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こんにちは!tatuyanです。<br />前回旅行記を上げた時からずいぶんと時間がたってしまいましたね。この間はね、忙しかったんですよ。課題だったり遊びだったり遊びだったり…<br />という駄々をこねても仕方がないので本編に入ろうと思います。<br />三ノ宮~加古川~谷川~尼崎という大回りルートの谷川からスタートです。<br /><br />表紙写真<br />篠山口駅に停車中の321系

おひさの加古川線の続き

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2024/06/06 - 2024/06/06

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旅行記グループ ミニ大回り

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tatuyan

tatuyanさん

こんにちは!tatuyanです。
前回旅行記を上げた時からずいぶんと時間がたってしまいましたね。この間はね、忙しかったんですよ。課題だったり遊びだったり遊びだったり…
という駄々をこねても仕方がないので本編に入ろうと思います。
三ノ宮~加古川~谷川~尼崎という大回りルートの谷川からスタートです。

表紙写真
篠山口駅に停車中の321系

  • はい!ということでなんのためらいもなく出しちゃいます。DEC741型です!コイツが何なのかと申しますと電気設備・線路設備の両方を検測する「総合検測車」というものです。JR西日本だけでなくJR四国やJR九州さらには第三セクターまで入線してます。つまり「見るのがメチャムズい!!」

    はい!ということでなんのためらいもなく出しちゃいます。DEC741型です!コイツが何なのかと申しますと電気設備・線路設備の両方を検測する「総合検測車」というものです。JR西日本だけでなくJR四国やJR九州さらには第三セクターまで入線してます。つまり「見るのがメチャムズい!!」

  • そして屋根上にはカメラがずら~りと並んでいます。カメラは50台もあるそうで…

    そして屋根上にはカメラがずら~りと並んでいます。カメラは50台もあるそうで…

  • なんせ自分も見るのは初めてなもので(先代の443系は見たことがあったのですが)ここぞとばかりに撮りまくります。<br />このロゴは「鉄道の安全を守ること」や「DEC741が走る風景」を表しているそうです。

    なんせ自分も見るのは初めてなもので(先代の443系は見たことがあったのですが)ここぞとばかりに撮りまくります。
    このロゴは「鉄道の安全を守ること」や「DEC741が走る風景」を表しているそうです。

  • 後ろには最近見なくなった名勝案内がありました。いや~すばらしい。

    後ろには最近見なくなった名勝案内がありました。いや~すばらしい。

  • と、ここでパンタグラフを乗っけてるくせにドドドドと大きな音を立てて発車していく動画を載せたかったんですけど…関西人らしさ全開の「せっかち」っぷりを発揮しまして今回は掲載不可とさせていただきました。<br />後ほど掲載方法を調べてみます。(そもそも動画を載せる事って出来るんかな?)

    と、ここでパンタグラフを乗っけてるくせにドドドドと大きな音を立てて発車していく動画を載せたかったんですけど…関西人らしさ全開の「せっかち」っぷりを発揮しまして今回は掲載不可とさせていただきました。
    後ほど掲載方法を調べてみます。(そもそも動画を載せる事って出来るんかな?)

  • ちなみに時刻表はこんな感じです。加古川線がこの本数で「関西近郊区間」に指定されてるの謎ですよね…(でもこの区間を外されると大周りの距離が一気に短くなるよな…)

    ちなみに時刻表はこんな感じです。加古川線がこの本数で「関西近郊区間」に指定されてるの謎ですよね…(でもこの区間を外されると大周りの距離が一気に短くなるよな…)

  • 加古川線は悲惨ですが、福知山線は元気です!大阪まで乗換なしで行ける丹波路快速が走っています。

    加古川線は悲惨ですが、福知山線は元気です!大阪まで乗換なしで行ける丹波路快速が走っています。

  • まぁ自分が乗るのは普通の人なんですが…<br />でも転換クロスなので全然OKです!

    まぁ自分が乗るのは普通の人なんですが…
    でも転換クロスなので全然OKです!

  • 川が流れる向きが逆や!<br />(どう言う事かと申しますと我々阪神間に住む者としては川は北から南へと流れなければならないのです。にも関わらずこの川は北を向いて流れているのです!こんな事はあってはならない事なのです!!<br />後日調べた所、瀬戸内海に向かって流れる加古川のだいぶ上流だということが判明しました。蛇行の都合で一時的に北に向かって流れていたようです。)

    川が流れる向きが逆や!
    (どう言う事かと申しますと我々阪神間に住む者としては川は北から南へと流れなければならないのです。にも関わらずこの川は北を向いて流れているのです!こんな事はあってはならない事なのです!!
    後日調べた所、瀬戸内海に向かって流れる加古川のだいぶ上流だということが判明しました。蛇行の都合で一時的に北に向かって流れていたようです。)

  • あっDEC!また会ったね(最後尾より撮影)

    あっDEC!また会ったね(最後尾より撮影)

  • 突然列車が大きく揺れてビックリしましたが、分岐点を渡った衝撃でした。終点の篠山口駅に到着です。<br />この先は快速に乗り換えます。このルートで大周りをするとほとんどクロスシートでゆったりと座ることができ、唯一ロングシートの103系もべつに103系なら何でも良いということで座席については全く文句が無いんです!我ながら「天才か!?」と思ってしまいます。

    突然列車が大きく揺れてビックリしましたが、分岐点を渡った衝撃でした。終点の篠山口駅に到着です。
    この先は快速に乗り換えます。このルートで大周りをするとほとんどクロスシートでゆったりと座ることができ、唯一ロングシートの103系もべつに103系なら何でも良いということで座席については全く文句が無いんです!我ながら「天才か!?」と思ってしまいます。

  • さてと~快速とは対面乗り換え。非常に便利です。クロスシートに揺られて行きましょ…

    さてと~快速とは対面乗り換え。非常に便利です。クロスシートに揺られて行きましょ…

  • 自分  なんでお前なの!?<br />321系 いや普通に考えろ。「快速」だぞ<br />自分  ………<br /><br />この車両。東海道本線の普通として使われているのですが、JR東西線やここ福知山線でも使用されています。ちなみにロングシートです。ワスレテター<br />丹波路快速だと新快速と同じ車両でクロスシートなんですよ!

    自分  なんでお前なの!?
    321系 いや普通に考えろ。「快速」だぞ
    自分  ………

    この車両。東海道本線の普通として使われているのですが、JR東西線やここ福知山線でも使用されています。ちなみにロングシートです。ワスレテター
    丹波路快速だと新快速と同じ車両でクロスシートなんですよ!

  • ロングシートなんかにゃ座ってられません<br />(↑贅沢者め)<br />かぶりつきましょう。座席も適度に埋まっていただき、立っていても不審者感は少なく助かります。

    ロングシートなんかにゃ座ってられません
    (↑贅沢者め)
    かぶりつきましょう。座席も適度に埋まっていただき、立っていても不審者感は少なく助かります。

  • いや~さっきまであんだけ「自分って天才!?」などと言っていたため、非常~に恥ずかしいです。<br />恥ずかしい繋がりでもう一つ…姉に今までの旅行記を読まれてました。いや~恥ずかしい~(つまりコレも読まれてます(汗))

    いや~さっきまであんだけ「自分って天才!?」などと言っていたため、非常~に恥ずかしいです。
    恥ずかしい繋がりでもう一つ…姉に今までの旅行記を読まれてました。いや~恥ずかしい~(つまりコレも読まれてます(汗))

  • まぁ気にせずやってきましょう。有名な武田尾の旧線あたりです。家族で歩きに来たことがあり、信号やトンネルなどがほぼそのまま残っていることに感動しました。

    まぁ気にせずやってきましょう。有名な武田尾の旧線あたりです。家族で歩きに来たことがあり、信号やトンネルなどがほぼそのまま残っていることに感動しました。

  • うだうだしてたら宝塚に到着です。阪急の「宝塚」の漢字は少し特殊で一つ「点」が入ります。気になる方はグーグル先生に聞いて下さい。自分がここで説明するよりも300倍分かりやすく説明して下さります。

    うだうだしてたら宝塚に到着です。阪急の「宝塚」の漢字は少し特殊で一つ「点」が入ります。気になる方はグーグル先生に聞いて下さい。自分がここで説明するよりも300倍分かりやすく説明して下さります。

  • 宝塚歌劇の撮影失敗 オイオイ

    宝塚歌劇の撮影失敗 オイオイ

  • 少し走ると見えてくるのが阪急電鉄の平井車庫。阪急宝塚本線と箕面線、能勢電鉄の一部車両が所属しています。

    少し走ると見えてくるのが阪急電鉄の平井車庫。阪急宝塚本線と箕面線、能勢電鉄の一部車両が所属しています。

  • 塚口も過ぎ、次が尼崎。東海道本線との合流駅です。このカーブの途中にあるのが「福知山線脱線事故 祈りの杜」です。2005年4月25日に107名の方が死亡562名の方が重軽傷を負うというJR史上最悪の事故が起こってしまいました。<br />自分はまだ生まれてない時なので、皆様の方がご存知かと思いますが、我々の世代で起こしてはならない事として知っておく事が重要だと思っています。

    塚口も過ぎ、次が尼崎。東海道本線との合流駅です。このカーブの途中にあるのが「福知山線脱線事故 祈りの杜」です。2005年4月25日に107名の方が死亡562名の方が重軽傷を負うというJR史上最悪の事故が起こってしまいました。
    自分はまだ生まれてない時なので、皆様の方がご存知かと思いますが、我々の世代で起こしてはならない事として知っておく事が重要だと思っています。

  • そのカーブを抜け、カーブのトラス橋を越えれば尼崎駅です。ちなみに個人的に好きな物の一つです。「曲がった橋」

    そのカーブを抜け、カーブのトラス橋を越えれば尼崎駅です。ちなみに個人的に好きな物の一つです。「曲がった橋」

  • え…次の新快速8両かよ…(だいたい12両)<br /><br />今回も読んでくださりありがとうございました。課題に押されたり遊びに押されたりで、なかなか旅行記を書くことができませんでした(汗)<br />次の旅行は8月後半を予定しています。旅行記の投稿はそれ以降になりそうです。少し間隔は空きますが次の旅行記も読んでいただけると有り難いです。

    え…次の新快速8両かよ…(だいたい12両)

    今回も読んでくださりありがとうございました。課題に押されたり遊びに押されたりで、なかなか旅行記を書くことができませんでした(汗)
    次の旅行は8月後半を予定しています。旅行記の投稿はそれ以降になりそうです。少し間隔は空きますが次の旅行記も読んでいただけると有り難いです。

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