クモハ２８７－１１で西舞鶴へ行き、DBA-KGC30で西宮市内を廻ったお別れ旅行ー西宮編

2019/05/02 - 2019/05/04

お世話になった人とのお別れのため、思い出の街に行ってきた。

エリア 西宮・芦屋(兵庫)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル

【本頁は3日間のお別れ旅行の内、２日目以降となる。１日目は『クモハ２８７－１１で西舞鶴へ行き、DBA-KGC30で西宮市内を廻ったお別れ旅行ー舞鶴編』を参照され度い。為念】

２０１９年５月３日、二日目
昨日は舞鶴。夕方に京都経由で大阪入りし、「おやどHARU'S」に宿泊。
今朝は同カプセルを出、近くの都そばへ。７：００に到着し、この日の一番客となる。
東京にも日比谷に都そば店舗があるが味は異なる

都そば 新梅田店 グルメ・レストラン

天ぷらそば３３０円。やはり関東店舗と味が異なる。
かき揚げが定石の関東では見慣れない天ぷら。関東ではたぬきの部類にに該当するかも知れない

阪急梅田駅。神戸線特急は９号線から発車する

大阪梅田駅 駅

７：２０梅田発新開地行特急、９１０４号車、２０１１年日立製作所製で西宮北口へ。
スタフ前方の赤色ステッカーには、以前記載されていた「２駅停車扱」の文字が消えている。
画像は淀川橋梁にて

最近の阪急車の日よけは、アルミブラインドではなくロールアップカーテンになっていた。残念

アルナ工機の撤退で、最近の阪急新造車両は日立製作所製となっている。
東京では東武車の新製車両が概ね日立製であり乗りなれているが、関西私鉄では
あまり見かけないのではなかろうか

十三から満員となり、西宮北口到着。従前と異なり、優等車が２番線発着となっていた

本年から阪急そばの平野屋への移管に伴い、急速に若菜そば化している。今津線ホームにて撮影

今津線ホーム東側の渡り線。ホームは震災前比不変と思料、バラストの色合いからさらに外側に線路を敷いた様子

同渡り線梅田方。外側線路辺りに当時はパルナスのケーキ屋があったと思料

「西宮北口（西宮スタジアム前）」となっていない事に寂しく思う

西宮北口駅 駅

西宮北口駅南口全景。当時は幼稚園と派出所があった辺り。右方には、クラレだったか、関電だったか、国鉄だったか、官舎が立ち並んでいた

今津線今津方の渡り線。少し前までの今津線今津行ホーム跡。

今でもこの踏切名は「球場前」。以前はここに比較的大きめの派出所があり、ニチイ乃至ピープルへ行く踏切だった。
踏切南西部には関西相互銀行（当時）があった。
今は合併を経て関西みらい銀行となり、その昔に太陽神戸銀行があった所に移転している。

球場前踏切東詰から西宮北口駅南口方向を望むも、従前と全く異なる道路付けで違和感あり。あの超有名カレー店「サンボア」もこの方向にあった。

この画像の右側に、永細いレストランがあったっけ。いつだったか、そこへ行ったことがありましたね。何を食べたのか、その日、我々以外は誰と一緒だったのか、どんな話をしたのか、まったく覚えていないけど、この踏切に立った時、それを久しぶりに思い出しましたよ。天気のいい日でしたね。

山手幹線の、ミドリ電化があった辺りには、現在エディオンが建っている

旧 西宮市章入りのマンホール。当時は「イスラエルマーク」と呼んでいた

西宮駅。いつの間にか「ノ」が無くなっていた。まぁどっちでもいいが

西宮駅 (JR) 駅

旧 西宮東口駅。名板が建っている

西宮東口駅梅田行ホームがあった辺り。民家の門扉が線路と反対側にあり往時が偲ばれる。

この区間がまだ地上線だった頃、線路の南側の道を歩いたことがありましたね。あれはいったいどこへ行く時だったのか、思い出せません。

ニコニコレンタカー併設、スタンダード石油。
昨年までエッソだった。
エネオス化するに至り、西宮市の条例で、オレンジ色看板が掲げられないので、茶色看板となっている。
尤も、オレンジ色は読売の色なので、条例で排斥したのではないか、とも囁かれている。
エネオス茶色看板に、その手前が旧シナジー様式看板であるニコレン店舗

ニコニコレンタカーで借用した、トヨタ パッソ
神戸５０２わ８８３４
初度登録　平成２４年５月
車台番号　KGC３０－XXXXXXX
型式　DBA-KGC３０
原動機の型式　１KR
排気量　０．９９L
借用開始時　７５９４５ｋｍ
車両返却時　７６０１７ｋｍ
走行キロ程　７２ｋｍ
給油燃料量　８．９９L
燃料単価額　１５５円（東京比１０円高。関西はガソリンが高いというのは本当だった）
燃費　８．００ｋｍ/L
保管場所標章は、富田林警察署長となっており、車両後部の販売ディーラーステッカーも「カローラ南海」となっていたので、恐らく大阪南部で使用されていた車両の中古であろう。
画像は、元 聖和女子大学 附属幼稚園側道路上にて撮影

発売当初は森三中がCM出演していた２代目パッソ。トヨタ車だが生産はダイハツ工場製、まぁ実同体ですもんね

甲東教会　甲東幼稚園

懐かしのバス道

中谷公園。随分と奇麗になった

山陽新幹線記念公園

当時、新幹線は２人乗務だったようで、運転席には２名の運転士が乗っていた。手を振ると振り返してくれたんですがね

記念公園南側、旧 拓銀管理職社宅跡が見える

山陽新幹線六甲トンネル建設時の上ヶ原横抗跡

当時は映画「八ッ墓村」のシーンみたいな場所だったけど、今ではすっかり宅地化されていました

あの年の夏の出来事があった坂道

阪急門戸厄神駅。駅南側の信用金庫横のパン屋「カスカード」は同社系列の他店に変更されていた。
震災前にはこの駅の北側、松本第一ビル横に夜になると軽バンで出店するたこ焼き屋が美味かった。確か１皿３５０円だったかな。容器の下側にもソースを塗るのだが、そのソースには恐らくハチミツが入っていたと思料。地元に住み続ける同級生の話では、震災の前から出店しなくなったとか。門戸駅に出店する軽バンでのたこ焼き屋は、画像の駅舎がまだ小さかった昭和４０年代には、画面左側の青い車がある位置で青地に黄色帯のスバルサンバーのバンで出店していた。リアエンジンの真上にガスコンロを置いていいのか、子供心にも不安だったのを覚えている。スーパー門戸屋、新生堂書店、こんぱる寿司、葡萄屋、小川工務店、ノビル理容、まきや、ちょっと離れてカムロオート、みんな無くなっていました

門戸厄神駅 駅

ザリガニ採りのメッカだった用水路

甲東梅林

説明によると、近年多少場所の変遷があった様子

甲東梅林 自然・景勝地

転校していくOさんと最後に別れた交差点。当時と異なり、前方は家が建っている

当時、正門があった場所。正門は５０ｍ程東に移設されている。あの日、W先生と３人でここで写真を撮りましたね

現在の正門。当時、給食室があった辺り。校舎も全て建て替えとなっている。一番新しかった、１年生が使用していた鉄筋コンクリート製校舎も取り壊されていた

関学と背景の甲山。本当に奇麗な景色。当時と変わっていない。札幌勤務時、ニッカ創業の歴史に触れ、この地一帯がそれに関わっていた事を知り驚きました

甲山 自然・景勝地

第２跡。建て替わっていた。当時はポットン便所だった。夏の夜には道路向かいのプールで勝手に泳いでいたっけ。今そんなことをすると警察沙汰だね。
近所の上ヶ原温泉もなくなっていた。
そう言えばあの暑い夏の夜、タクシー乗り逃げ犯人逮捕劇がありましたね。
そんなこと、すっかり忘れていたけど、ここに来るとそんな細かいことまで思い出されました

震災で全壊した為、全面的に建て替えられた校舎。
震災当時の校舎の状況は、教諭のホームページに掲載されていました

校舎は変わったけど思い出は尽きないですね。
自転車通学だったから放課後色んな所に行きました。
初めて西宮砲台に行ったのも自転車通学のおかげです。懐かしい

グラウンドは不変だが、部室棟は取り壊され、その先の竹やぶだった場所にはマンションが建っている。１０連休だというのに練習に励むサッカー部と野球部の後輩。野球部員から丁重な挨拶を受ける

８番団地。一部建て替えられている

９番団地。前面道路に対しセットバックしたように思える。ここに来ると千昌夫の名曲「北国の春」を思い出す

門戸駅北側から。当時は六甲山にあった、米軍のダブルパラボラアンテナが良く見えたのだが、宅地化が進み今では六甲山自体が見え辛い

ルネ門戸西側の南北道路。宅地化が進み、もう何が何やら分らず。この道に車が通り人が歩いていること自体に隔世の感がある

門戸市場跡。アーケードも店舗もなくなり、店舗はすべて居宅化している。市場だった痕跡さえ無かった

門戸荘。注射は絶対にしないN内科医がおられた町。N先生も鬼籍に入られてもう数十年になりますかね

神戸女学院正門。ゴミ一つ落ちていない。昔からそうだった。校内で隣地である聖和女子大（当時）と往来できる門扉があったと記憶しているが、入場できたのは学園祭の時のみ。同級生だった女学院生から招待状を貰い入場できた

地震後に開通した、神戸女学院裏の、上ヶ原へ至る道路。当時は未舗装の空き地だった。正面に阪急西宮球場が良く見えたが、今はマンションが邪魔で何も見えず

１１：１６、貧頭カレー

貧頭 グルメ・レストラン

野菜カレー７５０円を選択

スープ付

店主と話し込む。小職の２級先輩で、隣の中学のOBだった。西宮のカレー史、北口の大変化、震災後の状況を語り合う。市西OGがやっておられた飲食店「ぱれっと」について伺うと、何と当店の裏手だと。元々貧頭カレーは酒屋仲卸兼営であり、そちらにも卸していた、と。「繁盛していたけど、震災の前に閉店し、その後北口市場北側で店をされたいたみたい。でも震災後はどうなったか判らない。」と、この２０年間判らなかった真相をやっと聞けた。また再訪しますね。

野菜カレー。スパイスのみで熟成されたカレー。唐辛子は無添加。薬膳みたいと言われており、なかなか美味かった。最初はそれ程辛く感じなかったが、後半にじわじわと。しかし、そんなに辛いという感じではない

「ぱれっと」跡。現在は美容室になっている。専ら夜に訪問していたので正確な場所が解らなくなっていた。貧頭カレーの店主にご教示頂き数十年ぶりに場所が判明。当時店内の客は市西と甲陽学院のOBで埋められていたと記憶している

貧頭カレーの店主に教えられた新西宮ヨットハーバー。「行ってみたら。昔の西宮港を知っているなら、本当に驚くよ。」と言われ行ってみたら本当に驚いた。

今は無き夙川学院。中学の同級生の内、かなりの数の女子が行った筈。こんなことになり残念です。OGも泣いているのではなかろうか。
東京にいると、この事案のニュースが全く入電せず、つい最近までこんな事になってるとは知りませんでした。あの頃は、夕方の甲陽園線夙川行は女の子で貸切だったのに。

あの時、機嫌が悪かったのでしょうね。M君がいつものように寝坊して、急がなきゃいけないのにトロトロと歩いて。だからタクシーをこの交差点で止めて急ごうとしたのですね。この道は一方通行だから戻ってこい、と。でも、南側の道路をタクシーが進むとこの先で合流できたのに。何故かこのことを今でも覚えています。もう何年も経っているのに昨日のことのように覚えています。

エネオスも、オレンジ色ではなく、この色の方がいいのではなかろうか、と思えてきた。
１５：４６、返却予定時刻の１４分前に車両返却。７２ｋｍ走行、給油量８．９９L、燃費８．００ｋｍ/L。
尚、返却予定時刻の１時間前には返却を促すメールが届いていた

レンタカー車両返却後、２号線を歩きたくなり、阪急電車の阪神国道駅まで歩く。途中、西宮製菓の工場を発見。あの会社のレーズンパンは本当に美味かった。佐々木商店では毎週火曜日にしか入荷せず、待ち遠しかったのを覚えている。今でも生産しているんだろうか。普通の食パンも大手とは異なりコクがあるパンだった

隣の西宮北口駅、今津駅と異なり、何ら変わっていない阪神国道駅。もう３両編成車しか来ないので、北口側には柵があるが、それ以外は何も。

阪急の駅なのに阪神

阪神国道駅 駅

今津駅建て替えで駅舎が丸見え

関東の私鉄には無くて、関西の私鉄に多く見かけるのは、駅ホーム上の労働組合掲示板。一般の広告同様、乗客が普通に読める

阪神国道駅に１６：１７発の北口行６０２１号車がやってきた（先頭車は６１２１号車）、昭和５２年アルナ工機製

画像上部、車窓には朝日麦酒工場跡が広がる。ここに市立中央病院を移転させる案もあるようだが、もう市民じゃないけど私も反対です

東京では東武で見られるアルナの銘板。左は阪急特有の車両表記。製造から４２年経過だが、メンテナンスが行き届いており新車同様。
最近、自動車の板金でも、多少のキズ、へこみはパテ修理とするようだが、阪急の車輛は昔から外板がデコボコした場合、パテ修復をしているよう。
車内の化粧板は濃色化している車両が多くなっていたが、これは日焼けによる脱色対策だそうで。
支線運用でもまだまだ現役で走り続けて欲しいと願っています

６０００系だと日よけはアルミブラインド。この方が阪急らしくて良いと思料

１６：２８西宮北口発宝塚行５０５３号車、アルナで改造されており、製造年記載がないが、恐らく１９６８年製造ではなかろうか。昨年製造５０周年記念式典があったそうで。となれば製造から５１年経過か。まだ「京阪神急行電鉄」という社名だった頃の新造車ということになる。今では懐かしい縦軸マスコン車。やっぱり阪急の運転台はこうでなくっちゃ。

５０５３号車。オリジナルが思い出せなくなる程の改造。甲東園駅にて

甲東園で下車。当時は地下改札駅だったが、現在は橋上改札駅となっており、甲東支所と直結している

甲東園駅 駅

阪神間でしか見られない学習塾の広告。甲東園駅東詰にて

甲東園の超有名お好み店「道」。１９７６年開店で４３年の歴史を持つ

道 グルメ・レストラン

高校生向けメニュー。公立は下部になる。それもその筈、私立の学生の方が多数派だと。公立は市内南部からの学生が増えたそうだから

昔と全く変わらない店内。震災でもこの建物は無傷だったそうで。隣の「スーパーマスダ」は全壊で閉店になったそうです。おばちゃんとの話の中で、U豆腐店とO乾物店、K果実店、M洋品店はニューコートーではなく甲東園市場にあったと思い出す。こんな基本的なことも年が経つと忘れてしまっていた

道焼７００円に、学生時代には飲めなかったビールを頂く。

懐かしい

昔はマヨネーズは自分でかけていたと思うが、今ではおばちゃんが全てやってくれる。退店まで他の客がいなかったので、おばちゃんと昔話に華を。大昔に近くにあったたこ焼き屋「たこ八」。開店はほぼ同じ頃だったが、メインで焼いていたおばちゃんが倒れ閉店した、と。但、この話は当時、おじちゃんが倒れたと聞いた覚えがあるのだが、まぁ、今となってはどちらでも。
懐かしい味、本当に美味い、おばちゃん、いつまでもお元気でね、また来るよ。握手して退店する。本当に泣きそうになる

帰りは突然の大雨に。甲東園駅で雨宿り。それから折角なので門戸厄神駅まで歩く。懐かしい、同級生達の家を、遠回りでもくるくると歩くが、皆転居。地元に残る者は小職を含めなかなかいないんだと再認識。
この駅から電車に乗るのは18年ぶり。昔、「リラ」という喫茶店があった上りホーム部分には現在待合室が建っている

１９：４４、門戸厄神発西宮北口行５０５３号車（往路同一車両）
１９：５３、西宮北口発梅田行特急１１００号車（２０１３年日立製作所製）で梅田に戻り、今夜も「おやどHALU’S」で泊

今夜も引き続き「おやどHARU'S」に。開業してまだ数か月なので何もかもが奇麗。
１０連休価格の５６００円/泊。下段０５１となる。
サウナに入り、シャワーを浴び朝まで熟睡、舞鶴西宮３日間の内、２日目が終わっていく

おやどＨＡＲＵ’Ｓ 宿・ホテル

２０１９年５月４日、大阪最終日
「おやどHALU’S」下段で起床。梅田駅北側まで元 百又ビル横を歩く。
京阪電車梅田駅計画地跡には阪急ヘップとやらの建物が建っている。駅計画地だっただけに、横長の土地

大阪梅田教会。わざわざ大阪と付いているのは、足立梅田と混同しないようにしたのかな。５教会合併小教区

１０：００、梅田発新開地行１１０８号車、２０１５年日立製作所製
西宮北口で下車。INDIGOを目指す

西宮北口駅南口区画整理事業においてかなりの街並みが変化したが、変化しない区画との境目は但馬銀行であると聞き、確認を行う。
確かにこの支店から西側は更地に、東側は不変。但、旧 拓殖銀行社宅やホテルパリは無くなっていた。しかし、今思えば、何故こんな文教地区にあんなものがあったんだろう。ホテルパリやら今津文化とか。

但馬銀行建物の定礎石には「１９７５年６月」と記載あり。やはり地震後の区画整理地区外の境目がここだと確認。
震災前、ここは大通りから一歩入った場所だった

駅東口の旧 北口市場、新北口市場方面へ向かう地下道も位置が変わっていると思われる。画面左側の壁部が旧道ではなかろうか。右側が現在の道。現在の道は但馬銀行の真ん前であり、相当の家屋が立ち退いたものと思料。帰京後、国会図書館の住宅地図コーナーで確認致し度い

超有名カレー店「サンボア」があった位置。INDIGO店主は三菱UFJ信託銀行西宮支店前の道路上だと仰るが、小職はこの、三菱UFJ信託銀行西宮支店の場所そのものが当該と思料。かつて在阪テレビ局が放映した「あのサンボアを探せ」でも結局正確な場所が分からなかったという。公図や地積測量図を取り寄せなければならないんだろうか

西宮北口駅東口から西口で向かう踏切。この踏切は不変だが、踏切両側が当時を思い出せなくなる位変化している。唯一不変なのが池田銀行（現 池田泉州銀行）。その先にあった星電社も既になく、セブイレになっていた。
この先の交差点を左折した先の右側に小鳥屋があったと記憶していたが、当時と街並みが全く変わっており思い出せず。本当に心優しいおばちゃんがやっていた小鳥屋さんだった

この踏切の東口側は商店街になっており、踏切北側には喫茶店があった。今では大きな商業ビルが当時の道路部分を飲み込むように建っている。
ネット上でも、震災前の北口の様子がこの踏切辺りの写真として掲載されているので、その変化は判っているつもりでも実際にここに立ってみるとあまりの変化に驚いてしまう

北口駅に進入する北口行普通電車

当時は西宮北口のことを「きたぐち」と呼んでいたのに、いつの間にか「にしきた」と呼ぶようになり、地元民は違和感を覚え反対を唱えていた。今こうしてこの呼び方が商店街の名称となっていることにつき、誠に残念に思います

兵庫相互銀行跡。学習塾になっていた。兵庫相互銀行は、子供にプラモデルをプレゼントしてくれたので好きでした。でも、それって景品表示法上は大丈夫だったのか、今となってはそう思います。

ジャズ喫茶DUOがあった所。マスター、今までありがとう、お世話になりました。さようなら。安らかに。

大昔からある金魚店。おばちゃんは確認できず

北口市場跡地ビルから甲山を望む。甲山って本当にいい形をしていると思う。あの形を見ると帰宮したんだと実感する。
あの山頂でN君と寝袋で一泊したことがあったと思い出した。何故そんなことになったのか、経緯が思い出せない。しかもN君と一緒という事は高校受験前。そんな大変な時期だったのだろうけど、今ではいい思い出。N君は大阪の私立高校に行ったので、卒業以来会っていない。どうしているんだろうか。東京にいたらこんなこと覚えてなかったのにふと思い出した。

相当時間を潰して、１１：４０「INDIGO」へ
最近、１１：３０開店へ変更した、と。一番客で入店。
昔、この辺り唯一の銭湯があった場所の至近である。
店主も「そうそう、ここのすぐ先にあったよ、銭湯。行った事あったもん。」と言っていた。こういう何でもない、懐かしい話ができるのが地元ならではだと思う

INDIGO入口

店主は小職の４級下の、隣の中学出身者だった。何ら支援もなく、あのサンボアカレーを再現した努力家である。昨日訪問した、貧頭の店主から「サンボア再現店」と伺って本日訪問したもの。尚、もう一つのサンボア再現店は、芦屋の「GRASS」との事。球界のサンボア信者である金村義明さんのブログに記載され、一躍有名になった店だそうです

インディゴ グルメ・レストラン

当然、サンボア風カレーとする。７３０円。尚、当時のサンボアカレーは２５０円だった

雰囲気の良い店内。但、入口で靴を脱いで入店する

サンボア風カレー。色合いは濃い感じがするも、香りは正確に再現されていると思料。特に鼻に抜ける時の香りが。美味い。皿も当時を再現している。
食後、皿を机上に戻した所、店主から「サンボアのおばちゃんに鍛えられた人は皿をご自分で戻すんですよ。厳しく教育されましたもんね。私もそうでした。」と話し、互いに思い出し笑いをする

折角なので、門戸厄神駅まで歩く。好きだった こんにちやクリーニングが無くなっていた。道路も当時と全く変わっていた。

この街を歩くと元気だった頃の姿が思い出されます。
そう言えば、この陸橋の上で怒ったこともありましたね。この陸橋の上で倒れそうになったこともありましたね。私が抱えたけど、重かったですよ。

西宮市立中央病院

例え小康状態でも もう少し生きていてくれたら、と思います。残念でなりません。
医療は進化していると言うけれど、何とかならなかったのだろうかと思う。

１３：４８門戸厄神駅発西宮北口行普通５０６３号車、アルナ工機改造車で離宮する。
ここに長くいると色々と思い出してしまうから。一通り心の中でお別れを言い、心の中に思い出をしまったら、さぁ東京に帰ろう。さようなら。今までありがとう。

次に来宮する時には、ツーハンドル車は淘汰されているかも知れないな

今では珍しい方向「幕」

梅田行普通電車はラッピング車両だったが、これには乗らず。阪急がこんなことをするとはどうも信じられない

１４：０５西宮北口発梅田行特急１１０８号車、２０１５年日立製（往路と同一）

二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金対象車両説明銘板

１４５１、東梅田のお好み焼き「美舟」へ。昼営業最後の客だが待ち時間零で入店

美舟 グルメ・レストラン

一人なのに２人席に案内される。親父さんがいないと席割りもストリクトリーじゃないみたい。親父さんは小職入店と入れ違いで出ていかれた。緊張感が一気に抜ける

豚焼９００円にサントリー系のビールを注文。親父さんがいないので焼きそば発注を抑止する

関西では珍しい、自分で焼くタイプ。
9年前、親父さんから「あんた、焼くのうまいわ。今までのお客さんの中で５本の指に入るわ。東京の人やのに大したもんや。」と言われたけど、小職は元々関西人なもんでね

悔しいことに反転に失敗し、角形になってしまう。親父さんが不在の時で良かった。見られたら何言われたか。

ベビーカー、キャリーケース、ボストンバッグはお断り。ここは頑固店だから。ネット上では文句言われていますが、美舟はこのスタンスを変えないで欲しいと思料します。
また、マヨネーズを要求すると怒られます。しかし、元々お好みにはマヨネーズをかけなかった。かけるようになったのはごく最近です。

１５：２０退店。美味かった。大阪出張があった頃、接待日以外の夜はここで食べていたけど、もうそんな部署にいないし、大阪は９年ぶり。自分で焼くから尚更美味く感じる

市交改め大トロの西梅田駅まで梅田の街を西へ横切る

西梅田駅 駅

大阪市営のマルコマークにせよ、このマークにせよ、好きだったんですがね。民営化後の大トロのマークは東京みたいでイマイチですね

１５：４６西梅田発住之江公園行２３９０７号車、平成２年川崎重工業製で難波へ

会津屋（梅田）全景

会津屋 梅田店 グルメ・レストラン

難波の旭屋で買い物し、１６：４８頃難波発千里中央行３１８０８号車、平成２９年１２月川崎重工業製で梅田に戻り、
１７：１５、会津屋へ。角ハイボール４３０円と、中皿２０個９００円、
会津屋は東京台場にもあるが、やはり本家は大阪。但、未だに喫煙可能店なんだよなー。東京と異なりそこが残念

新幹線の時間まで大阪駅で写真撮影。
西会社の車両は、環状線を除き所属標記を車両妻部に記載する為、撮影難で困ります。
画像は環状線車両の森ノ宮

関西線直通電車の奈良

東海道山陽緩行線の明石

ここまで撮影して１８：０８大阪発米原行快速クハ２２２－２０５９、２００４年近畿車両製で新大阪へ移動する

新大阪駅お土産コーナーは物凄い人、人、人。１０連休だからね。
何とか赤福と鯖寿司を購入すると、レシートには「アントレマルシェ及びセブンイレブン」と表記。土産店も変化が。水了軒無き今、大阪では駅弁を買わず。
１８：４６新大阪発東京行のぞみ４０６号F4編成N700A、西日本会社所属車、
９号車、７７６－４００４に乗車

のぞみ４０６号F4編成、９号車７７６－４００４、新大阪発車時。ガラガラです。

京都まではガラガラ、そこから新横浜までは満員。新横浜からは再びガラガラ。
往路もそうだが、東海道新幹線って、新横浜ー京都間のみが混雑するのだろうか。
２１：１２品川着。
２１：２１品川発久里浜行クハE２１６－２０２０、平成９年東急車輛製造製
小杉駅からクラウンハイブリッド乗車。
２２：０６、自宅着

もう少し生きていてくれたら、昭和ー平成ー令和と３代生きたことになったのにね。毎日思い出しているけれど、何故か怒っていた姿が真っ先に目に浮かびます。気性が荒かったのかな。でも、あの怒った姿が見られないことも寂しいです。
そう言えば、写真が残っていません。一枚もないんです。もう生前の姿を目で見ることができません。だから心の中で何度も何度も思い出しますね。これからも。どうせ涙が溢れるんだから、写真を見続けることなんかできない、か。

この旅行記へのコメント （1）

• fmi(ふみ)さん 2021/12/08 12:27:28

  はじめまして

  はじめまして。fmiと申します。
  昭和の、小学生だった頃に、まさに記載されてる門戸厄神駅の近くに住んでいました。甲東小学校に通っておりました。懐かしいです。