ANA「国内線どこでも片道7,000円」3レグ迷走旅 Vol.3 長崎の翼「オリエンタルブリッジ」で小松へ

2023/02/10 - 2023/02/12

ANA創立70周年記念企画「国内線どこでも片道7,000円」にあやかって購入した航空券。昨年11月29日になった瞬間にPCと携帯端末２台の計３台でチケット争奪戦に参戦し2時間後にやっと6レグ分の航空券を購入できた。今回はそのうちの3レグ分で空の旅を楽しむことに。

大雪の為に予約便欠航の為に前夜入りした福岡。おかげで当初予定したスケジュールをベースにオプションを付けて余裕持って旅を楽しんでいた。昼食では想定外の行列にハマったが時間的には問題なく美味しく食べる。さて旅の（結果的に）２日目の後半戦。この先も問題無く楽しめるのか？。

エリア 小松(石川)

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: ANAグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

昼食は行列待ちで想定外の１時間以上と時間を取られてしまったが、この先は特にスケジュールを組んでいないので問題なし。あとは夕方に飛行機に搭乗する予定なのだがまだまだ時間に余裕がある。

天麩羅処ひらお 本店 グルメ・レストラン

ところで....昼食を取った「ひらお」の店内から見えた謎の美味しそうなもの....。

建設中の気象レーダーの外殻のようだ。こんな状態で置いてあるのは貴重なシーンなのかもしれない。ご馳走さまでした。

天麩羅処ひらおからの帰り道は歩いていこうと思ったけれど、ちょうど良いタイミングだったので路線バスで福岡空港に戻る。福岡空港に到着後は国際線ターミナルへ行く連絡バスに乗車。

福岡空港 国内線 国際線連絡バス 乗り物

バスは連節バスで大量の人員を輸送できるタイプだ。

福岡空港 国内線 国際線連絡バス 乗り物

車内は帰国するであろうインバウンドの人たちでほぼ満員。私は前部車両の最後尾に座り連節部分の幌を眺めながらとなった。

福岡空港 国内線 国際線連絡バス 乗り物

バスは制限区域内を走るのでゲートの開け閉めをしながら空港内を走る。滑走路まで近いので飛行機たちが身近に感じることも。

福岡空港 国内線 国際線連絡バス 乗り物

国際線ターミナルに到着。武漢ウイルス対策の緩和によりインバウンドの旅客もだいぶ戻ってきたようだ。少ない国際便に多くの乗客が乗っていくようでチェックインカウンターには大行列が出来ていた。

国際線ターミナルから国内線ターミナルに戻りそろそろ制限区域に入ろうかな？。その前にこちらでお土産を購入。今回急遽泊まることになったので全国旅行支援のクーポンを2,000円分がオマケに付いてきた。なのでまずはコチラで利用する。

チロリアンショップ空港店 お土産屋・直売所・特産品

手荷物検査を受けてから制限区域に入りラウンジへ。

福岡空港 ANA LOUNGE 空港ラウンジ

ちょっと早いけど、今日の１杯目。

ところで....ANAのラウンジで提供されているおつまみスナックなんだけど、最近中に入っている黒大豆が２粒しかないような....以前はだいたい５粒だったのになぁ。この黒大豆、好きなんだけど（笑。

福岡空港 ANA LOUNGE 空港ラウンジ

時間になりバスラウンジへ。昨年２月に利用した時はガラガラで窓側のカウンターでのんびりと飛行機を眺めていたが、今日は全てのベンチが埋まるほど大混雑。なので大人しくしていよう。

福岡空港 空港

さて、これから搭乗するのは小松行きのORC50便。長崎の離島を結ぶ航空会社「オリエンタルエアブリッジ」が運航する便なのだ。機体はANA/AKXのDHC-8-Q400を借りての運航となっている。

実はこのオリエンタルエアブリッジが北陸出張する便に乗りたいが為にこの旅を計画したのだ。

※その後、今年（2023年1月18日発表）の3月より中部～秋田便（他、宮崎～中部便）を就航させるとのこと。これにも搭乗してみたいよ。

飛行機の傍まではバスで案内してくれる、所謂バス搭乗だ。

乗客を乗せたバスはターミナルビルに沿って走るので駐機している飛行機を目の前にすることができる。

出発する日本エアコミューターのATR42-600。あの飛行機にも乗ってみたい。

これから搭乗する DHC-8-Q400/JA460A 。オリエンタルエアブリッジの運航だが飛行機の塗装は借りているANA/AKXのまま。

この日の福岡～小松便はほぼ満席。最後列窓側をアサインしたがありがたいことに私の横は空席だった。

エマージェンシーデモが行われまもなく出発！。

駐機場を出発してタキシング（地上滑走）。まもなく滑走路に入る。

夕暮れ迫る福岡空港をテイクオフ！。

すぐにギアアップ（車輪格納）。

雲が多い中を上昇する。ちょうど下層の雲と上層の雲の間を飛んでいるが、夕陽が沈むのは見ることは出来ないようだ。

夕焼けも終わったところで水平飛行に移る。

ちなみにオリエンタルエアブリッジのフライトなのだが全日空便と変わらぬサービスで快適な空の旅を楽しめる。そして本日のチーフパーサーは昨年２月に長崎～壱岐を往復した時の方で驚いてしまったよ。

以前の搭乗記はこちら
2022.02 DHC-8-Q200に逢いに長崎へ Vol.2 念願のQ200に乗って壱岐へ
https://4travel.jp/travelogue/11738015

ベルトサインが消えたところでセルフ機内食を。制限区域内にある ANA FESTA で全国旅行支援クーポンを使って調達している。

以前も食べたことがある「阿蘇高菜明太小箱」をいただく。それほど量が入っていなくて「機内食」としてちょうどいいサイズだ。もちろん美味しい。

長崎の翼で福岡から北陸・小松空港へ。

意外と短く感じてしまったオリエンタルエアブリッジのフライト。もしこれがオリエンタルエアブリッジの所有機のDHC-8-Q200だったらなぁ。

小松空港 (小松飛行場) 空港

小松空港名物、壁から顔を出した恐竜にご挨拶を。

小松空港 (小松飛行場) 空港

小松空港からは路線バスで小松駅へ向かう。

バスを利用して移動する殆どの人は金沢行きのリムジンバスを利用していて、小松駅行きに乗車した人は僅かだった。

小松駅に到着。新幹線開業へ向けた工事が行われているせいかちょっと寂しいな。

小松駅 駅

小松駅前から歩いて５分ほどで今夜の宿に到着。なんだか派手なエントランスだがアパホテルなのだ。

アパホテル＜小松グランド＞ 宿・ホテル

ホテルにチェックインして部屋に荷物を置いた後、本格的な夕食を取るために町へ出かける。小松駅の西側にホテルがあり、その周辺で食事を....と思っていたけれど全体的にお店が閉まっていて町が暗いかも。そのなかでかろうじて営業していた町中華のお店を見つけて入店する。

南栄 グルメ・レストラン

こちらではチャーハンと餃子をオーダー。どうやら大当たりのお店だったみたい♪。

南栄 グルメ・レストラン

宿に戻ってきてから大浴場で入浴。今日は朝食後の2.2kmと海の中道の5.0kmの計7.2kmをメインに歩いたので脚にかなり疲れをため込んでしまったかも。でも大きな湯船に浸かってリラックス。

足首が痛いけど、明日は公共交通機関の移動が殆どなのでなんとかなりそうかな？

風呂上りにビールを１本だけ呑んで早めに寝ましょう。

アパホテル＜小松グランド＞ 宿・ホテル