２０２２－２０２３年末年始旅 その２５ 近畿日本鉄道大阪線④河内山本－大阪上本町 難波線－大阪難波

2023/01/01 - 2023/01/01

過去旅アルバム

エリア 大阪

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄

河内山本駅から普通列車で近鉄大阪線の乗りつぶしを再開

そういえば、近鉄は駅の種別表示が「普通」のままなのだなと思う
私の地元はいつの頃からか「各停」などという味気ないものになってしまった

弥刀駅だったか、近鉄の総本山、出発点である大阪上本町に近付いても構内通路、かつ上下線別改札の駅が残る
実に好ましい

高架に上がり、大阪線よりさらに高く架橋されている奈良線と寄り添うと

三階建ての大掛かりなジャンクション駅、布施
大阪線は二階に入る

ＪＲ大阪環状線との乗りかえ駅、鶴橋を経て

地下へ向かう近鉄難波線を分けると

ターミナル

大阪上本町駅の地平ホームに到着した

実はここにも乗りつぶしルール的に課題があった
路線所属は布施－大阪上本町駅間は近鉄大阪線のみなので、ルートとしては、難波線へ入る列車に乗れば近鉄大阪線を完乗し、そのまま近鉄難波線へと続き、近鉄難波駅で折り返すだけで済み楽なのだが、大阪上本町駅の構造を知ると、どうみても地平ホームへの線路と地下ホームとでは別路線のように思えた
時間があれば問題なく地平ホームと地下ホームをそれぞれ通る両方の列車に乗ればいいだけなのだが、前後に旅程を抑えられて、万が一近鉄難波から戻る列車に乗りそびれると、その後の予定が全てご破算になることになってしまった
そして、大阪上本町駅での地平ホームから地下ホームへの乗り継ぎが数分しかなかった

大阪上本町に到着する心に余裕はなく、ひたすら時計とにらめっこしていた
ありがたく定刻に到着し、ネットの力を借りて予習していた地下ホームへの通路を小走りに駆け下りる

無事、予定していた神戸三宮行きの列車に間に合うことができた

近鉄難波で折り返す
地下で、少ないホームで、折り返し運転も行われる機能的な構造の駅だった

謎の写真