栃木旅行記～2024 宇都宮市＋芳賀町編～

2024/05/08 - 2024/05/10

先週の筑波に引き続き、比較的、近郊で旅に出ました。
今回は、宇都宮と那須高原です。
画像は、宇都宮ライトレール＠宇都宮ライトレール/宇都宮東口停留所にてです。

過去の栃木・宇都宮市散歩記。

ちょい旅～2014 栃木・宇都宮市編～
https://4travel.jp/travelogue/10969465

1日目…栃木旅行記～2024 宇都宮市編～その1
2日目…栃木旅行記～2024 宇都宮市編～その2→宇都宮市内散策→JR/宇都宮駅→JR/黒磯駅→道の駅 明治の森・黒磯→道の駅 那須高原友愛の森→南ヶ丘牧場→那須高原(泊)
3日目…那須高原→那須ロープウェイ→茶臼岳→那須ロープウェイ→殺石岩→那須温泉鹿の湯→JR/那須塩原駅→JR/上野駅

エリア 氏家・高根沢(栃木)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• 交通: 3.0

• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

●宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所

今回、宇都宮に来ようと思ったのは、これ！です。
去年、開業したばかりの「宇都宮ライトレール」です。
海外でもよく聞く「LRT(Light Rail Transit)」です。

宇都宮駅東口停留場 乗り物

●宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所

この黄色い車体は、「HU300型」
「H」は「芳賀」「U」は「宇都宮」「300」は3連結しているという意味なんだそうです。面白いですね。
車両の愛称は「ライトライン」です。

●宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所

国内で、新しく路面電車が開業するのは、75年振りになるそうです。
ちなみに75年前に開業したのは、富山の万葉線（旧富山地方鉄道）の、現在の高岡駅停留所と伏木港間です。

●宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所

宇都宮ライトレールは、全19駅。全長、14.6km。
お隣の芳賀町まで走ります。
時間帯によっては、快速もあるようです。

●宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所

座席は計50席。
160人が定員のようです。
時速は40km/h。
初乗りは、150円、一番遠い距離で400円。
ちなみに1日乗車券は、大人で1000円です。

●宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所サイン＠宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所サイン

駅のサインも、車体の色とリンクされていますね。
統一感があって、とっても綺麗です。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所サイン＠宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所

宇都宮駅東口停留所から約44分。終点の芳賀・高根沢工業団地停留所に到着しました。駅前の賑やかな風景から、川を渡ったり、遠くの山々が見える風景に変わったり、最後は、工場のある風景に変わったりと、穏やかでありながらも変化を楽しめる車窓でした。
最初は座れず立っていたのですが、途中から、座れました。でも、終点までの乗っている人もそれなりにいました。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所

停留所には、この辺りの写真が展示されていました。
「アタラシイがはじまる！うまれる！」
駅のそばにある大きな工場は、本田技研工業。
レーシング場みたいな施設があるのも納得ですね。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所

せっかく、終点まで来たので、近くを歩いてみます。

●本田技研工業＠宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所界隈

駅前には、すぐ本田技研工業の北門がありました。
この「芳賀・高根沢工業団地」は、約100社ほどの企業が集まっており、Hondaの関連企業も多いようです。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所界隈

この宇都宮ライトレール開業は、それまで慢性的だった交通渋滞（「ホンダ渋滞」と呼ばれてたそうです）を解消する狙いがあったようです。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所界隈

折り返し、宇都宮駅東口停留所へ向けて、走り出しました。
路面電車のように、ガタンガタン～ではなく、スーッとスマートに走っていきます。これぞ、LRTですね。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所界隈

駅の近くは、駐車場などのスペースが多かったのですが、緑のエリアも多くありました。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所界隈

次の便がやって来ました。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所界隈

先ほどとは違うデザインの車両です。
「プロスポーツのまち宇都宮」と書かれています。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所界隈

隣駅まで歩く予定だったのですが、途中、何にもないので（笑）、再び先ほどの駅に戻りました。
本田技研工業の施設が、めちゃくちゃ大きいです。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所

駅に戻って来ました。
車両の愛称「ライトライン」の名入りです。

●宇都宮ライトレール/芳賀・高根沢工業団地停留所

誰もいない車両に一番乗り～！
異国に来たみたいな感覚になります。

宇都宮ライトレールの利用者数は、非常に好調なようで、開業から1年を待たずに400万人を突破したようです。僕らみたいな観光目的で利用する人もいると思いますが、住民の人たちの通勤や通学、買い物など生活の中に根付いていっている証なんだと思います。

●宇都宮ライトレール/宇都宮東口停留所

宇都宮市が目指す「ネットワーク型コンパクトシティ」
LRT沿いに街の機能を集約し、車に頼らない、お年寄りも含め、誰もが移動しやすいような街づくり。
このLRTを大動脈として、そこから先は、バスが毛細血管のような働きをなす、それが宇都宮市が目指すところのようです。
今後、駅の反対側に延伸の計画もあるのだとか…。
どう変化していくのか、楽しみです。
街が活気づいています。

宇都宮駅東口停留場 乗り物

●ウツノミヤテラス＠宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所界隈

停留所すぐそばのウツノミヤテラス。
昨晩は、この施設で餃子を食べました。
奥の黄色い建物は、ホテルです。
駅前が綺麗なのは、気持ちいいですね。

●JR/宇都宮駅前＠宇都宮ライトレール/宇都宮駅東口停留所界隈

さて、ライトレールも満喫できたので、今から那須高原に向かいます。
楽しみ～！