているおかげでよそ者もただで乗れるんだそうです(感謝､感謝・・・！)

頂上の乗り場にあった模型です

もはや丘レベルではなく､完全に山の上ですね

そんなわけでコモアブリッジの上にあったのは新興住宅地です

この住居表示案内図でも明らかにそんな感じの街並み

ブリッジの乗り場の正面には信用金庫(左)とスーパー(右)
この街の中で全てが完結というわけにはいきませんが､最低限の施設はあるようです

山頂の乗り場外からコモアブリッジを見るとこんな感じです

高さ90ｍ､斜線210ｍということはだいたい斜度は22､3度くらいだと思われます
結構な角度です！

分譲時期にバブルが崩壊して一歩間違えばゴーストタウンとなるところでしたが､自然が近くにあり､庭も広いゆとりある区画で価格も都心に比べれば手ごろということでゴーストタウン化も免れ､現在でも3600人の方が住んでいるそう

ただ､上野原市の「上野原市立地適正化計画（案）」の上野原市の人口動向によれば「高齢人口の推移では､中心市街地では高齢者人口も減少していく中で､コモアしおつでは顕著に高齢者が増加していきます」とされています

恐らく散策してみても住宅街で特に何もないと思われるのでコモアブリッジで駅へ戻ります

駅前も特にこれというものもないので､そのまま四方津駅へ

駅のホームから見たコモアブリッジ

空に向かって一直線

上り電車が来ました

続いては相模湖駅に来ました

相模湖駅 駅

こちらの観光案内所は開いていました

相模湖観光案内所 名所・史跡

ここまでの感じだとまだ正月休みの延長でこの先開いているお店がないかもしれないということで､駅前でオープンしていたこちらのデミタスさんで昼食にします

いかりやレストラン デミタス グルメ・レストラン

メニューはハンバーグ､オムライス､カレーライス､スパゲティなど

ファミレスのメニューのような「+ライス」の金額などが書かれていなかったので､ハンバーグ等にライスって付いてますか？って聞いてみたら付いてないと言われたので

本日はナポリタン

相模湖まで下って行って湖の周りを散策してみます

こちらは「相模湖八景 御供岩」
昔､ヤヨさんキヨさんという人が與瀬神社の御神体を引き上げ､村の中段に祠を造って祀ったところ､病気が流行ったり火災が頻発し､与瀬神社に安置したところ災難が収まったそう(その地は現在は湖底にあり､ここに移設したそうです)
その御神体を載せたといわれる岩だそうです

相模湖八景 御供岩 名所・史跡

正月休みで開いていないお店も結構あるので､人もまばらです

Wikipediaによれば勝瀬観光さんのスワン型の遊覧船は日本初の白鳥型遊覧船
相模湖誕生と共に水没した旧日連村勝瀬の出身者有志が協同設立した会社だそうです

相模湖一周遊覧船(勝瀬観光) 乗り物

相模湖公園には相模湖で活躍した第1号機タービンが発電機モニュメントとして飾られています

水辺の広場

県立相模湖公園 公園・植物園

相模湖です

相模湖 自然・景勝地

その先に相模湖大橋
この橋を渡って行くとさがみ湖MORI MORI方面

前回相模湖に来た時
https://4travel.jp/travelogue/11569943
はこの橋の上からバスに乗ってイルミリオンに行きました

相模湖大橋 名所・史跡

相模ダム
堤高58.4ｍ 堤頂長196ｍの重力式コンクリートダム
昭和13年に建設が正式決定し､昭和16年建設に着手
戦争中であり､横須賀海軍工廠や軍需産業が密集する京浜工業地帯への電力供給のため軍が圧力をかけて196戸が湖底に沈みましたが､結局戦後の昭和22年に完成

堤頂を渡って対岸へ

ダムから下流方面
眼下には相模発電所が見えます

ダムの直下を見下ろします

橋の反対側は相模湖です

発電所の入口辺りから見た相模ダム

相模ダム 名所・史跡

ここが嵐山の入口
これを進んで行くとさがみ湖リゾートプレジャーフォレスト 改 さがみ湖MORI MORI のゲート近くに出るようですが今回はこちらには行かず

嵐山 自然・景勝地

養護学校の脇の急な下り坂を進んで

弁天橋まで下りてきました
相模ダムの高さが58.4ｍなので､だいたいそのくらいの高さを下ってきたと思われます
かながわの橋100選に選ばれている長さ72mの橋です

その弁天橋を渡り

坂を登って行くと辨才天があります

上ってみます

こちらが石段のてっぺんにある辨天大明神

その先に 弁天橋猫の会と書かれた、、、
猫が何匹かいるよう
・・・近くに座って何かしている人2人ほど

ほぼ山登り・・・

さきほど渡ってきた弁天橋が眼下に見えます

随分登ってきました

千木良の牛鞍神社に到着
この先は平坦な舗装道路になります

初詣(本当は2回目です)

その先国道に出たところに善勝寺
先ほどの辨天大明神はこちらの境外塔頭のようで､祀られていた宇賀神像は今はこちらの本堂に祀られているようです

国道を相模湖駅方面へ進み小原地区に入る
こちら「小原の郷」
小原地域の優れた自然環境及び小原本陣に保管されていた古文書その他の文化財を生かした観光拠点として地域の活性化を図るとともに､市民の交流に寄与する施設
なぜか三が日だけではなく年始のお休みは1月4日(この日)までだそうです

小原の郷 美術館・博物館

本当はこの道から出てくるつもりだったんですが､さきほどの弁天橋猫の会の辺りで別れていたこちらの道に気づかなかったみたい
「相模湖駅～小原宿本陣～弁天橋～相模湖ハイキングコース」もこちらの道(逆回りですけど)になっていました
お蔭で千木良を経由して20分くらい時間がかかってしまいました

小原宿本陣
神奈川県下26軒あった本陣で現存する唯一の建造物だそうです

本陣の前には高札場

立派な門ですが､こちらも閉まっていました

小原宿本陣/旧清水家 名所・史跡

小原宿は江戸時代甲州街道にあって小仏宿の次の宿場町
東西に2町半(約270m)と宿場町としての規模は小さかったが､難所･小仏峠の西側に位置するため重要な宿場だったそう

駅に向かう途中､相模ダムと相模大橋を一望できるスポットがありました

相模湖駅に戻ってきました

相模湖駅 駅

まだ15時前ですが､さがみ湖MORI MORIまで行くのもわざわざバスに乗って行かなくてはならないのでとりあえず東京へ

今回も

JR中央本線 乗り物

グリーン車です

1駅ですけど

たしか高尾にも健康ランドだか温泉があったはず
https://4travel.jp/travelogue/11004899

高尾駅 (東京都) 駅

と思って高尾で降りたんですが､こちらは閉館してしまったそう
高尾山口に極楽湯ができたからでしょうか？
わざわざ高尾山口まで行くのもちょっと、、、
ということで､この日は温泉に入るのは諦めて京王線で帰ります

京王高尾線 乗り物

16時ころに新宿に戻ってきました

新宿駅 駅