芸備線と愛媛の旅

2024/10/18 - 2024/10/20

　毎年恒例、秋の乗り放題パスを利用した鉄道旅。土日に休日出勤分の振替休日をくっつけて3連休。前回ノロノロ台風のおかげで行き損ねた広島県の吉田郡山城に行くべく計画を練っていると、平日であれば芸備線の閑散区間を経由しても行けることが判明。

　よくよく考えたら今年四国にまだ行っていないことに気づいたので、四国を組み合わせる旅に。これにて無事、9年連続国内4大陸制覇。ドラクエウォークの日本百名城の制覇の予定なので、ここ3年くらいずっとあったドラクエウォークのスポット巡りという呪縛からようやく解放されたので、四国の行った事無い場所を調べているうちに、香川県と父母ヶ浜と愛媛県の別子銅山が候補に。ただ土曜日が雨予報なので父母ヶ浜は諦めて別の機会に。

　直前まで国内出張が入っていて、あまりじっくり調べている時間もかなったのですが、行けば何とかなるだろうくらいの勢いの旅です。以下、スケジュールです。

10月18日(金)
07:31　吹田
07:41/07:52　新大阪
09:05/09:09　姫路
09:30/09:32　相生
10:38/11:24　岡山
12:55/12:58　新見
12:24/14:40　備後落合
16:00/16:34　三次
16:59/18:02　吉田口/吉田口駅
18:15/19:27　安芸高田市役所前
20:11/20:32　可部駅前/可部
21:05/21:09　横川
21:56　西条

10月19日(土)
07:42　西条
08:19/08:33　三原
10:28/10:53　岡山
11:34/12:30　坂出
14:52　伊予西条

10月20日(日)
09:47　伊予西条
09:58/10:36　新居浜/新居浜駅
10:56　マイントピア別子
16:46　新居浜
17:55/18:18　観音寺
19:16/19:25　坂出
20:03/20:28　岡山
21:54/21:56　姫路
22:58/23:02　大阪
23:11　吹田

エリア 新居浜(愛媛)

10月18日(金)
　おはようございます。海外出張～国内出張～海外プライベート旅～国内出張と嵐のような怒涛の日々が続き、それが終わったら二泊三日で国内旅です。まあそれが終わったら今月はほぼイベントないんですけどね。JR吹田駅まで自転車で行って、自動券売機で秋の乗り放題パスを購入です。

　新大阪、姫路、相生、岡山と乗り継ぎ、新見駅で芸備線に乗り換えます。早朝、昼過ぎ、夕方と一日三本しかない新見からの芸備線備後落合駅行き、このお昼ごろくらいの便が比較的使い勝手がいいので、明らかな同類（乗り鉄）さんがたくさん乗っています。勿論僅かながらも、地元民と思われる高校生や年配の方々も。芸備線のこの辺り、いつ廃止になってもおかしくないレベルの閑散ぶりなので、乗れるうちに乗っておきます。

新見駅 駅

　一駅目の布原駅、備中神代駅までは芸備線と伯備線は線路を共有しているのですが、伯備線上に駅のホームがありながらも伯備線の特急は勿論普通列車は全く止まらず、芸備線だけが停車するという秘境駅です。

布原駅 駅

　備中神代駅、この駅から伯備線と別れます。

備中神代駅 駅

　伯備線区間から離れて芸備線区間に入ります。この辺りは盆地を走るのどかなローカル線という感じです。東城駅までは快速列車入れて一日6本あるので、まだましです。

市岡駅 駅

　矢神駅、レトロな駅舎が素敵です。

矢神駅 駅

　野馳（のち）駅、この駅舎もレトロです。

野馳駅 駅

　広島県に入って最初の駅が東城駅。ここから先は超閑散区間で一日三本です。確かに地元客はこの駅で殆ど降りてしまい、残るは乗り鉄の皆様のみ。

　私、実は学生時代にこの駅で降りたことあります。東城駅からバスで少し行った所に帝釈峡という紅葉の名所があって、そこに昔行きました。荷物が多かったので、駅で預かってくれました、戻るころには誰もいないけど大丈夫ですかと言われましたが。

　当時は東城町でしたが、今は庄原市に編入されています。ちなみに元横浜ベイスターズ、中日の選手・監督だった谷繁元信氏は、ここ東城の出身との事です。

　ここから先は超閑散区間、とは言っても中国自動車道は東城から庄原までほぼまっすぐに突き抜けるのですが、芸備線開通当時はそこまでの技術が無くて、山肌を縫うように走ります。勾配を登るので、とにかくスピードも遅いです。

　備後八幡駅、駅周辺の人家はありますが、乗り降りはありません。

備後八幡駅 駅

　内名駅、可愛らしい文字もあります。この辺りってバスの方が便利なようで、ノロノロ走る鉄道は地元客は殆ど乗らず、乗り鉄の皆様ばかり。秋の乗り放題パスとか青春18きっぷの時期を除くときっとガラガラなんでしょうね。全国屈指の閑散区間で廃止は時間の問題とも言われています。確かに乗ってみると納得です。長距離移動は中国自動車道を走る高速バス、地元の移動も殆ど国道を走るバスがメインなので、鉄道の需要はほぼありません。

内名駅 駅

　小奴可駅、とにかくこの辺りの駅は一日の平均乗降客が一桁と圧倒的に少ないです。山奥の秘境駅が続きます

小奴可駅 駅

　道後山駅、昔は登山客で賑わっていたそうです。標高611mあって、中国地方だと木次線の三井野原駅に次いで二番目との事です。

道後山駅 駅

　備後落合駅に向かって少しずつ下っていきます。

　備後落合駅に到着。山奥の秘境駅としても有名です。大昔は備北地区の交通の要衝で鉄道施設で賑わっていて、200名近くの職員がいたそうです。今では全くそんな風には見えません。

備後落合駅 駅

　木次線の列車が到着しました。木次線もこの辺りは一日三本、見れる事自体が珍しいです。

備後落合駅 駅

　時刻表。三次方面は一日五本あるのですが、木次線と芸備線の新見方面は一日三本です。

備後落合駅 駅

　芸備線の新見～備後庄原まで廃止説もあるのですが、そうなると木次線が盲腸線になり、更に乗降客が減って木次線すらも危なくなりそうです。

備後落合駅 駅

　ちなみに駅周辺に落合という地名は無く、三方向から列車が落ち合う駅、という事で備後落合駅と名付けられたそうです。この辺りは元々西城町だったのですが、今では庄原市に編入されています。結構鉄道ファンには有名な駅です。

備後落合駅 駅

（記念の一枚）

　比婆山駅。

比婆山駅 駅

　備後庄原駅。辺りは庄原市ですが、平成の大合併で岡山県境の東城辺りまで庄原市内に。ここから三次、広島方面はそこそこ本数ありますが、ここから備中神代までJR単独では路線維持が困難な区間とされています。

　中国地方の山間の町ですが、何気に歌手のJUJUさんが庄原出身だったりします。

備後庄原駅 駅

　ここまで来ると普通のローカル線という感じです。かつては三江線の始発駅でもあった三次駅に到着。

三次駅 駅

　広島方面は一時間に一本くらいありますが、それと比較すると福塩線、芸備線備後落合方面は本数が少ないです。この辺りまで来ると結構登下校の高校生で列車は賑わっていいました。

三次駅 駅

　吉田口駅に到着。吉田口という割には、肝心の吉田方面へのバスの本数も少なくしかも日曜運休、歩くと1時間半くらいかかりそうです。

吉田口駅 駅

　付近は特に何もないのですが、近くのファミマがJAのお店と一緒になっていて、暇つぶしにはなりました。一時間ほど待って、安芸高田方面へのバスに乗り込みます。

吉田口駅 駅

　安芸高田市役所前のバス停で下車。安芸高田といえば、先日の都知事選に出馬して、落選はしたもののあの「2番じゃ駄目ですか？」の蓮舫さんよりも得票数が多くて2位で、「恥をしれぇ、恥を」で一躍時の人となった石丸さんが市長をやっていた町です。駅からは離れているのですが、案外この周辺は栄えています。

　バス停から少し歩いて、ゆめタウンの辺りで、

　ドラクエウォークの郡山城（吉田郡山城）の日本百名城スタンプ押せました。吉田郡山城は毛利元就の本拠地として有名なお城ですが、4年前に訪問済みなので今回はスタンプのみです。

　そしてついにやりました、ドラクエウォーク日本百名城のうち、スタンプが置かれている89ヵ所すべて制覇しました。足掛け3年、日本百名城自体は制覇済みなので二巡目みたいな形になり、正直あまり優先度は高くなかったです。ただやり出すと最後までやらない時が住まない性分で、最初は行きやすい場所を優先していたのですが、当然行きにくい場所も残ってしまうのですが、最後は無理矢理旅のルートに織り込んでコンプリートしました。

　帰りのバスまで1時間くらいあるので、この辺りで夕食にします、近くにあった大分県発祥のファミレスJoyfull、大分発祥なので東にはあまり店舗ないんです。

　広島にいるんですけど、大分発祥のファミレスという事で、大分名物のとり天とだご汁のセットメニューにしました。

　吉田口方面のバスはもうないので、広島市街地方面の最終バスに乗り込みます。

　JRのりほを最大限活用するために広島バスセンターや横川駅まで行かずに、可部駅で下車。結局この方がコスパがいいんです。

可部駅 駅

　可部線で横川駅まで行き、山陽線で西条駅に向かいます。

西条駅 駅

　駅近くの広島西条駅前ユースホステルへ。9月の終わりくらいに予約したのですが、実際についてみて驚愕の事実が。予約が入っていないと。よくよく話をしてみると、ネット予約したのですが、オーナーがその予約メールを見落としていたようです。一応ネット予約した時に、すぐに確認メールが入ります、入らなければ連絡くださいとあったのですが、私もその時点で予約は取れたものと思って特に確認メールの催促は送っていませんでした。

　とはいっても、幸いな事にベッドには空きがあったので、そのまま問題なく泊まれました。以前も宿泊していて、駅前で鉄道旅にとっては交通至便で、オーナーもいい人で印象良かったですが、今回のはなんだかなあという感じです。

広島西条駅前ユースホステル 宿・ホテル

10月19日(土)
　おはようございます。この日の朝はスケジュールの都合上、私の普段の鉄道旅としては珍しく朝ゆっくり目です。

　天気予報通り残念ながら雨でした。元々のスケジュールだと、香川県の日本のウユニ塩湖とも呼ばれている父母が浜に行こうと考えたのですが、サンセットの時間帯が大雨の予報だったので諦めて訪問地を変更しました。

　西条⇒糸崎⇒福山⇒岡山と乗り継ぐ予定だったのですが、三原駅で反対側のホームに岡山行きの電車が待機していて、乗り継いでも到着時間は同じかなと思っていました。ただその電車は三原を出たと思ったら、お隣糸崎駅で長時間停車。結局岡山駅で元々乗り継ぐ予定の電車には間に合わず、乗換が一回減ったとはいえ、結果的に坂出駅着が当初の予定よりも30分遅れてしまいました。元々の予定通りに行けばよかったのですが、三原駅で本能的に動いてしまい、個人的には勝手にこれを「三原トラップ」と呼ばせてもらいます。

西条駅 駅

　坂出駅に到着。元々一時間半あると思っていたのですが、一時間くらいしかありません。坂出で一番有名と言われている「日の出製麺所」、駅から歩いて10分位で場所も分かりやすいのですが、御覧の通りの行列で予定の電車に間に合うかどうかも不安。

日の出製麺所 グルメ・レストラン

　と思っていたら、お店の人も慣れているのか、上手く行列をさばいて、四列で詰めてとか、予めオーダー取るとか、手際良くて回転も早かったです。冷たいうどん2玉頼んでみました。

日の出製麺所 グルメ・レストラン

　揚げかすをかけて、名物と言われている練り物を上げた「赤天」をトッピングにかけてみました。あと写真にはないですが、最後にとり天もトッピングとして入れました。うどんはつきたてでもちもちで弾力あって美味しかったです。あと出汁の味も非常に良かったです。ここまで頼んでも合計400円、讃岐うどんコスパよすぎです。^^

日の出製麺所 グルメ・レストラン

　坂出駅に戻り、前回行った時にあった駅前イオンが工事中です。調べてみたら今年の2月に半世紀の歴史を終えて閉店してしまったみたいです。香川県内で一番古い店舗らしく、瀬戸大橋線の高松方面と、予讃線の西行きの待ち時間が結構あるので、時間潰しにも丁度良かったのですが、残念です。一応再開発計画と合わせて何らかの形で復活する構想はあるようですが。。。

　観音寺駅で乗り継ぎ、というか同じ車両に乗ったままでしたが、愛媛県の伊予西条駅に到着。丁度輸送上の節目となる駅で、高松や観音寺から来た電車も、松山方面から来た電車も、この駅が終点になるケースが多いようです。

伊予西条駅 駅

　雨予報だったので、屋内観光できる施設に訪問場所を変更しました。前回乗り継ぎで降りた時に何となく存在を知っていた、駅前にある十河信二記念館。

西条市役所十河信二記念館 美術館・博物館

　こちらの記念館は入場無料です。十河信二氏は第4代国鉄総裁で、今の新居浜市出身。東海道新幹線開通に尽力して「新幹線の父」と呼ばれているそうです。ちなみに終戦直前に西条市長にも就任しています。

西条市役所十河信二記念館 美術館・博物館

　詳細は割愛しますが、信念を持って波乱万丈の人生だったようです。NHKの朝ドラにしようという運動もあるようです。個人的に最近思うのですが、NHKの朝ドラって、やはり実在の人物をモデルにした方が内容的に面白いものが多いと思います。最近だと「虎に翼」、「ブギウギ」、「らんまん」と実在の人物をモデルにしたのが三作続いていますが、いずれも評判よくて個人的にもよかったともいます。

西条市役所十河信二記念館 美術館・博物館

　十河信二氏の人生がパネルに展示されています。

西条市役所十河信二記念館 美術館・博物館

　個人的にはこのパネルが印象的です。無欲で強い信念を持っていて、乞われて長に就任したという。給料いらないからやる、というのがすごいです。給料もらっている政治家が悪いとは思いません、むしろ普通です、生活ありますから。むしろ最近では与党裏金議員が多い事。わけわからん新興宗教べったりの議員も多いし。一週間後の衆議院選挙で、国民からの鉄槌が下されることを願います。。。

西条市役所十河信二記念館 美術館・博物館

　逆風にも負けず新幹線を開業させたその信念は強かったと思います。私は関東～関西移動は殆ど飛行機ですが、東海道新幹線という一日に大勢の人が移動する大動脈を築いた功績は大きいです。

　ちなみにリニアですが、私は個人的には不要と思っています。来週選挙ですが、リニア中止を言ってくれる政治家いないかなと思っています、あとは原発中止。

西条市役所十河信二記念館 美術館・博物館

　こちらは鉄道歴史パークSAIJOで、いわゆる四国の鉄道博物館です。団子鼻の新幹線0系が展示されています。こちらは有料です。北館と南館に分かれていて、入場料300円でどちらにも入れます。まずは北館から入ってみます。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　四国の鉄道の歴史です。元々路線も少ないのですが、予土線が全通して四国を鉄道で一周できるようになったのは1974年と意外と遅かったのが印象的です。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　館内から所謂アンパンマン列車の到着が見れました。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　鉄道博物館ではお馴染みの方向幕とかヘッドマークとか。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　0系新幹線とDF50形ディーゼル機関車「1号機」をパシャリ。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　線路を挟んで駅の南側に南館があります。

　外にはフリーゲージトレインが展示されています。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　ジオラマは30分ごとに電車が動きます。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　四国の名所をイメージしたジオラマで、春夏秋冬も表しています。また朝から夜までの光景にもなります。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　アンパンマン列車が走ります。この辺りの紅葉は大歩危当たりのイメージです。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　真ん中は讃岐うどん、左側の段々畑は愛媛県のミカン畑、奥に見えるのは瀬戸大橋のイメージです。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　一両編成の可愛らしい列車は予土線を走る予土三兄弟のイメージです。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　夜になると打ち上げ花火が上がったりと、芸が細かいです。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　フリーゲージトレインに関する説明。フリーゲージトレインは異なる軌間を直通運転できるように車輪の左右間隔を軌間に合わせて変換する電車です。早い話が、新幹線と在来線で線路の幅が違っていて基本的にその線路幅にあった車輛しか走れないんですけど、フリーゲージトレインだと線路幅に合わせて左右間隔を返還するので、新幹線と在来線で直通可能な電車という事です。

　いつも思うんですけど、リニア新幹線なんかよりこちらを実用化した方がいいと強く思います。北陸新幹線はいつまで敦賀止まりなんでしょうか？　大阪方面の開通なんていつになるかわからない一方で、7月に東海道新幹線が事故でほぼ動かなくて大混乱したこともあったので、新幹線以外の東西軸はもう一本あった方が確実。いつ開通するかわからなくて、ベクトルもバラバラでそもそも開通するかも怪しい北陸新幹線の新大阪までよりも、北陸新幹線をフリーゲージ化して、米原方面と湖西線方面に直通して東西軸を日本作った方が安上がりだし確実だしと思うのですが、なぜ誰もそれを言わない?

　あと最近たまに聞く「四国新幹線」、必要でしょうか？　これも山陽新幹線から瀬戸大橋線へのフリーゲージトレインでよさそうな気もします。そもそも岡山駅近くの瀬戸大橋線の単線区間の解消が先決でしょうけど。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　Ｃ57形蒸気機関車　１次車「44号機」。西条市民公園で展示されていたそうですが、こちらに移転したそうです。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　キハ65 34　キハ65形急行用気動車、いかにも旧国鉄といったカラーです。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　DE101　DE10形ディーゼル機関車

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　昭和34年の伊予西条駅の時刻表。今より本数少ないのですが、午前2時とかすごい時間帯に走る列車もあったようです。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　再びフリーゲージトレインをパシャリ。

鉄道歴史パークinSAIJO 美術館・博物館

　少し早いですが、駅近くにある西条セントラルホテルにチェックインします。

セントラルホテル＜愛媛県西条市＞ 宿・ホテル

　バストイレ付シングルルーム、じゃらんで一泊3000円、クーポン使って2000円、激安です。建物は年季入っていますが、エアコンもテレビもあり、部屋も広めです。一つだけ注意ですが、寝具類はありません。東予地方の各安宿としても有名らしく、駅近の割には鉄道利用者よりもツーリング客が多かった気がします。金額の割にお得感あるので、再訪あるかもしれません。そもそも西条自体が観光地という感じではないので、あまり混んでいなくて穴場かもしれません。そういえば、駅が伊予西条なので伊予西条市なのかなと思っていたのですが、愛媛県西条市でした。

セントラルホテル＜愛媛県西条市＞ 宿・ホテル

　暫くは部屋で休憩。夕食を取ろうと雨の中街中をさまよった結果、見つけたラーメン屋。

太田屋 グルメ・レストラン

　創作ラーメンで有名なお店らしく、こちらはトマト味のラーメン。

太田屋 グルメ・レストラン

　リゾット用に焦がしチーズをのせたごはん。

太田屋 グルメ・レストラン

　そのご飯にトマトラーメンのスープをかけると、見事にリゾット風です。

太田屋 グルメ・レストラン

　デザートの牛乳プリン、オーダーすると10円というのもビックリです。

太田屋 グルメ・レストラン

10月20日(日)
　おはようございます。あの電車乗れるみたいです。元々乗る電車とバスの時間が遅めなので、朝ゆっくり目でした。

　伊予西条駅から電車に乗り、

伊予西条駅 駅

　2駅目の新居浜駅で下車。新居浜市の中心駅で、新居浜市は愛媛県では第三の都市であり、四国で第六の都市でもあります。東予地方の中心都市で、工業都市としても有名です。

新居浜駅 駅

　マイントピア別子までのバスに乗ります。このバス非常に本数が少なくて、平日は一日八本あって始発は9:36発なんですけど、日曜日だと一日四本で、始発が10:36発なんです。

新居浜駅 駅

　途中からひたすら山道を登って、20分ほどで終点のマイントピア別子に到着。到着時間は10:56。東平ツアーは11時発と13時発と一日二回あるんですけど、バスが10:56到着で11時のツアー申込は間に合うはずもありません。この辺り、改善して欲しいです。

　マイントピア別子は別子銅山の跡地を活用した観光施設です。こちらの端出場(はでば)エリアにある本館は複合施設になっています。

マイントピア別子 名所・史跡

　トロッコ列車に乗って、銅山跡地を活用した観光隧道を見学できます。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　トロッコ列車先頭車両。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　トロッコ車輛の最後尾車両です。勿論転車台などあるわけもないので、逆方向に戻るときはこちらが先頭車両になります。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　折角なので、勧められたかご型の車両に乗ってみます。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　この鉱山鉄道は、当時のままのトンネル（端出場隧道）を取り抜け、

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　国の重要文化財でもある打除鉄橋を渡ります。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　かれこれしているうちに、到着です。ちなみに鉄道と坑道の入場料で1300円です。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　マスコットキャラクターっぽい銅太くんがお出迎えです。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　橋を渡った先が観光隧道になっている第四通洞の入口です。まるでダンジョンの入口みたいです。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　下は渓谷になっていてきれいです。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　早速入りましょう、ザッザッザ。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　一昨年に佐渡金山と生野銀山行ったので、今回の別子銅山で金銀銅制覇、と勝手に思っています。(笑)

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　中は結構涼しいです、とは言ってもこの日は少し気温低かったですが。別子銅山は江戸時代に住友の手によって開発され始めました。いわゆる財閥の中でも、住友財閥は別子銅山が発祥です。

　全然関係ないんですけど、うちの会社は所謂住友系です。入社した時に三井住友銀行の口座作らされたり、提携している保険会社が三井住友海上だったりしますが、最近はそこまで意識することはないです。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　こちら歓喜坑は江戸時代の元禄4年に開かれた別子銅山最初の坑道で、坑道の入口で人々が歓喜して喜び合ったのでこの名前がついているようです。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　負夫（おいふ）は運搬夫で、掘子（ほりこ）は採鉱夫のことです。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　掘場、当時の採掘の様子です。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　湧き水の引き上げ、電動ポンプなんでない時代、一日中人海戦術で湧き水を組みだしていました。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　坑口と風呂場、歓喜坑を出てすぐの所に共同浴場があり、銅山で働く人たちは出ると風呂場で疲れを癒しました。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　砕女小屋、運び出された鉱石は砕女（かなめ）と呼ばれる女性たちによって3cm程度の大きさに砕かれて、色の濃淡によって選別されてました。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　銅の精錬の様子です。多くの工程を経て精錬され出荷されています。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　粗銅改め、山役人の下で作られた銅は測量されました。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　山神社。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　明治から昭和にかけての別子銅山の様子がジオラマになっています。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　ボタンを押すと動き出します

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　構内の様子の模型です。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　故障中、、、いけていないです。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　煉瓦水路、鉱害防止の取組です。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　本館に戻ります。

マイントピア別子　端出場ゾーン テーマパーク

　戻った時点で12時半で、ツアー開始が13時。こちらのレストランで食事をとろうと思ったのですが、スタッフの方に料理はすぐ出るのか問い合わせをしても回答が曖昧だったので辞めて、

マイントピア別子 名所・史跡

　こちらのカフェで、

マイントピア別子 名所・史跡

　ササっと食べれる塩焼きそば。

マイントピア別子 名所・史跡

　ササっと食べて時間に少し余裕があったので、お口直しに別子ソフトクリーム。愛媛らしくみかん味で甘酸っぱくておいしかったです。

マイントピア別子 名所・史跡

　13時からの東平ツアーに参加します。東平と書いて「とうなる」と読みます。端出場ゾーンから10km程離れたエリアで、マイクロバスで移動します。ツアー自体は1500円ですが、11月から1800円に値上げされるようです。

　発電所、だったと思います。

　東平への道は途中までは県道ですが、途中からかなり狭いくねくね道に入ります。この辺りは今は木が伐採されていて、かつて銅山で働く人たちの社宅跡が見えています

　東平地区に到着です。ガイドさんの軽快な語り口が楽しいです。

　まずは東平歴史資料館に入ります。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　東平の歴史や往時の生活文化をジオラマ、地形模型、写真、映像などで紹介し、銅に係わる製品や鉱石も展示されています。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　かつての社宅エリアのジオラマです。すごい山奥ですが、銅山で働く人も多く、コミュニティが出来ていました。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　写真の美人は一瞬らびたんさんかと思いましたが、歌手・声優の水樹奈々さんです。ここ新居浜出身との事です。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　景色もよく、山と山の間から新居浜市が位置と瀬戸内海が見えます。ガイドさんいわく、かつてのツアー客の中には、対岸の尾道の造船所が見えるという方がいたらしいのですが、本当でしょうか？　天気もそこまでよくなくて、写真をアップしたのですが確認できませんでした。ちなみにこの日は曇りで気温も少し低め、標高も高いので少し寒いくらいでした。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　東平ゾーンは1916年から1930年まで採鉱本部が置かれていた場所で、銅山関連施設のみならず学校、病院、娯楽場、社宅などの生活施設が整備されていて、当時は5000人ほどの人が暮らしていたそうです。その跡地は東洋のマチュピチュとも呼ばれています。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　まさに上から見るとマチュピチュ遺跡に見えなくもないです。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　ただ正直、本物のペルーのマチュピチュを見ている身からすると、そこまでものすごい感動があったわけでもないです。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　日本初の山岳鉱山鉄道、別子鉱山鉄道「上部」線。少しわかりにくいですが、点線の辺りを走っていたそうです。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　インクライアン跡が下へと下る階段になっています。インクラインは荷物を運ぶ施設です。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　早速下まで下ってみます。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　いわゆる貯蔵庫跡です。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　下から見るとこんな感じです。残念ながら少し逆光になっています。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　その重厚な花崗岩造りが「東洋のマチュピチュ」と称されています。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　さらに下にも続きます。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　こちらの穴はもはや埋っています。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　中腹辺りから見るとこんな感じです。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　底から見上げるとこんな感じでした。

マイントピア別子 東平ゾーン 名所・史跡

　マイクロバスで端出場エリアまで戻ります。途中にループ橋があります。

　戻った時点で15時。次のバスは最終バスで17:05発。温泉施設もあるのでその時間までゆっくりしたもいいんですけど、最終バスで戻ると自宅に着くのは確実に12時を回ってしまいます。そもそも御堂筋線の終電に間に合わない計算だったので、JR吹田駅まで自転車で行ったわけでして。

　バスで20分の距離とはいえ、歩くと1時間半くらい、かなりの部分が下り坂。歩けない距離でもないと思い、駅まで歩きます。そうすれば一時間早く帰宅できるはずなので。

　途中で松山自動車道の高架をくぐります。

　山の麓くらいにある別子銅山記念館、時間もあまりないので特に寄りません。

　ようやく新居浜駅に到着です。

新居浜駅 駅

　ちなみにこの数日前に新居浜太鼓祭りがあったようです。更に言えば同じくらいに西条祭りもあったらしく、西条出身の歌手・秋川雅史さんは、毎年参加しているそうです。祭り文化がないエリアに育ったので、祭りが少し羨ましいです。そのまま乗り継いで帰宅しました。

　次は、25年ぶりのニューヨーク　マンハッタンへの旅です。。。

新居浜駅 駅

この旅行記へのコメント （4）

• RL-JPNさん 2025/02/17 16:57:42

  盛りだくさん

  Miyatanさん　こんにちは。
  最近、土日は仕事が忙しく、なかなか旅行記に辿り着けません（言い訳）
  
  芸備線、確かに、風前の灯で残っているような感じですね。
  乗れるうちに・・・と思いつつ、なかなか足が向きません。
  １００名城スタンプコンプ、おめでとうございます。
  なるほど、ここが残っていたのですね。
  
  日の出製麺所は、前職の時に同僚の方々に何度かドライブに便乗して連れて行ってもらいました。
  なので、場所はさっぱりわかりませんが、電車などでいけるところなんですね。
  讃岐うどんは本当にお値打ちで、すごく美味しくていいですよね。
  
  寝具類のない部屋でどうやって寝られたのだろう・・・持参？もしくは直寝？？？
  謎です。
  
  鉄道歴史パークSAIJO、３００円ですごく楽しめそうですね。
  予土線開通が１９７４年とは確かに驚きですね。それも、いつまで一周できるのか・・・という感じでもありますが・・・。
  新幹線０系を模した電車も四国を走っているくらいなので、新幹線への憧れはすごいものがあるんでしょうね。でも四国新幹線は絶対に不要ですね（笑）
  
  

  Miyatanさん からの返信 2025/02/17 22:32:27

  RE: 盛りだくさん

  RL-JPNさん、こんばんは。
  
  芸備線は岡山広島県境の山間部が特に厳しいです。正直風前の灯火かなと。ただこの区間を廃止すると、周辺区間も厳しくなるかなと思います。ほぼ乗り鉄以外の需要はありませんが、何とか需要は掘り起こせないのでしょうか？
  
  100名城スタンプコンプ、青春18きっぷ改悪前に達成できてよかったです。もうこれ以上イベントは出さないで欲しいです。(笑)
  
  日の出製麺所は、そうなんですね。坂出駅から歩ける距離です。週末という事もあり、他県ナンバーも結構いたと思います。讃岐うどんは、味も良くてコスパもいいので、本当に地元の方々に愛されていると思います。
  
  寝具って、寝巻がないという意味合いでした。紛らわしくてすいません。
  
  鉄道パークは安いですが、結構の楽しめます。予土線開通は結構最近です。あの辺りは四国の中でも特に秘境です。末端部分は厳しいと思うのですが、何とか四国は一周できるように鉄路は残して欲しいものです。四国新幹線は、そこまで需要ないと思いますし、特急、飛行機、高速バスで事足りると思います。
  
  Miyatan

• らびたんさん 2025/02/14 11:09:12

  東平ツアー

  Miyatanさん、こんにちは。
  
  そっち回りで郡山城に行かれるとは･･･新見、三次以外は聞いたこともない地名でぜんぜんピンときません。
  乗り鉄ってそんな見た目でわかるものなのですね?!
  学生すら乗らない線路になったらもう廃線だよなあと思っています。
  
  安芸高田市はさすがに有名になりましたねw
  私はたぶん広島からバスで往復かなあと考えています。
  18きっぷもなくなったし、国内スポットめぐりはもうやりにくくなってしまったからお城も89行くか正直わかりません。
  動物園なみに興味ゼロのためお金や時間を費やしたくはないですが。
  
  にしてもゆめタウンやJoyfullがあるのは夜にタッチしに行くにしても安心感ありますね。
  とり天×だご汁は最高。
  
  坂出の日の出製麺所はマークしつつもこないだは夜だったし、うまくタイミング合わず未訪問なのですが、
  やっぱり並ぶんですね････！
  すごくおいしそう。
  
  そうそう、東平ツアー最近知って行ってみたいんですよ。
  年末に松山から蒲郡まで移動するときにここ寄れないかなーなんて軽く考えていたのですが、
  到底無理でした。。三宮か大阪泊にすればいけるなんて考えてもみましたが、ベホマズン取っちゃいましたよ。
  
  水樹奈々ちゃんヾ(*´∀｀*)ﾉ私ちょっと似てますよね。
  年齢も同じですし。
  
  そういうのもあってやっぱりいつか行ってみたいと思います。
  
  らびたん

  Miyatanさん からの返信 2025/02/14 22:25:08

  RE: 東平ツアー

  らびたんさん、こんばんは。
  
  元々広島からバスで往復の予定だったのですが、色々検索しているうちに平日であれば吉田口経由で行くルートがある事が判明しました。さらに調べているうちに、芸備線経由でも行ける事がわかったので、折角なのでそちらのルートにしました。新見～東城くらいならまだしも、東城～備後落合はかなり厳しいでしょうね。地元民すら乗っていません。乗り鉄は、わかります。全体的に地味な服装の方が多いので、私の服装は乗り鉄の方々の中では明らかに派手な部類に入ります。
  
  安芸高田市は一気に有名になりました。18きっぷが使いづらくなったので、行きづらいですよね。東京からだったら、普通に広島まで行って、バスがいいのかなあと思います。本当、この機会でお城89行ってよかったと思います。おかげさまで今は旅以外の他の事に力を入れる事が出来ています、相変わらず月一海外は続けていますが。安芸高田市中心部、鉄道通っていないのに不思議と栄えています。
  
  日の出製麺所は営業時間が短いのですが、行く価値十分あります。もちもちで喉ごしも良くて麺もおいしかったし、何よりコスパ最高です。讃岐うどんの旅も面白いと思います。
  
  東平ツアーは、そう簡単に行けないと思います。公共交通勢だと、別子銅山迄のバスの本数が少ないですし。
  
  水樹奈々さん、らびたんさんと同い年ですし、確かに似ていると思って見ればすごく似ているんですよね。^^
  
  新居浜って、観光客少ないと思います。もし機会があれば、是非ともチャレンジしてみてください。
  
  Miyatan