一筆書ききっぷで行く特急、乗り継ぎ旅④ 「富士山の麓を走る特急列車」

2021/10/29 - 2021/10/31

ご覧いただきありがとうございます。

一筆書ききっぷで行く特急乗り継ぎ旅、最終回です。

前回に引き続き、身延線の特急ワイドビューふじかわ号に乗車しています。

エリア 富士(静岡)

＜＜前回までのまとめ＞＞

中央本線、下り最速のあずさ17号で八王子から甲府へ。

甲府で少し観光したのち、身延線の特急ふじかわ号に乗車しています。

身延線の特急は初めての乗車。後半も楽しみました・・・

■身延駅　(山梨県南巨摩郡身延町)

身延山久遠寺の最寄駅、身延から再開。

身延駅を境で旅客流動が富士側と甲府側で分かれており、当駅でも多数の乗降がありました。

身延駅 駅

15:30

身延駅を定刻通りに発車。

車内は窓側座席がほとんど埋まるほどの混み具合。土曜日の夕方なので観光客が多い感じでした思った以上の乗車率でした。

並行する中部横断自動車道を走る高速バス(甲府ー静岡便)は現状1日2往復しか無いので、特急の方が優位性があります。

ただ、今後どうなるか分からないのでまた乗りに来たいところ・・・

大きな富士川(ふじかわ)に沿って南下します。

身延線の特急の列車名となった富士川は、日本三大急流と呼ばれるほどの暴れ川でしたが、大規模な治水工事が行われて、現在では流れが穏やかになっています。

東海道新幹線の富士川橋梁が撮影地として有名な他、新幹線で静岡方面から来る場合、富士川橋梁を渡り始める付近から富士山がE席側の窓から見えてきますね～

■甲斐大島駅　(山梨県南巨摩郡身延町)

甲斐大島駅を通過。甲府方面の下り列車が交換待ちをしていました。

単線区間では行き違いのための停車が必要になりますが、特急列車は極力交換待ちをしないダイヤ設定になっています。

甲斐大島駅は交換可能駅な為、ポイント通過で速度を落とす必要があります。

下部温泉駅付近までは割とスピードを出せていましたが、下部温泉を出てから一気にノロノロになった印象です...

■内船駅　(山梨県南巨摩郡南部町)

内船駅は、南部町の中心駅。

高校時代、友人と富士川の河口から川沿いに自転車で上ってきて、この辺りでギブアップした思い出があります(汗)

また、南部町には高校がないため、静岡県内の高校に通学する学生も多く、高校時代の同級生にも何人か南部町から来ている人がいました・・・

内船駅 駅

十島～稲子駅間で県境を越え、静岡県にIN

芝川を過ぎたあたりから、住宅も増え始め、山岳区間も終わりを迎えます。

身延線は、芝川の次駅、沼久保駅を過ぎると富士川から離れて、大きく北に迂回し、富士宮市街を経由します。

富士川沿いだと富士山は見えませんが、この大きくカーブしている区間からは富士山がよく見えることが多いです・・・

■沼久保～西富士宮

この区間の前面展望をパシャリ。

右奥に富士山が見えるはずですが、残念ながら雲の中・・・

富士山が頂上まで見えるのは1年の1/3程度。朝見えたとしても山の天気は変わりやすく、午後には雲で覆われてしまうことも多いです(泣)

富士市が富士山の観測記録を公表しているのでこちらも是非ご覧ください。
https://www.city.fuji.shizuoka.jp/fujijikan/fujipedia/kb719c0000000fmc.html

■沼久保～西富士宮

富士宮市街地が一望できます・・・

沼久保駅から西富士宮駅までは勾配を緩和するために北にU字を書くような線形になっているのが特徴的。

富士山が綺麗に見える身延線随一の区間ですが、左側に麓しか映っていませんね(汗)

同じ区間を冬の早朝、よく晴れた日に乗車した時の様子。

朝焼けと雪を被った富士山がめちゃくちゃ綺麗でした・・・

■西富士宮駅　(静岡県富士宮市)

富士宮市街地の西端に位置する西富士宮駅に入線中。

西富士宮は利用者の多い駅ですが特急ふじかわ号は停車しません。

西富士宮駅 駅

西富士宮駅から先、富士方面は利用者が多く、当駅始発終着が毎時1-3本設定されています。

それを1面2線で捌いているので割と忙しい駅かもしれませんね～

向かいのホームには当駅始発の列車が停車していました。

■西富士宮～富士宮間

富士宮駅手前で一部高架になり、道路を跨ぎます。

この高架橋は日本で初めての工法(プレキャストアーチ構造)が採用されました。

そして、右側には富士市・富士宮市民の拠り所、イオンモールが(笑)

富士・富士宮で唯一の映画館があり、休日は学生が詰め掛けるので、必ずと言って良いほど知り合いに会います(汗)

■富士宮駅　(静岡県富士宮市)

イオンモールを過ぎると富士宮市の中心駅、富士宮駅に到着。

焼きそばで有名な街ですが、富士山への静岡側の玄関口であり、コロナ前は多くの外国人観光客で賑わっていました・・・

富士宮駅は2面3線ですが、1番線は使用停止中で立ち入りもできません。

もう長らく使われていないみたいで、国鉄時代の寂れた雰囲気のままなのが特徴的です。

富士宮駅 駅

富士宮駅では下り列車が交換待ちをしていました。

身延線は富士宮までは単線ですが、ここからは複線区間に入ります。

ここまで来れば富士駅まではあっという間・・・

富士市～富士宮市にかけては、市街地が途切れることなく続きます。

■竪堀駅　(静岡県富士市)

竪堀(たてぼり)駅を通過。ホームでは富士山と身延線の列車を絡めた写真が撮れます。

高校が竪堀駅付近にあったので、部活の大会や友達と出かける時に利用した思い出の駅です。(通学では身延線は利用していませんが...)

少年時代をここ、富士市で過ごしたので少しの期間見ていない景色でも懐かしく思えてきます。

竪堀駅 駅

入山瀬～富士間は、富士市街を通るため、複線高架になります。

複線高架というと都市部の長編成が数分おきにやってくるのを想像しますが、身延線はそんなことはなく(汗)、2～3両編成の列車が2-30分おきに来るローカル線です...

富士駅に向けてラストスパート。

東海道線に並走するように左へ大きくカーブしたら、そろそろ身延線の終点、富士に到着。

右手から伸びる線路は東海道線(静岡方面)と富士電車区(運輸区)からの線路。

富士駅に入線中・・・

富士駅は東海道線2面4線、身延線1面2線の3面6線の割と規模の大きな駅です。

■富士駅　(静岡県富士市)

16:24
時刻通りに富士に到着。身延線はここで終点です。

身延線ホームは行き止まりとなっているため、特急ふじかわ号は折り返して静岡に向かいます。

富士駅 駅

現在の富士駅は、身延線と東海道線静岡方面に直通する場合、折り返す必要があります。

1969年までは、身延線が画像の黄色線の経路だった為、静岡方面へは折り返しが必要ありませんでしたが、身延線の複線化&高架化で線路が移設された為に現在のような線形になっています。

当時は東京からの団体臨時列車が多く、東京方面からの直通需要の方が高かったのでこのような線形に改められたのでした...
(現在では一部の普通列車を除き東京方面からの直通列車は無し)

富士駅の駅名標をパシャリ。

オレンジ色の駅名標を見ると懐かしいなぁと思います。

16:29

特急ふじかわ号は乗務員交代を終えて時刻通りに発車。

これから先静岡までは東海道線内を走りますが、途中駅は清水のみ。

身延線内はノロノロ走っていましたが、東海道線に入ると高速化します。

富士駅の改札を出てきました。

土曜日の夕方ですが、電車が到着してしばらくするとガラッガラです(汗)

本日はここで終了・・・

日付変わって翌々日の新富士駅から再開。

新富士から乗るのはいつもの新幹線。特急乗り継ぎ旅のラストは東海道新幹線で締めます。

新富士駅 (静岡県) 駅

新富士駅は新幹線単独駅であり、在来線の富士駅とは直線距離で約1.5km離れています。

そのため、一筆書ききっぷでは新富士から新幹線に乗れないのでは？と思われますが、運賃計算上、新富士駅と富士駅は同一駅扱いされているので、経路がつながっていなくても新富士から新幹線に乗れます。

今回利用したきっぷ。

八王子から普通列車には乗らずに特急を乗り継いでいるのに、富士と新富士で区切れているのが面白いところです。

N700Sに乗れるのでは...？と期待しましたが、残念ながら今回も従来のN700系でした・・・

ここ最近新幹線に乗る機会が大幅に増えたものの、N700Sに乗れたのは1回のみ(泣)

1度乗る機会がありましたが、フォートラで旅行記にしていないので、N700Sの乗車記も作りたいですね～

今回はいつものN700系、スモールA。

スモールA編成(X編成)はN700S導入で廃車が発生しているのでぼちぼち記録していかないと・・・

N700系に初めて乗った時、発車時の乗り心地の良さに感動しましたが、スモールAに改造されてからは、加減速が強化されたからか、乗り心地が悪くなった気がします(泣)

ちょうどお昼時だったので、新富士駅で買った駅弁をいただきました。

今回は巻狩弁当を購入。和風の弁当で、沢山の具材が入っていて美味しかったです。

※新富士駅の駅構内の売店は休業中。駅弁は改札外の店舗でのみ購入可能です。
※2021年11月現在

駅弁食べてうとうとしてたらあっという間に東京に到着(汗)

新富士～東京は1時間強なので、長く新幹線に乗っていたい自分にしてみると短く感じてしまいます・・・

東京駅 駅

東京駅付近で用事を済ませたらあっという間に夜になっていました。

どんどん日が短くなり、冬の訪れを感じさせますね。

東京駅丸の内駅舎とビル群の夜景、都内の夜景の中でも特に気に入っているスポットです。

ということで、今回の旅は終了。

一筆書ききっぷで行く、特急乗り継ぎ旅。最後までご覧いただきありがとうございました。

青春18きっぷで普通列車を乗り継ぎ旅も楽しいですが、特急や新幹線を利用した旅は楽で良いですね～

慣れてしまうと、18きっぷでの移動に戻れなくなりそうです(汗)

北陸周りや名古屋まで中央線経由など様々な他にも様々な一筆書ききっぷの旅ができそうなので挑戦してみたいです。

今回使用した乗車券
東京都区内→東京都区内　(経由:中央東、身延、東海道)

今回使用した特急券
八王子→甲府　指定席特急券(あずさ17号)
甲府→富士　自由席特急券
新富士→東京　自由席特急券