紀州鉄道～「日本一短いローカル私鉄」距離は2.7km・乗車時間は8分～乗って歩いて廃線・各駅巡り

2020/12/29 - 2020/12/29

（JR：白浜14:02-14:16紀伊田辺14:24-15:07御坊）
御坊15:27-15:35西御坊‥（徒歩）‥16:27頃御坊駅
（JR：御坊16:32-17:34和歌山17:37-19:13大阪）
　＊JRは青春18切符を使う。

紀州鉄道はJR御坊駅と市街地を結ぶ路線。
「日本一短いローカル私鉄」営業距離は、2.7km。
＊千葉県の芝山鉄道（営業距離2.2km）が2002年開業し「日本一短い鉄道」ではなくなったが、第三セクター方式で運営されている。

ー往路ー
西御坊駅まで紀州鉄道の乗り鉄。
ー復路ー
紀州鉄道ウォーク。
西御坊駅よりかっての終着駅日高川駅は廃線跡が残り、廃線跡を歩く。
日高川駅跡からは、線路沿いの道を歩きながら各駅を巡り御坊駅に戻る。
ー所要時間は約60分ー

エリア 御坊・印南・日高川(和歌山)

JR御坊駅ホーム。
紀州鉄道に乗り換え。共同駅で紀州鉄道は0番ホーム。

御坊駅、紀州鉄道ホームの紀州鉄道時刻表。

御坊～学問～紀伊御坊～市役所前～西御坊の５駅。
営業距離は、2.7km。
平均時速は、20km。
乗車時間は、8分。
運賃は、御坊駅から西御坊駅間は180円。

御坊駅、紀州鉄道ホームの車両留め。

御坊駅。
紀州鉄道は、現役運行されている車両は信楽高原鉄道 から譲り受けた2両のみ。
日本で車両保有数が最も少ない鉄道会社。

今は懐かしい表示板。
下車時に運賃を払う1両編成のワンマン電車。

御坊駅。
往路は列車で西御坊駅に向かう。

御坊駅は市街地から離れた場所にある。市街地は学問駅から西御坊駅の区間。
御坊駅～学問駅間の距離は1.5km、田園風景の中を走る。
学問駅～西御坊駅間の距離は1.2km、民家の軒先をかすめるように走る。

紀伊御坊駅を発車した直後の車窓、紀伊御坊駅の全景。
右側にホーム、ホームの後方の車両はキハ603号機。
左側手前の車両は現役車、後方はレールバス。

終着駅西御坊駅に到着。

西御坊駅15:35着、西御坊駅16:10発て折り返し運転。
御坊駅16:32発の和歌山行き電車に乗る予定。
約1時間の廃線ウォーク開始。

車両留めはあるが、民家の軒先を這うように、かつての終着駅日高川駅まで廃線跡が続く。

西御坊駅。

ー（旧）御坊臨海鉄道ーーーー
日本一短いローカル私鉄
　　２.７ｋｍ　　　紀州鉄道

現在の終点駅、西御坊駅。
1面1線の無人駅。
1932年（昭和7年）に開業した開業当時の駅。紀州鉄道では最も古い駅舎。トタンの外観や三角屋根が特徴の小さな木造駅舎。

西御坊駅。

ローカル線の終着駅の旅情を醸し出す。
ホームの長さは車両一両分のみ、ミニチュアのような侘しい終着駅。
改札口を出て階段を降りると車道と踏切。

西御坊駅の終着駅の風景。
車両留めはあるが、線路は続く。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。

1989年（平成元年）に西御坊～日高川間の700mが廃止。30年以上経った現在に至っても、線路は錆びながらも一部を除きほぼ残っている。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。
線路が途切れた川の先は、西御坊駅。乗車してきた列車が止まっている。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。
西御坊駅から旧日高川駅間は廃線跡を歩く。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。

民間の軒先を這うように線路が残っている。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。
草むらに隠れる線路。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。
この先が旧終着駅日高川駅。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。
日高川駅手前の踏切跡。西御坊駅方向。

西御坊駅から旧日高川駅までの道。
日高川駅手前の踏切跡。日高川駅跡方向。

かっての終着駅駅日高川駅跡に到着。
線路のポイント跡が残る。

西御坊駅までは住宅街の道路を通り引き返す。

西御坊駅から市役所前駅までの道。
踏切を渡る、西御坊駅方向。
西御坊駅16:10発の乗車してきた折り返し列車が見える。

西御坊駅から市役所前駅までの道。
踏切跡を渡る、市役所前駅方向。

西御坊駅から市役所前駅までの道。
踏切を渡ると線路伝いの道路はなく、旧街道のようなレトロな町並みを通る。

市役所前駅に到着。西御坊駅方向の風景。

市役所前駅から西御坊駅は直線、駅間距離は300m程しかない。西御坊駅で16:10の発車を待つ列車が見える。

市役所前駅。1面1線の無人駅

市役所前駅から紀伊御坊駅までの道。
カーブの先に紀伊御坊駅が見える。

紀伊御坊駅到着。
紀州鉄道の鉄道事業所がある唯一の有人駅で、小さいながら車両基地があり、御坊市の中心部にもっとも近い、1面1線の駅。
学問駅の記念切符等の紀州鉄道グッズは、この駅で販売されている。

紀伊御坊駅。ホームより西御坊駅方向。
手前の車両は2017年まで走っていたレールバス。
後方は現役の車両。

紀伊御坊駅。ホームより御坊駅方向。
「キハ603号機」広場が見える。

紀伊御坊駅から学問駅までの道。
紀州御坊駅の学問駅方向の踏切のすぐ横にある「キハ603広場」。

キハ600型（603号機）。
1956年（昭和31年）新潟鐵工所で製造。
1976年（昭和51年）大分交通耶馬溪線が廃止になり譲り受ける。貴重な大分交通の生き残り。
2009年（平成21年）10月に引退。
約50年間にわたり走った「キハ603号機」。

紀伊御坊駅から学問駅までの道。

学問駅到着。
お守りとして受験生には縁起のいい駅名。1面1線の無人駅。

学問駅。
16:14発着、西御坊駅16:10発の列車。

学問駅。
学問駅を発車する列車を見送る。

学問駅から御坊駅までの道。約2km程の道のり。
学問駅をでると列車は田園風景の中を走る。前方の山は城跡遺構が残る亀山城跡。

学問駅から御坊駅までの道。
紀伊鉄道唯一の鉄橋。

御坊駅に到着。

御坊駅16:32発の和歌山行き電車にぎりぎり間に合う。

復路のウォークマップ。
黒いラインが歩いたコース。黒丸は駅。