2023年1月 西なびグリーンパス5日間で行く大阪・南紀白浜・鳥取・金沢・京都 鉄道の旅（３）サンダーバード・花嫁のれん・はくたか号編

2023/01/19 - 2023/01/23

今回の旅、西なびグリーンパス5日間を利用して大阪・南紀白浜・鳥取・和倉温泉・金沢・上越妙高・富山・京都・出雲市と20本の特急列車（新幹線を含む）に乗車、観光無し乗り鉄だけのマニアックな旅を続けます。
第3回はサンダーバード号 花嫁のれん号 はくたか号(2回)に乗車しました。

今回は北陸方面に向かいます。来年北陸新幹線が敦賀駅まで開通した後の在来線は第三セクター化し、大阪方面から金沢までの直通特急列車は後1年で消滅します。サンダーバード号は今回だけではなく北陸新幹線敦賀まで開通する日まで後何回かは金沢まで乗車したいと特急列車です。
次に紹介するのは花嫁のれん号、時刻表でこの観光列車がちょうといい時間帯に運行していたので急遽組み入れました。
今日最後は新幹線はくたか号で初めて北陸新幹線に乗車します。JR西日本とJR東日本との境界駅の上越妙高駅と金沢駅を往復しました。

西なびグリーンパスを西日本グリーンきっぷと比較しながら紹介します。
西なびグリーンパスと西日本グリーンきっぷ、共通するのが50歳以上限定、グリーン車利用可能、乗り放題はJR西日本エリア区間

西なびグリーンパスの発売期間は3日間用は3月12日まで、5日間用は3月10日まで、利用期間は2023年3月12日までです。

相違点（発売）
・西なびグリーンパス　大手旅行会社
・西日本グリーンきっぷ　JR西日本
相違点（料金）
・西なびグリーンパス 　1名様3日間30,000円 2名様以上3日間 25,000円
1名様5日間35,000円 2名様以上5日間 30,000円
・西日本グリーンきっぷ 1名様あたり3日間25,000円 5日間 27,000円
相違点（グリーン席または普通指定席利用回数）
・西なびグリーンパス　8回までグリーン車か普通車の指定が可能）
・西日本グリーンきっぷ　6回までグリーン車か普通車の指定が可能（西なびグリーンパスの8回に対し6回までと2回少ない）

新たに出ました！
・西日本グリーンきっぷ特別版というきっぷが発売。 1名でも購入可能　 但し2日間限定 20,000円　6回までグリーン車か普通車の指定が可能
おとなび会員限定のため50歳以上となります。
発売期間は1月30日から3月13日まで、利用期間は2月8日から3月21日までの連続2日間です。

日程
第1日目 2023日1月19日（木）
新下関駅　18時14分発　こだま855号　博多駅　18時44分着
博多駅　18時59分発　のぞみ64号　新大阪駅　21時20分着

第2日目 2023年1月20日（金）
新大阪駅　7時35分発　くろしお1号　白浜駅　10時10分着
白浜駅　12時20分発　くろしお20号　新大阪駅　14時50分着
新大阪駅　15時06分発　さくら561号　岡山駅　15時51分着
岡山駅　16時05分発　やくも19号　米子駅　18時22分着
米子駅　18時42分発　スーパーまつかぜ12号　鳥取駅　19時42分着

第3日目 2023年1月21日（土）
鳥取駅　6時00分発　はまかぜ2号　大阪駅　10時01分着
大阪駅　10時42分発　サンダーバード17号　和倉温泉駅　14時30分着
和倉温泉駅　16時30分発　花嫁のれん4号　金沢駅　17時54分着

第4日目 2023日1月22日（日）
金沢駅　9時22分発　はくたか558号　上越妙高駅　10時25分着
上越妙高駅　11時25分発　はくたか557号　富山駅　12時05分着
富山駅　13時43分発　つるぎ717号　金沢駅　14時06分着
金沢駅　15時48分発　しらさぎ62号　米原駅　17時44分着
米原駅　18時23分発　ひだ16号　京都駅　19時17分着

第5日目 2023日1月23日（月）
京都駅　8時50分発　スーパーはくと3号　倉吉駅　12時30分着
倉吉駅　13時39分発　スーパーおき5号　出雲市駅　15時02分着
出雲市駅　15時30分発　やくも24号　岡山駅　18時39分着
岡山駅　18時52分発　みずほ613号　博多駅　20時34分着
博多駅　21時39分発　こだま874号　新下関駅　22時06分着

写真はサンダーバード号、花嫁のれん号、新幹線はくたか号×２です。

エリア 金沢(石川)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

第3日目 2023年1月21日（土）
1日目大阪、2日目南紀白浜、米子に入り3日目は再び大阪から北陸方面のパートに入ります。

大阪10時42分発のサンダーバード17号
大部分のサンダーバード号は金沢行きですが、サンダーバード17号は金沢駅から七尾線をとおり和倉温泉まで行きます。

できるだけ長い時間乗りたいとサンダーバード17号にしたわけですが、時刻表で旅程計画をしていた時に金沢駅から和倉温泉駅間を「花嫁のれん号」という観光列車が運行しており往路の和倉温泉駅から金沢駅まで乗車する事になりました。
「花嫁のれん号」はまったく予定していなかった列車だったので時間が合ってラッキーでした。

683系サンダーバード17号が入線。先頭車がグリーン車です。

大阪駅－敦賀駅－金沢駅間で敦賀駅から先は来年北陸新幹線が開通するためサンダーバード号の運行はなくなると思われるので敦賀駅から先は車窓の景色を

２列＋１列 3列座席のグリーン車の車内　

フッドレストの高さが低く快適度はあまりよくありません。
裏返すと手前の位置で足を乗せられます。

この席（１号車４C席）
サンダーバード号グリーン車金沢方面に行く場合は偶数席が窓が広い窓解放席（←勝手によんでいる）となります。

定刻の10時42分発、大阪駅を出発。

少し早い時間ですがお昼ごはんにします。
今日の駅弁はひょうご玉手箱弁当です。

右下のお肉が少ないのが残念だった。

お弁当を食べていたら、サンダーバード号は湖西線に入りました。
ここから先しばらくは琵琶湖に沿って走行します。

北陸新幹線の高架が見えてきました。まもなく敦賀駅に到着します。

2024年4月開業予定の北陸新幹線専用の終着駅敦賀駅。
と思ったら1階部分には在来線が入り3階が新幹線専用のホームとなるようです。
確かに現在の在来線ホームと新幹線がこれほど離れていたら乗換に不便です。それにしても巨大な駅に変貌するようです。

敦賀駅から金沢駅までの区間は第三セクター化されるので在来線特急が無くなるでしょう。これから金沢駅までがとても貴重な時間に思えます。

敦賀駅を出発王子保駅ー南条駅間、北陸新幹線が交差する。

まもなく福井駅に到着します。

☆福井駅
現在特急サンダーバード号、しらさぎ号が停車する福井駅。
この駅は来年在来線特急の発着がなくなってしまう。

金沢駅に到着しました。
サンダーバード17号は金沢駅が終着ではないのでこのまま乗車。
和倉温泉駅まで乗車します。

この後和倉温泉から金沢駅まで復路で乗車する「花嫁のれん」号が見えました。

津幡駅を通過後、JR七尾線とIRいしかわ鉄道線（旧北陸本線）と分かれます。

JR七尾線の車窓（横川駅ー高松駅間）

七尾駅に到着。
この駅から次の和倉温泉駅まではJR七尾線、のと鉄道線の共用区間となります。
JR線は七尾駅ー和倉温泉駅までは特急列車のみの運行となります。

まもなく和倉温泉駅に到着。
大阪駅から乗車したサンダーバード17号の旅も終わりに近づきました。

サンダーバード17号は定刻和倉温泉駅に到着しました。
のと鉄道が一部廃線となった区間（現在の終点駅の穴水駅から蛸島駅まで）に乗車した2016年以来の和倉温泉駅です。

和倉温泉駅に到着したサンダーバード号

和倉温泉駅に14時30分到着、和倉温泉駅発が16時30分と2時間有るので
駅からタクシーに乗り和倉温泉を散策しました。　

和倉温泉駅16時30分発 特急「花嫁のれん4号」
観光列車「花嫁のれん4号」は次回乗車特別編として特集します。
本篇は簡単に紹介。

花嫁のれん4号のほろよいセット（別途お食事券の購入が必要です）

花嫁のれん1号と花嫁のれん3号はスイーツセット
花嫁のれん2号は和軽食セットが提供されます。
このほろよいセットが一番良かったので迷わずお食事券を購入しました。
スイーツセットだったら購入しなかったと思います。

17時54分金沢駅に到着した「花嫁のれん号4号」　

お知らせ
「花嫁のれん号」は1月27日（金）から3月24日（金）まで車両検査をするため運休しております。

金沢駅「鼓門」

駅から約5分の金沢マンテンホテル駅前が今日の宿。
大浴場があるので旅の疲れも癒されました。

お部屋です。
お部屋の真ん中に大きな鏡があるのが嬉しい。
その代わり液晶テレビのサイズが小さい。
テレビを見る事はなかったので問題はなかったのですが、
大画面のテレビだったら見ていたかも。

第4日目 2023日1月22日（日）
今日は出発時間が早朝ではないのでホテルで朝食（和定食）をいただきました。
今日は初めて乗車する北陸新幹線に乗車します。

☆金沢駅
北陸新幹線のJR西日本が管轄する上越妙高駅まで乗車します。
金沢駅9時22分発の「はくたか558号」に乗車。

当初の計画では少しだけ金沢観光をしようと金沢駅11時57分発の「はくたか562号」に乗車する予定でした。

☆金沢駅
左右に北陸新幹線のE7系・W7系が停車しております。

14番線から出発するはくたか558号 9時22分発 東京行きに乗車します。

初めて乗車するE7系・W7系、どきどきします。
JR西日本所有かJR東日本所有か調べるのも面倒なので、今後もE7系・W7系と表示します。

はくたか558号
乗車区間の時刻表
金沢 9時22分発
新高岡 9時36分着 9時37分発
富山 9時45分着 9時46分発
黒部宇奈月温泉 9時58分着 9時59分発
糸魚川 10時12分発
上越妙高 10時25分着

北陸新幹線は上越妙高駅まで短い区間の乗車なので普通車に乗車。西なびグリーンパスを使用しての乗車ですがグリーン車は利用しません。
この車両はグリーン車より上のグランクラスを導入してますが、いつかは乗ってみたいと思います。

金沢駅を出発。
今回北陸新幹線を乗車しましたが、遮音壁が高く、こんな所までと思う田園区間も遮音壁があって車窓の景色を楽しむ列車ではないという事を痛感しました。
今の時代やむを得ないと思いますが少し残念な気持ちになりました。

そんな事で在来線の敦賀駅ー金沢駅間のサンダーバード号、廃止される前にもう一度乗車をして金沢・富山観光で訪れたいと思います。

黒部宇奈月温泉駅をすぎて日本海が見えて来ました。

はくたか558号は10時25分に上越妙高駅に到着しました。
上越妙高駅はJR西日本とJR東日本の境界駅なので西なびグリーンパスで乗れるのはここまで。帰りは11時25分発の金沢駅行はくたか557号。1時間あるので上越妙高駅を散策します。

予想はしてましたが、1時間見て周る施設はありませんでした。駅近くのコメダ珈琲店で温かいコーヒーをいただきました。

上越妙高駅11時25分発 はくたか557号で富山駅に向かいます。
往路も当初の計画では上越妙高駅14時16分発駅の「はくたか563号」で金沢まで乗車する予定でしたが、富山行きに変更しました。

「金沢駅」から北陸新幹線開業前まで「脇野田駅」という駅名だった「上越妙高駅」まで短い区間ですが、北陸新幹線に乗車する事ができました。長野まで開通した長野新幹線と呼ばれていた時代も乗車していなかったので少し嬉しい思いがあります。
次は東京駅ー上越妙高駅間と来年開通する金沢駅ー敦賀駅間を乗車して北陸新幹線全線乗車したいと思います。　

はくたか557号が入線。
時刻表
上越妙高 11時25分発
糸魚川 11時37分着 11時38分発
黒部宇奈月温泉 11時52分着 11時53分発
富山 12時05分着

普通車の車内。
富山駅まで40分の乗車なので普通車指定席の予約はしません。

車窓左側には雪で白くなったアルプスの山々が見えました。迫力があります。

まもなく富山駅に到着します。それにしても遮音壁が高いなぁ～。

富山駅に到着。

富山駅でお昼ごはんにしようと思います。

富山に来たら必ず食べたい食品が有ったので、事前に調べていた駅の近くにあるお店にきました。

富山ブラックと言えば、富山ラーメン！
麺家 いろは CiC店で初めて富山の真っ黒なラーメンをいただきました。

2022年2月18日 投稿
2022年2月19日 写真4枚追加
この続きは2023年1月 西なびグリーンパス5日間で行く鉄道の旅（5）に続きます。
次回（第4回）は本編で少しだけ花嫁のれん号を紹介しましたが、とても良かったので乗車編を特集する事にしました。

2023年1月 西なびグリーンパス5日間で行く大阪・南紀白浜・鳥取・金沢・京都 鉄道の旅（４）花嫁のれん号乗車特別編に続きます。
https://4travel.jp/travelogue/11808262