2024/08/07 - 2024/08/07
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falcoさん
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車三昧第1弾は昨年夏にオープンしたばかりの自動車博物館です。車に関する説明はすべて館内に表示されていた説明文からになります。
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この博物館は当初予定していなかったのですが、色々と調べているうちに約1年前にオープンしたというのを知り、展示内容を見て是非訪れてみたいと、訪問先に加えました。ドイツの富豪が個人でコレクションしていた車を展示するために作ったもので、施設名にもその人の名前が入っています。
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開館時間の少し前ですが、すでに入場出来るようだったので、そのまま入場することにしました。
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受付の横にはグッズショップがあったのですが、後回しにして順路を急ぎます。
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展示は常設展示と特別展示があって、今回は両方を見ることが出来るチケットを手配していました。
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現在は「フェラーリ サーキットと公道の傑作」という特別展が行われています。この前は、「ル・マン24時間レース100周年 神話、英雄、車」と題した特別展が行われていたそうで、それも見たかったです。
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Ferrari 365 GTB/4（1972）
Ferrari 365 GTB/4 Competizione（1973）
1973年のルマンでクラス優勝したマシン
特別展のエリアに向かう前の部分には、フェラーリが2台展示されていました。マシンの近くには説明用のパネルが設置されていて、それぞれのマシンの由来を知ることが出来るようになっています。このルマンで優勝したマシンのように、由来のあるマシンが多いようでした。 -
日本人がカスタマイズしたポルシェも展示されていました。
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特別展示のエリアで最初に目に飛び込んできたのは、フェラーリ・ビッグ5と表示されていた、記念車両5台です。
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Ferrari 288 GTO（1985）
フェラーリ最初の記念車両で、当時のグループBのホモロゲーションに沿って制作され、最初のオーナーは「アルベール・ユデルゾ」というフランスの漫画家だったそうです。 -
Ferrari F40（1991）
40周年を記念して発売され、当初450台の限定だったものの、あまりの人気ぶりに1311台が生産された。 -
Ferrari F50（1996）
50周年を記念して349台限定で発売された。 -
Ferrari Enzo（2004）
60周年の記念モデルで、この車体ではありませんが、最後の車体は教皇ヨハネパウロ2世の元へ渡ったそうです。 -
Ferrari LaFerrari（2014）
70周年記念モデルで、ハイブリッドシステムを搭載した最初の量産車。 -
Ferrari 250 MM Pininfarina（1953）
この車体はNinaDyerという女性のためにオーダーメイドで制作され、内装はエルメスになっています。 -
Ferrari 250 GT Speciale（1957）
ベルギー王室のリリアン王女のためにオーダーメイドで制作された車体。 -
Ferrari 250 GT Speciale（1961）
ピニンファリーナによる追加機能を備えたワンオフモデルとの説明文がありましたが、その内容までは書かれていませんでした。 -
Ferrari 212 Inter（1951）
第2回カレラ・パナメリカーナで1位と2位を獲得したマシンで、アルベルト・アスカリとルイジ・ヴィロレージがドライブしたそうです。 -
Ferrari 225 S Spyder Vignale（1952）
1952年のイタリアのスポーツカーチャンピオン。
Ferrari 250 S（1952）
ワンオフのプロトタイプで1952年のミッレミリアの優勝マシン。 -
Ferrari 250 GT SWB Competizione（1960）
ディスクブレーキを備えた最初の量産フェラーリ。 -
Ferrari Dino 196/246 SP（1961）
ミッドシップにエンジンを搭載した初のフェラーリ。アメリカ人初のF1ワールドチャンピオン、フィル・ヒルがドライブしたマシン。 -
Ferrarri 275/330 P（1964）
1964年ニュルブルクリンク1000kmレースの優勝マシン。 -
Ferrari Dino 206 S Spyder（1966）
わずか18台しか生産されなかった希少なマシン。 -
Ferrari 330 P3/412 P（1966）
1967年のデイトナで1,2,3を決め、同年のル・マン24時間レースにも出場。 -
Ferrari F2 Dino 166/246T（1968）
わずか3台のみ生産された。1969年と1970年のタスマンシリーズでチャンピオンを獲得。 -
Ferrari 312 B2（1972）
わずか4台しか生産されなかったモデルで、ジャッキー・イクス、クレイ・レガツォーニ、マリオ・アンドレッティ、アルトゥーロ・メルツァリオがドライブ。 -
Ferrari 312 B3-74（1973）
ニキ・ラウダがドライブした最初のフェラーリのF1マシン。 -
Ferrari F2004（2004）
2004年に8回のポールポジション、13回の優勝でミハエル・シューマッハが7回目のワールドチャンピオンを獲得したマシンで、フェラーリで最も成功したレースカー。 -
Ferrari F2004（2004）
マシンの横にはF2004のステアリングとミハエル・シューマッハのサイン入りヘルメットも展示されていました。 -
Ferrari
ジャン・トッドが使用していたヘッドセットも写真と共に展示されていました。 -
Ferrari F2007（2007）
キミ・ライコネンがチャンピオンを取ったマシン。ちなみにフェラーリはこの2007年以降、ワールドチャンピオンを取ることが出来ていません。 -
Ferrari F2007（2007）
F2007のステアリング。 -
Ferrari F2007（2007）
F2007のV8エンジン。 -
Ferrari F2007（2007）
2007年のキミ・ライコネンのサイン入りヘルメット。 -
Ferrari 312 B3 F1（1973）
V12エンジン、2991cc、485PS。 -
Ferrari F2002（2002）
V10エンジン、2997cc、835PS。 -
この特別展ではマシンだけでなく、かなり古い写真や図面、手紙のようなものがたくさん展示されていました。
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文字だけのものは見てもよく分からないので、写真ばかりを見ましたが、見る人が見えればかなり貴重なものもあるのではと感じました。
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