2024FEB③帰国編！中国国際航空(CA)から現金で1000バーツ（4000円超）頂きました。Boltのタクシーアプリでボッタクられた！

2024/02/26 - 2024/02/27

・タクシーアプリ
スクムビットのホテルからスワナプーム空港までタクシーアプリを利用したらボッタクラレました（笑）。
タクシーアプリも抜け道があるんだと思いました。

・中国国際航空
案の定、復路も遅延しました。往路同様北京ではギリギリ乗り継げる事が出来ました。プライオリティーのタグをつけて貰っているにも関わらず、成田空港で預けた荷物が中々出てこなかったので又荷物だけ乗遅れたかと思ったら最後の方で出てきました。
因みに帰国時にバンコクの空港で往路の荷物が出てこなかった事で1000バーツをキャッシュで頂きました。日本円にすると4000円超えです。でも電話では1200だったか1300だったかと言っていた気がするんですが空耳だったのかな。
出てこなかったのは1晩だったのですが、実際にはシャツもパンツも3着も買ってしまったので、それと歯ブラシなどを購入し1700～1800バーツ位の買い物をし領収書も用意していたのですが領収書は不要でした。少々金額が減った様な気がしますが、まあ良しとします。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: タクシー 徒歩 バイク 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

残念ながら帰国の日となってしまいました。
帰国便は夜中の1:30AMスワナプーム空港発なので街を23:00頃出発すれば良いかなっと。
夕方レンタルしていたバイクを返却し健全なタイマッサージに行ったり、ビールを飲んだりして時間を潰します。
久しぶりにピザでも食べようかなと思って馴染みのピザ屋に行ったら満席で30分位したら来て！って言われたのでクラフトビールの店に来て時間を潰します。

この店はクラフトビール専門店で10種類以上の内外の生ビールを飲む事が出来テイスティングセットもあります。でもやっぱり折角タイに来たんだからタイのビールが良いと言う事でシンハの生ビールを頂きます。

30分たったのでピザ屋に戻ります。
ピザ屋のヴェスビオです。
ヴェスビオとはピザで有名なイタリアナポリにある火山の名前です。

店の半分以上は行き止まりの道路上にあるテラス席なのでエアコン無しなので昼間は暑いので夜がお勧め。

天井には扇風機が無数に吊るされています。

この店はピザ一の種類が色々ありますがピザ一択でスパゲッティーとかはありません。ハムやサラミ、チーズなどの前菜とピザのみです。
ピザのサイズもこのサイズのみ。
ここの店の生地は中心部は薄めですが回りの厚い部分はもっちりとして美味しいです。

調味料セット！
右から黒コショウ、ピカンテなオリーブオイル、オレガノの3点セット

する事も無いので10時ごろBoltのタクシーアプリでタクシーを呼び夜が賑やかなナナ近辺の繫華街を抜けて空港に向かいます。
タイのタクシーアプリってUberが撤退したので現在はGrabとBoltの2社です。私は2社の料金を比べてからRQしますが、どうもGrabの方が大きなシェアを握っていてGrabの方が高い事が多い気がします。今回もGrabが380バーツ、Boltが240-360バーツと表示されたのでBoltでRQしました。料金に幅があるのが気になったのですが…すると車が決まると同時に一番高い360バーツでクレジットカードに請求があった。まだ車が来ても無いのに！変だと思ったのですが空港に着いた時に清算されるのかなと思い、この時はさして気にしませんでした。空港に到着するとタクシーのメーターは250バーツと表示されたので差額は戻ってくると思ったのですがそのまま360バーツでカード会社に請求されました。
因みにこの時は夜中で道が空いていたので高速道路は使わないかったので余分なお金は掛かってない筈なんです。アプリからBoltにクレームをするとあっさり60バーツの返金を提案してきましたが、「100バーツでしょう」と返金を要求すると毎回別の担当者からメールが送られて来て訳の分からない言い訳を繰り返すのみで埒があきません。100バーツって400円位なのでまあ～良いんですけど今までタクシーアプリって信頼しきっていたので裏切られた気がして超ムカつきます。

スワナプーム空港は夜中に23:00頃だと言うのに人が多く、中国国際航空のカウンターは混雑していましたがスターアライアンスゴールドのお陰で優先カウンターでさほど待つ事無くチェックインできましたが、係のお姉さんが手続きをしようとするとPCがピーピーいってチェックインが出来ません。チェックインはタイ航空の職員が代行しているのですが、中国国際航空の職員がやって来て、往路の荷物が出てこなかった件でと言う事で現金で1000バーツくれました。領収書を用意していたのですが不要だと。やった～！
チェックインも完了し、早々に中に入ろうと、2階がレギラーのセキュリティと出国審査、1階の奥がファーストトラックです。当然スターアライアンスゴールドでファーストトラック行けると思ったのですが、

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

ファーストトラックが利用できるリストにはスターアライアンスゴールドが書かれてない！そんな筈は無いと思い、ダメなら係の人に言われるだろうとダメ元で行ってみると、案の定係の人に「エコノミークラスの人は利用できない」と止められたのですが、一応「スターアライアンスゴールドはダメなの？」と聞いてみると、係のお姉さんが天を仰ぎ考えてから、次の瞬間行って良いと言われた。言う事が変わらない内に･･･
夜中の出国でも超混雑していました。バンコクもオーバーツーリズム中です。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

今回乗る便はFのゲートだったのでEのタイ航空のラウンジに行きます。この時間になると閉店しているラウンジが多く、Eのラウンジに行くとドアが開かない・・中には人がいるので手を振ると開けてくれた。どうも少し早いけど閉めちゃおうとしていたみたいです。
Eのラウンジは24時にクローズになる様で
メインの広いラウンジはDにあるのですがここはシャワーがありませんがEのラウンジにはシャワーがあります。街で汗をかいたのでまずはシャワーを浴びます。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

大好きな海老ワンタン。
お料理も全てかたずけられていたけど私が入ると再び奥から出してきてくれました。
ごめんね～

ロイヤルシルクラウンジ (スワンナプーム空港内) 空港ラウンジ

これも再び出してきてくれた。
チキンやスパゲッティミートソース。
スパゲッティミートソースは冷めてたけど美味しかった。

ロイヤルシルクラウンジ (スワンナプーム空港内) 空港ラウンジ

中国国際航空の北京行はF６のゲートから出発します。
出発時間1:30発がディレイで1:45になり、実際にドアがしまりゲートを離れたのは2時は過ぎていました。まあこの程度はオンタイムのうちですね。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

本日のバンコク⇒北京の機材は777-300ERです。シートレイアウトは3-4-3と横一列が10席と詰込み型です。でもやっぱり大型機なので来る時の小型機よりはこっちの方がいいですね。大型機は天井も高く圧迫感が少ない。

私の席は後の方で3-4-3から2-4-2の配列に変わる所の窓側。

でもこの2席は窓側に寄せて配置されていたので通路側が正解かな。

来る時のA320やA321の小型機はTVが無かったけどこの機材は777と大型機なのでTVが付いています。

シートピッチは中国だからと言って特別狭い事は無く普通です。足元にはフットレストも付いています。

中国東方航空のCAさんの英語はかなり怪しかったけど中国国際航空のCAさんの英語力は高いと思っていましたが、今回乗った機材に乗っていたCAさんの英語力は結構怪しかった。
食事の時、「オムレツ」って聞こえたんだけど貰って開けてみたら「お粥」でした。これって私に耳がガチャ耳なのか空耳だったのか、CAさんの英語力の問題だったのかは不明です。

食後は眠くなり寝ていたら、次に目を覚ました時にはもう北京上空でした。
食べて寝てたら着いたと言う感じで快適です。

久しぶりに北京の空港に来たけど空港はメッチャ巨大なのに止まっている飛行機は少なく滅茶苦茶空いています。
それなのに北京には最近もう1つ大きな空港が開港したんですよね。中国も人口は減り始めているのにだ。でも飛行機での移動は増えると予想しているのか。政治家が箱モノを作りたくて作っているのか。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

これがお世話になったボーイング777-300ERです。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

バンコク出発が遅れたので北京到着もそのまま遅れ、係の人の指示に従い乗継便のゲートにダッシュします。もちろん途中にはセキュリティチェックやパスポートチェック（入国はしないのですが何故か中国の空港ではパスポートのチェックがあります）がありますが、係の人が成田行きなど幾つかの乗継時間が少ない便のお客さんを優先的に先に行かせてくれました。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

こちらが北京⇒成田のエアバス330-300、大型機です。
中国国際航空で東京からバンコクに行くには上海乗換と北京乗換、杭州乗換の3通りがありますが、お勧めは北京乗換です。理由は、便数が多いのと大型機になる可能性が高いからです。2月現在、上海ーバンコクや杭州ーバンコクは各1日1便なので乗り継げなかった時の事を考えると便数の多い北京がお勧めです。
そもそも中国国際航空のベースは北京ですからね。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

ゲートに着くと既に乗客は搭乗済でバンコクなどから来たお客さん待ちの状態でした。
この時点でほぼ出発時間ですからディレイ決定です。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

いざ搭乗です。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

中に入ってみるとまだまだ空席が多く、乗ってない人が沢山いますが、この後、ほぼほぼ満席になりました。

この日のA330-300のシートレイアウトは2-4-2で横一列が8席と良心的な配列です。
後方の胴体が細くなった部分の数列は2-3-2で横一列は7席になります。

エアバスのA330ってボーイングの777と比べると胴体が細いのです。
ボーイング777は通常のシートレイアウトは3-3-3で横一列が9席か、3-4-3で横一列が10席の詰込み型が最近ははやっている。
今回中国国際航空で感じたのは意外にもシートが綺麗でクッションが効いている事です。メチャクチャキレイって程では無いのですが予想以上でした。

こちらが北京⇒成田の機内食です。
中華料理の炒め物にご飯、左上の緑色の鉢は海藻サラダ、良くスーパーで売っているやつで普通に美味しい。上中央はメロンです。
CAさんも親切ですし無問題です。

成田到着は予定より少し遅れましたが、そもそも飛行機何て時間道り飛ぶとは思って無いので1時間以内位の遅延は常に覚悟していますので。
最後に荷物がプライオリティーのタッグが付いてるのに中々出てこなかったので又乗継できなかったのかと思ったら最後の方で出てきました。

この旅行記へのコメント （2）

• とわこさん 2024/04/16 19:53:38

  Bolt

  こんばんは。
  荷物遅延ってこの件だったのね。
  1000バーツでも渡す対応は褒めたいです。笑
  私の時は、バヌアツのホテルから聞いた話では、空港で貰えるのかと思いきや素知らぬ顔ですからネ。
  Supermanさんはアップの方がいいとおっしゃってたけど、それはご迷惑料でどうせ空いてるなら当然です。笑
  Boltですか。。。
  私ね、アゼルバイジャンで利用したら、なんと現金を払えと言われたの。アプリ決済と言ってもなんか、訳の分からない運転手さんで。。。
  車を降りてセキュリティまで付いて来られたの。
  セキュリティの人にアプリでクレジットだからと説明をお願いして逃げる様に中に入ったけど怖かったわ。
  会社には経緯知らせたらその人を解雇したみたいだけど。。。
  あー、SuperManさんの最初の料金の違いは車種だったのかしら？それにしても追加はないけどネ！
  とわこ

  SuperManさん からの返信 2024/04/17 17:13:22

  Re: Bolt

  絶対にビジネスアップグレードの方が良いに決まってます。1000バーツって4000円ですよ。諦めていたのでくれただけでも有り難いですが、しかも現金で！現金は強いです。
  
  今回のboltの運転手は最初からおかしかったんです。登録の車と違う車に乗ってきて車が壊れて修理中とか言って、500バーツ定額でも良いかとかとか言ってきたり、出発直後にガチャガチャスマホいじくっていたり、今思えば怪しかったんです。
  今までタクシーアプリの信者だったので残念ですよ。特にタイでは今グラブが最強なのですがシェアを握り値段を釣り上げており、二番手のboltが安くお気に入りだったのでboltよお前もか、という感じです。
  帰国後クレームして60バーツはアプリのクレジットで返金するとか言ってきてますが110バーツじゃないと嫌だといったのですがだめでした。
  タクシーアプリも安心できないです。
  日本のライドシェアは全然だめですね。期待薄です。