2022/12/21 - 2022/12/21
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ワイン&ビアさん
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この旅行記スケジュールを元に
所用で中津川まで行く機会があり、半世紀ぶりに中央東線、中央西線を利用したので紹介します。
中央西線については半世紀前の写真(SL)も加えたので、ご参考まで。
- 旅行の満足度
- 3.5
- 観光
- 3.0
- 交通
- 3.5
- 同行者
- その他
- 一人あたり費用
- 1万円 - 3万円
- 交通手段
- JR特急 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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新宿駅8:00発のあずさ5号で塩尻に向かいます
新宿駅 駅
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中央本線(中央東線)の特急は新型車両のE353系です
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E353系の室内の様子
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各座席毎に装備されたランプの色で、赤/橙/緑でその座席が空いているのか予約済みかがわかります。
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八ヶ岳が見えて来ました
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小淵沢駅 小海線のディーゼルカー
小淵沢駅 駅
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小海線の築堤と八ヶ岳が見えます
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上諏訪駅付近では雪が残っていました
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諏訪湖が見えます
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北アルプスの山並みが見えてきました
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塩尻駅が近づいて北アルプスが大きくなってきました
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塩尻駅で下車しました
塩尻駅 駅
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塩尻駅ホームにはブドウ畑?がありますが、
季節が冬なので何もありません -
中央西線のしなの8号に乗り換えます。
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特急しなの8号の内部の様子
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ブドウ畑の向こうに北アルプスが見えます
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藪原の辺りで雪景色となりました
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木曽福島駅が近づきました
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木曽福島駅にはSL(D51 775)が保存されていました
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木曽福島駅に停車
木曽福島駅 駅
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ご参考:52年前の木曽福島駅と機関区(1970年8月撮影)
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上松駅を通過
上松駅 駅
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寝覚の床を通過
寝覚の床 自然・景勝地
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寝覚の床の岩が見えます
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ご参考:52年前の寝覚の床付近を走る普通列車(1970年8月撮影)
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落合ダムの鉄橋を走ります
落合ダム 名所・史跡
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ご参考:52年前の落合ダム付近を走る普通列車(1970年8月撮影)
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落合ダムの横を走ります
落合ダム 名所・史跡
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中津川駅に到着しました
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中津川駅
中津川駅 駅
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中津川駅の外観
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中津川駅前の様子
中津川駅 駅
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中津川まちなか案内図
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所用が終わって、中津川駅から普通電車で名古屋に向かいます
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名古屋駅で新幹線に乗り換えます
名古屋駅 駅
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名古屋駅20:37発 のぞみ60号で東京に帰ります
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のぞみ60号が入線してきました
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満席ではありませんが、結構座席が埋まっています
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23:12に東京駅に到着しました
東京駅 駅
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今日は、このホームから発車する列車はありません
全て回送です
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