2022秋のダイヤ改正！当日と翌日！

2022/09/23 - 2022/09/23

西九州新幹線の開業にともなうダイヤ改正が行われました。さて、どんな変化があったのでしょうか。いつもの踏切に見に行ってみましょう。

エリア 熊本市(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自家用車 徒歩

2022.09.23　自宅
さて、今日はダイヤ改正であるが…あぁ、困った困った。１００パーセントでなくなってるではないか。そして朝になったら１位ではなくなる。新幹線開業に伴う負の側面（笑）だ。

2019.03.16　放出
３年半前はおおさか東線が延伸した際には、オフ会に呼んでいただき仙台に向かう途中であった。九州から見たら仙台も大阪も方角が同じなので、せっかくだからと始発列車に乗って最速１００％を維持した。おおさか東線から２０１系は引退したのだが（関西本線ではまだ走っている）引退したときの方が人が集まってたんじゃないだろうか。

2022.09.XX　自宅
羽沢まで旅客化されたときは、開業後だいぶ時間がかかった。これは今年の８月の時刻表だが、どうも羽沢は“Ｅ電区間”らしい。お抱え出版社が書いてるんだから間違いないだろう。尾久まわり大宮や戸塚まわり大船は、国電と一応併走しているから百歩譲ったとして、横須賀線はＥ電でいいの？

2022.09.23　西熊本～川尻
話がずいぶんそれて申し訳ない。大阪くらいなら始発列車でやっつけてそのまま記録を書き換えるのだが、隣県とはいえ相手は新幹線だ。１０月後半に軍事金を必要とするので余計な出費はお預けだ。冬の１８きっぷで長崎に行こうか。本来ならば踏切より南ですれ違うはずなのだが、５２７Ｄがちょっと遅れてきたためこのタイミングですれ違った。

改正前：普通５２７Ｄ（熊本9:02→三角9:56）キハ４０形単行
改正後：普通５２７Ｄ（熊本9:03→三角9:59）キハ４７形２両編成

改正前：普通５２６Ｄ（三角8:23→熊本9:17）キハ４７形２両編成
改正後：普通５２６Ｄ（三角8:23→熊本9:17）キハ４７形２両編成

2022.09.23　西熊本～川尻
実はキハ４０単行の運用だったのでだいぶ気にしていたが、キハ４７の２両に置き換えられた。つまんねぇの…（笑）

2022.09.23　西熊本～川尻
その次の電車は…え？休日も８２１系？

改正前：普通６３３３Ｍ（熊本9:12→八代9:49）８１５系２両編成
改正後：普通６３３１Ｍ（光の森8:35→八代9:46）８２１系３両編成

2022.09.23　西熊本～川尻
あっ！転属してる！気兼ねなく“３両ワンマン”が運転できるようになって、単線の豊肥線でも活躍を始めるようになった。

2022.09.23　川尻～西熊本
今回の改正で玉名～大牟田を派手に減便したため「玉名ゆき」が増えることとなった。やってきたのは…８２１系！“３両ワンマン”は日中でも大活躍していた。

改正前：普通６３２８Ｍ（八代8:46→熊本9:28）８１５系２両編成
※平日は８２１系３両編成
改正後：普通５３３４Ｍ（八代8:45→玉名9:57）８２１系３両編成

2022.09.23　西熊本～川尻
さて、本題…と思ったのだが、１０７１レが６時間半以上遅れてやってきた。こうなると４０９３レのスジに乗って、４０９３レは１５分くらい後を続行する。こないだもそうだった。改正初日からご苦労なことで…

改正前：１０７１レ（東京タ3:11→鹿児島タ6:26）ＥＤ７６形
改正後：１０７１レ（東京タ3:11→鹿児島タ?:??）ＥＤ７６形

2022.09.23　西熊本～川尻
案の定４０９３レは１５分ほど遅れてやってきた。定刻だとさっきの１０７１レの時間（９時半前）だと思われる。真っ赤っかもローピンも、改正後もちゃんと見られて何より。

改正前：４０９３レ（北九州タ4:36→鹿児島タ13:04）ＥＦ８１形
改正後：４０９３レ（北九州タ?:??→鹿児島タ??:??）ＥＦ８１形

2022.09.23　住吉
その後、妹一家とワンピースの像を見に宇土に行くこととなった。この海の向こうは長崎県である。長部田海床路でちっちゃいカニを捕まえたり…

長部田海床路 自然・景勝地

2022.09.23　住吉
満ち潮になると海に沈む道路を眺めたり…

2022.09.23　住吉
三角線の気動車を遠目で眺めたり…

2022.09.23　住吉
帰りに寿司食ったりと、おおよそダイヤ改正とは１ミリも関係ない超絶クルマ社会ライフを送っていたのであった。

2022.09.04　西里
今回の改正の方針が夏前にはわかっていた。熊本地区は車掌が乗らない、２３２５Ｍの時間が減便などで４１５系の熊本撤退は素人の私でも予想ができた。蓋を開けてみれば鋼製車を全廃できるほど運用数が減ったということか。つい先日、所用のついでについうっかり乗ってしまったのが最後の別れとなったようだ。だいたい“白電”って何だ。ここ数日初めて聞いたよ。こいつの愛称は“タウンシャトル”ではないのか？

2022.09.23　自宅
快速を潰し、鈍行に車掌を乗せず、乗り換えを強要して新幹線以外を認めないなど、これまで以上に新幹線・特急誘導が目立つ改正となった。時刻表を見て鹿児島本線のスカスカ度合いに唖然とした方も多いであろう。そんなに特急に乗せたいんなら、このくらい走らせんかい！と家の中で鹿児島本線ごっこをして遊ぶどうしようもない１日だった。

2022.09.24　西熊本～川尻
鹿児島の４１５系を抜いた補充と“サンシャイン”の４両運転解消、架線下ＤＣの電車化推進（令和４年にもなって、いまだに昭和５０年代のようなことを…）のために８１７系がずいぶん南九州に抜かれたが、引き続きガンガン活躍している模様。データイムは荒尾ゆきと玉名始発の鈍行に分断されたため、福岡県内では逆に乗車チャンスが増え、熊本県内では大きく減便となった。

改正前：区快４３２３Ｍ（鳥栖11:07→八代13:11）８１７系２両編成
改正後：普通５３３９Ｍ（玉名12:01→八代13:11）８１７系２両編成

2022.09.24　西熊本～川尻
豊肥線の系統分断をさらに進めて午後１番の便にキハ２００・２２０形が入るようになった。おそらく共通運用なので、真っ赤、ハウステンボスなど日替わりだと思われる。特急が網田に１０分ほど停まるようになって時間がだいぶ下がったが、その結果鈍行よりも所要時間がかかるのに特急料金を課しているのはさすがＪＲ九州である。

改正前：普通５３３Ｄ（熊本12:29→三角13:26）キハ４７形２両編成
改正後：普通５３３Ｄ（熊本12:41→三角13:33）キハ２００形２両編成

2022.09.24　西熊本～川尻
三角線の５３３Ｄ時刻変更のあおりをうけて、八代ゆきの４０９９レが数分繰り下がった。荒尾以南の県内ＪＲ線内で直流モーターを回すのは貨物用の機関車と木曜の「３６ぷらす３」だけになってしまったようだ。

改正前：４０９９レ（熊本タ12:45→八代13:14）ＥＤ７６形
改正後：４０９９レ（熊本タ12:??→八代13:??）ＥＤ７６形

2022.09.24　西熊本～川尻
川尻信号場に仲間（？）が増えたようなので見に行った。ちょうどやってきた８２１系。

改正前：普通５３３５Ｍ（鳥栖11:20→八代13:35）８１？系２両編成
改正後：普通５３４１Ｍ（銀水11:54→八代13:35）８２１系３両編成

2022.09.24　西熊本
どうもキハ４０が１両、４７が１両のようだ。

2022.09.24　西熊本
新幹線の高架線をバックに静かに休むカラフルなキハ群。

2022.09.24　西熊本
“非電化化”区間では華々しく主力としてデビューした車両だが（笑）、まだまだまとまった数が走っているとはいえ予断は許さない。

2022.09.24　西熊本
おぉ、変速段数の多い８１０３じゃないか！

2022.09.24　西熊本
ＪＲ初期に換装された車両は、番代区分ではなく形式に１００を追加されている。

2022.08.06　蘇我
次からはがっつり東日本の予定でしたが、案外話題が多かったのでスキップ公開してしまいました。

この旅行記へのコメント （6）

• まるきゅーさん 2022/09/25 16:44:55

  ここまで大きく変わるとは

  とのっち様、こんにちは。
  九州大きく変わりましたね。
  車掌さんと415が大幅削減とか。
  特急のワンマン化は省令上可能と東日本も言ったらしいので房総特急とかされてもおかしくないです。(但し佐倉~銚子とか)
  821は長崎から大量に転属してますね。701置き換えたい(耐寒改造しないと無理ですが)
  ちなみにいなくなった長崎は日光線ラッシュ状態みたいです。久留里線のキハあげたくなります。
  首都圏も来年変わるので(何が？)またお越しいただけると幸いです。まるきゅー

  とのっちさん からの返信 2022/09/25 18:47:23

  RE: ここまで大きく変わるとは

  まるきゅーさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  毎年ダイヤ改正は小規模でしたが、ここに来て一気に変わりました。ワンマン化は一気に進むでしょうね〜
  
  まぁ、長崎の勝負は明日朝からスタートなのですが、シーサイドライナーを各停にして本数自体は変わっていません。詰め込みの効く４１５系の朝３本の運用が、デッドスペースの多いキハの短編成に置き換えられるのですが、積み残しが出るのでしょうか。むしろ諫早から新幹線誘導のために在来線の輸送力を絞らないといけないので…（笑）
  
  早岐からの転属だけでは南九州の完全電車化までまだ足りず熊本からも抜かれ、南福岡から８２１系がやってきました。むしろ熊本都市圏は増車の恩恵を受けています（笑）。椅子が超絶硬いので、周波数をどうにかしてでも全車東日本に転属させたいですが…変わろうが変わるまいが、首都圏になかなか行く機会がなく、ほったらかしにしている民鉄が数多くありますので、機会をみつけてぜひ伺いたいです。
  
  とのっち

• Akrさん 2022/09/25 10:08:47

  新幹線の新規開業は悩ましいところ

  とのっちさま
  
  こんにちは。
  いよいよ赤おたまが走り始めましたね。私も新幹線完乗ホルダーをわずか40日で返上しました。とのっちさまもほぼ隣県とはいえ、新幹線が相手だとなかなか食指が向かないのではないでしょうか？
  私は全国完乗はしていないのですが、完乗した路線が自動的に100%切ってるのは嫌ですね。横浜羽沢は即回収出来ましたが、只見線はどうなんでしょう？バス代行で100%ですかね？いや、乗らんと行けないですね。東北といえど只見線全線乗るのは至難の業。課題が増えました。
  
  ほんと、露骨な特急誘導するなら485とかはやぶさのヒルネとかなら喜んで課金するんですがね。
  
  赤おたまは「おたまマーク」がなくて「かもめ」と手書き　笑　してあるんですね。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2022/09/25 13:01:04

  RE: 新幹線の新規開業は悩ましいところ

  Ａｋｒさま
  
  こんにちは。書きこみありがとうございます。ホントは前の日から休みを取って長崎に乗り込もうと思っていたのですが（４１５系の最終運用で鳥栖まで行って、肥前山口から手ごろな特急に乗って…）諸般の事情で断念しました。新幹線だろうが何だろうが100％に戻さねばならないので…
  
  只見線ですか…それこそ２０年くらい前に乗って以来で（笑）一応は鉄道ですが、「疑わしきは乗れ」となるでしょう。いつ乗りに行こうかな…今月号の只見線の頁は注釈だらけでたいへんなことになっています。来月はスカスカでしょう。全国的にホント新幹線誘導ばかりで、たまには逆手にとって新幹線ばかり乗ってみたいものです。九州は手書きとアルファベットラッピングばっかりです。
  
  とのっち

• へけけさん 2022/09/24 19:20:04

  蘇我へ寄ったんですね。EF65の到着位置、よくわかりましたね笑

  とのっちさん　こんばんは。　ご無沙汰しております。
  　JR全線乗車キロ1位！って凄いですね。さすがですね。
  　ところで昨日の長崎の新幹線の一番列車のインタビューテレビで見ましたが、かなり重症のビョーキの方々ばかりでしたね（いい意味です）
  　今回の新幹線、自分は新大阪から直通で行けるのかと思ってましたがなんと途切れてるんですね。そんなもん、誰が乗るんでしょう。最終的には直通できるんでしょうか？理解できません。
  　久しぶりにエヌゲージ敷いたんですね。あれだけの架線柱をよくくっつけましたね。見ごたえはありますけど笑　トミックスの複線線路は実感的ですね。4列車同時に走らせてるんですね。各列車の速度が違うので追突しないんでしょうか笑　自分ちのは良く2列車が知らない間に合体して走ってます笑　へけけ

  とのっちさん からの返信 2022/09/24 22:13:41

  RE: 蘇我へ寄ったんですね。EF65の到着位置、よくわかりましたね笑

  へけけさま
  
  こんばんは。体調は回復されましたか？
  
  昨日の長崎はビョーキの方々がお集まりで、私のような者は関係のないと思っておりました。一応何があってもいいように、いただいた株主優待券を手元に置いて木曜の午後に出撃できるよう休みを取っておりましたが、何があってもいいように職場に残っていた結果、残業しても全然仕事が終わりませんでした（笑）。今見たら５７位でしたが、実際ＪＲ全線だと何百人も何千人もいるんじゃないでしょうか。
  
  おっしゃるとおり、在来線特急との乗り換えで、露骨な値上げです。いつになったら直通できるのでしょうかね〜全線にわたって高速道路が並行してますので…長崎本線は架線が剥がされるので、せめてうちぐらいはと架線を張りました。あれかっこいいでしょ。数年前一念発起してシステム更新しようかと思いましたが、予算の都合上一部の線路だけで（笑）コントローラーは緑の初期型、銅線むいて接続するヤツです。でも、カントがついてるしカーブ半径がそれなりにあるので見栄えはします。７８７系「つばめ」の車輪磨いたらずいぶん集電がよくなって赤ボンネットを迫撃してしまいますので、４列車同時運転のときは追突しないように注意を払って、危ないときは全列車電源を止めるようにしました。あいにくうちのＮゲージは交流２万Ｖばかりなので、いつかキハやＤＤを連れてピンクのお家にうかがいたいです。
  
  夏の旅行記、やっとこさ１冊目が書けました。小湊鉄道はまだまだです。
  
  とのっち