駅弁食べ歩きの列車旅 琵琶湖周遊 その4

2021/12/14 - 2021/12/14

「駅弁食べ歩きの列車旅 琵琶湖周遊 その3｣に続き「その4」です。

京都駅では喫煙場所が分からず、タバコは吸えず･･･
しかし、次に乗車するのは今回一番楽しみにしていた｢スーパーはくと｣です。この列車は先頭車両が自由席のため一番に陣取らなけば思いの席は確保できませんが、今回は始発駅のホームの一番先頭を陣取ることが出来たので必然的に1-D席が確約されたも同じです。
京都駅から東海道、山陽、智頭急行、因美線を走り鳥取駅までの列車旅を美味しい駅弁を食べながら楽しみたいと思います。

エリア 鳥取

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

「スーパーはくと 7号」の入線までには、まだかなり時間はありますが入線して来るのを楽しみに待っています。

12時45分、待ちに待った「スーパーはくと 7号」が入線してくるようです。

しかし･･･

入線してきたのはHOT7020形貫通型車両ではありませんか！　

あぁ～～ぁ･･･

展望車両のHOT7000形非貫通型車両を期待していただけにショックは絶大です･･･

「スーパーはくと 7号」が6番線に入線して来ました。

先頭車両の1号車に乗車します。

先頭車両の様子です。HOT7020形（貫通型車両）1号車の1列目には1C席がありません。1列目は少し圧迫感を感じるので2列目の席にします。
ちなみに、「スーパーはくと」はHOT7000形（非貫通型車両）、HOT7020形（貫通型車両）共、1号車（鳥取、倉吉向き）の最前列（先頭側、運転手後方席）が1列目になり、最後部席が11列目になります。他の2号車から5号車は全て大阪、京都方面向きが1列目です。

2C席に座ってみました。前方はドアー越しに多少展望は望めますが、座席の前には何も無く、少し居心地が悪い感じがしました。

結局2列目の窓側、2D席にしました。普通車の車両にもフットレストが有り、布製の小物入れとドリンクホルダーが付いています。

1号車の車内です。「なごみの枕カバー」は数種類あるよで、宮本武蔵（美作市）、三徳山投入堂（三朝町）･･･

鳥取砂丘（鳥取市）、西播磨天文台（佐用町）･･･

石谷家（智頭町）の5種類がありました。

「スーパーはくと 7号」は12時52分に京都駅を発車し新大阪駅に停車、13時16分発車しました。淀川橋梁を通過しています。

大阪駅に到着します。

大阪駅を13時25分に発車しました。敦賀駅で購入した塩荘の「荘兵衛さんの越前極上かにずし」（税込2,600円）を広げます。

箱から取り出すと竹皮に包まれたかに寿司が出て来ました。この駅弁は11月から5月までの期間限定の駅弁だそうです。

竹皮を開くと、カニがしっかりと乗った押し寿司が出て来ました。

塩荘の普通のかに寿司の1.5倍ものカニが使用されていて、普通のかに寿司とは比較にならない程のカニのほぐし身とカニの棒身が乗っていて、贅沢さを感じます。

切り分けてみると、シャリに乗っているカニの量が半端でないのが分ります。

口に入れると、カニの甘みと風味が酢飯とよく合っていて、調和のとてた上品な味わいを感じ、至福の時を感じます。越前産のズワイガニのほぐし身とカニの棒身がふんだんに使われ、シャリに使用されている米は福井産の華越前とコシヒカリをブレンドした米が使用されているそうです。
あまりに美味しいので半分だけ食べて残り半分を持ち帰り、妻に食べさせてあげたいと思います。

もう一品、塩荘のスタッフの方お勧めの「ちょいとおすし てりやき 焼きさば炙ります」（税込450円）です。

三角おにぎりの上に同じ三角の炙りますと焼きさばが乗っています。

炙りますは、表面を軽く炙り鱒の旨みをギュッと閉じ込めた感じです。

焼きさば寿司は、皮面がこんがりで、中はふんわりした感じでした。駅弁ではありませんが、コンビニおにぎりと値段もさほど変わらず、なんだか懐かしいような味わいでとても美味しくいただく事が出来ました。ごちそうさまでした。

武庫川橋梁を通過します。

六甲山の山並みが見えて来ました。

三ノ宮駅に到着し、13時43分発車します。

左側の車窓には須磨海づり公園が見えています。

山陽電鉄と並走します。

明石海峡大橋が見えて来ました。

明石海峡大橋の説明がテロップで流れています。

左側車窓から振り返って撮影しました。

明石駅に到着しました。ホームの奥に明石城跡が見えています。

13時58分明石駅を発車し、市川橋梁を通過しています。まもなく姫路駅へ到着です。

14時20分姫路駅を発車し、網干総合車両所の横を走り抜けます。

新幹線の停車駅である相生駅を｢スーパーはくと｣は全て通過します。

時速は110km/hから120km/hで走行しています。

上郡駅に到着です。

この列車は前面展望を楽しむ事は出来ませんが、ヨーロッパなどの鉄道車両では比較的多く見られるコンパートメントタイプの半個室、2人用コンパートメントがあります。自由席なので早い者勝ちで、京都駅で乗車された親子が上郡駅まで利用されていました。

14時44分上郡駅を発車しました。智頭急行線のホームには普通列車が発車を待っています。

山陽線と別れ智頭急行線の高架橋に上ります。

千種川沿いに走ります。

宮本武蔵駅を通過します。この駅は駅名のとおり宮本武蔵の生誕地近くにある駅で、人の名前の付いた駅名は全国的にも珍しいそうです。
ちなみに、巌流島での佐々木小次郎との決闘が有名で、多くの方が一度は耳にされたことのある人物だとは思いますが、宮本武蔵は江戸時代初期の剣術家で、二刀を操る二天一流兵法の開祖だそうです。さらに「鵜図」「枯木鳴鵙図」「紅梅鳩図」など国の重要文化財にも指定される程の腕前の芸術家でもあったようです。

宮本武蔵生誕地 名所・史跡

まもなく大原駅に到着です。

大原駅は智頭急行の岡山県内区間で唯一特急列車が停車する駅で、智頭急行の車両基地があります。15時7分大原駅を発車します。

鳥取県と岡山県の県境となる志度坂トンネルを通過中です。次は智頭駅に停車します。

智頭町の市街地が見えて来ました。

智頭駅に到着です。この駅で智頭急行の運転手からJR西日本の運転手に交代します。

国道53号線と千代川沿いに走ります。

若桜駅と郡家駅間を結ぶ若桜鉄道の線路が見えて来ました。

郡家駅に到着しました。向かいのホームに停車中の上郡行普通列車と行き違います。15時42分発車します。

次は鳥取駅です。鳥取駅は高架駅なので高架橋に上がって行きます。

まもなく鳥取駅に到着です。

15時52分、鳥取駅4番ホームに到着しました。この駅で下車しますが乗降口は車両後方にしかないため後方へ移動します。後方の壁には前方を映し出すモニターが設置されています。
鳥取駅で今回の駅弁食べ歩きの最後の駅弁を受け取ります。

「駅弁食べ歩きの列車旅 琵琶湖周遊 その5」へ続く…