Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４・・・・・23　ＪＲ中央線Ⅰ（ＪＲ中央線快速）

2022/10/19 - 2022/10/19

名古屋からはＪＲ中央線快速に乗換えました。

エリア 名古屋(愛知)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４・・・・・22　ＪＲ東海道線新快速」からの続きです。

ＪＲ東海道線の新快速豊橋行を降りて、ＪＲ中央線が発着する７・８番線ホームに向かいます。
７番線からの快速中津川行に乗ります。

ＪＲ中央線の快速中津川行は、新型の３１５系でした(^^)/
３月のダイヤ改正から走り始めた車両で、ＪＲ東海の普通電車の久々の新型車両です。
終点の中津川まで乗ります。
因みに名古屋からはＪＲ中央線を乗り継いで帰ります(;'∀')

側面は綺麗に輝いていました(^^)/

車内はロングシートでしたが、綺麗な感じの車内でした(^^♪

もう一枚、３１５系の車内を撮りました。
私的には３１５系の車内が３１１系や３１３系と同じく転換クロスシートの車内だったらもっと良かったと思ってしまいました(;'∀')

ドア上にはディスプレイと路線図がありました。

３１５系はＪＲ東海初のドア上にディスプレイを付けた型式の電車でもあります。

名古屋から中津川までの駅が全て出ましたが、それなりに駅があるんですね( ﾟДﾟ)

トイレは清潔な感じの洋式トイレでした(^^)/

反対側の８番線からは２１１系の普通高蔵寺行が先に発車します。
この２１１系はＪＲ東海になってから造られた２１１系５０００番台ですが、３１５系が走り始めてから廃車が始まってしまいました(´;ω;｀)

もう一枚、３１５系の快速中津川行を撮りました。
ＪＲ中央線の新型車両として造られて以来、少しづつ増えていき再来年（２０２４年）の３月には名古屋～中津川間のＪＲ中央線は全て３１５系になるみたいです( ﾟДﾟ)
因みに、東京のＪＲ中央線快速はＥ２３３系がメインですが、こちらは名古屋のＪＲ中央線快速なんです（苦笑）

快速中津川行は時間通りに名古屋を発車しましたが、名古屋には１０分もいなかったです(;'∀')

名古屋を発車して、あおなみ線の名古屋駅が見えました。

その後、東海道新幹線の線路越しに昨日（１０月１８日）に乗ったＪＲ関西線の線路が見えました。

名鉄電車の３５００系ともすれ違いました。

名古屋市内中心部を眺めて走行します。

ＪＲ東海道線の３１３系ともすれ違いました。

東海道新幹線の高架越しに中日ドラゴンズの２軍の本拠地のナゴヤ球場が見えました。

その後、金山に到着すると名鉄電車の新型の９０００系が見えました。

金山を発車して、ＪＲ東海道線と別れて名古屋市内中心部を眺めて走行しました。

しばらく建物が並ぶ風景を走行しましたが、東京２３区内の様な感じでした( ﾟДﾟ)

大曽根を発車して、矢田川を渡ります。

矢田川を渡り、名古屋市北区の住宅地を眺めて走行しました。

新守山を通過します。

新守山を通過して庄内川を渡り、名古屋市から春日井市に入り、第二名古屋循環道路の高架が見えました。

城北線の高架を眺めて、勝川に到着です。

ホームにコンクリートの壁のある勝川に到着です。
城北線と同じホームになる予定だったみたいです( ﾟДﾟ)

春日井を発車して、田園風景が広がる様になりました。

その後、ＪＲ中央線の車庫の神領車両区が見えました。
左から３１５系、２１１系、３１３系が停まっていて、ＪＲ中央線の車両が勢ぞろいしていました(^^)/

高蔵寺に着くと、愛知環状鉄道愛環線の２０００系と普通名古屋行の２１１系が停まっていました。

高蔵寺を発車して、愛知環状鉄道愛環線の高架が見えました。

少しずつ、山間部に入っていきます。

その後、山間部の風景となり、玉野川が見えて定光寺を通過しました。
この付近は紅葉の名所の場所みたいです(^^)/
また、玉野川は名古屋付近では庄内川と呼ばれていますが、山間部では玉野川とよばれているみたいです( ﾟДﾟ)

トンネルに入り、愛知県から岐阜県に入り、古虎渓を通過しました。
山間部の駅でしたが、多治見盆地から名古屋方面への通り道の場所とあって、電車の本数も多い駅なんです(;'∀')

玉野川に沿って、走行して再びトンネルに入り、多治見盆地に向かいました。

トンネルを抜けて、住宅地が見えて多治見に到着です。

多治見で空いてしまい、私が座っていた席の近くは空いてしまいました( ﾟДﾟ)
尚、多治見から私の最寄りまでは完全に各駅停車となります(;'∀')

多治見を発車して、小高い山が見える風景となり、多治見盆地を走行します。

その後、釜戸の町並みが見えました。

釜戸を発車して、のんびりとした感じの風景となりました。

その後、家が多くなり、木曽山脈の山々が段々と近くに見える様になって恵那に到着です。

その後、御嶽山らしき山も見えました(^^♪

美乃坂本を発車して、しばらくすると中津川の住宅地が見えました。

中津川市内を流れる中津川を渡り、まもなく終点中津川に到着です。

車庫に停まっている３８３系を眺めて、終点中津川に到着しました。

名古屋から約１時間１５分で終点中津川に到着です。

終点中津川に到着しました。
都市部から一気に山間部の風景となったＪＲ中央線名古屋口の車窓でした( ﾟДﾟ)
欲を言えば、３１５系が転換クロスシートだったら最高だと思いました(苦笑）

次に乗る電車まで少し時間があるので、改札口の外に出ます。

ＪＲ中津川駅舎です。

ＪＲ中津川駅前の風景です。

ＪＲ中津川駅を出た左側には「にぎわい物産館」がありましたが、かつてデパートだった感じの昭和感のある建物でした( ﾟДﾟ)

ＪＲ中津川駅前の駅前通りを眺めてみると、建物が並ぶ先には木曽山脈の山が綺麗に見えました(^^♪

この旅行記の続きは「Ｍ　ＯＣＴ　２０２２　　テツ旅１４・・・・・24　ＪＲ中央線Ⅱ（ＪＲ中央線木曽ローカル）」に続きます。