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大阪からバスで駒ヶ根へ。<br />駒ヶ根で二泊し、千畳敷カールから木曽駒ヶ岳の登山と周辺のハイキング。<br /><br /> 学生時代に山好きの友人に誘われて、八ヶ岳縦走を行ったのが初登山。以来、友人の先導で立山、剣と、北アルプス表銀座縦走の三回が私の登山歴。<br />  社会人となり登山から離れてしまったが、退職後の2014年に夫婦で初めて行ったスイスがハイキングの再開。<br />  以来スイスでのハイキングは昨年(2023年)で5回目を迎えた。国内では2021年10月に八甲田山と奥入瀬、2022年5月の上高地に続き今回が三回目の登山(ハイキング)。<br /><br />「 シニア夫婦の私共が、何時まで、あと何回、元気にハイキング(登山)を楽しむことが出来るか」と思い、備忘録を兼ねて、登山歴も記した次第。<br /><br /> <br /><br />

2024年10月 千畳敷カール、木曽駒ケ岳

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2024/10/16 - 2024/10/18

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万歩

万歩さん

大阪からバスで駒ヶ根へ。
駒ヶ根で二泊し、千畳敷カールから木曽駒ヶ岳の登山と周辺のハイキング。

学生時代に山好きの友人に誘われて、八ヶ岳縦走を行ったのが初登山。以来、友人の先導で立山、剣と、北アルプス表銀座縦走の三回が私の登山歴。
社会人となり登山から離れてしまったが、退職後の2014年に夫婦で初めて行ったスイスがハイキングの再開。
以来スイスでのハイキングは昨年(2023年)で5回目を迎えた。国内では2021年10月に八甲田山と奥入瀬、2022年5月の上高地に続き今回が三回目の登山(ハイキング)。

「 シニア夫婦の私共が、何時まで、あと何回、元気にハイキング(登山)を楽しむことが出来るか」と思い、備忘録を兼ねて、登山歴も記した次第。



同行者
カップル・夫婦(シニア)
交通手段
高速・路線バス
旅行の手配内容
個別手配
  • 10月16日<br /> 大阪・梅田から、8時30分発の阪急バス(伊那・箕輪線)で駒ヶ根へ。<br />駒ヶ根バスターミナルまで、途中二か所のサービスエリアで休憩時間あり。<br />

    10月16日
    大阪・梅田から、8時30分発の阪急バス(伊那・箕輪線)で駒ヶ根へ。
    駒ヶ根バスターミナルまで、途中二か所のサービスエリアで休憩時間あり。

  • 定刻(13:46)より20分ほど遅れて駒ヶ根バスターミナルに到着。<br />駒ヶ根バスターミナルからホテルまではホテル出迎えの車で。<br />写真は連泊した、駒ケ根高原リゾートリンクス。<br /><br /> 旅装を解いた後、周辺を散策。ついでに菅の台バスセンターまで行き、翌日のバス・ロープウエイの往復券を買う。窓口で「先の連休は混雑で、ロープウエイに乗るまでに2~3時間待ちであったと」との事。

    定刻(13:46)より20分ほど遅れて駒ヶ根バスターミナルに到着。
    駒ヶ根バスターミナルからホテルまではホテル出迎えの車で。
    写真は連泊した、駒ケ根高原リゾートリンクス。

    旅装を解いた後、周辺を散策。ついでに菅の台バスセンターまで行き、翌日のバス・ロープウエイの往復券を買う。窓口で「先の連休は混雑で、ロープウエイに乗るまでに2~3時間待ちであったと」との事。

  • 6月17日<br />バスでしらび平(駒ケ岳ロープウェイ乗り場 写真)へ。<br />9時発のロープウェイに乗車して千畳敷へ。<br /> <br /> バスの乗車は、菅の台バスセンターの一つ手前の駒ヶ根の停留所(ホテル前)から。当日も乗客は多く、菅の台バスセンターからは満席となり、全員は乗れなかった。(臨時便が出ていた模様)

    6月17日
    バスでしらび平(駒ケ岳ロープウェイ乗り場 写真)へ。
    9時発のロープウェイに乗車して千畳敷へ。

    バスの乗車は、菅の台バスセンターの一つ手前の駒ヶ根の停留所(ホテル前)から。当日も乗客は多く、菅の台バスセンターからは満席となり、全員は乗れなかった。(臨時便が出ていた模様)

  • ロープウェイ車中から見えた日暮らしの滝。

    ロープウェイ車中から見えた日暮らしの滝。

  • ロープウェイ駅から見た千畳敷カール。<br />

    ロープウェイ駅から見た千畳敷カール。

  • 9時20分、駒ヶ岳神社からスタート。

    9時20分、駒ヶ岳神社からスタート。

  • 八丁坂の分岐で遊歩道から登山道に。

    八丁坂の分岐で遊歩道から登山道に。

  • 乗越浄土へ向かう急峻な八丁坂。<br />木曽駒ケ岳へのルートの中で、ここが一番の難所であった。

    乗越浄土へ向かう急峻な八丁坂。
    木曽駒ケ岳へのルートの中で、ここが一番の難所であった。

  • 八丁坂の途中で振り返り、ロープウェイ駅を望む。

    八丁坂の途中で振り返り、ロープウェイ駅を望む。

  • 10時10分、乗越浄土に到着。ここまで約1時間。

    10時10分、乗越浄土に到着。ここまで約1時間。

  • 天狗荘とこれから向かう中岳を望む。

    天狗荘とこれから向かう中岳を望む。

  • 10時45分、中岳に到着。<br />中岳山頂から一旦降り、木曽駒ケ岳を目指す。<br />ネット上のガイドでは「乗越浄土まで登れば後は比較的なだらかな稜線歩きが楽しめます」とあったが、私達にとっては、なかなか大変。

    10時45分、中岳に到着。
    中岳山頂から一旦降り、木曽駒ケ岳を目指す。
    ネット上のガイドでは「乗越浄土まで登れば後は比較的なだらかな稜線歩きが楽しめます」とあったが、私達にとっては、なかなか大変。

  •   中岳から約一時間で駒ヶ岳山頂に到着。<br />ここで昼食。当初、菅の台バスセンター付近のコンビニでお握りでも買って登山を、と思っていたが、バスセンター付近にはコンビニが無い事が分かり、前日に菓子パンとバナナを用意。

    中岳から約一時間で駒ヶ岳山頂に到着。
    ここで昼食。当初、菅の台バスセンター付近のコンビニでお握りでも買って登山を、と思っていたが、バスセンター付近にはコンビニが無い事が分かり、前日に菓子パンとバナナを用意。

  • 木曽駒ケ岳からの眺望。<br />

    木曽駒ケ岳からの眺望。

  • 木曽駒ケ岳から、復路の頂上山荘と中岳を望む。

    木曽駒ケ岳から、復路の頂上山荘と中岳を望む。

  •   八丁坂を降り、千畳敷カールに戻る。遊歩道を剣ケ池に。剣ケ池から千畳敷カールを見る。ここからロープウエイ駅までは最後の坂道。ロープウェイ駅で休憩後、ホテルに帰る。  <br />  <br />  ホテルの露天風呂で疲れを癒し、18時からの夕食バイキング(食事は朝夕食共にバイキング形式のみ)会場に。昨夜同様、地ビール、地酒を楽しみながら夕食。<br /><br /><br /><br /><br />

    八丁坂を降り、千畳敷カールに戻る。遊歩道を剣ケ池に。剣ケ池から千畳敷カールを見る。ここからロープウエイ駅までは最後の坂道。ロープウェイ駅で休憩後、ホテルに帰る。

    ホテルの露天風呂で疲れを癒し、18時からの夕食バイキング(食事は朝夕食共にバイキング形式のみ)会場に。昨夜同様、地ビール、地酒を楽しみながら夕食。




  • 6月18日<br />  午前中、駒ヶ根ファームス周辺を見学し、こまくさ橋(写真)を渡り、太田切川左岸を上流に向けて散策。<br /><br /><br />

    6月18日
    午前中、駒ヶ根ファームス周辺を見学し、こまくさ橋(写真)を渡り、太田切川左岸を上流に向けて散策。


  •    駒ヶ根橋を渡った所にあった「ぴんころ神社」。看板に健康長寿祈願と有り。<br />「教会が神社に?」と思って、掃除をしていた人に伺ったところ「以前は結婚式場だった」との事。参拝してホテルに戻る。

    駒ヶ根橋を渡った所にあった「ぴんころ神社」。看板に健康長寿祈願と有り。
    「教会が神社に?」と思って、掃除をしていた人に伺ったところ「以前は結婚式場だった」との事。参拝してホテルに戻る。

  •   大阪、駒ヶ根間の(伊那・箕輪線)バス便は午前と午後の一日2本。  <br />午後の便は梅田到着が21時57分と遅くなるため、駒ヶ根バスターミナルから名古屋便(13:25発、名古屋着16時03分)を利用して帰路に就く。<br /><br /> スイスでのハイキングは、登山電車やロープウエイでハイキングの起点まで上り、そこから整備されたハイキングコースを麓、若しくは途中駅まで下りるコースを選択するので、距離はあるものの、八丁坂のような登り坂は概ね歩かない。<br />  ネット上のガイドでは「初心者コース」とあり、甘く見たわけではないが、私達にとっては思っていた以上のハードなコースであった。《了》<br />  <br /> <br />

    大阪、駒ヶ根間の(伊那・箕輪線)バス便は午前と午後の一日2本。
    午後の便は梅田到着が21時57分と遅くなるため、駒ヶ根バスターミナルから名古屋便(13:25発、名古屋着16時03分)を利用して帰路に就く。

    スイスでのハイキングは、登山電車やロープウエイでハイキングの起点まで上り、そこから整備されたハイキングコースを麓、若しくは途中駅まで下りるコースを選択するので、距離はあるものの、八丁坂のような登り坂は概ね歩かない。
    ネット上のガイドでは「初心者コース」とあり、甘く見たわけではないが、私達にとっては思っていた以上のハードなコースであった。《了》


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