台湾旅行　4、5日目　鵝鑾鼻、莒光号、高雄、ANAマイルでバニラエア

2017/09/19 - 2020/09/20

コロナ禍でまだまだ海外に行けないので、今更ですが2017年の旅の記録をまとめました。
台湾の西側を南下し、最南端を目指す旅です。

台湾旅行記が豊富にある中で、皆さんの参考になるかは分かりませんが。
台鉄の莒光号に乗ったことや今はなきバニラエアを利用したことを忘れないための個人的な記録です。

　1日目　成田→台北
　2日目　台北→新竹→鹿港→台南
　3日目　台南→墾丁
☆4日目　墾丁→台湾最南端→高雄
☆5日目　高雄→成田

エリア 墾丁国家公園周辺(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: バニラエア (運航停止)
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝になって撮ったホテル1階。
マリンスポーツを楽しむ人も泊まるようです。

ホテル外観。

この時点では晴れてました。

バスで鵝鑾鼻へ向かいます。

もう、ここより南はない…台湾最南端です。

鵝鑾鼻公園

鵝鑾鼻燈塔（灯台）が見えてきました。

鵝鑾鼻燈塔

まあ、こんなのも。

鵝鑾鼻燈塔。
入場することが出来ます。

歴史の教科書で見覚えのある、あのおじさんもいます。

海。
さらに南に進めば…フィリピン。

注：遠いです

北側を見ます。
台湾の南端から台湾島を見るわけです。

尖がった山が気になります。

解説があります。

あの尖がった山の名は…大尖山。
そのままじゃん！

何の鳥だろう？

バスでホテルに戻り、荷物を取ってから、北上していきます。

帰路は高雄市街地行きのバスに乗ります。
鉄道路線と出会う枋寮まで乗ります。
12時頃出発。

1310頃枋寮着。
写真はバス乗り場。
いろんな町の名が見えます。見てるだけで楽しい。

雨が降ってきました。

台鉄の枋寮駅。

この駅は'14年にも訪れたことがあります。
…と書けば鉄道ファンならお判りになるかも知れません。
そう、普快車に乗りました。
この旅行記を書いている時点では、もう定期列車としては乗車することはできません。

北へ向かう列車に乗ります。

なんか駅の上空がすっきりしてるでしょ。
そう、この旅の時点では、この区間は電化されていませんでした。ゆえに架線＝電線がありません。
そしてこの車両は、電車ではなく気動車です。←こだわる

ん、何か書いてあります。
「區間車」つまり普通列車…わざわざそう書かれてます。

車内はこんな感じ。
自強（特急）用車両なのです！
これはラッキー。
日本の鉄道ファンの感覚では、普通列車用車両の「顔」なのにね。（キハ20とかですよね）

台東方面への列車。
もちろんこれも気動車です。
こちらの方が今風の顔。

潮州で乗り換え。
乗り換えた先の列車は、ロングシートの電車でした。
屏東で下車。

雨が降っているので駅前観光にしておきます。

慈鳳宮とあります。

媽祖廟とのこと。

中に入ると…金と赤の世界

外はすぐに街。

予備知識なしで立ち寄りましたが、なかなか見ごたえ、あるいはインパクトがありました。

路線バス。
このキャラは？

台湾ぽい

屏東駅に戻ります。
写真は南へ向かう莒光号。

北方面へは、
1633発　莒光号（潮州発）
1639発　莒光号（台東発）
とあります。

ちょっと考えて後の便に乗ることにしました。

先発の潮州発の莒光号が入ってきました。
電気機関車です。

女性乗務員。

南へ向かう電車。

台東発の莒光号がやって来ました。
予想どおりディーゼル機関車牽引です。
繰り返しますが、当時、台湾最南部の鉄道は非電化でした。

ドアは手動だったかも。

最後尾に面白い車両が付いているようです。見に行ってみましょう。

自転車持ち込み可の車両でした。

客車列車だからこんな車両を1両くっ付けるのも容易なのかも知れません。

最後尾からの展望を楽しめるかと思ったら…なぜかガラスがこんなになってます。
ちなみにかつての普快車の最後尾は開放的な構造で、窓ガラスもなく流れ去る線路を見ることが出来ました。

今夜の宿はクラウドホテル（雲端精緻旅館）。
夜市に近い場所にありますが、ちょっと奥に入った立地なのでとても静かです。
最寄り駅は地下鉄美麗島駅ですが、高雄駅からも歩けなくありません。

高雄駅の旧駅舎。
ライトアップされてます。

夜市をうろうろ。

注:入りませんでした

別の店でこんな夕食にしました。

バイクと屋台。

食べ足りない気がしたので、この屋台で…

こんなものを食べてみました。

翌日は早起きします。
地下鉄美麗島駅へ。

高雄は市街地と空港がさほど離れていません。しかも地下鉄で繋がっています。
天神ー福岡空港よりちょっと遠いくらいでしょうか。

その地下鉄が萌えキャラを使っていることは知っていましたが…

グッヅまで売るんかい！

こんなのも。

こんなキャラも。

ちなみにこの時点で6時頃。
始発電車がこの時間なのです。

高雄空港はさほど混んでいませんでした。
815発バニラエアJW130便成田行きに乗ります。

さて、帰路はANAのマイルを利用し、バニラエアの特定航空券を入手しました。

当時、ANAの10000マイル（キャンペーン時は8500マイル）で、バニラエアの日本と韓国台湾香港を結ぶ路線の片道の特典航空券を入手することが出来ました。

これを得と見るかは人それぞれでしょうが、
・片道利用可
・予約期限（4日前）でもあっさり予約が取れることが多かった
そんな感じで、私には向いていました。
（国内線でも同様に、5000～6000マイルで成田ー札幌、沖縄などの特定航空券が入手できました。）

ご存知のとおり、'19年10月にバニラエアはピーチアビエーションに統合され、このサービスも消えてしまいました。

ついでに思い出話をすると、ふるさと納税の返礼で、ピーチアビエーションのポイントを貰える自治体がありました。
その還元率は50％（10000円の寄付で5000ポイント）。のちに還元率は引き下げられましたが、それでもよろしくないのか、この返礼は取りやめとなりました。

さて、成田に着いてからはABCパーキングに電話してその旨知らせます。
すると、送迎バスで駐車場に運ばれ、駐車場に着くと自分の車が用意されている、という流れになります。