別府明礬温泉「御宿ゑびす屋」泊メイン目的１泊２日旅【「特急ゆふいんの森１号」（博多～由布院）乗車編】

2021/09/26 - 2021/09/26

現在は、シフト制の仕事に就いているのですが、緊急事態宣言が延長になる前に、９月２６日、２７日は、１泊２日の九州内旅行に行く為の連休にしていたのです。

そんな中、緊急事態宣言は延長になってしまったのですが、旅行にはどうしても行きたくなってしまう（病気）のです。

当初は、ハウステンボスに入園するか否かは別にして、「ホテルオークラＪＲハウステンボス」（公式サイト：https://www.jrhtb.hotelokura.co.jp/）のちょい良い部屋に泊まる事をメイン目的にしました。

しかし、その後、行った事がない平戸も気になって来てしまい、「湯快リゾート 平戸千里ヶ浜温泉 ホテル蘭風」（公式サイト：https://yukai-r.jp/ranpu/）に泊まって、平戸観光をしようと思っていました。

ですが、今年の大雨災害で不通になっていた久大本線が全線開通する事になり、「特急ゆふいんの森」も運転再開される事になった為、最終的には、この「特急ゆふいんの森」往復利用で、湯布院に行く事にしたのです。

宿は、湯布院エリアのお手頃宿を探したのですが、湯布院は由布岳などの景色は良いのですが、温泉がイマイチ（単純泉が多い）であり、泉質に拘る私に取ってはかなり不満があるのです。

そこで、由布院駅で駅レンタカーを借りる事にした為、湯布院エリアには泊まらずに別府に移動し、泉質がとても良い、別府の明礬温泉（硫黄泉）の宿に泊まる事にしたのです。

また、今回は、そんな中でも、明礬温泉の「御宿ゑびす屋」（公式サイト：https://www.e-ebisu.biz/）の素泊りプランが、７，７００円（入湯税別）で予約出来たのも決め手になりました。

なお、私は、コロナウィルスワクチンは、１，２回とも７月中に接種済みです。

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今回の日程・行程は下記の通りです。

９月２６日（日）

博多　０９：２４－特急ゆふいんの森１号－由布院　１１：３７

・由布院駅前散策
・駅レンタカー借り受け後、「狭霧台」へ移動し風景眺望
・由布岳登山口立ち寄り
・塚原温泉 火口乃泉（入浴はせずに、火口観光のみ）
　公式サイト：https://www.tukaharaonsen.jp/
・十文字原展望台（日中の風景眺望）
・鶴の湯（入浴はせずに、露天風呂撮影のみ）
・湯けむり展望台（日中の風景眺望）
・明礬 湯の里温泉（入浴はせず）
・岡本屋売店（とり天購入）

「御宿ゑびす屋」チェックイン　１６：００～　公式サイト：https://www.e-ebisu.biz/
別館素泊りプラン：７，７００円（入湯税別）

・１階露天風呂入浴（硫黄泉）＆とり天ランチ
・十文字原展望台（夜間の風景眺望）
・湯けむり展望台（夜間の風景眺望）
・１階露天風呂、家族風呂利用の温泉三昧（硫黄泉）

「御宿ゑびす屋」泊


９月２７日（月）

・２階屋内大浴場、家族風呂利用の温泉三昧（硫黄泉）

「御宿ゑびす屋」１０時過ぎ出発

・西九州道別府湾ＳＡ立ち寄り
・別府ＩC～湯布院（やまなみハイウェイ経由）移動
・レンタカー返却後、由布院駅前散策

由布院　１２：０８－特急ゆふいんの森２号－博多　１４：２０

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「特急ゆふいんの森１号」（博多～由布院）に乗車した時の様子です。

写真のコメントは、一部を除いて省略させて頂きます。

エリア 湯布院・由布院温泉(大分)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: レンタカー JR特急 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ＪＲ博多駅ビルです。

博多駅博多口前の街並みです。

駅前広場です。

KITTE（マルイ）です。

博多駅名サインです。

駅入口です。

博多駅は、韓国の釜山駅と姉妹駅関係にあるようです。

中央コンコース内です。

中央改札口です。

この後、「特急ゆふいんの森１号」に乗ります。

みどりの窓口にやって来ました。

ネット予約していた切符を発券します。

ネット予約していた切符です。

直接みどりの窓口で買うよりはお得（４，０８０円）です。

乗車券です。

特急券です。

今回は、先頭車（１号車）の左側一番前の窓側席が取れたのも、この列車に乗る決め手の一つになりました。

しかし、これが後で失敗になるとは、、、( ;∀;)

みどりの窓口のカウンターです。

記念撮影ボードです。

新幹線改札口です。

少し時間があったので、筑紫口に向かいます。

博多駅筑紫口です。

筑紫口側には、駅近くにビジネスホテルが沢山あります。

筑紫口側唯一の高級ホテルである、「都ホテル 博多」です。

外壁に滝がある斬新なデザインのホテルです。

公式サイト：https://www.miyakohotels.ne.jp/hakata/index.html

博多駅構内の「博多のごはん処」です。

「みやげもん市場」です。

駅弁売場です。

各種駅弁です。

改札口に入ります。

改札口内のコンビニ（ファミマ）です。

ホームに向かいます。

ホームにやって来ました。

「特急ゆふいんの森１号」の入線待ちです。

九州新幹線車両が見えています。

駅名標です。

「特急ゆふいんの森１号」が入線しました。

ＪＲ九州の紹介サイト：https://www.jrkyushu.co.jp/trains/yufuinnomori/

先頭車両（１号車）です。

久留米からの久大本線は非電化路線なので、気動車（ディーゼルカー）です。

全席指定（普通席のみ）の特急列車です。

行き先表示です。

列車に乗ります。

ハイデッカー車両なので、入口に階段があります。

車両間の連絡通路です。

橋のような構造です。

１号車のドアです。

荷物置き場です。

１号車内です。

前方に向かいます。

最前方の最前列席は、列車の走行風景が見られるのです。

1号車内の様子です。

１号車１C（通路側）、D（窓側）席です。

私側の、１号車１A（窓側）、B（通路側）席です。

私は、１A席（窓側）を予約しており、シートマップでは、隣の１B席はずっと空いていました。

この列車自体ガラガラだし、この時は、この２人席を１人で利用出来ると思っていました。

頭上の荷物入れです。

まだ誰も乗って来ません。

列車内散策に向かいます。

トイレです。

狭いですが、まあ奇麗です。

2号車内の様子です。

３号車のボックスシートです。

ボックスシートです。

３号車の普通席です。

１人用の席（車椅子用）もあります。

トイレです。

荷物置き場のようです。

4号車内の様子です。

４号車だけ、シート、床、荷物入れなどがリニューアルされていて奇麗でした。

他の車両も徐々にリニューアルするのかも知れないです。

5号車内（最後尾）の様子です。

1号車から5号車まで見ましたが、博多駅から乗った人は全員で１０人ちょいだと思います。

乗車記念スタンプです。

3号車のビュッフェカウンターです。

ビュッフェカウンター前の大窓です。

飾り物です。

１号車に戻って来ました。

１C（通路側）、D（窓側）席には、夫婦らしき人が乗って来ました。

予約時のシートマップでもここは埋まっていたのです。

１号車１A席の足元です。

前席の席下空間がない為窮屈感があります。

壁にコンセントがありました。

テーブルです。

最大リクライニング角度です。

読書灯です。

今回の切符です。

もう直ぐ発車です。

博多駅を発車しました。

私の座った１A席から体を１B席側にずらさないと、この風景は見られないのです。

体をずらさないと、運転席内の右側が見える程度なのです。

ですので、走行風景が見たいのであれば、１B、１C席を指定しないといけない事が分かりました。

九州新幹線車両が見えています。

体をずらして走行風景を見ています。

青果市場跡に「三井ショッピングパーク ららぽーと福岡」が建設中です。

車内パーサーさんが記念乗車証を持って来ました。

走行風景です。

鳥栖駅に着きました。

駅前不動産スタジアムです。

九州新幹線の高架軌道です。

筑後川を渡ります。

久留米駅に停車中です。

ここで予想外の出来事が起こりました。
この列車は、ガラガラだし、このコロナ禍の中では、わざわざ隣には誰も来ないと目論んでいたのですが、おじさんがやって来てしまったのです。
わざわざここに座るとは鉄道マニアかも知れないです。

久留米駅を発車しました。

私の１A席は、体を１B席側にずらして初めて走行風景が見られるのに、それが出来なくなったばかりか、足元も狭い為、物凄く窮屈感を味わう事になってしまったのです。
また、そんな中、そのおじさんが、弁当を出したり、時折咳き込んで来たりもし始めたのです。

私は、恐怖感に襲われて、この１A席から逃げるように立ち上がって、空いていた数列後方の右側窓側席に移動しました。

車内がガラガラなので、車掌さんも何も言わないですし、逆に隣の人が咳をしている事に同情してくれました。

折角、良い席が予約出来たと喜んでいたのですが、咳おじさんにその席を奪われた感が残りました(-_-;)

移動後の前席回りです。

テーブルです。

足元も広くて快適です。

余裕で脚が組めます。

久留米駅から数人乗って来ましたが、それでもガラガラです。

風景に応じて席も移動出来て良かったです。

隣席です。

久大本線を走行中です。

耳納連山が見えています。

のどかな風景が続きます。

途中駅での列車交換です。

筑後川を渡っています。

沈下橋が見えています。

夜明ダムのダム湖が見えています。

車内パーサーさんが記念撮影ボードを持って回って来ました。

そのボードのみ撮らせて貰いました。

川名が、筑後川から三隈側に変っています。

数年前の大雨大水害の後、堤防の護岸復旧工事が終わった部分です。

水田が奇麗です。

花月川です。

数年前の大雨大水害の際、この久大本線の鉄橋が流された所です。

もう直ぐ日田駅に着きます。

日田駅に停車中です。

運転手の交代がありました。

あの咳おじさんが更に咳き込んでいた為、更に後方席に移動しました。

日田駅を発車しました。

「ホテルルートイン日田駅前」が見えています。

川名が、玖珠川に変りました。

玖珠川です。

鉄橋を渡っています。

今年の大雨（川氾濫）で、この久大本線の何処かの鉄橋の線路がずれた為、不通になっていたのです。

玖珠川を交互に何度も渡ります。

沈下橋がありますが、一部が壊れていました。

もう直ぐ天ヶ瀬駅に着く為、左側窓側にやって来ました。

天ヶ瀬駅に停車中です。

駅前にあるお店の方々などが手を振ってくれていました。

天ヶ瀬駅を発車しました。

ここの温泉街も川の氾濫での水害被害に遭っています。

流された吊橋が復旧されていました。

玖珠川です。

発電所のようです。

玖珠川です。

鉄橋を渡っています。

列車のスピードが落ちました。

この「慈恩の滝」を眺める為に、スピードを落としてくれるのです。

以前、この滝を見に行った時の私の旅行記は下記です。
https://4travel.jp/travelogue/10953454

ただし、自殺者が多く、地元では心霊スポットらしいのです。

地元が日田の人（職場の同僚）から聞いた情報です。

ゆっくりと鉄橋を渡って行きます。

ここから山間部に入って行きます。

車内散策＆トイレに立ちました。

除菌シートが置いてありました。

トイレ前の洗面台です。

3号車内のビュッフェカウンターです。

各種乗車記念グッズです。

ビュッフェ前の大窓です。

ハイデッカー車なのでドア部分も特徴的です。

車両間の連絡通路（橋）です。

豊後森駅を発車しました。

この右側には、蒸気機関車も展示されていました。

ここには、旧豊後森機関庫があります。

のどかな風景が暫く続きます。

川名が、九酔渓に変っています。

勾配がきつい山間部に入って行きます。

山間部を抜けると、程なくして湯布院の町並みが見えて来ました。

湯布院盆地です。

数分遅れで由布院駅に着きました。

「特急ゆふいんの森１号」を降りました。

１号車から降りたのは７，８人です。

1号車（先頭車）です。

これは、２編成ある内の新型車両です。

この５両編成の特急ゆふいんの森号は新型車両であり、4両編成のそれは旧型車両（結構ボロイです）です。

以前、その旧型車両に乗った時の私の旅行記は下記です。
https://4travel.jp/travelogue/10953485

由布院駅ホームの隣に建っている、「由布市ツーリストインフォメーションセンター」です。

中間車両です。

改札口を出ます。

由布院駅の出入口です。

由布岳には少し雲が掛かっていました。

日曜日の昼前にしては閑散としていました。