2024/05/15 - 2024/05/16
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まさとし 国連加盟国全て訪問済さん
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日程
5/7
東京・成田(19:15)→ホノルル(7:30)
★Waikiki Beachside Hostel
5/8
ホノルル(13:30)→サンフランシスコ(22:40/22:46)→
★(機内)
5/9
→タンパ(7:05)→コロンバス→モンゴメリー
★Home 1 Suites Extended Stay
5/10(金)
モンゴメリー(セルマ)→バーミンガム→アトランタ
★(ドライブイン)
5/11(土)
アトランタ(市内観光)→メーコン
★Motel 6 Macon, GA
5/12(日)
メーコン→ジャクソンビル→デイトナビーチ→オーランド
★(マクドナルド)
5/13(月)
オーランド→タンパ→クリアウォーター
★Clearwater Hotel
5/14(火)
クリアウォーター
★(タンパ空港)
5/15(水)
タンパ(7:40)→ボストン(10:49)
★Hosteling International
5/16(木)
ボストン(5:05)→ニューヨーク(9:13)
★バワリー グランド ホテル
5/17(金)
ニューヨーク・ラガーディア(10:10)→トロント(11:49/13:15)→
★(機内)
5/18(土)
→東京・羽田(15:40)
ZIPAIR(成田⇒ホノルル) 40,117円
ユナイテッド航空(ホノルル⇒タンパ) 52,800円
ユナイテッド航空(タンパ⇒ボストン) 15,918円($104.10)
アムトラック・アセラ(ボストン→ニューヨーク) 9,022円($59)
エアカナダ(ニューヨーク⇒羽田) 119,110円
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タンパからデルタ航空でボストンへ向かう。
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機内サービスはお菓子とドリンクが出た。
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ボストンに着陸態勢に入った。
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ボストンの高層ビル群がすぐ近くに見える。
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ボストン空港には11時30分に着陸した。タンパから来ると肌寒さを感じるが、長袖はいらない感じだ。
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地下鉄で市内へ向かうには空港駅までは無料のシャトルバスで向かうことになる。
地下鉄駅へ向かう22番のバスが来たので乗り込んだ。 -
地下鉄の空港駅で下車。
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ブルーラインでダウンタウンへ向かう。
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チャーリーカードと呼ばれる一回券を購入した。一回券は$2.4(384円)。
一日券もあるようだが、そんなには乗らないので必要ない。 -
空港駅の改札。
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地下鉄の本数はばらつきがあって連続で来ることもあれば10分待たされることもある。ボストンの地下鉄は短くて種類も少ないのでわかりやすい。
ステイト駅とダウンタウンクロッシング駅が街の中心のようだ。
ボストンの空港は市内に近く便利だ。福岡空港ほどではないが3駅7分でダウンタウンに出ることができる。アメリカでここまで便利な空港は少ないだろう。 -
ステイト駅で下車。
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オレンジラインに乗り換えだ。
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オレンジラインでチャイナタウン駅で下車。
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チャイナタウン駅を出ると漢字の商店が多く目についた。
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今夜の宿泊先はチャイナタウンの近くにある。
いったん宿泊先のホステルへ向かった。 -
国際ユースホステル。このマークのホステルにとまるの久しぶりだ。
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チェックインは少し並んでいた。少し待たされ手続きを済ませた。
宿泊代は$62.89(10,078円)。ドミトリーでも最近は一万円を超えることが多い。
そして部屋に入ることができた。シャワートイレの数がそれなりに多いので助かる。とはいえ明日は早朝出発なのでトイレの心配はないだろう。フロントは24時間開いているようで助かる。 -
ボストンの街に出た。すぐ近くにはオペラ座の怪人で有名なマジェスティック劇場がある。
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ボストンのビジネス街は摩天楼ではないが重厚なビルが多い。
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教会を何ヶ所か見学、その後南駅に行ってみた。
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途中、中華街を通った。こじんまりとしているがなかなか雰囲気のいい街だ。台湾国旗がはためく。国家レベルだとありえないが民間レベルだとみんな台湾支持というのがよくわかる。
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中華門。
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露店で野菜なども売られ庶民的な雰囲気だ。
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チャイナタウンを散策。
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南駅にやってきた。
重厚なサウスステーション駅舎。車社会のアメリカでもボストンあたりだと駅の存在感は全く違う。 -
ホームへは自由に出入りできるので明日乗るアセラやアムトラックの車両、近距離列車など見学することにした。発着本数は多く、人の行き来も多い活気のある駅だ。
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アムトラックの高速列車「アセラ」。明日この列車に乗ることになる。
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アムトラックの電気機関車。ライトの形が中国製っぽいがどうなのだろうか。
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南駅を背にボストンの高層ビル群を眺める。
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マサチューセッツ州議事堂。
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ボストンの旧市街。
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坂道と並木とオランダにいるような街並み。アメリカにいることを忘れる。完全にヨーロッパだ。
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地下鉄に乗ることにした。目的地はレッドラインのポーター駅。
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ポーター駅に到着。
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レッドラインの車両。
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独特の形をした駅構内。
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駅構内のデザインも凝っている。
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ポーター駅の改札。
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ガラス張りのポーター駅舎。
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ポーター駅に来た理由はラーメンだ。
アメリカ唯一の二郎系ラーメンの店「夢を語れ」がボストンに出店している。
16時開店で少し遅れて店に到着したらすでに10人ほど並んでいた。アメリカに来てまで日本と同じ光景が見られるとは思わなかった。 -
メニューは豚2枚か豚5枚を選ぶだけで麺の大盛りとかはないようだ。野菜やニンニクマシは無料でトッピングしてくれるらしい。豚は2枚と5枚で2ドルしか変わらなかったので5枚にしてみた。野菜、ニンニクはマシでお願いした。
支払いは先払いで20.33ドルに15%のチップを加算され23.38ドル(3,742円)の支払いだ。
しばらくてかなりボリュームのあるラーメンが出てきた。
見慣れたマシマシの二郎系ラーメンだが、このような頼み方をしてるアメリカ人の客はおらず、店内の客全員がこのラーメンを見てざわついている。
しかし旅行中で胃が縮んでいるので完食できるのかは不安だ。 -
さらに隣にいたアメリカ人女性に話しかけられて食べるペースが乱れて完食できないのかと思った。
隣にいたアメリカ人女性はアジア系だがルーツは不明。日本にも旅行に来たことがあり、ラーメン好きで横浜のラーメン博物館などにも来たらしい。 -
少し大変だったが完食してスープも飲み干すことができた。
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店を出ると引き続き行列ができていた。
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レッドラインでパークストリート駅に向かった。
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パークストリート駅にはトラムが地下に乗り入れるグリーンラインが走っている。トラムが地下を走るのはドイツやトロント、イランなどで見られる。ボストンもそのような特殊な地下鉄の一つが走っているので見に行ってみた。
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ノース駅にやってきた。
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ノース駅は吹き抜けになっていてオレンジラインと対面乗り換えができるようになっている。歴史のある地下鉄でこの構造はすごい。規格の違う列車が同じ空間に乗り入れるのは武雄温泉や表参道でもみられるが、地下でトラムと地下鉄の対面乗り換えは珍しい気がする。
ノース駅からオレンジラインでチャイナタウンへ戻ることにした。
チャイナタウンからホステルに戻った。ボストンに来た目的は達成できた。
明日は早い。 -
【5月16日(木)】 アメリカ10日目。体調は良好。
4時前に出発の準備をしてロビーに降りた。 -
今回ホステルのロビーで過ごすことはなかったが、ゆったりしたソファーがありカフェにいるようだ。
4時チェックアウト。これからアムトラックで最後の目的地ニューヨークへ向かうことになる。 -
夜明け前のボストンだがけっこう強い雨が降ってる。
駅まで大した距離ではないがウーバーなら27ドル。チップ込みで30ドルになる。歩いて10分なので歩いたほうがいい。傘をさして駅へ向かった。 -
雨が滴るボストンの夜景。
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ボストン南駅に到着。
まだ中に入ることはできないようだ。 -
4時半に駅員が扉を開けに来た。
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出発案内。
5時5分発のワシントン行に乗り込むことになる。 -
駅構内のカフェで食べ物を買うことにした。
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クロワッサンとコーヒーを買って7.23ドル(1,120円)。
マクドナルドのほうが安いが駅構内のマクドナルドの営業は5時からのようで間に合わない。 -
5時5分発のワシントン行きアセラ(高速鉄道)に乗り込む。ただニューヨークまでは高速運転のできない在来線なのでスピードは出ない。ニューヨークまで4時間だ。一度アメリカの高速列車に乗ってみたかった。
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10分前乗車開始。
チェックインも荷物チェックもなくてなんの障害もなく座席に座れる。ニューヨークのど真ん中に直接より入れられるので4時間かかったとしても便利な移動手段だ。 -
アセラはビジネスクラスとファーストクラスのみの編成だ。
なのでビジネスクラスが一般席の位置づけになる。
ボストンからニューヨークは1か月以上前に購入していて料金は59ドル(9,022円)とリーズナブルだ。 -
ビジネスクラスの座席は分厚く、リクライニング機能もあり案外ゆったりしている。フットレストと大きめのテーブルがある。ただシートはビニール張で汗臭い。でも案外快適だ。
南駅を出発してからも何駅から停車してけっこう客が乗ってくる。最終的には窓際は全て埋まっていて通路側にもそれなりに座っている状態だ。
僕の隣の席には誰も座ってこない状態でニューヨークに向けて走り出した。けっこうスピードは出ているので揺れる。酔いそうだ。
https://www.youtube.com/watch?v=crHe1neyldA
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