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ちょっとだけ山梨旅行です。猿橋は日本3大奇橋。大河がここだけ狭いのにも驚きの上、昔はすぐ近くを中央線の線路が通っていたのにも驚き。東京から近いのになかなか来ない観光地でした。<br />続いて山梨の甲府盆地を見下ろすぶどうの丘。ここで温泉入浴のあと夜景を眺めながらディナーをいただき、銀河鉄道のような列車で東京への帰途につきました。<br />たまにはこのような小旅行も楽しいものです。

猿橋とぶどうの丘。山梨の東端に奇橋と絶景を訪ねて

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2017/12/16 - 2017/12/16

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きゅういとせろり

きゅういとせろりさん

ちょっとだけ山梨旅行です。猿橋は日本3大奇橋。大河がここだけ狭いのにも驚きの上、昔はすぐ近くを中央線の線路が通っていたのにも驚き。東京から近いのになかなか来ない観光地でした。
続いて山梨の甲府盆地を見下ろすぶどうの丘。ここで温泉入浴のあと夜景を眺めながらディナーをいただき、銀河鉄道のような列車で東京への帰途につきました。
たまにはこのような小旅行も楽しいものです。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
グルメ
4.0
ショッピング
4.0
交通
3.5
同行者
カップル・夫婦
交通手段
JRローカル 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • はじまりは高尾駅。えっと、ここまで京王線を使って安くあげてます。<br />11時過ぎ。

    はじまりは高尾駅。えっと、ここまで京王線を使って安くあげてます。
    11時過ぎ。

  • 最初のランナーは211系のクロスシート車でした。旅気分が出ていいです。<br />全車これだったらいいのですが、中央線は圧倒的にロングシートが多いです。

    最初のランナーは211系のクロスシート車でした。旅気分が出ていいです。
    全車これだったらいいのですが、中央線は圧倒的にロングシートが多いです。

  • お菓子の飲み物で気分を上げましょう。

    お菓子の飲み物で気分を上げましょう。

  • 発車してしばらく高尾山の裾を登っていきます。<br />圏央道と中央道のジャンクション。<br />この先の小仏峠のトンネルをぬけると東京都から神奈川県に入ります。

    発車してしばらく高尾山の裾を登っていきます。
    圏央道と中央道のジャンクション。
    この先の小仏峠のトンネルをぬけると東京都から神奈川県に入ります。

  • 神奈川県を2駅だけ走り、上野原駅の手前から山梨県です。高尾を出てわずか20分ほど。<br />山梨県2駅目の四方津駅。斜行エスカレータとエスカレータを覆うドームが見えます。<br />1回降りて見学に行ってみたい。

    神奈川県を2駅だけ走り、上野原駅の手前から山梨県です。高尾を出てわずか20分ほど。
    山梨県2駅目の四方津駅。斜行エスカレータとエスカレータを覆うドームが見えます。
    1回降りて見学に行ってみたい。

  • 高尾から6駅目。鳥沢の先。高い橋で桂川を渡ります。

    高尾から6駅目。鳥沢の先。高い橋で桂川を渡ります。

  • すぐに猿橋駅。高尾駅から40分。

    すぐに猿橋駅。高尾駅から40分。

  • 猿橋駅。橋上駅舎です。<br />なんか違和感。<br />あっ、4階建のビルに見えるんです。<br />面白いです。

    猿橋駅。橋上駅舎です。
    なんか違和感。
    あっ、4階建のビルに見えるんです。
    面白いです。

  • 駅前の商店街の国道20号線を東京方へ1kmほど。<br />この案内板を見落とさぬように左折。

    駅前の商店街の国道20号線を東京方へ1kmほど。
    この案内板を見落とさぬように左折。

  • さらにこのゲート。

    さらにこのゲート。

  • 降りていけばすぐに到着。<br />ゆっくり歩いて15分でした。<br />左下の左から歩いてきました。

    降りていけばすぐに到着。
    ゆっくり歩いて15分でした。
    左下の左から歩いてきました。

  • 日本3大奇橋。<br />下からせり出していく木で支えられた感じ。<br />橋脚なしで深い川を渡ります。

    日本3大奇橋。
    下からせり出していく木で支えられた感じ。
    橋脚なしで深い川を渡ります。

  • 路面自体はきれい。

    路面自体はきれい。

  • 他にも橋が見えます。<br />手前は発電所の送水の水路橋とのこと。

    他にも橋が見えます。
    手前は発電所の送水の水路橋とのこと。

  • 対岸に渡り、東京方にちょっと行くと、昔の中央線のトンネル跡がありました。<br />昔は車窓から猿橋が見えたのですねえ。<br />

    対岸に渡り、東京方にちょっと行くと、昔の中央線のトンネル跡がありました。
    昔は車窓から猿橋が見えたのですねえ。

  • 猿橋を上から。この角度だと普通の橋だわ。

    猿橋を上から。この角度だと普通の橋だわ。

  • 下から見上げてみます。<br />風雅な作りです。

    下から見上げてみます。
    風雅な作りです。

  • ところで、ここに架橋された理由がわかりました。すぐ上流。一気に川幅が広がってます。橋脚を立てないと渡れないでしょう。なので狭い川幅の場所に橋をかけたのでしょう。

    ところで、ここに架橋された理由がわかりました。すぐ上流。一気に川幅が広がってます。橋脚を立てないと渡れないでしょう。なので狭い川幅の場所に橋をかけたのでしょう。

  • 猿橋(上)と水路橋(下)。<br />と、ここから上の遊歩道に上がったら立ち入り禁止のロープ。なので元の道に戻りました。<br />が、今考えると、こちら側が立ち入り禁止なのかも。今となっては謎です。

    猿橋(上)と水路橋(下)。
    と、ここから上の遊歩道に上がったら立ち入り禁止のロープ。なので元の道に戻りました。
    が、今考えると、こちら側が立ち入り禁止なのかも。今となっては謎です。

  • 駅まで歩く途中、公園がありました。<br />ながーい滑り台。<br />誘惑ですが見ただけです。

    駅まで歩く途中、公園がありました。
    ながーい滑り台。
    誘惑ですが見ただけです。

  • 郷土資料館がありました。入館料はたった100円です。<br />ちょっと考えたのですが、先を急ぐことにしました。

    郷土資料館がありました。入館料はたった100円です。
    ちょっと考えたのですが、先を急ぐことにしました。

  • 猿橋13:11の下り電車に間に合いました。<br />1時間半の散歩でした。<br />さて電車はさらに西に向かって山を登っていきます。<br />昔はほとんどの駅がスイッチバック。<br />本線上にホームを移設したのでほとんどの駅が、勾配上にホーム。<br />ところで、この駅の手前で富士山が見えるはずですが雲の中でした。残念。<br />それとリニアの線路(と言ってもドームで覆われてますが)が一瞬見えたのですが写真まにあわず。<br />

    猿橋13:11の下り電車に間に合いました。
    1時間半の散歩でした。
    さて電車はさらに西に向かって山を登っていきます。
    昔はほとんどの駅がスイッチバック。
    本線上にホームを移設したのでほとんどの駅が、勾配上にホーム。
    ところで、この駅の手前で富士山が見えるはずですが雲の中でした。残念。
    それとリニアの線路(と言ってもドームで覆われてますが)が一瞬見えたのですが写真まにあわず。

  • 笹子峠のトンネルを越えて甲府盆地へ。<br />ちらりと甲府盆地が見えます。

    笹子峠のトンネルを越えて甲府盆地へ。
    ちらりと甲府盆地が見えます。

  • 猿橋駅から27分で勝沼ぶどう郷到着。

    猿橋駅から27分で勝沼ぶどう郷到着。

  • ホームから。桜並木の向こう、丘が見えます。<br />この丘がこれから向かう「ぶどうの丘」です。

    ホームから。桜並木の向こう、丘が見えます。
    この丘がこれから向かう「ぶどうの丘」です。

  • ホームの下段には昔のスイッチバック時代のホームが残っています。

    ホームの下段には昔のスイッチバック時代のホームが残っています。

  • ちょっと東京方にもどります。<br />

    ちょっと東京方にもどります。

  • これを見に来たのですが、

    これを見に来たのですが、

  • 通行止め。残念。

    通行止め。残念。

  • 柵の間から。<br />昔のまま残ってるんですねえ。<br />歩きたかった。

    柵の間から。
    昔のまま残ってるんですねえ。
    歩きたかった。

  • さて折り返し。<br />歩いてぶどうの丘を目指します。

    さて折り返し。
    歩いてぶどうの丘を目指します。

  • 旧ホーム

    旧ホーム

  • 旧ホームから見る現在線。<br />

    旧ホームから見る現在線。

  • 旧ホームには昔の駅名標が。<br />ちょっと前まで「勝沼」駅だったのでした。<br />となりの駅も甲斐大和ではなく初鹿野だったのでした。

    旧ホームには昔の駅名標が。
    ちょっと前まで「勝沼」駅だったのでした。
    となりの駅も甲斐大和ではなく初鹿野だったのでした。

  • さて、案内板が各所にあり、迷うことなくぶどうの丘に到着。徒歩14分でした。

    さて、案内板が各所にあり、迷うことなくぶどうの丘に到着。徒歩14分でした。

  • ぶどうの丘の展望台ともいえる「星降り岬」。この丘の先端を岬というのが好きです。<br />ここのあるのがこの「希望の鐘」。左手前の柱の横、鐘のヒモが見えますでしょうか?<br /><br />

    ぶどうの丘の展望台ともいえる「星降り岬」。この丘の先端を岬というのが好きです。
    ここのあるのがこの「希望の鐘」。左手前の柱の横、鐘のヒモが見えますでしょうか?

  • 新宿行きの特急が坂を登ってやってきました。

    新宿行きの特急が坂を登ってやってきました。

  • まもなく勝沼ぶどう郷駅にさしかかるところ。

    まもなく勝沼ぶどう郷駅にさしかかるところ。

  • さて、最初にここへ。温泉「天空の湯」。<br />

    さて、最初にここへ。温泉「天空の湯」。

  • いい湯でした。<br />露天風呂からは甲府盆地の東側が一望。<br />この日は残念ながら南アルプスは霞んで見えませんでした。<br />見えるときは盆地の向こうに壁のようにそびえていて感動的です。

    いい湯でした。
    露天風呂からは甲府盆地の東側が一望。
    この日は残念ながら南アルプスは霞んで見えませんでした。
    見えるときは盆地の向こうに壁のようにそびえていて感動的です。

  • お風呂を上がって休憩室。<br />そろそろ日没。

    お風呂を上がって休憩室。
    そろそろ日没。

  • 巨峰ソフトクリームなど。

    巨峰ソフトクリームなど。

  • そろそろ17時。<br />レストランに移動します。<br />このカーブした建物は宿泊施設。<br />フランスの片田舎のような雰囲気(行ったことないのですが)でいい感じ。<br />

    そろそろ17時。
    レストランに移動します。
    このカーブした建物は宿泊施設。
    フランスの片田舎のような雰囲気(行ったことないのですが)でいい感じ。

  • さて、夕食はこのレストランで。

    さて、夕食はこのレストランで。

  • 今日はちょっと気取ってコースを。

    今日はちょっと気取ってコースを。

  • 前菜。

    前菜。

  • スープ。

    スープ。

  • パン。

    パン。

  • 魚料理。もとい、エビ料理。

    魚料理。もとい、エビ料理。

  • 肉料理。

    肉料理。

  • こんな感じ。照明を落として夜景が楽しめるようになっています。

    こんな感じ。照明を落として夜景が楽しめるようになっています。

  • 甲府盆地の夜景。<br />

    甲府盆地の夜景。

  • デザート。

    デザート。

  • コーヒー。<br />景色も料理も楽しめます。<br />

    コーヒー。
    景色も料理も楽しめます。

  • 美味しかった。<br />と、売店で買い物。ぶどうカレーが美味しそう、とか、いろいろ購入。<br />さて、帰らねば。<br />駅までタクシーにしようかどうか迷いましたが、歩くことに決定。<br />あ、勝沼ぶどう郷駅に電車が。まるで銀河鉄道のよう。

    美味しかった。
    と、売店で買い物。ぶどうカレーが美味しそう、とか、いろいろ購入。
    さて、帰らねば。
    駅までタクシーにしようかどうか迷いましたが、歩くことに決定。
    あ、勝沼ぶどう郷駅に電車が。まるで銀河鉄道のよう。

  • 街灯もあるし、駅への案内標識も多く、全く心配なく駅に。<br />あ、ぎりぎり列車に間に合いませんでした。<br />

    街灯もあるし、駅への案内標識も多く、全く心配なく駅に。
    あ、ぎりぎり列車に間に合いませんでした。

  • 帰路も15分で到着。<br />

    帰路も15分で到着。

  • 駅から見たぶどうの丘の夜景。<br />左彼方は甲府盆地の夜景。

    駅から見たぶどうの丘の夜景。
    左彼方は甲府盆地の夜景。

  • 次の電車まで20分ほど待合室で。<br />

    次の電車まで20分ほど待合室で。

  • 椅子がきれい。

    椅子がきれい。

  • 床にこんなステンドグラスがはめ込まれてました。<br />きれいですね。

    床にこんなステンドグラスがはめ込まれてました。
    きれいですね。

  • さて、帰路は残念ながら211系のロングシート。

    さて、帰路は残念ながら211系のロングシート。

  • そして大月からは中央線のE233系。いつもの通勤電車。これまた残念。<br />グリーン車ができたら使うかもしれません。<br />まあ、帰路のランナーたちに不満はありますが、このようなちょっとした旅行もいいものです。

    そして大月からは中央線のE233系。いつもの通勤電車。これまた残念。
    グリーン車ができたら使うかもしれません。
    まあ、帰路のランナーたちに不満はありますが、このようなちょっとした旅行もいいものです。

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