2021/03/02 - 2021/03/02
914位(同エリア6086件中)
とのっちさん
３月は出会いと別れの季節、そう、ダイヤ改正の季節です。
いつ明けるかハラハラドキドキ、緊急事態宣言が首都圏以外で２月末に解除されました。お前ナメとんのかと思われるかもしれませんが、県外移動が合法になったので貴重な平日休みの３月２日にさっそく出かけてきました。
改正直前の火曜日を活かして「有明」乗って「ウエストエクスプレス銀河」を見に行くのは決まりました。もちろん青春１８きっぷを使います。どうやらキハ６６は続投のようなので長崎へは行かず、前日“こだま検測”で博多へ下ってきたドクターイエローを見て、くろがね線見て１２３系乗って…北九州・山口地区でみんなの注目の的を追いかけます。ほぼノープランですが、ちゃんと目的達成できたのでしょうか。
きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要：熊本～小倉～枝光～小倉～九州工大前～小野田～宇部新川～新山口～西熊本
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- 船 JR特急 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
2021.03.02 熊本
福岡の緊急宣言が２月末で明けた。県の指導も関東の１都３県以外に縛りはかかってない。決して油断してはならないのだが、年末以来３ヵ月ぶりの旅行だ。西熊本から始発に乗ると時間にゆとりがないので、朝４時におきて１時間かけて熊本駅にやってきた。熊本駅 駅
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2021.03.02 熊本
始発列車の３２０Mで出発！ -
2021.03.02 大牟田
大牟田に到着。まずは１つ目のミッション「有明」である。そもそも私は若輩者ゆえ「有明」といえば４８５系よりも７８３系の印象が強く、７８７系は論外である。大牟田駅 駅
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2021.03.02 大牟田
ところで、そこらへんの熊本県民を捕まえて「一番有名な列車は？」と問うとする。第１位は「汽車てな？いっちょん乗らんけんわからんバイ」だろうが、第２位は社会現象なった「ＳＬ鬼滅の刃」あたりがくるだろう。コロナ禍とは思えない密集と罵声は社会現象というより社会問題であった。そして第３位は「有明」で間違いない。「あらいっだったかね、〇〇ん結婚式だったろな。福岡さん汽車か行ったばってんが、あんときゃ特急だったごたっな。あん黄ぃなかつに赤っか線の入っとっと。汽車ん中かっ宴（いぇん）会たい、そら賑ぉーたバイ。」などと、具体的な名前が出てこなくても四の五言わず「有明」なのである。ハレの日にみんなでおいしい酒を飲んだ記憶とともに「有明」、そんな馴染みの特急列車も翌週で設定がなくなる。 -
2021.03.02 大牟田
ということで、後悔しなくていいように課金する。乗るぜ、「有明」。 -
2021.03.02 大牟田
吉塚ゆきの鈍行に乗ればワープも何もいらないので、完全に無駄な課金６９０円である。罰が当たろうが何しようが来週末までの運転なので、四の五の言わず乗っておく。大人になったね。 -
2021.03.02 大牟田
その吉塚ゆきは４１５系の８両編成。「有明」は７８７系であるからこっちの方が人気だとは思うのだが、今日は我慢。 -
2021.03.02 大牟田
何の辺哲もない７８７系であるが、大牟田駅に特急車両が出入りするのはこの１本だけである。 -
2021.03.02 大牟田
私のキーホルダーにもなっているくらいだから（ビールの景品か何かでもらった）やっぱり愛着があるのだろう。 -
2021.03.02 大牟田
年末以来３カ月ぶりの遠出なのに雨か… -
2021.03.02 大牟田
正面もサイドも、Ｍ戸岡さんの最高傑作。 -
2021.03.02 大牟田
大牟田駅に定期特急が来なくなるのか… -
2021.03.02 大牟田
熊本からの４１５系普通列車が到着。最寄りの西熊本から乗るとこの列車で着く。そうなると、切符を買う時間と「有明」を眺める時間がそがれてしまう。この運用は３月改正で８２１系に受け持ちが変わった。九州一の大幹線を支えた主役たちも、すでに第一線を退いて久しい。そろそろ車内に入ろうか。 -
2021.03.02 博多ゆき特急有明車内
撮影のため４号車ではなく７号車に着席。 -
2021.03.02 博多ゆき特急有明車内
広い座席に飛行機のような荷棚、洗練された空間は日本最高の特急車両だと思う。 -
2021.03.02 博多ゆき特急有明車内
「リレーつばめ」のロゴがうっすら残る。最終的に汎用特急になってしまったが、特急車の風格は健在。 -
2021.03.02 瀬高
雨でも撮影しやすそうな瀬高で早くも下車。７８７系自体はまだまだ走る。臨時で鹿児島本線を快走することもあるだろう。だがしかし特急「有明」の名前はよっぽどのことがない限り見られなくなるだろう。
https://www.youtube.com/watch?v=nyecxnr01cs瀬高駅 駅
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2021.03.02 瀬高
残骸を拾っておこうか。 -
2021.03.02 瀬高
そんなに遠くないのに、初めて改札出るな… -
2021.03.02 瀬高
ところで、瀬高駅を発着する特急はこの１本だけ。窓口も７時から営業で無人駅と同じようアプリと同じ画面が拡大表示されている。 -
2021.03.02 瀬高
白白銀のいつも乗る門司港ゆきの快速に乗って… -
2021.03.02 小倉
一気に小倉に飛ぶ。朝４時起きが祟って爆睡。小倉駅 (福岡県) 駅
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2021.03.02 小倉
「有明」潰しの張本人、九州新幹線が誇る「みずほ６０２号」が到着。 -
2021.03.02 小倉
その直後の「のぞみ６０２号」。新幹線のアイボリーは色調が難しい！ -
2021.03.02 小倉
年に数回の「こだま検測」に入った“ドクターイエロー”。コロナ禍の平日なので、ホントに来るのか不安になるほどガラガラであった。
携帯
https://www.youtube.com/watch?v=gxT8ljWQ5v8
カメラ
https://www.youtube.com/watch?v=8QKbyZC8yc0 -
2021.03.02 小倉
１分ほどと停車して本州へ向けて出発した。 -
2021.03.02 小倉
５００系運用の「こだま８３７号」が到着。 -
2021.03.02 小倉
これだけ眺めて拝観料１５０円なら仕方がないか… -
2021.03.02 小倉
そう、この顔は「のぞみ」なのだ。 -
2021.03.02 枝光
さて、１８きっぷの現実に戻ろう。枝光まで４１５系に乗る。門司港～折尾の機織り運用には高確率で４１５系が入る。枝光駅 駅
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2021.03.02 枝光
枝光では“くろがね線”こと新日鐵住金の専用線を眺めようかと思ったが… -
2021.03.02 枝光
無ダイヤ状態なので、私のような素人には待てど暮らせど会わせてもらえないのであった。 -
2021.03.02 枝光
小倉へ移動して昼飯食って… -
2021.03.02 九州工大前
九工大でリベンジ。九州工大前駅 駅
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2021.03.02 九州工大前
雨がぱらつく中１時間ほど待ってみたが入換機関車以外現れず…こんな列車が来るはずだったのだが…
https://4travel.jp/travelogue/11026745 -
2021.03.02 九州工大前
再び駅へ戻ってきた。 -
2021.03.02 九州工大前
コロナ禍で間引かれている「ソニック」が通過。 -
2021.03.02 九州工大前
若戸大橋を背に４１５系がやってきた。 -
2021.03.02 門司
切換試験？門司駅 駅
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2021.03.02 門司
“フクツーエクスプレスが通過する。門司は九州の玄関口だ。 -
2021.03.02 下関ゆき普通列車車内
改正後もっと貴重になったセミクロス、電気が消える儀式が粛々と行われる。 -
2021.03.02 下関ゆき普通列車車内
進行方向左側に広がる運転所は… -
2021.03.02 下関ゆき普通列車車内
カラフルだがどれも馴染みの顔ばかりであるのがうれしいところ。 -
2021.03.02 下関
罰当たりなグリーン三昧、もっと罰当たりな合法ルートなどでずいぶんご無沙汰であった関門トンネル。去年３月の大問題オフ会（笑）以来１年ぶりじゃないか！下関駅 駅
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2021.03.02 下関
関門トンネルが久しぶりなら１１５系の３０００番台も１年ぶり。 -
2021.03.02 下関
これが西日本クオリティー。 -
2021.03.02 小野田
今日は小野田で降りてみようか。
https://www.youtube.com/watch?v=-jlOOiWcaug小野田駅 駅
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2021.03.02 小野田
主要都市を拾う電車急行がよく似合う。たしかに急行のような走りと内装の車両なのだが。 -
2021.03.02 小野田
わかりやすい電光掲示板。通過列車ということは… -
2021.03.02 小野田
貨物だね。 -
2021.03.02 小野田
わかりにくくて申し訳ないが、大きな虹がかかっている。 -
2021.03.02 小野田
その虹をバックに… -
2021.03.02 小野田
全国でここだけとなってしまった１２３系電車がやってきた。 -
2021.03.02 小野田
携帯で撮ると明るい。 -
2021.03.02 小野田
安定の日本国有鉄道銘板。 -
2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
こういう調度品も包み隠さないところがＪＲ西日本。 -
2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
荷電改造なので窓割など個体差が大きい。 -
2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
目出停車中。暗くすると虹が浮かび上がる。目出駅 駅
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2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
デザインが独自。南中川駅 駅
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2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
“本山支線”が分岐する雀田。雀田駅 駅
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2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
車内がすいてきた。 -
2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
交換ができる妻崎駅を出て…妻崎駅 駅
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2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
厚東川の長い鉄橋を渡る。 -
2021.03.02 宇部新川ゆき普通列車車内
車内はこのようにロングなシート。 -
2021.03.02 宇部新川
宇部新川に到着！宇部新川駅 駅
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2021.03.02 宇部新川
ザ・１両編成。 -
2021.03.02 宇部新川
宇部新川、改札出たのかなり久しぶりのような気がする‥ -
2021.03.02 宇部新川
ところで、この奥の線路が映画に出たそうで、この旅行の直後に私の職場の同僚から変なことをきかれた。
同「宇部新川って行ったことありますか？」
と「実は先週の火曜の休みの日に…」
同「実は宇部新川が昨日聖地になりまして…」
と「？？」
同「春の１８きっぷ余ったりしていません？」
と「１日分か２日分、お好きなほうでいいですよ。」
昨日聖地になった発言も理解できないが、そもそも職場で宇部新川が話題に上がること自体気持ち悪いだろう。２年前下関の職場旅行にご同行いただいた方である。どうやら私の講義がうまくいったようだ。
https://4travel.jp/travelogue/11477948 -
2021.03.02 宇部新川
映画があろうがなかろうが、黄色い国鉄形電車が行きかう宇部新川はそもそも聖地の１つなのかもしれない。 -
2021.03.02 宇部新川
おなじみの顔を見上げる。 -
2021.03.02 宇部新川
せっかくだから国鉄形電車の… -
2021.03.02 宇部新川
出発シーンを動画で撮っておこう。
https://www.youtube.com/watch?v=Rb6vHSHpp1U -
2021.03.02 新山口ゆき普通列車車内
１０５系に乗って宇部線経由で新山口を目指す。岐波駅 駅
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2021.03.02 新山口
新山口に到着！新山口駅 駅
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2021.03.02 新山口
今日はコレを見に来たのだ。 -
2021.03.02 新山口
１１７系であるが、残念ながら特急で団体運用らしいので私が乗る資格はない。 -
2021.03.02 新山口
さぁ、もうそろそろ… -
2021.04.19 自宅
いやいや、違う。 -
2021.03.02 新山口
特急「ウエストエクスプレス銀河」到着！特急らしく当駅で緩急接続を行う。乗り換える人は皆無だが… -
2021.03.02 新山口
遅ればせながら、初めてみた「ウエストエクスプレス銀河」。だがしかし改正後には山陰ルートとなるため、来週木曜の上りで下関運用は終わりなのだ。 -
2021.03.02 新山口
今も昔も、ヘッドマークはネームドトレインの象徴である。 -
2021.03.02 新山口
さてそろそろ出発の時間だ。
https://www.youtube.com/watch?v=C2cbNVaMdn4 -
2021.03.02 新山口
私が乗るのはもちろんこっち。 -
2021.03.02 下関ゆき普通列車車内
「どこでもドア」のときのグリーンおしぼりを発動し、夕食の時間。 -
2021.03.02 下関
下関ではいつものリレー。下関駅 駅
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2021.03.02 下関
今日はステンの１５００番。 -
2021.03.02 門司ゆき普通列車車内
２０時過ぎ、電気が消えるとこんな感じ。九州に戻る“儀式”である。 -
2021.03.02 久留米
門司から快速に乗り換えて２２時過ぎに久留米に到着！久留米駅 駅
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2021.03.02 西熊本
久留米１分乗り換えで２３時３７分に西熊本に到着。このスジは乗り継ぎ時間が少なく広島から８時間を切るペースで帰れて便利だったのだが、改正で熊本分断となり、熊本で２０分くらい待つことになる。熊本～新山口は安い新幹線運賃でも片道５千円を超えるので、一応定価１万円を超えたが、果たして及第点だっただろうか？西熊本駅 駅
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2021.04.19 自宅
最後までご覧いただきありがとうございました。
今回は特急「有明」乗ったり「ドクターイエロー」に拝観料払ったりと数々の課金をして、小野田線経由で新山口まで行き「ウエストエクスプレス銀河」を見るだけの全くひねりのないルートでした。熊本から１日で取れるルートはせいぜいこの程度で、大都市圏にお住いの諸先輩方をたいへん羨ましく思います。まだあと４回分ありますので、次はこの週の終わり…つまり改正前最後の週末です。行先はこちらから言わなくても、みなさまも行かれてるでしょうから…（笑）
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この旅行記へのコメント （4）
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- Tagucyanさん 2021/04/20 20:38:01
- なくなる前に間に合いましたね
- とのっちさま
こんばんは
この頃、私の住む地方はまだ宣言が出ていたのですが、九州は明けたんですよね。なので私も見切り発車の九州出張が決まったのですが、私が行く数日前の話ですね。
九州新幹線ができてもホームライナーのような形で残っていた有明号も、とうとうなくなっちゃいましたね。と、偉そうなこと言っていますけど、有明号は１度しか乗ったことがありません。しかも、かつてあった博多を0:06に出る夜行のやつです。
あのときは定時まで会社で仕事して、東京駅から最終の博多行きのぞみ号に乗って、博多駅でこれに乗り換えて早朝串木野で降り、甑島に行きました（当時、離島巡りにも凝ってましてねえ）。
有明はその１回こっきりです。あのときも787系だった記憶があります。
ついでに言うと新幹線に東京から博多まで通しで乗ったのもこのとき１回だけです。
そのあと出てきた小野田線の123系。私があれに乗ってから１年半もたつか。まだコロナ騒ぎの前でしたからね。日帰りで末期色の電車いろいろに乗れるのは、逆にこちらとしてはうらやましいです。
銀河号、何度か乗りましたねえ。もちろん「寝台急行」の方ですよ。
あの頃はブルトレに乗ろうと思ったら、よりどりみどりでいろいろ乗れるいい時代でした。
---
Tagucyan
- とのっちさん からの返信 2021/04/21 21:28:33
- RE: なくなる前に間に合いましたね
- Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。まんぼうに緊急に、また騒がしくなってきましたね。いかがお過ごしでしょうか。
あの時刻表にわざわざ乗り継ぎ割引のことがかいてあったヤツですね。私は片手で数えるほどしか乗っておりませんが、以前線路沿いに住んでいた職場の方に言わせれば深夜にたたき起こされる嫌な存在だったようです（笑）。離島めぐりの境地に行きつくのはすごい！私は線路沿いだけで一生が終わってしまいそうです…仕事終わりからの、はこの次の旅行記で出てきます。早引けしたり定時で強制終了したり…その前後の裏工作と仕事の貯金の方が旅行記以上にエキサイティングだったりします。
日帰りだとまっ黄色の先が難しいので、首都圏に比べてワンパターンなのですが、みなさまの旅行記を見る限り恵まれているのかなと思います。「銀河」は６３００円を払えずに見るだけでした。設備や値段がつりあっていないのは時代の流れで認めざるを得ないのですが、人口分布と距離を考えると、東京と大阪ほど夜行走らせるのに適した区間は世界的にも珍しいと思います。社会実験でもいいから寝台から自由席までつないだ編成を走らせて…（笑）。
とのっち
-
- Akrさん 2021/04/20 09:12:49
- 特急有明
- とのっちさま
おはようございます。Akrでございます。
有明、無くなっちゃいましたか。物心がついて鉄道趣味に走り始めた時に九州の国鉄特急といえば「有明」「にちりん」「かもめ」「みどり」でした。「有明」は当然、485で間合いで583もありました。さざなみのヘッドマーク。あ、いいな、そのキーホルダー。鹿児島線沿線民にとって馴染みのある列車愛称なのですね。九州新幹線の「つばめ」相当は「ありあけ」でもよかったんじゃないでしょうかね。
いきなり寝台急行のほうの「銀河」を持ってきましたね(笑)寝台急行は時刻表のマークが寝台特急のネガポジ反転みたいなマークが付いていました。私も「銀河」はブルトレのイメージしか無いです。ただし、乗ったのは14系でした。
「ウエスト」と聞くと「ウエストひかり」のイメージです。この「銀河」は昼行運用の際は寝台で「ヒルネ」できる訳ですか。MT54を子守唄に瀬戸内海見ながらのヒルネもいいですね。「立席特急券」は売らないのでしょうか(笑)
ドクターイエローと末期色は黄色度合いが違いますね(どーでもいい 笑)
-Akr-
- とのっちさん からの返信 2021/04/21 21:17:49
- RE: 特急有明
- Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
３月改正でついになくなってしまいました。新幹線開業から１０年、よく生き永らえたものです。たまーに景品でこういうのやってるんですよね〜ってことは需要があるということでしょうか。あの西ゆき新幹線の３文字縛りはまだ残っているんでしょうかね。鹿児島本線から有明海なんてほぼ見えないのに（笑）、やっぱり鹿児島本線といえば「有明」なのでした。
おっしゃるとおり白抜き（？）の寝台急行ですね。私は乗ったことはなく「ながら」の前後で指をくわえて見ていた程度です。横になれていいな…なんて。「ウエストひかり」なつかしい！２＋２座席のはしりですね。０系のくせに窓下に１本の細い線、何か特別感のある編成でした。下関運用のときは一般販売していたのか正直わかりませんが、指定席扱なので立席特急券はいらないでしょう。１０年以上前に使ったっきりのなつかしい響きでした。まっ黄色とドクターイエロー、Ｍ戸岡さんのようなハデさのない、日常編成と特別編成ですね。九州をちょっと出るだけで、充実感のある１日でした。
とのっち
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