CPA香港乗継バンコク搭乗記2019/11　その1（HND-HKG-BKK Y/PY）　往路：アップグレード入札でPYに

2019/11/22 - 2019/11/22

11月もどこか行きたいなぁ、と検索していたら、キャセイ香港乗継バンコク行がまあまあ安かったのでポチっと。
香港＝バンコク間のアップグレード入札金額がそれほど高くなかったので最低金額で入札してみました。
香港ーバンコク間はYからPY、バンコクー香港間はYからCとなります。
東京＝香港間アップグレード（YからCの片道）最低金額は、Yでのバンコク往復より高く入札はやめました。
では、往路をどうぞ。

★《往路》
　19/11/22 CX543(773) HND 10:45 HKG 15:00　エコノミー42A
　19/11/22 CX701(359) HKG 16:05 BKK 18:15　エコノミー⇒プレミアムエコノミー32K

《復路》
　19/11/24 CX700(333) BKK 08:20 HKG 12:10　エコノミー⇒ビジネス21A
　19/11/24 CX542(773) HKG 16:25 NRT 21:15　エコノミー67A

★《訪問ラウンジ:往路》
【羽田国際空港】
・キャセイパシフィック・ラウンジ
・JAL　国際線ファーストクラスラウンジ（仮）
【香港国際空港】
・キャセイパシフィック「ザ・ピア」ファーストクラスラウンジ

《滞在ホテル》
11/22(1泊)　ダブルツリー バイ ヒルトン バンコク プルンチット
11/23(1泊)　ダブルツリー バイ ヒルトン スクンビット バンコク

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

《往路》11/22
8時　羽田空港国際線ターミナル着。
ワンワールドエメラルド（JMBダイヤモンド）なので、赤いカウンターでチェックインします。

羽田空港 第3旅客ターミナル 空港

頂いた搭乗券。
JMBの資格は手書き。

キャセイは、ラウンジインビテーションを配給します。

出国後まず、JALファーストクラスラウンジですが、羽田はラウンジ改装中で仮のファーストクラスラウンジ　SKY VIEWへ。

羽田空港国際線 JALファーストクラスラウンジ 空港ラウンジ

広々としたお食事処。

いつものカレーと、ファーストクラスラウンジにはいつもは無い豚汁。
泡と共に美味しくいただきました。

SKY VIEWからのVIEW。

ラウンジ内。

案内図。マッサージチェアはいずこ？
ありません。仮のラウンジだからか、、、不明。

次は、エスカレーターで6Fへ。

9時過ぎに　本命、キャセイのラウンジ。

キャセイパシフィック羽田ラウンジ 空港ラウンジ

受付でJMB資格をきちんと登録してもらい、搭乗券再発行。
最下段の黄色のマーカー部分。

ヌードルバーでお食事第2弾。

坦々麺。安定の美味しさ。

胃袋を満たして、ラウンジでまったり。

キャセイの出発時間前なので結構混んでいました。

10時前に143番搭乗口。
カタール航空とのコードシェア便の様です。

搭乗機。

搭乗口。
この後、資格・クラスでの優先搭乗順に区切られ、優先搭乗に並びましたが、係員が搭乗券をチェックして「エコノミーはあちらの列となります」と忠告された。ラウンジ受付でわざわざ再発行をお願いしマーカーまでつけてもらったのに、説明しなきゃならんとは。

10:30過ぎに搭乗しました。
シートは新しくなっている模様。座り心地、良かったです。

外は雨。最近、雨の日の搭乗が多い気がします。
隣のスポットには、タイ国際航空のB747。頑張っていますね。

フライトマップを拡大していくと、写真から地図になりました。

キャセイのフライトマップは、機体が小さくならないのが難点。

777-300　安全のしおり。

機体下のカメラ映像。キャセイはB777も機外カメラがあって良いです。

香港国際空港悪天候による規制で出発が約30分遅れて、11:17にプッシュバック。
乗り継ぎ時間　1時間しかないので内心焦る。

D滑走路に来ました。
先先行のANA スター・ウォーズ特別塗装機「C-3PO ANA JET」。

先行のエバー航空機。

RWY05進入。

ANAとJAL機が並んで順番待ち。

11:40　離陸しました。機体下の前方カメラ映像。

香港到着予定時刻　2:59pm。　定刻になっている。内心ホッとする。

上空。

離陸約1時間後、ドリンクのサービス。久々にビールにしました。エビスは無いようだったので、アサヒスーパードライ。

それから40分後、機内食。なかなか美味しかった。パンも温かった。
でも、JALとかと比べると、「これしか品数がないの？しかも炭水化物オンパレード。」と思ってしまう。

お口直しのハーゲンダッツ。

この辺まで来ました。ほぼ一直線に香港を目指しているようです。

機内の様子。

くも～。

到着前にコーヒー。
コップに波波の凹凸があり持っても熱くない。

到着前の乗継案内。これ、安心感倍増で良いです。
HKG-BKK CX701は、ゲート29。

台北上空を通過してきました。

香港東にある万宜水庫。

西貢市付近。

沙田付近。

青衣付近。

香港口岸人工島。

一杯工事していますね。

リーガル エアポート ホテル　富豪機場酒店。昨年泊まりました。

SASのA340。

14:42　RWY25Rに着陸。

14:47　スポットイン。定刻前の到着となりました。

隣は、カタール航空のワンワールド塗装機でした。

乗継の手荷物検査もスムースに終え、出発階に出た所。
左のエスカレーターで上がって来ます。63番近くで15時前です。

時間があまりないので、すぐ近くのキャセイパシフィック「ザ・ピア」ファーストクラスラウンジへ入室しダイニングへ。
「re-entry」のスタンプが押された搭乗券。受付でゲートを記入していただきました。

フードメニュー。

ドリンクメニューです。

坦々麺を注文し、羽田と食べ比べ。

上手く説明出来ませんが、羽田の方が好きです。

飲み物は、ピンクの泡。
アイスクリームも頼みましたが、混雑していたこともあり時間切れで退室。

29番ゲート、15:30になっていませんが、すでに行列が。

搭乗機。

16:37　優先搭乗。
落札したプレミアムエコノミーシート。
エコノミーと違うのは、シートだけです。多分。
JALのように泡飲料とかカップ麺が付くわけではなさそうです。
香港ーバンコク間は2時間少々なので次回は無しですね。
エコノミーより早く降りることができるのはメリットかもしれません。

32K席から外の様子。

A350-900　安全のしおり

16:09　プッシュバック。

RWY25Lに侵入。

尾翼機外カメラの離陸映像。

16:20　離陸しました。

北寄りを飛行するようです。

到着予定時刻は　17:45。

離陸から30分後、何とも表現しづらい機内食でした。
「フルーツが一番美味しかった」と言っておきましょう。

飛行時間が短いので、ハーゲンダッツも同時配給。

締めはコーヒー。

もうすぐスワンナプーム国際空港着、日が暮れていきます。

スワンナプーム国際空港を過ぎ、一旦南に向かって海に出ます。

Uターンして戻ってきました。

RWY01Rに着陸します。

18時ちょうど　夕暮れの中　着陸しました。

タクシング中。もう暗くなりました。

18:06　スポットイン。

18:40　到着ロビー。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

ARL・BTSで1時間ほど、本日のお宿ダブルツリー バイ ヒルトン バンコク プルンチットに到着となりました。

以上、往路でした。

ダブルツリー バイ ヒルトン バンコク プルンチット ホテル