MASバンコク搭乗記(KUL乗継)2022/11　その2(BKK-KUL-NRT Y)　コードシェア便の復路

2022/11/05 - 2022/11/06

今年(2022年)ホーチミンへ2回行った後のバンコク渡航です。バンコクへは2年9ヶ月ぶりとなりました。
サーチャージが高騰する中で見つけたマレーシア航空のクアラルンプール乗継(総額8.5万円)チケットです。
復路は、タイ国際航空、日本航空のコードシェア便でマレーシア航空には搭乗しない行程です。
復路も写真枚数が多くて長くなってしまいました。ご容赦ください。

《往路》
22/11/03 MH0037 羽田(東京) 01:00発 クアラルンプール 07:40着　28K(Y)
22/11/03 MH0788 クアラルンプール 12:15発 スワンナプーム 13:25着　20A(Y)
★《復路》
22/11/05 MH5863(TG417) スワンナプーム 16:45発 クアラルンプール 19:55着　38D(Y)　運航 THA(タイ国際航空)
22/11/05 MH9118(JL724) クアラルンプール 22:50発 成田(東京) 06:45(+1)着　18A(Y)　運航 JAL

《訪問ラウンジ》
【羽田国際空港】
×ANAラウンジ（プライオリティパスは22時半以降と言われ入室できず）
・JALサクララウンジ
・JALファーストクラスラウンジ
【クアラルンプール国際空港】
★・マレーシア航空ゴールデンラウンジサテライト　ファーストクラス用
・マレーシア航空ゴールデンラウンジリージョナル
★【スワンナプーム国際空港】プライオリティパス利用
・ターキッシュエアラインズラウンジ
・ミラクルラウンジ(コンコースD)
・ミラクルラウンジ(コンコースC)
×JALサクララウンジ（時間外）

《宿泊》
ダブルツリーbyヒルトン・バンコク・プルンチット
ヒルトン・スクンビット・バンコク

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: JAL マレーシア航空 タイ国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

<2022/11/05＞
13:40　スワンナプーム国際空港。
16:45発　クアラルンプール行き MH5863はチェックインカウンターH,J。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

H,Jはここね。

あちゃ～、Hは長蛇の列！

気を落ち着かせて周りを見ます。

なぜかこちらJは空いていたので、こちらでチェックイン！
ワクチン接種証明書の提示を求められました（Visit Japan Webではだめだった）。

バンコクークアラルンプール間TG417（MH5863）の搭乗券。
搭乗口　記載なし。

クアラルンプールー成田間JL724（MH9118）の搭乗券。
なぜかこちらには搭乗口 C22 記載あり。
JAL便（ワンワールド）の搭乗券がタイ国際航空（スタアラ）の搭乗券用紙に印刷されている。

14:20　出国しました。懐かしい光景。

タイの入出国スタンプのデザインと色が変更されていました。
上段が以前のもの。下段が現在の新しくなったもの。それぞれ右が入国、左が出国。
蛇足ですが、中段はベトナムのスタンプです（左入国、右出国）。

搭乗口を確認してみます。
C4の表示あり。

ラウンジの探索をします。
大体の場所はこの案内図で。

具体的にどこのラウンジかは下に書いてありました。

免税店は絶賛商売中。

キャセイパシフィック航空のラウンジは閉鎖中。

キャセイパシフィック ファースト アンド ビジネスクラス ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

次に目指すは。

JALサクララウンジは時間外で利用できません。

JALサクララウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

それでは、ターキッシュエアラインズラウンジ。

ターキッシュ エアラインズ ラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

プライオリティパスの表示あり。

無事入室。
ドリンク棚。ビールはチャン、シーハー、ハイネケン。

サラダ、サンドイッチなど軽めのもの。

反対側にホットミール。

グリーンカレー他、シーハービールとともに。
スプーンとフォークは個別包装されていました。

タイっぽい味付けの海老でした。

コーンスープは今一。

退室の時、受付にて。
オープンは 06:30am～01:00am。

A330のモデルプレーン。新機材投入がよいのでは。。。

コンコースDをテクテク。

バンコクエアウェイズラウンジ。
立派なラウンジを保有している。

バンコクエアウェイズ ブティックラウンジ (スワンナプーム国際空港) 空港ラウンジ

下の階の入国審査場入口３。それほど混んでいないようでした。

ミラクルラウンジを一旦通り過ぎます。

ミラクルラウンジ (スワンナプーム空港 コンコースD) 空港ラウンジ

下の階の入国審査場入口１。こちらはそこそこ混み始めていました。
航空機の到着具合で混雑度が変わるのでしょう。

戻ってミラクルラウンジに入りました。
麺とグリーンカレーとスープ。ごくごく普通でした。

タイ国際航空のスパラウンジ。

閉鎖中。

タイ国際航空のファーストクラスラウンジだった場所には、違うラウンジ（Coral Lounge）がオープンしていた。

タイ国際航空のラウンジの案内。
スパラウンジ、ファーストクラスラウンジがなくなったのも破綻の影響でしょう。

コンコースCのミラクルラウンジ。

コンコースDに比べるととても狭いです。

特色ある品ぞろえ。
コンコースDにもあったのか、覚え無し。

ビールは、チャン、シーハー、レオ。

オレンジジュース、濃くて美味しかった。
アイスクリームはさっぱり系。

16:00　搭乗口C4に来ました。

荷物？ケータリング？積み込み中。

およよ！？

後でググったら Aston Martin Racing Asia のマシンでした。

16:30頃に搭乗しました。
その後、タイ国際航空の安全ビデオ開始。

何やらよく理解できない。

なにがモチーフなのか。

往路のマレーシア航空のほうが、旅行気分が高まって好きだなあ。

見慣れたAirShow。

クアラルンプールまで1:57。

17:12　離陸しました。
真ん中席通路側から、失礼して撮影。
離陸後から機内に結構な音量でBGMが流れました。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

30分後、機内食。
往路のマレーシア航空よりしっかりした食事。
中身はマッカサンカレーでした。写真は無し。

20時過ぎ、クアラルンプール国際空港へは一旦通り過ぎた後、南からのアプローチでした。

20:15　降機。

クアラルンプール国際空港 (KUL) 空港

一応、次の搭乗口を確認します。
22:50発　JL0724　NARITA行きは、C22。
ただいま20:20。

C22の場所を確認。

搭乗機でした。

プラザプレミアムラウンジあり。

プラザプレミアムラウンジ (クアラルンプール国際空港) 空港ラウンジ

復路もマレーシア航空ゴールデンラウンジへ。

マレーシア航空 ゴールデン ラウンジ サテライト (クアラルンプール国際空港) 空港ラウンジ

今回もさっそくダイニングで食事します。
夕食メニュー。

オーダーして待ちます。

シャンパン来ました。

スープ

メインはビーフ

デザートはティラミス。
これで食事終了。

22:15　搭乗口に来ました。

手荷物検査後、何やら確認しています。
ここで横にはねられ、またもワクチン接種証明書の提示を求められました。

そして搭乗券が変わりました。
（帰国後撮影なので半券ありません。）
JALの指定ラウンジは、プラザプレミアムラウンジだった。

22:30　搭乗。　エコノミー最前列席。

主翼中央付近。

お足元　広々～～。

22:50　プッシュバック。オンタイム！

クアラルンプール国際空港 (KUL) 空港

滑走路侵入。

23:00　離陸しました。

20分後、夜食配給。SFML（シーフードミール）。

特別食のためだろうか、最初に配給されたが飲み物は約10分後でした。
ちなみに、シーチキンサンドでした。

時間は飛んで、日本時間4:25、朝食配膳。
メインだけではなく、フルーツやそのほかもSFML用なんですね。

蓋、オープン！

ゲゲゲ～！
オムレツだ。朝食のオムレツを避けるためにシーフードをリクエストしていたのに。なんてことだ。
右上の白いものが、白身魚の蒸し物でした。

これはいったい何だったんだろうか。
つぶつぶの塊でした。

6時前、明るくなっていました。

九十九里浜。

成田国際空港第1ターミナル。

成田国際空港第2ターミナル。

06:11　着陸しました。

朝日と先行するキャセイパシフィック航空B747-F（貨物機）。
久しぶりに動いているジャンボ機を見た。

63番スポットへ。

06:23　スポットイン。

成田国際空港 空港

06:30　先に乗継の人が降りて、そのあとの降機でした。

全く順調に進み、06:42　到着ロビー。

京成線アクセス特急で帰ります。

空港第2ビル駅 駅

スワンナプーム国際空港でタイ国際航空につけられたスタアラの優先タグと多分クアラルンプール国際空港でつけられたJALの優先タグ。
スタアラとワンワールド両方ついた荷物になりました。

以上、コードシェア便の復路終了です。