トランジットで立ち寄った済州島

2019/09/03 - 2019/09/03

帰国便が仁川でなく釜山発だったことに、8月中旬になって気づき、
ソウルから釜山までの足を確保しようとしたところ、
タイミングよく済州経由の航空券を激安で買うことができました。

済州航空にも朝晩に金浦→釜山の直行便がありますが、総額で4000円くらいします。
直行便よりも済州を経由させた便のほうが少しだけ安かったので、済州で1泊する行程にしました。

済州は雨予報でしたが、着いた日の夜は降られなく、翌朝も小雨程度ですみました。
済州の旧市街の夜は閑散としていました。


ルート
金浦15:45→済州16:55 7C123 HL8234
済州12:55→釜山14:00 7C506 HL8301
釜山10:40→成田12:45 7C1154 HL8317


航空券
金浦→済州7C123 　運賃884円、燃油298円、諸税361円、合計1543円(円換算額)　8/18購入

済州→釜山7C506 運賃1255円、燃油298円、諸税361円、合計1914円(円換算額) 8/18購入

エリア 済州島 チェジュ(韓国)

• 旅行の満足度: 5.0

金浦国内線の済州航空カウンターは空いていました。

預け荷物の再検査リストがモニタ表示されるので便利です。

各社のカウンター番号案内

15時過ぎなので出発口付近は空いていました。

出発口で身分証と搭乗券の確認がありました。
登録客だけが使える自動ゲートもありました。

搭乗ゲート案内板

搭乗する便は少し遅れて到着しました。

18番ゲートから出発

当日の朝ネットで確認したところ、15時台の3便は全て8000W(800円以下)の運賃で売っていました。燃油代や空港利用料含めても2000円かかりません。
ぎりぎりまで激安で販売して1席でも空席を埋めようとするのは韓国LCCの戦略です。
当日に800円の運賃で売るなんて日本のLCCでは考えられないです。

そのため機内はほとんど満席に近い状態でした。
平日にもかかわらず乗客のほとんどが韓国人の観光客。
これも日本の国内線では考えられないことです。
釜山行、光州行なら少しだけビジネスマンを見かけることができます。

済州空港には10分くらい遅れて着きました。
幸い雨は止んでいました。

旧市街に向かうバスは3番乗り場から乗車。

365番バスに乗って旧市街に行きました。
済州のバスは座席数が多くて良いのですが、
混むときは立ち客はスペースがなくて大変です。

18時にR&Tホテルに到着。

R&Tホテル外観

3000円台のホテルなのに部屋は広くて良いのですが、

キッチンの流し台にあった蛇口が撤去されていて不便でした。
浴室の水道管は古そうなので、スーパーへ水の買い出しが必要になりました。

雨があがったばかりで、まだ路面はぬれていました。

七星路も閑散としていました。

七星ブュフェに行きましたが、ホテル並みにお高いビュフェ店で、
料金が40000W以上するので入れませんでした。

無料給食

この通り沿いにある第一食堂で客引きをやっていたので、
入ってメニューを見ると、さば焼き定食が20000Wもしました。
隣の店も同価格なのでぼったくりというわけではなく観光地価格でした。
店内は閑散としていて、店員のおばちゃんが、15000Wにするだの、
ハーフなら10000Wでいいよ、などと引き留められましたが、
何も注文せず出ることにしました。

Eマートでジンエアーのサルククスを売っていました。

Eマートで水も調達してきました。

わかめラーメンと揚げパンで寂しく貧乏飯。
これでも500円以上。決して安くはありません。
ビュフェより全然コスパ悪いです。

テレビを見ていると、上昇が続いていた韓国の物価がマイナスに転換したとのニュースをやっていました。

MBCテレビでは済州空港の滑走路利用率が全国最高だったとのニュースをやっていました。

MBCニュース

9/4朝の天気予報

9/7土曜日は台風13号が直撃するようです。