3年ぶりの海外は韓国へ！ その②二日目は韓国新幹線KTXで大邱、そして路線バスで韓国世界遺産の『海印寺大藏経板殿』！

2023/08/05 - 2023/08/05

　２０２０年月のボルネオ島訪問以来、３年振りの海外旅行へ。
ANAの特典航空券でどこに行けるか検索してみると、まずサーチャージが高い！そして、コロナの余韻か政府認可申請中にて便数が少ないため空きが無い。
そんな中、ソウル便にて8月の盆前に空き便を発見。
往は８月4日羽田→金浦便、複は８月１１日仁川→成田便をポチり。
往便はANA、複便はANAと同じスタアラ加盟エチオピア航空のフライト。
韓国は30数年振りの訪問（相方は初）、二人ともKポップ、韓流、韓方美容など今のはやりものには全く関心無し、韓国で８日間何をしようか迷ったが、ソウル以外の街へも訪れることに決定。
韓国新幹線KTXと路線バスを中心にソウル、大邱、釜山、慶州、浦項、江華島など韓国を縦断し韓国世界遺産、グルメ、街歩き・・・を計画。

二日目、ソウル駅から韓国新幹線KTXで東大邱駅へ。
ここから地下鉄と路線バスを乗り継ぎ約２時間、向かった先は韓国の名峰『伽耶山』の麓に建つ世界遺産『海印寺』。
韓国世界遺産巡りは『海印寺大藏経板殿』からスタート！

エリア 大邱(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ホテルは１泊でチェックアウト
釜山で２泊、慶州で１泊した後またこのホテルに戻ってくるため、スーツケースはホテルに預け、３泊分の着替えをリュックサックに入れ、身軽ないで立ちでソウル駅へ

土曜日の朝7時、オフィス街のこの辺りは人少なし

ホテル グレイスリー ソウル ホテル

ホテル最寄りのバス停『新韓銀行本店前』から乗車
次がソウル駅

バス車窓から南大門

崇礼門 (南大門) 建造物

ソウル駅前に到着

ここから駅地下へ

ソウルの地下鉄駅や地下街は基本シェルター
隣の厄介な国とは休戦中だから仕方ない

旧ソウル駅舎

文化駅ソウル284 (ソウル駅旧駅舎) 博物館・美術館・ギャラリー

日本統治時代に建てられた駅舎
似てるね東京駅に・・・

隣のカーテンウォールは現在のソウル駅

国鉄ソウル駅 駅

近代的な駅舎

正面から

3層の大屋根建物

駅構内のパン屋で朝食ゲット

大屋根の下、大空間が広がる

韓国国鉄には改札が無い
この正面からプラットホームにスルーで行く

切符売り場
皆アプリで購入のため、窓口に並ぶ人はほぼいない
　

本日乗車は8時7分発KTX浦項行き

８月の週末、事前にKorail（韓国国鉄）のアプリを落とし事前予約済

4番線ホームから出発だ

エスカレーターでホームへ
改札チェック無し、なんか違和感

ここがホーム

隣のホームには在来線

麗水まで行く観光列車SOUTH COAST TRAIN　

日本語案内も有り迷うことは無い

床に号車案内があるが・・・

誰も並ばない
列車が到着すると我先にわらわらと人が群がる
全席指定なので焦る必要は無しだ・・・

さて韓国鉄旅のスタートだ

この車両は全席進行方向向き

２×２の座席配列
日本の新幹線より横のゆとりは有るが、足先は狭いかな

テーブルは引き出し式
引き出し、収納の度にギシギシ、ガーガーとうるさい

ソウル駅を発つと漢江を渡る
あの超高層は６３ビルかな・・・

63ビル 建造物

郊外には長閑な田園地帯が

そして田園の向こうには高層団地

韓国の街作りは高層化による集約化が進んでいる
こうした団地が郊外で見られる

30分程発つと天安牙山駅に到着

天安牙山駅 駅

途中、大田市に入ると大きな操車場

サフィール踊子号クリソツ列車

KTX
切符はスマホアプリのみ、車内検札も無かった
（乗務員がタブレット見ながら着座確認してた、日本の新幹線と同じ）

車内音声とモニターでは日本語案内有り・・・安心だ

もうすぐ大田駅

駅近ではタワマン建設中

大田駅 駅

ここから先車窓は田舎風景

そしてこの川を渡ると大邱

大邱広域市・・・韓国第3の都市

ソウルが東京、釜山が大阪・・・その中間の大邱は名古屋か

ハングルにかぶって見難いが日本語案内
トンデグ駅・・・東大邱駅（KTX停車駅）　

東大邱駅で下車
当然改札チェックは無し

東大邱駅 駅

大きな駅構内
乗換先の地下鉄を探す

駅前のインフォメーション

駅前広場は巨大な人工地盤
この下に線路が走っている

広場の先には高層団地

地下鉄東大邱駅入り口

ここから海印寺行きのバスが出る西部バスターミナルを目指す

地下鉄1号線車内
6人掛けシートを若者・おじさんがゆったりと座る
空きスペースを詰めて座ることは期待しない方が良い・・・

2０分程で西部バスターミナルに到着

地下鉄改札は日本と同じ
そして大邱の地下鉄はTMoneyカードで乗車可

ここで海印寺行きのチケットを購入

大邱西部市外バスターミナル (大邱西部停留場) バス系

TMoneyは不可
海外のカードも不可
キャッシュで購入
窓口のお姉さんが大変親切、乗車所、早めに並んでなどと教えてくれた（片言の英語で）

料金は片道8,900W
海印寺まで時間で約90分、距離約50Km・・・これで1,000円弱は安い！

シートは先着順なので早めに並ぶ必要あり

海印寺行きは11時発
15分前には20人ほど並んでた

シートは2×２
地下鉄と同じで皆2席を1人+荷物利用のため早めに並んで正解

相方二人並んで座れた

高速道路とクネクネ山道を走り80分程で到着

降りたバス停から海印寺まで山道を1.2Km

歩き始めてすぐ、物産品を並べたお店が並ぶ

これから山道、帰りに立ち寄ることに

海印寺聖寶博物館　

日本語・英語の案内有り

涼しげな渓谷
しかし気温は30℃以上・・・昇りはキツイ

猪注意！

切株に積まれた石

そして世界遺産の標

伽耶山海印寺

一柱門 海印寺 史跡・遺跡

鳳凰門

鳳凰門 海印寺 史跡・遺跡

解脱門

解脱門 海印寺 史跡・遺跡

善敬堂

ここが海印寺の本殿

大寂光殿 海印寺 史跡・遺跡

中には金色の盧舎那仏

これ彫刻でなくペイントなのが残念

ここが世界文化遺産に登録されている大蔵経板殿

大蔵経板殿 海印寺 史跡・遺跡

1488年創建の建物

この中に大蔵経板が納められている

海印寺は900年代に高麗にて創建されたが、その後李氏朝鮮の代に一度朽ち果て、大蔵経板殿はその後に建てられた

大毘盧殿

大毘盧殿 海印寺 史跡・遺跡

韓国最古の木造同型双仏昆盧遮那仏　

無造作に置かれた木像

境内に置かれた鐘と

太鼓

さて戻りますか・・・

梵鐘楼 海印寺 史跡・遺跡

鳳凰門の中に描かれた四天王

鳳凰門 海印寺 史跡・遺跡

日本のお寺だと彫像が置かれているよね・・・

一柱門と世界遺産標

渓谷のテラスでしばし休憩

クールダウン　

登り始めたところの物産品露店が見えてきた

山菜・キノコ・漢方の生薬など気になるものが並べられていたが、荷物を増やしたくないためウインドウショッピング（？！）のみ

先程降りたバス停に貼られていた時刻表

12時半から約1時間の観光、13時半に戻って来たため、大邱行き14時のバスに乗れそうだ

５００ｍ先に始発バス停海印寺バスターミナルがある、満席の恐れもあるので歩いて来た
紫色のバスが帰りのバス

海印寺バスターミナル
バス停横のコンビニで水分補給

コンビニ前テラスのテーブルに貼られた時刻表

発車5分前に係員が現れチケットを購入

登山者や売店のおばちゃん達も乗り込んできたため、そしてやはり1人2席のため満席状態、ここまで歩いてきて正解
海印寺観光はここまで

さて大邱の街まで戻って食事を取りますか・・・