2017年1月釜山弾丸乗り鉄＆歴史探訪＆グルメ旅（その2　釜山で現代史探訪とテジクッパブ）

2017/01/15 - 2017/01/16

4ヶ月後に入籍を控えていた2017年の年明け。
新生活の諸準備で忙しくなる前に、最後どこか近場の海外に一人旅しようと思い選んだのが韓国・釜山。

釜山は私にとって、勤めだして間もない2008年に韓国高速鉄道（KTX）の初乗りを兼ねて訪れた思い出の街です。

いろいろな思いとともに臨んだ独身最後の海外旅行でしたが、LCCの乗り比べに始まり、現代史探訪、都市鉄道の乗り歩き、9年ぶりのKTX、グルメ巡りなど、短い割に濃密な日程になりました。

今回は、釜山到着後の街歩きの模様を中心にご紹介。
釜山の街が経験した激動の歴史の生き証人である40階段と臨時首都記念館を訪ね歩き、テグタン、テジクッパブといった名物料理も堪能、鉄道ネタも少々ございますので最後までお付き合いください。

その１（往路のエアプサンBX123便）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11674009

その３（9年ぶりのKTX乗車と大邱地下鉄試乗）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11678505

その４（開業直後の広域電鉄東海線と海雲台街歩き）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11679931

その５（チェジュ航空7C1354便での帰国道中記）はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11681230

エリア 釜山(韓国)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 航空会社: チェジュ航空 エアプサン
• 旅行の手配内容: 個別手配

釜山・金海国際空港から、釜山-金海軽電鉄の電車で沙上駅に到着。
釜山交通公社（地下鉄）2号線と韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線が接続する一大ターミナル駅です。
ただ、奥に見えるKORAILの駅ですが、停車する列車はさほど多くなかったり。

沙上駅 駅

釜山-金海軽電鉄の高架ホームから、地下鉄2号線の地下ホームに移動します。

沙上駅 駅

長い連絡通路を歩いて、地下鉄2号線の沙上駅に到着。

沙上駅 駅

地下鉄2号線の電車のドア上に掲出された路線図。
2号線は釜山郊外の梁山市と海雲台区の萇山駅を結ぶ45.2Kmの長い路線です。

萇山行き電車に乗り、8駅目の西面駅で下車。
このあたりは、釜山の副都心兼繁華街として賑わっている地域です。

西面駅 駅

釜山交通公社の各駅には、フルスクリーン式のホームドアが整備されています。

西面駅 駅

西面駅からは地下鉄1号線の新平行き電車に乗り換え、市内中心部を目指します。

西面駅 駅

地下鉄1号線の電車のドア上に掲出された、釜山交通公社の路線図。
前回2008年の釜山旅行の際には3路線しかなかった釜山の地下鉄ですが、その後2011年に4号線が開業しました。

西面から7駅目の中央駅で、地下鉄1号線の電車を下車。
もとは「中央洞」という駅名でしたが、2010年に現在の駅名に改称されています。

中央駅 駅

中央駅から少し歩いたところにある、「海雲台辛テグタン」の支店で遅めのお昼ご飯をいただきます。

手始めに瓶ビールを注文。ハイトビールが提供されました。
塩海苔やキムチなどの小皿はお代わり自由です。

お待ちかねのテグタン（タラ鍋）が到着。
日本でも日本海側の県で「たら汁」が名物料理になっていますが、こちらは唐辛子の効いたスパイシーな味付けでした。

余談ながら、この当時韓国では朴槿恵大統領が弾劾・訴追されていたところで、店内のテレビで流されていたニュース番組も朴槿恵大統領の話題一色でした。

食後は街歩きに出発。
中央洞界隈は日本人向けのお店が多く、あちこちで日本語の看板を目にします。

この三角形の建物は「白山記念館」
日本統治時代にこの地で貿易商社を経営し、抗日活動を支援していた安煕濟（白山）氏の記念館だとのこと。

白山記念館 史跡・遺跡

釜山のランドマークである「釜山タワー」が見えました。
釜山タワーのある龍頭山公園には、2008年に一度立ち寄ったことがあります。
ちなみにこの公園がある場所には、日本統治時代に神社が置かれていたとのこと。

釜山タワー 建造物

少し北に歩いたところが、「40階段」です。
1950～1953年の朝鮮戦争当時、戦火を免れた釜山には朝鮮全土から多くの避難民が流れ込み、この四十階段にバラックを建て闇商売などで糊口を凌いだといいます。
また、この階段では避難中に離れ離れになった肉親や知人を探す人々の姿も見られました。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

現在の「40階段」ですが、「文化観光テーマ通り」の名のもと、当時の様子を偲ぶことのできるアートやモニュメントが設置され、美しく整備されています。
写真はアコーディオンを弾く男性の像。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

階段の途中にある「四十階段紀念碑」

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

紀念碑前からのアングル。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

こちらはポン菓子屋のおじさんと、ポン菓子が出来上がるのを待つ兄妹の像。
日本の縁日でもお馴染みのポン菓子ですが、韓国でも人気のお菓子だったようです。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

かつてこの地域を走っていた釜山市電や貨物線をイメージした、線路を象ったモニュメントも随所にありました。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

文化観光テーマ通りを見物した後は、階段の頂上近くにあるコミュニティセンター併設の歴史資料館「40階段文化館」に入館。

40階段文化館 文化・芸術・歴史

館内では、朝鮮戦争当時の釜山の様子を、模型や実物などを使って紹介していました。
朝鮮戦争当時の40階段を再現したジオラマ。

40階段文化館 文化・芸術・歴史

当時使われていたラジオや文房具など、実物の展示も充実していました。

40階段文化館 文化・芸術・歴史

当時の紙幣やそろばん、酒瓶など。

40階段文化館 文化・芸術・歴史

地下鉄1号線の中央駅に向かう途中、再び文化観光テーマ通りを歩きました。
記念撮影用の顔出しパネル。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

文化観光テーマ通りでは、随所に釜山の近現代史に関する開設パネルを設けていました。
20世紀の初めに実施された大規模な埋め立て事業に関する解説板。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

釜山市電や貨物線をイメージした踏切のモニュメントも設置されていました。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

貧しい避難生活を送っていた母子をイメージした、「お母さんの心」像。

40階段文化観光テーマ通り 散歩・街歩き

地下鉄1号線中央駅付近で撮影したポスター。
韓国でも「セーラームーン」は人気のようです。

中央駅から地下鉄1号線新平行き電車に乗り、今度は西を目指します。

中央駅 駅

3駅目の土城駅で下車。
この駅も前回下車した2008年当時は「土城洞」なる駅名でしたが、2010年に現駅名に改称されています。

土城駅 (釜山) 駅

ここでの最初のミッションは、土城駅近くにある東亜大学校富民キャンパスに保存されている釜山市電の電車の見学です。
この電車、もともと1927年頃にアメリカで製造され、ロサンゼルスの市電で活躍していたのですが、朝鮮戦争後にはるばる釜山に渡ってきたとのこと。

系統板も往時のものが再現されています。

車体の広告も懐かしいデザインでした。

東亜大学校富民キャンパスから臨時首都記念館に通じる石段には、現役時代の釜山市電を描いた壁画が飾られていました。

石段には、朝鮮戦争に韓国側で参戦した国連軍の参加国を称えるモニュメントが併設されていました。

朝鮮戦争時の国連軍はアメリカ軍が主体でしたが、タイやフィリピンといった近隣の自由主義諸国、イギリスやフランスといったヨーロッパ諸国、さらには遠くコロンビアや南アフリカ、エチオピアも派兵していました。
遠くの国から極東の平和を守るため出兵し、命を落とした兵士たちの尊い犠牲の意味を、日本に住む私たちも今一度考えてみる必要があるように思いました。

2008年以来13年ぶりの訪問となる、臨時首都記念館。
当時と比べ、展示スペースがリニューアルの上拡張されている様子でした。

臨時首都記念館 博物館・美術館・ギャラリー

臨時首都記念館はレンガ造りの洋館。
もともと、日本統治時代に慶尚南道知事の公邸として建てられた建物でしたが、朝鮮戦争時の1950～53年には当時の李承晩大統領が臨時の大統領官邸として使用しました。

臨時首都記念館 博物館・美術館・ギャラリー

屋外に展示されていた、朝鮮戦争当時の写真。
貴重なカラーフィルムを用いて撮影されたものもありました。

臨時首都記念館 博物館・美術館・ギャラリー

館内の展示はほとんど撮影していませんが、前回（2008年）の訪問時より大幅に内容が増えていました。朝鮮戦争当時の釜山市民や避難民の生活に関する展示が多かった印象です。
写真は前回訪問時に撮影した李承晩大統領の蝋人形。

こちらも2008年の訪問時に撮影した李承晩大統領の書。
「敬天愛人」とありますが、奇遇にもこの語は日本の西郷隆盛の遺訓でもあったり。

閉館時間まで臨時首都記念館を見学した後は地下鉄1号線で釜山駅へ。

釜山駅 駅

すでに時刻は夜の18時を過ぎていますが、その足で韓国鉄道公社（KORAIL）の釜山駅に移動します。

釜山駅 駅

賑わう夜の釜山駅前。

釜山駅 駅

クリスマスから3週間近くが経っているのに、釜山駅前ではクリスマスツリーのイルミネーションが点灯していました。
この後、私はKTXで東大邱まで往復、KTXと大邱地下鉄の乗車を楽しむわけですが、そちらについては写真が多いので、別立てで記事を公開しています。

その３（9年ぶりのKTX乗車と大邱地下鉄試乗）
https://4travel.jp/travelogue/11678505

釜山駅 駅

大邱へのショートトリップを終え、釜山に帰ってきた私は地下鉄1号線で釜田駅へ。
遅くなりましたが、ようやくホテルにチェックインします。

地下鉄釜田駅 駅

今夜の宿は、地下鉄・KORAILの釜田駅と釜田市場に近接する「イビスアンバサダー　釜山シティセンター」
以前、シンガポールやチェコ、ハンガリー、インドネシア、中国を訪問した際でもお世話になった、フランス資本の高級ビジネスホテルです。

イビス アンバサダー プサン シティ センター ホテル

せっかく釜田に宿を取ったので、今夜の夕食は徒歩すぐの西面エリアのテジクッパブ通りへ。
友人氏から紹介された名店「松亭3代クッパ」に入店しました。

松亭3代クッパ 韓国料理

こちらが釜山名物のテジクッパブ。
豚骨ベースのスープにご飯を入れて食べる料理ですが、スープそれ自体は薄味なので、適宜薬味のキムチや味噌、塩コショウを入れて調味しながらいただく形になります。
辛めの味付けにしていただくと、韓国によく通っている友人がテジクッパブ中毒になったのが分からないでもないなと思いました。

松亭3代クッパ 韓国料理

今夜のお宿「イビスアンバサダー　釜山シティセンター」の部屋の様子。

イビス アンバサダー プサン シティ センター ホテル

1人で泊まる分には充分すぎる広さのベッド。

イビス アンバサダー プサン シティ センター ホテル

「NHK WORLD」を視聴することもできます。

イビス アンバサダー プサン シティ センター ホテル

夜食に、テジクッパブ通りの屋台で買い求めたトッポギをいただきました。
できればビールも欲しかったのですが、あいにく近くにコンビニエンスストアがなく、スーパーマーケットも閉店していたので断念。
さて次回は、ホテルにチェックインする前に実施したKTXでの大邱往復の模様をお届けします。

イビス アンバサダー プサン シティ センター ホテル