2024/04/15 - 2024/04/15
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M APR 2024 「ノリ活4 of 2024」の旅は、東京駅からJR総武線快速に乗りました。
- 旅行の満足度
- 3.5
- 観光
- 3.5
- 交通
- 3.5
- 交通手段
- JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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-
2024年4月15日(月)
M APR 2024 「ノリ活4 of 2024」の旅は、JR横須賀線やJR総武線快速が発着する東京駅地下ホームからスタートです。 -
東京駅の地下ホームの駅名標です。
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少しすると、地下ホーム4番線に「特急 成田エクスプレス3号」が到着しました。
E259系のリニュアール車でした。 -
新宿からの「特急 成田エクスプレス3号」を連結して成田空港に向けて発車していきました。
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そして、地下ホーム4番線からのJR総武線快速君津行の案内が出ました。
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快速君津行に五井まで乗ります。
2020年にデビューして以来、一気に増えたE235系1000番台です。 -
車内を撮ろうと思いましたが、それなりに乗っていたので諦めました(´;ω;`)
ドア上にはディスプレイがありました。 -
停車駅も出ました。
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馬喰町を発車して、地上に上がりました。
錦糸町では東京スカイツリーが目の前に見えました(^^♪ -
平井を通過して荒川を渡ります。
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新小岩を発車すると、新小岩から金町を結ぶ「新金貨物線」が見えました。
JR総武線の支線ですが、貨物専用の線路なんです(´;ω;`) -
江戸川を渡り、東京都から千葉県に入ります。
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JR総武線各駅停車のE231系500番台を追い抜きました。
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津田沼を発車して少しすると、房総半島の路線の車庫の幕張車両センターが見えました。
E131系が停まっていました。 -
房総特急のE257系500番台や255系も停まっていました。
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千葉の手前で東京方面に向かうE217系とすれ違いました。
E217系は廃車が進み、7割位が廃車になってしまいました(´;ω;`) -
千葉でも東京方面に発車するJR総武線快速のE217系が見えました。
段々とレアになっていく型式です(´;ω;`) -
千葉を発車して、千葉モノレールを眺めてJR内房線に入ります。
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本千葉では房総ローカルの主力の209系とすれ違いました。
かつてJR京浜東北線で走っていた車両です。 -
京葉工業地域の煙突が見えました。
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JR京葉線のE233系を眺めて蘇我に到着です。
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JR京葉線のE233系とJR外房線の209系を待って蘇我を発車しました。
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東京方面に向かうE217系も見えました。
E217系の廃車が進んでいるので、今年の年末頃にはレアになると思いました(´;ω;`) -
蘇我を発車して少しすると、JR貨物の千葉機関区が見えました。
EF210形電気機関車が停まっていました。 -
東京駅から約1時間で五井に到着しました。
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E235系1000番台の快速君津行は直ぐに発車していきました。
このE235系1000番台がデビューした頃は「スカレンジ」と呼ばれていたみたいです(;'∀')
この旅行記の続きは、M APR 2024 「ノリ活4 of 2024・・・・・②小湊鐡道 キハ40形」に続きます。
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