奥会津の秘湯「玉梨温泉」と上越・只見線の鉄道旅～南魚沼は稲刈り真っ最中～（新潟・福島）

2019/09/16 - 2019/09/17

今日から奥会津の秘湯巡りと只見線の鉄道写真を撮りに出かけます。
1日目は上越線を経由し、小出から只見線、会津川口から秘湯の玉梨温泉「恵比寿屋」に泊まります。

谷川岳を上越線の新清水トンネルで抜け、越後湯沢を過ぎると田園地帯の広がる六日町盆地に入ります。
稲作地帯は黄金色に染まり、コンバインを使って稲を収穫している作業風景が至る所で見られます。
このあたりはブランド米「魚沼コシヒカリ（南魚沼産）」の生産地です。

小出では昼食に魚沼地方発祥の「へぎ蕎麦」をいただきます。
只見線に入ると大白川から渓谷沿いの景色に変わり、六十里越トンネルを抜けると、福島県に入ります。
只見～会津川口間は現在も鉄道区間が不通。代行バスに乗るといくつかの橋の復旧作業が確認できます。

秘湯の玉梨温泉「恵比寿屋」では、炭酸風呂と夕食に山の幸・川の幸を味わいます。

なお、旅行記は下記資料を参考にしました。
・南魚沼市HP
・空・大地・ライフ。ハインケルーパの独り言ブログ「只見縁結びトレイン」
・魚沼市のマンホール－路上の美術館「旧小出町」
・魚沼市の食と観光総合案内サイト「手仕事手ほどき館」
・玉梨温泉「恵比寿屋旅館」
・玉梨とうふ茶屋HP
・金山町「奥会津金山赤カボチャのご紹介」
・ウィキペディア「魚沼盆地」「舞子スノーリゾート」「へぎそば」「只見線」「六十里越」「破間川」「叶津川橋梁」
・はてなキーワード「新潟色」

エリア 田島・南会津(福島)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

上越線・只見線

上越線は高崎と新潟圏を結び、只見線は小出と会津若松を結ぶ路線です。

今日は川崎から出発し、上越線の水上で新潟圏内の電車に乗り換え、小出から只見線に乗り奥会津の会津川口へ向かいます。

黄金色に染まる稲穂（石打付近）

石打は上越線越後湯沢を過ぎた一つ目の駅、ここから南魚沼市の六日町盆地（別名、魚沼盆地）に入ります。

東側に三国山脈・越後山脈、西側に魚沼丘陵に囲まれた盆地は、昼夜の寒暖差が激しく、モチモチした食感のブランド米「魚沼コシヒカリ（南魚沼産）」の生産地です。

収穫時期を迎えた稲作地帯（石打付近）

向かいの山腹に見えるゲレンデは「舞子スノーリゾート」。以前は「石打後楽園スキー場」だったところです。

稲の収穫作業（大沢付近）

農業機械「コンバイン」を使って稲を収穫しています。

どこの農家も収穫作業（五日町付近）

コンバインで稲を刈り取り、脱穀、選別し、米を運ぶ小型トラックが待機しています。

収穫作業は一人（浦佐付近）

刈り取られた稲がコンバイン内部に順番に送られています。

こちらも一人で収穫（浦佐付近）

稲刈り鎌で刈り取りする風景は見かけなくなりました。

小出駅に到着

川崎から普通電車を2回乗り継ぎ、5時間強で到着。

「只見縁結びトレイン」（小出駅）

只見線ホームに停車しています。

福島県只見町には縁結びの神様・三ツ石神社が祭られていて、それらにちなんだ婚活イベントに使われたようです。

車両のデザインは、只見のブナ林の大自然や新潟・福島県境にそびえる山々、幕末に只見の地で客死した越後のサムライ河井継之助が描かれています。

小出周辺の地図

只見線の発車時刻まで約2時間あるので、魚野川の小出橋を渡り、町の中心街で昼食にします。

デザインマンホール（小出）

旧北魚沼郡小出町のマンホール。

「越後三山（越後駒ケ岳、中ノ岳、八海山）を背景に、町の木「キキョウ」と魚野川の「アユ」を描いています。

転車台（小出駅構内）

SLの方向転換に使われていたのでしょう。

鮎が喰いついた瞬間（小出橋）

魚沼川で鮎釣りをしています。

釣り人がいっぱい（小出橋）

下流側では長い竿を持った釣り人が楽しんでます。

そば処「富永」（小出島）

町の中心街のそば処に入ります。

居酒屋風の店内（富永）

出前の注文で大忙しでしたが、時間があるので待つことにします。

へぎ蕎麦と天ぷら盛合わせ（富永）

へぎ蕎麦は、つなぎに布海苔（ふのり）という海藻を使った蕎麦をヘギといわれる器に盛り付けています。

３人前（\2,400）のへぎ蕎麦を２人で食べます。ツルリとした食感はいくらでも食べられます。

只見線のルート

新潟県から福島県会津を結ぶ只見線。

そのルーツは以下の通り。
昭和17年（1942）小出～大白川間が只見線として開業。
大正15年（1926）に会津若松～会津坂下間が会津線として開業し、只見まで延伸したのが昭和38年（1963）。

そして、大白川～只見間が開業し、小出～会津若松が全通したのが昭和46年（1971）で、只見線の路線名になりました。

県境にある六十里越（ろくじゅうりごえ）の峠を、全長6,359mの六十里越トンネルで貫いています。

只見線時刻表（小出駅）

会津川口～只見間は平成23年（2011）7月の「新潟・福島豪雨」の影響により不通になっており、バス代行輸送しています。

只見行きは朝・昼・夕方に1本づつ。19時台に県境手前の大白川行きがあります。

1日4本しかない超ローカル線です。

列車のいない只見線ホーム（小出駅）

只見線ホームの案内板（小出駅）

屋根が一部しかない只見線ホーム（小出駅）

入線してくる只見線（小出駅）

2両編成の只見行きディーゼルカー「キハ40」。

車両は白をベースに青帯とアクセントの赤帯を添えた国鉄時代の「新潟色」です。

只見線の路線図

小さなお堂（上条付近）

小出駅を13:11に出発。これから車窓の風景を紹介します。

黄金色の段々畑（入広瀬付近）

天日干しの「はざ掛け」（入広瀬付近）

鎌で刈り取った稲を天日干ししています。

「手仕事手ほどき館」（入広瀬付近）

入広瀬地区で民俗資料館として使われていた古民家を再生利用した農家民宿です。

100年以上の歴史のある国登録有形文化財の古民家です。

破間川の溪谷（大白川付近）

守門岳付近を源にする破間川（あぶるまがわ）は溪谷の景色に変わります。

破間川の溪谷（大白川付近）

さらさらと揺れるススキの穂（大白川駅裏）

大白川駅

大白川駅を過ぎると、六十里越へ向かいます。

風情のある吊り橋（六十里越）

綺麗な清流の溪谷（六十里越）

無造作に佇む枯れ木（六十里越）

この後、六十里越トンネルに入ります。

田子倉湖

長いトンネルを抜けると田子倉湖が一瞬現れ、次に田子倉トンネルに入ります。

只見駅に到着

ここで列車を降り、代行バスに乗り換えます。

フラガールのお出迎え（只見駅）

雨が降っているのですが、元気に踊っているようです。

会津川口行きの代行バス（只見駅）

列車が到着してから4分後に発車します。

大きくカーブする橋梁（只見付近）

会津川口～只見間の延伸により完成した、叶津川（かのうづがわ）に架かる全長372mの「叶津川橋梁」。

秋の景色が似合う橋梁（叶津川橋梁）

もともとは田子倉ダムの建設のため、昭和32年（1957）に会津川口から只見を経てダム建設現場までを電源開発株式会社の専用鉄道として敷設したときに完成した橋梁です。

第八只見川橋梁（会津塩沢付近）

トラスとプレートガーターの橋梁です。

8年前の新潟・福島豪雨では橋梁が冠水し修復作業を実施しています。

列車の来ない踏切（会津大塩付近）

会津川口駅

只見駅から50分で到着します。

会津バス

今晩の宿「玉梨温泉」までは15:33の大芦行きに乗る予定でしたが、宿の車が迎えに来ていました。

会津川口周辺の案内図

玉梨温泉は会津川口駅から南に4.8km離れています。（地図では南が上方向）

玉梨温泉「恵比寿屋旅館」に到着

「日本秘湯を守る会」の宿です。

玉梨温泉と八町温泉、２つの源泉をかけ流しで楽しめます。

家族経営なので温かいおもてなしを受けられます。

部屋からの眺め（恵比寿屋）

野尻川沿いに佇む旅館です。

対岸は護岸の補強工事中。

天然炭酸温泉（恵比寿屋）

貸切風呂「月と太陽」は炭酸温泉の八町温泉から引湯しています。

効用は、血液量が約1.5倍、血液がアルカリ性になる、約3倍の保温力、美容効果･･･

八町温泉の湯（恵比寿屋）

湯舟に浸かりしばらくすると、体の表面に炭酸の泡が付きます。

効用はよくわかりませんが、お風呂を出た後ポカポカしていたので、保温力はありそうです。

水木しげるさんの「いなかの河童たち」（恵比寿屋）

「ゲゲゲの鬼太郎」でおなじみの水木しげるさんが平成3年に宿泊された際に、野尻川の河童の伝説に深く興味を持たれ描いたもの。

これほど大きく描かれた水彩画は珍しいとのこと。

夕食（恵比寿屋）

山の幸が並び、川魚は沼沢湖で獲れたニジマスの塩焼き。

ニジマスなので身の色はピンク。

レタスとトマト鍋（恵比寿屋）

青ばと豆腐・自家製こんにゃく・生湯葉（恵比寿屋）

玉梨とうふ茶屋の「青ばと豆腐」は、奥会津百年水と、地元産の厳選した青ばと豆、天然塩田にがりを使って、手作りした人気の豆腐です。

奥会津金山の赤カボチャ（恵比寿屋）

一般的なカボチャよりさらにコクのある甘みを持ち、大変肉厚でホクホクした食感があります。

昨日の夕食で食べました。

朝食（恵比寿屋）

温泉で炊いたおかゆは独特の味です。

川霧の浮かぶ大志集落

朝食後、会津川口駅近くの「かねやまふれあい広場」まで宿の車で送ってもらいました。

今日はこのあたりで、只見線の鉄道写真を撮ります。