２１回目の韓国は、初秋の慶州・大邱・釜山へ～(2)新羅の古都・慶州をレンタサイクルで！

2019/10/18 - 2019/10/22

この旅行のつい一ヶ月前、「即位礼正殿の儀」が行われる１０月２２日（火）が休日であることに気付き、急遽初秋の韓国へ。
２１回目となりましたが今回は大邱・慶州・釜山と行ってきました。
航空券は行きが成田→大邱でチェジュ航空（諸税込みで片道4,740円）、帰りが釜山→成田でＪＡＬ（マイル7500マイルと3,060円）、ホテルもホテルズ・ドット・コムで格安ホテルを押さえ出発です。

快晴の元、新羅の古都・慶州をレンタサイクルで観光中です。


　(1)深夜の大邱到着、翌朝は新羅の古都・慶州へ！
★(2)新羅の古都・慶州をレンタサイクルで！
　(3)快晴、初秋の大邱を歩きます！
　(4)引き続き、大邱の歴史文化地区を歩きます！
　(5)釜山に到着、カルビタンの夕食と翌朝は温泉場へ！
　(6)釜山の金井山城を歩き、夜は２５０円のカルグクス！

エリア 慶州(韓国)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 自転車 徒歩 飛行機
• 航空会社: チェジュ航空 JAL

「大陵苑」散策を終えてやって来たのが「新羅大鐘」です。「大陵苑」出入り口からほど近いところにあります。

新羅大鐘 建造物

1200年前に作られた国宝29号の「聖徳大王の神鐘」は、現在は国立慶州博物館の鐘閣に安置されています。2003年の開天節の打鐘式を最後に、鐘を保護するために以後、突かれることがなくなりました。
その鐘を「新羅大鐘」という名で再現しようと、2014年3月に新羅大鐘鋳造委員会が構成され、本格的な大鐘製作が始まりました。
そして、2016年6月に初の鐘つき式が行なわれ、その音が披露されました。同年11月21日、鳳凰台の近くの旧市庁の敷地に用意された鐘閣に安置されました。
今では、3.1節や光復節、慶州市民の日、新羅文化祭、除夜の鐘つきなどの意味のある日に鐘つき行事が開かれ、観光客と市民たちにも鐘つき体験の機会が提供されるといいますから、慶州のもう一つの見どころになりました。

自転車を走らせています。
ここにも古墳。
右の方には発掘の様子を展示した博物館があるようです。

自転車で少し走って、ＫＴＸの慶州駅まで来ました。
伝統的建物の外観ですね。
ここには、写真を撮りに来ただけ（笑）。

慶州駅 駅

レンタサイクルしばらく走らせると、また古墳群。
見慣れたけど、やはり新鮮です。

慶州歴史地域 史跡・遺跡

が・・・。
後輪がパンクです。

約８００メートル、レンタサイクル店まで自転車を押して戻り、交換してもらいました。
店の人「パンク？」って。
英語ではバーストだろうから、韓国語でもパンクっていうのでしょうか。
ま、ともかく紫のに代えてもらいました。

紫の自転車もまずまず快適～。

古墳は今なお発掘調査中です。
そんな場所が市内に幾つもあるからこそ、市内に幾つの古墳があるのかはっきりしないのでしょうか。

瞻星台西側の芝生広場にやって来ました。
これは、ビダンボレチャ（玉虫バス）。
土日休日のみの運行だそうです。

さっき行った「皇南大塚」古墳群で発掘された1500年前の馬鞍の装飾に玉虫の羽が使われていたことから、観光用電気自動車のモデルに抜擢されたそうです。

バッタではなく玉虫。
新羅の古墳から出た馬具の装飾に玉虫が使われていたことから市のシンボルになっていますが、冬場の気温の低い韓国では玉虫の生息数が少なく、なんと国内では天然記念物に指定されています。

ＴＢＳの「世界ふしぎ発見！」 2019年9月14日（土）放送回では、東南アジアのタイの玉虫の様子や、ブリュッセル（ベルギー）の王宮殿の天井やシャンデリアの装飾品として、140万匹のタマムシの前翅（ぜんし）が使われている様子が紹介されていました。
また、日本でも国宝になった法隆寺の「玉虫厨子（たまむしのずし）」には、5,000匹分のタマムシの前翅が使われているといいます。

芝生広場は市民の憩いの場所。

大勢の子供連れが凧揚げを楽しんでいました。
韓国語で「ヨンナルリギ」。

この辺りにも古墳群があります。

東部史跡地域です。

「瞻星台」。
７世紀につくられた「瞻星台（チョムソンデ）」。
韓国ドラマで有名な「善徳女王」の時代に作られたと推測される東洋最古の天文台で国宝第31号に指定。
新羅の王たちがこの「瞻星台」で、空の観測を行なって農業の時期を決定していたという説や、国家の吉凶を占う占星術に活用していたという説などがあります。

瞻星台 モニュメント・記念碑

ぐるっと３６０度回ることが出来ます。

若い男女が韓服を着て観光中。

ん、こちらは？
結構なベテラン勢・・・。

「韓服体験」の学生服バージョン。
学生の修学旅行気分で古都を歩く。
いいですね～。

遠くにはここにも正に発掘調査中の古墳があります。

時刻は２時近く。
ファンナムシクタン（皇南食堂）なるお店。

慶州名物「サンパッ(野菜包みご飯)」のお店の様です。

「トッカルビ　サンパッ」を注文。
バイトのお兄ちゃん、「２人前でお願いします・・・」とか言ってたけど、店のお嬢さんらしい人が「いいよ」と言ってくれました。
ソジュも注文。

はい、来ましたよ～。
多彩なおかずとご飯を包み野菜に包んで食べるサンパッです。

右から時計回りに、カマボコ、奈良漬けのような物、イカのキムチ、砂肝、ブロッコリー。

右から時計回りに、トッカルビ（韓国風ハンバーグ）、ジャコの炒め、キウリのキムチ、エリンギ、タマネギ、テンジャンチゲ（味噌チゲ）。

そして野菜。

トッカルビは光州(クァンジュ)で食べたことがありましたが、なかなかスパイシーで美味しい。
テンジャンチゲも美味いです。

「青唐辛子（プッコチュ）」。
３つも有る。
隣のカップルはポリポリ食べてる。
辛くないのか？

味噌を付けて美味しくいただきました。
（先っぽは辛くないけど、軸の近いところは少し辛い）

美味かった。
一人前で提供してくれて大助かりです。
１２時のピークを過ぎていたからでしょうか。

さて、サイクリングを続けます。
道路の向こうに見えるのが、「善徳女王陵」のようです。

次にやって来たのが東宮と月池。
別名、「雁鴨池」。
入園料は2,000ｳｫﾝ。

「月池(ウォルチ)」は674年、新羅の三国統一を記念し文武(ムンム)王が造成したといわれる新羅時代最大の人工池。
貴族たちが船を浮かべては「池に映る月」を楽しんだと伝えられています。

雁鴨池 広場・公園

敷地内には新羅王宮の別宮「東宮」の跡地があり、現在は３つの建物が復元されています。
この地で多数出土された木簡や、焼き物・瓦などは国立慶州博物館内の月池館で見学することができます。

また、「雁鴨池(アナッチ)」という別の名称は新羅王朝滅亡後、廃墟となった池に雁や鴨が住み着いたことに由来します。

夜間は、ライトアップされ幻想的で人気だそうです。

次のスポットに向かっています。
「国立慶州博物館」にも寄りたいけど、パンクがあったりして少し時間不足。
以前来たときに見学したので、今日は諦めます。
博物館を左に見て、南川添いのサイクリング道路を走っています。
空気が澄んでいて気持ちいい。
コスモスも咲いていました。

南川沿いをもうしばらく走ると、美しい橋が見えてきました。

「月淨橋」といいます。

この橋は、景徳王１９年（760年）の建立されたという橋で、南山と王宮を結んでいた重要な橋だったといいます。

この橋は、慶州市が推進している「新羅王京核心遺跡復元・整備事業」の一番最初に手がけられた施設といわれています。
橋の跡地だけが残り、橋脚があった場所の下に燃えた木材や瓦の一部が見つかり、月淨橋が楼橋（楼閣と屋根で構成された橋）だったと推定されるようになり、再建を急いだそうですが、時代考証が甘く、新羅より約1000年後、中国の「清国」で作られた橋を真似したとの説も有り、大いにもめたそうです。

「世界遺産の構成要素なのにこれは何だ」、とかなってるらしいですよ。
ま、そういうことは置いといて、綺麗な物は綺麗でいいやと割り切って・・・。

南川に掛かる飛び石の橋を渡る人々。

再び遠くから振り返りました。
立派で綺麗。

大陵苑の壁沿いの道を進んでいます。

着きました、レンタサイクル返却です。
日も暮れてきました。
途中パンクはあったけど、快適でした。
慶州のこの地区は自家用車が多く道路は大渋滞、バスやタクシーもあまり見かけなかった。自転車。ベストな選択でした。

「慶州高速バスターミナル」に戻って来ました。

慶州高速バスターミナル バス系

おっ！
韓国ドラマでよく観る、インスタントコーヒーに自販機。
300ｳｫﾝ！

ちっちゃいけど（笑）。
３０円ですから。

大邱（東大邱バスターミナル）行きバスが来ました。

１時間弱のバス旅で大邱到着です。
東大邱から地下鉄に乗ります。

(3)に続きます。
https://4travel.jp/travelogue/11557748

東大邱駅 駅