展望車は最高ですね 引退したVSE箱根登山鉄道からの乗車記 後編

2022/01/22 - 2022/01/22

箱根登山鉄道を堪能した後、引退間近な小田急ロマンスカーVSE50000形を堪能する話。

エリア 小田原(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• 交通: 5.0

• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

VSEが入線しました。やはり引退間近とあって他にも写真を撮っておられる方が多数です。

箱根湯本駅 駅

この独特な構造、連接車両です。この構造が早々に引退することになった理由の一つとか。

すっきりしたデザイン。こうしてみるとドイツのICE3に似ていると言えば似ています。

シュッとしたデザインの先頭車。一番最初に見たときはすごいデザインだなと思ったものでして。

こちら車内。全体的にいいデザインなのですが、座席単体は一見座り心地がよさそうには見えない感じがするんですよねぇ。

こちらは進行方向反対側の展望車。向きは基本的に外を向いているようです。

そしてその上がコクピット入り口。ここがバカっと開いて乗り込むわけですね。

カーテンが締まってますがカフェテリア。

その前は広々としているフリースペースです。

カフェに隣接しているのがボックスシート。

そして今回私が予約した先頭車、それも一番前です。

さあいよいよ出発。この一番前での全面展望はやっぱりワクワクしますよねぇ。

途中EXEともすれ違い。

目の前には相模湾が見えてきました。

しばしののち、小田原駅到着。ここで結構な乗客が乗り込んできました。

小田原駅 駅

列車は小田原を出ると足柄山地の間を結っていきます。

秦野駅に停車、そして次は海老名駅です。ここでもホームでは何人かの方が写真撮ってましたね。

海老名駅 駅

相模大野駅、こちらは通過です。

相模大野駅 駅

その次、町田駅は停車です。このあたりにやってくると列車の頻度が多いせいか、ロマンスカーという特急にもかかわらずスピードはあまり出ません。

町田駅 駅

途中下りのVSEとすれ違いです。

その後、新百合ヶ丘を過ぎたあたりでMSEともすれ違いです。

向ヶ丘遊園駅を過ぎると上り線は複々線になります。ここでスピードアップ……とはいかず、前を走る列車を追い越すことなく、のろのろとしてスピードで走ることに。

向ヶ丘遊園駅 駅

いまいちスピードに乗れない特急ロマンスカーですが、そんなことしているうちに新宿の街並みが見えてきました。

南新宿駅を過ぎてすぐに新宿ターミナルが見えてきます。

南新宿駅 駅

入線するのは2階特急ホームです。

ターミナル先ではやはり写真を撮る人が多数。

VSE全面。最後はいまいちスピードが出なかったためがっかりポイントがありましたが、しかし展望車の旅はなかなかでした。

新宿駅 駅

おまけ、車内清掃中にコクピットからの階段が下りたところ。