Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４・・・・・26　ＪＲ中央線Ⅳ（ＪＲ中央東線その弐）

2022/10/19 - 2022/10/19

甲府でもＪＲ中央線に乗り継ぎました。

エリア 高尾・八王子(東京)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• 交通: 3.5

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４・・・・・25　ＪＲ中央線Ⅲ（ＪＲ中央東線その壱）」からの続きです。

甲府で、普通高尾行に急いで乗ります。
見慣れた行先の方向幕を見て、ゴールが近くなった感がしました（笑）

普通高尾行も２１１系でしたが、先程塩尻から乗ってきた２１１系と違い、６両編成の２１１系で、かつてＪＲ東海道線で走っていた２１１系２０００番台でした。

普通高尾行もロングシートでした(´;ω;｀)
運がいいと、ボックスシートの２１１系が来る事もありますが、６割位の確立でロングシートの２１１系が来るみたいです(;'∀')
また、普通高尾行は比較的空いていて、のんびりとした感じの車内でした。

普通高尾行もロングシートでした(´;ω;｀)
運がいいと、ボックスシートの２１１系が来る事もありますが、６割位の確率でロングシートの２１１系が来るみたいです(;'∀')
また、普通高尾行は比較的空いていて、のんびりとした感じの車内でした。

普通高尾行に乗っていた方々も次々に降りていき、塩山を発車するとガラガラになってしまいました( ﾟДﾟ)

塩山を発車して、右にカーブして勾配を登り、甲府盆地の夜景が綺麗に見えました(^^♪

甲府盆地の夜景を眺めて、勝沼ぶどう郷に到着です。

その後、笹子トンネルを通り、大月に到着すると、富士急行線の６０００系が停まっていました。
かつて東京のど真ん中を走っていたＪＲ山手線の２０５系です。

山梨県から神奈川県に入り、相模湖に到着です。
ゴールまであと少しです（笑）

車内を眺めてみると、私が乗っていた車両は私以外、誰も乗っていませんでした( ﾟДﾟ)( ﾟДﾟ)

小仏トンネルを抜けて、神奈川県から東京都に入り、まもなく終点高尾に到着です。

甲府から約１時間２５分で終点高尾に着くと、向かい側の４番線には見慣れたＥ２３３系の快速東京行が停まっていましたが、ピッカピカな感じでした( ﾟДﾟ)

今回の「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４」の旅の最後の電車のＥ２３３系の快速東京行です。
２０２０年に追加増備されたＥ２３３系のＴ７１編成でした( ﾟДﾟ)
ＪＲ中央線快速の他のＥ２３３系と比べて、ピッカピカな車体でした(^^)/
私も今まで何回もＪＲ中央線快速のＥ２３３系には乗った事がありましたが、Ｔ７１編成に乗るのは、今回が初めてなんです(;'∀')

新車感が漂うＥ２３３系のＴ７１編成の快速東京行の車内です。
高尾を発車した地点では誰も乗っていませんでしたが、八王子を過ぎると段々と乗ってきました( ﾟДﾟ)

立川を発車して高架となり、東京西部の住宅街の夜景を眺めて、「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４」を終えました。

「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４」のお土産の「栗あん芋あん八ツ橋」と「チョコレート八ッ橋」です。

「京茶ラスク」と「こしあん八ッ橋」も買いました。

今回の「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４」の旅は、「鉄道開業１５０周年記念　秋の乗り放題パス」を使っての旅だったので、普通電車オンリーという縛りがあり、正直楽ではありませんでしたが、楽しかったです(^^♪
また引退近い形式の電車に乗れただけでなく、行きたかった場所への観光も出来て充実した「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４」の旅でした。
これにて「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４」の旅行記は終了です。
今回も大長編の旅行記となってしまいましたが、最後の最後までご覧いただき、本当にありがとうございました(^^)
（おわり）