2024/08/09 - 2024/08/09
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falcoさん
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ボローニャに来た一番の目的は22年ぶりのフェラーリ博物館です。
- 旅行の満足度
- 5.0
- 同行者
- 家族旅行
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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預け入れ手荷物は無いので、ターミナルに入るとすぐに到着口へと向かいます。
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到着口を出たところで、手配していたドライバー兼ガイドさんと合流しました。
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空港を出てから約1時間でマラネロにあるフェラーリ博物館に到着しました。一部は見覚えがありますが、さすがに22年前とはガラリと雰囲気が変わっていました。
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展示ゾーンは順路通りに進んで行けば、一通りの物を見ることが出来るようになっていました。最初のゾーンには年間100台以上生産の条件をクリア出来ず、プロトタイプクラスでレースに出場していた、250LMが展示されていました。
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今までのレース活動を写真で振り返った展示もありました。
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812GTSは、実車の横にホワイトボディも展示されていました。
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スーパーカーとのタイトルが付いた展示の表示には何故かF50の姿がありませんでした。
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288 GTO(1984)
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F40(1987)
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F50(1995)
入口の表示には画像が無かったF50も珍しい黄色の車両が展示されていました。 -
Enzo(2002)
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LaFerrari(2013)
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SF90XX STRADALE(2023)
2023年6月に世界初公開された公道走行可能なXXモデルである、799台限定のSF90XXストラダーレ。 -
新車を購入する際にオーダー出来る、ホイールやキャリパーの見本が展示してありました。
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オーダー出来るボディカラーは赤だけでもかなりの種類があります。
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内装の素材や色、ステアリング、ステッチの色も選べるようになっています。
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シートも部分的に好きな色に出来るようです。
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SP-8(2023)
2023年10月に発表された、F8スパイダーをベースとしたワンオフモデル。 -
315S(1957)
V12エンジン搭載。 -
166MM(1948)
フェラーリ初の市販車。
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