鋸山（のこぎりやま）に登ってきた。

2022/01/23 - 2022/01/24

夏の北アルプス登山に向けての修行。千葉でおそらくいちばん有名な山へ登ってきました。

エリア 鋸南(千葉)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

浜金谷駅スタート。とてもノスタルジックで可愛い駅です。この駅の左手に車4台ほど止められるパーキングあり。

浜金谷駅 駅

駅から左へ出ると郵便局があります。

海の見える小さな橋を渡り。

『鋸山登山道』という標識があるので誰にでもわかりやすいと思います。少なくとも筑波山よりは親切。

小さいけど車力道という案内が所々にあるので、迷うことはありません。

このトンネルが分岐点。迷わずひだりへ！

ひたすらゆるやかな坂を登ります。目の前にはゴツゴツした鋸山が見えますね。ここは道なりにまっすぐ進む。

右手に『関東ふれあいの道』という階段。左に『車力道』。登山には車力道とありますが、登山靴など履いてない軽装な方はふれあいの道の方が良いかなぁ？がしかし、どちらも登るわけですから、キツい事には変わりないと思います。ふれあいの道の方が階段がやたら多いです。

鋸山には現在地やこの場所の説明等わかりやすく書いてある案内板があります。場所の由来などゆっくり読みながら登るのも楽しそう。

ここも切り出した石を運ぶ通路だったのでしょう。ただの登山道じゃないところが、鋸山の面白いところ。

雨上がりはツルッと滑りそう。慎重に登っていきます。

切り出した石をこの道を使ってガガガーと運ぶのですね。なんでも女性の仕事だったとか。

この山の魅力は時折見える海の景色。もうこんなに登ったんだなーと安心感を与えてくれます。

鋸山と検索すればこのアングルはよく出てきますね。昔ゼルダの伝説に出てきたダンジョンを思い出します。カサカサと蜘蛛が出て来たりね。
ここから先は急登になり、高さの幅がある石段も多くなります。

ここは鋸山頂上ではなく展望台。絵の方向に富士山が見えるそうです。ここから富士山がくっきり見える日は、年に何回くらいあるんだろうか？

帰り道はふれあいの道から下ります。見どころがたくさんの鋸山です。

ただ、石を切り出していたわけではなくて、アートな空間を創り出していたんかな？近くで見上げると、大地震がきたら一巻の終わりだなと不安にしかならない。

これも遺構になるのかな。世界遺産になっちゃったりしてね。

この下には昔使っていた石を切り出す機械があります。錆びていて年季を感じます。『安全第一』と彫ってありますが、昔は事故も多かったのでは？

下りのふれあいの道でこんな景色がちらほら。海が見晴らせる山も良いですねー。

下山途中も海が見えてなんだかホッと和みます。

下山道の『ふれあいの道』。ネーミングはほのぼのしてますが、右下は崖ですからね。滑落したら怪我どころじゃ済まない崖の角度と深さですよ。

崖の下はこんな感じです。深すぎて眩暈がします。

はい、ここで鋸山登山は終わります。なるほど登りに使った車力道の脇にあるんですね。

鴨川の宿へ向かう途中にある『保田小道の駅』。廃校なった小学校を道の駅に。プロデュースした方は凄腕だなーと感心感心。

都市交流施設 道の駅 保田小学校 道の駅

保田小道の駅にいるヤギさんず。
そんなこんなで楽しかった山行でした。ちなみに筑波山登山から約一と月。毎日3階までの階段トレーニングしていたら、筋肉痛にもならず。やはり日々の積み重ねは大事ですね。がんばろー！