展望車は最高ですね 引退したVSE箱根登山鉄道からの乗車記 前編

2022/01/22 - 2022/01/22

2022年3月に定期運用を終了した小田急ロマンスカーVSE50000系、その展望車に乗車した記録のようなものをこちらに

エリア 小田原(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

さて、旅の始まりは小田原駅からです。せっかくここまで来たのでロマンスカーに乗る前に箱根登山鉄道を楽しみます。

小田原駅 駅

装置用のホームにいるのは東京メトロ直通のMSEです

ここちらは流線形先頭部。非常用脱出口が印象的です。

小田原から箱根湯本まではこちら箱根登山鉄道用1000系です。

入生田駅。レール幅の関係でここから三線軌条になっています。

入生田駅 駅

曲がりくねった線路を進んでいきます

箱根湯本駅到着です。

箱根湯本駅 駅

ここからが本格的山登り区間。乗車するのは3000形電車です。

観光客に配慮したボックスシートがいいカンジの車内

そして眺めをよくするため大きな窓が特徴的。

よくみたら古いモハ1形電車もいました。

さて、箱根湯本を出るとガンガン上っていきます。こうしてみるとものすごい坂を上っていることを実感できます。

途中3回ほど箱根登山鉄道ではスイッチバックがあります。こういうイベントも楽しいですね

こちらは大平台駅のスイッチバック。その先にさらに1か所あります。

大平台のスイッチバック 名所・史跡

そしてカーブもすごい。こうしてみると結構な急カーブです。

途中彫刻の森駅で1000形とすれ違い。

彫刻の森駅 駅

強羅駅に到着です。

強羅駅 駅

こちらホームの外から撮影した3000形。こうしてみると格好いいですねぇ。

強羅駅から先はケーブルカーが運行しています。ただ、私はここから折り返しですが。

箱根登山ケーブルカー 乗り物

こうしてみると急坂ってことがよくわかります。

強羅駅に戻って折り返しの列車乗車。やってきたのは先ほどすれ違った1000形の様子。

車内は先ほどとはちょっと異なり、年期が入ってますね。

そのまま折り返して箱根湯本に戻ってまいりました。

箱根湯本駅 駅

ちょうどGSEがいました。

こうして待つことしばしののち、本題のVSEがやってまいりました!
後編に続く