四国霊場最後の巡礼（２）高松までの空の旅。

2020/11/09 - 2020/11/14

羽田から高松までの飛行時間は１時間２０分。四国４県にそれぞれ空港があり、徳島が確か１０分くらい早く、他の３空港は大体これ位の時間だ。羽田を飛び立ってからは本州上空を突っ切るようにして西行し、瀬戸内乃至紀州水道を横断してそれぞれの空港に着陸する。ツアーの場合は旅行会社の方から座席が指定されるが、個人手配の場合は、ネットで便を予約する際に、同時に座席も指定でき、前回松山もそうだったが、今回も窓際の座席を予約する。飛行機が伊豆半島上空から伊勢湾に抜けるルートを想定し、富士山が良く見えるように右側に席を指定したのだが、想定は外れ、飛行機は富士山の北側を通過し、雪を被った富士山は全く見ることができなかった。空の旅は当たり外れがある。ずっと雲の上で、下界は全く見えず、雲しか見えない時もあるが、それでも雲の種々相に変化する形、動き、輝度、時々の稲光、等々を眺めることによって、飽きることは無い。雲の動きは正に常ならず、千変万化だ。

富士山は見えないものの、右手眼下に１１月の日本アルプスが所々せに白いまだらも見せているが、まだ冠雪とまでは至っていない。黒い地肌のほうがまだまだ優勢だ。去年の４月、羽田から能登里山空港へ飛んだが、その時は北アルプスの真上を飛んで、純白真っ白な雪山、剣岳、槍ヶ岳，立山等々の百名山を眺めることができ、実に感動的だったが、今日の山波は去年程の感動はない。それでも空の上から山の形を見て、山の名前を推測することは楽しいものだ。殆どの山は登ったことのない山だが、過去に登山した山などが見えると、その時の情景を思い出す。日本は山国。如何に山が多いかは、空の上から列島を眺める度に感じ入る。無数の山並み。峰から峰に続く稜線。奥深い未踏の山のようにも見えるが、誰かがいつかは踏破しているのだろう。田中陽希のような超人は日本のどこにでも、表に出ていなくてもあちこちに存在しているだろう。果てし無く続く稜線を黙々と歩いているに違いない。空の上からは見えないが、今日も又どこかの山にそんな超人が登山をしているかも知れない。

６月に松山に飛んだ時は、機はもっと南寄りを飛行し、眼下に伊勢湾、琵琶湖、洛北、播磨、吉備の里山上空を飛んで、瀬戸内の横断に入ったら、大小さまざまな小島が見えて、殆ど同時に着陸態勢に入ったが、今回は街並みも余り見えず、何か単調な景色が流れて着陸態勢に入っていった。機は泉州沖の方角から着陸するのか、前方に屋島やその周辺の半島が見えて、空港着陸となった。この空港へ来るのは今回で３回目。はっきりは覚えていないが、ひょっとして４回目になるかも知れない。高松に関しては何か記憶が飛んでいる部分があるようだ。はっきり覚えているのは、去年の高知巡礼で、入ったのは高知竜馬空港で、高知の霊場１６ケ寺を巡拝し、出るときは何故か高知ではなく、この高松までやってきて、この空港から離陸した。それから今から半世紀前、まだ自分が２０代の後半の頃、一度やってきた。その前後にもう一度来たと思うのだが、その記憶が曖昧になっている。いずれにしても機は定刻通りに空港に着陸し、金剛杖とスーツケースを受け取って、空港ビルの外に出ると、レンタカー会社の送迎者が待っていてくれていた。時間は５時前。まだ外は明るい。

エリア 高松(香川)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JALグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

夕刻の東京湾。前方に海ホタルが見える。

離陸して直ぐにも海ホタルの上空を飛ぶ。

今回は座席の選択を間違え、富士山は見えなかった。

上空は雲が多い。

瀬戸内の島々が見えてきた。

島影を見てもどの島かはゲスできない。

太陽が西に沈んでいく。

高松に近づいてきた。この台地は屋島か・・

高松郊外の市街地。前方に瀬戸内、高松湾も見える。正面の台地状の山は屋島か・・

少雨の地方。溜め池があちこちに見える。

４時５０分、定刻に高松空港に到着した。