羽田空港の制限区域内への潜入ツアー

2022/10/23 - 2022/10/23

はとバスの「羽田空港ベストビュードライブ」に参加しました。今年の6月から始まった羽田空港の制限区域内に潜入するツアーです。
東京駅八重洲口近く、京橋エドグラン1階バスのりばに集合し、約30分かけて羽田空港に向かいます。

エリア 羽田(東京)

羽田空港第2ターミナルで、2階建てオープンバスに乗り換える。

ツアー客は老若男女様々、航空マニアでなくても人気があるよう。
発売開始と同時に申し込みを試みたが、予約サイトにアクセスが集中し、なかなか予約が完了しなかった。なんとかその日の最後のツアーに予約できた。恐らく皆さんも同じような苦労をしたはず。

第3ターミナルの検問を通り、制限区域内へ。
検問所の中に車両が1台ずつ閉じ込められ、検査員が乗り込み、爆発物検査？（検査チップに触るだけ）とIDカードとの照合行う。15分足止めされる間もツアーの始まりを期待させる。

A滑走路の側道へ

所定の場所に停車し、幌を開けて数機の着陸を見学する。
滑走路の対面には第1ターミナル。

ANAのスター・ウォーズ・ジェット「C-3PO ANA JET」が、A滑走路に着陸。

小型ジェットGulfstream G650 (G-VI) (N650GW)が、A滑走路に着陸。

対面には格納庫が並ぶ。
以前JALの格納庫を見学したとき、滑走路側を眺めたこともある。

ＪＡＬ工場見学～SKY MUSEUM～
https://4travel.jp/travelogue/11279888

JALボーイング737-800が、A滑走路に着陸。

JALボーイング737-800が、A滑走路に着陸。

影と映り込み

A滑走路南端へ移動する。滑走路を横切る道路は片側通行のため信号機があり、しばらく停車。
離着陸は風向きによって運用が変わるが、今は南から着陸する北風運用と思われる。

JALボーイング737-800が、バスのほぼ真上を通過し、A滑走路に着陸。

スノーヴァー（機体除雪車）

C滑走路の側道へ

UNITEDボーイング787 ドリームライナーが、C滑走路に着陸。

これから第2ターミナルに沿って走る。
建物側は撮影禁止。

リムジンバス

様々な特殊車両が並ぶ。
ハイリフトローダー（コンテナ搭載車）

トーイングトラクター

電源車（移動式GPU）

AIR DO ボーイング767　
きつねのポケモン　ロコンジェット北海道
機体の右側は、ロコンサイド（イエロー）
左側は、アローラロコン（ブルー）

トーイングトラクター（航空機牽引車）
ハイリフトローダー（コンテナ搭載車）

貨物ターミナル付近、タラップカーが並ぶ。

スターフライヤー　ボーイング767

ゲートブリッジが見える。

第3ターミナル付近に戻り、第1ターミナルを望む。

東京モノレール

約70分の空港見学を終えて、第2ターミナルに到着。
ターミナルのデッキからの眺めとは違って、機体を近距離で見上げて眺めることで迫力ある体験ができた。
この企画を実現したはとバスは勿論、初めて認めた国交省？は大したもんだと思う。これから各社が参入できるのか、はとバスの独占になるのか。

東京航空局と旧管制塔

新管制塔

見学後は、羽田エクセルホテル東急｢フライヤーズテーブル｣で夕食。

コーンスープに飛行機が不時着か？
メインは「チキングリル」
デザートは、「バナナムースのアイス添え」

第2ターミナルの出発ロビーにあるご当地自動販売機。

全国ご当地ラーメンの販売機

羽田空港第2ターミナルを出発。
バスガイドさんは街中はごく普通にガイドしていたが、空港に入るなり機体の名前や空港の専門知識の解説し、空港ツアーのために養成されたスペシャリストのよう。制限区域内を運転できるドライバーも同様なのでしょう。

東京駅八重洲口グランルーフから帰路へ。