2024青春１８きっぷで瀬戸内ぐるっと駅めぐり！vol.7（広電広島駅編）

2024/08/03 - 2024/08/05

月曜に休みをいただいたので、土日月２泊３日で瀬戸内海をぐるっと回ってきました。ずっと変わらないあの駅も、もうすぐ変わるあの駅も、こないだ変わったあの港も…今回のテーマは駅巡りです。

こちらも絶賛工事中、路面電車が突っ込んでくる構造に変わる前に…

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
08.03西熊本～緑川～植木～西熊本～久留米～臼杵～
08.04八幡浜港～松山～坂出～備中広瀬～岡山～津島ノ宮～坂出～宇多津
08.05宇多津～高松～片原町～栗林公園～栗林～広島～西熊本

エリア 広島市(広島)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩

2024.08.05　栗林公園
栗林公園まで平日朝名物の１０７０形に乗って…

栗林公園駅 駅

2024.08.05　栗林
うー！悔しい！タッチの差で間に合わなかった。３１４Ｄは毎日キハ４０・４７形が充当されるスジだが、平日朝は増結３連になる。これに間に合えば長門本山に寄り道できたはずだ。さて、どうしようか。

栗林駅 駅

2024.08.05　栗林
ダッシュしたので呼吸がしんどい。そして暑い。とりあえず、駅の取材をしよう。

2024.08.05　栗林
栗林は高架駅だが…

2024.08.05　栗林
こんな感じのフォントが残る駅なのである。

2024.08.05　栗林
きょうびロクにきっぷを売らない駅が増えたが、窓口は健在。

2024.08.05　栗林
超絶逆光だが、３１６Ｄは平日のみキハ４７形が充当される。おっ、首都圏色か。

2024.08.05　栗林
正直私はＪＲのカラーのほうが好きである。それにしても、日本全国どこへいってもこればっかりでうんざり…

2024.08.05　栗林
と思っていたら、四国においては徳島に集められ、平日２往復・土休日１往復が高松まで顔を出すまで減ってしまった。

2024.08.05　高松ゆき普通列車車内
複線電化の琴電をオーバークロスする、単線非電化の高徳線。

2024.08.05　高松ゆき普通列車車内
モケットは張り替えられているが、基本的なつくりはこんな感じ。

2024.08.05　高松ゆき普通列車車内
いつまで走ってくれるだろうか。

2024.08.05　高松
高松に到着！

2024.08.05　高松
隣はキクハ３２形のアンパンマンが停車中。隣の赤い島より明朗会計な分まだ良心的だが、かわいい顔して容赦なくグリーン料金を課す。

https://www.youtube.com/watch?v=Z6QpNtiLS04

2024.08.05　高松
四国も国鉄の銘板が残っている。

2024.08.05　高松
ここからは電車の旅だ。

2024.08.05　高松
マリンのすぐ後を追いかける１２２７Ｍ。せっかくなので坂出あたりまで…と思うと失敗する。端岡と鴨川で長時間停車し次のマリンにもぶち抜かれるため、今日は乗れないのだ。

2024.08.05　高松
ということで、私が乗るのはマリン。

2024.08.05　岡山ゆき快速マリンライナー１８号車内
ところで私はたいへん富裕層なので、２階建てには乗らず広々空間の平屋専門である。昨日買って結局食べられなかったカレーパンを食べよう。なんさま暑いので、ビールではなく１．５リットルのお茶を買った。

2024.08.05　岡山ゆき快速マリンライナー１８号車内
番ノ洲高架橋を駆け上がり、大きなドックが見えるといよいよ吊り橋だ。

2024.08.05　岡山ゆき快速マリンライナー１８号車内
瀬戸内海を飛ぶように渡る。

2024.08.05　倉敷ゆき普通列車車内
岡山からはひたすら山陽本線を下る。岡山～倉敷のショートランナーだからか、不思議とすいている。

2024.08.05　北長瀬
３月の改正で「やくも」の時間が繰り下がったので、貨物列車も一緒に下がってないかなと特に調べずに北長瀬で降りてみたが…

北長瀬駅 駅

2024.08.05　北長瀬
やってきたのはうららちゃんと…

2024.08.05　北長瀬
ここ数年楽しませてもらった「やくも８号」。もう追っかける必要はないのだ。

2024.08.05　北長瀬
うららちゃん絶賛増殖中。

2024.08.05　糸崎ゆき普通列車車内
今日は山陽本線を直進する。日中にこっち通るの久しぶりな気がする。

2024.08.05　糸崎ゆき普通列車車内
伯備線をアンダーパスして…

2024.08.05　糸崎ゆき普通列車車内
先ほどの倉敷折り返し便が停車中。

2024.08.05　倉敷
倉敷で昼飯の調達と３０９３レを眺める。

2024.08.05　倉敷
山陽本線にまだ特急が走っていたころの１２号車乗車目標（？）のバックに、突放禁止。

2024.08.05　倉敷
うっすら１３と書いてある。サロ２両の名残だろう。

2024.08.05　倉敷
感覚だけでも何となく減ってきたことがわかる黄色い電車で…

2024.08.05　三原ゆき普通列車車内
尾道で“ピドゥルギ号”（と私はひそかに呼んでいる）と出会い…

尾道駅 駅

2024.08.05　岩国ゆき普通列車車内
倉敷は○ルナカに○ェルシアに天満屋の地下と食料調達ポイントがたくさんある。

2024.08.05　岩国ゆき普通列車車内
補給ポイントが少ないから２割しか引いてくれない割高な菓子パンも買っちゃう。

2024.08.05　岩国ゆき普通列車車内
いつも爆睡しているセノハチだが、今日は広島で降りるので起きていた。

2024.08.05　岩国ゆき普通列車車内
広島を象徴する景色はコレだと思うのだが、みなさまはいかがだろうか。

2024.08.05　広島駅
広電の広島駅にやってきた。

広島駅電停 (広島電鉄) 駅

2024.08.05　広島駅
手狭なくし形ホームで、単車・連接車のホームをうまく使い分けている。

2024.08.05　広島駅
後ろで絶賛工事中の駅が開業すると、この部分は見られなくなるのだ。

https://www.youtube.com/watch?v=dp78Q9hAhAo
https://www.youtube.com/watch?v=-VYuvmHRuWs&feature=youtu.be

2024.08.05　猿猴橋町
すぐ隣の猿猴橋町付近で待ち受ける。なかなか日があたらない。

2024.08.05　猿猴橋町
うーん、厳しい。

2024.08.05　猿猴橋町～的場町
何枚かチャレンジしてみるが…

2024.08.05　的場町～猿猴橋町
サンフレッチェの五体連接車。

2024.08.05　的場町～猿猴橋町
ここが一応巡行スポット？

2024.08.05　猿猴橋町
あとはこの交差点の部分で光が当たるだけ。

2024.08.05　広島駅
ここでタイムアップ。駅ビルに突っ込んでくるのは来年あたり？

2024.08.05　広島
駅に戻ってきた。２番線の自由席の横が相変わらず読めない。

広島駅 (JR) 駅

2024.08.05　岩国ゆき普通列車車内
山口県に入って…

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
岩国で乗り換える。錦川を渡り…

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
一面にレンコン畑が広がる南岩国駅。

南岩国駅 駅

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
こういう景色をずーっと眺めていられるのが夏の１８きっぷの醍醐味だと思う。

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
１駅ずつ拾ってゆく。

藤生駅 駅

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
電車の窓に海が見えてきた。

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
穏やかな瀬戸内海、日本海の深い青もいいが、こちらの澄んだ水色も捨てがたい。

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
このあたりは味のある駅舎が残っている。

通津駅 駅

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
いつも「あっ！」と過ぎてしまう由宇の歴史民俗資料館。船の形をしている。

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
神代を出ると山陽本線の見せ場の１つ…

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
柳井三津浜航路とすれ違い…

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
大島を前に一気に方向を変えて…

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
大島大橋をアンダーパスする。

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
山陽本線で一番好きな区間はここかもしれないと思ったが、よくよく考えると関門トンネルを出てすぐ左の下関運転所に勝る絶景はない。

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
冬だとちょうどこのくらいが夕暮れの時間になるが（だいたいいつも同じ電車に乗っている）、夏場はまだまだ明るい。

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
橋のたもとにあるのが大畠駅。

大畠駅 駅

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
ところで私の乗る車両はまだモケットを張り替えていない。

柳井港駅 駅

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
柳井を出るとしばらく海から離れる。

柳井駅 駅

2024.08.05　大道
大道で１０５５レに先を譲る。

2024.08.05　大道
いつもここで抜かれるのだが、休翌日運休のスジだ。今日は月曜なのであった。

2024.08.05　大道
日本国有鉄道の銘板を掲げる車両は、徐々に、しかし確実に少なくなってきた。

2024.08.05　大道
今日は偶数モハに乗った。

2024.08.05　大道
弱冷車だからすいてるというわけではなく、椅子取りゲームの結果なのであった。

2024.08.05　新山口
新山口は臨時便を待ち合わせる。信号が変わったので７番線で待ってるとやってきた。

新山口駅 駅

2024.08.05　新山口
そろいもそろって“フレームライナー”だ。

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
小月折り返しの区間便は２両編成の改造先頭車。

小月駅 駅

2024.08.05　下関ゆき普通列車車内
新幹線と立体交差する新下関。パネルステーション（←３歳児の専門用語）の背後にはきれいな夕日。

新下関駅 駅

2024.08.05　下関
下関に到着！片目点灯で九州に入る儀式の練習中。

下関駅 駅

2024.08.05　門司
その儀式を執り行う権利のない者がトンネルに突っ込む絵が描かれている。

門司駅 駅

2024.08.05　荒木ゆき普通列車車内
ロングバケーションの終わりに、ロング化け仕様の８１３系（←いつか使ってみたかった）。改造行程を極力減らすため、妻部はロングシート。

2024.08.05　鳥栖
階段移動のない久留米から荒木が乗り換えポイントなのだが…

鳥栖駅 駅

2024.08.05　鳥栖
「みずほ」は、「さくら」や「はやぶさ」を支える脇役的なイメージで引退も早かった。時を経て、九州対関西の看板列車となった。

2024.08.05　鳥栖
あれ？今日は３両？

2024.08.05　熊本ゆき普通列車車内
月曜だが、どっかの花火大会があっていたようで、列車は混んでいた。そういえば、月曜だったからお土産に呉のメロンパンが買えたのだ。

2024.08.05　熊本ゆき普通列車車内
晩御飯食べてないから、お土産の１個はなかったことにしよう。総数が何個か私以外知らないし…

2024.08.05　熊本
熊本に到着！平日のお休みをいただいたので、琴電の朝ラッシュを眺めて熊本に帰ってくるだけの簡単な行程が終わった。あと１駅で最寄り駅だ。

熊本駅 駅

2024.08.04　松山・箕浦・津島ノ宮
2024.08.05　広島駅

最後までご覧いただきましてありがとうございました。今回は珍しく駅巡りをテーマにしましたが、いかがだったでしょうか。松山駅は９月に高架になりました。ところで、当時の１８きっぷはまだ「余る」という概念がありましたので残り２回分は９月に使います。